Тормозные диски ФФ2

цитата:

А в какие моменты у тебя стук проявлялся? У меня стучит, т.е. как бы брякает что ли, когда проезжаю по неровностям асфальта (ямки, заплатки, трещины). Вот едешь по неровностям - гремит, а тормоз чуть-чуть нажимаешь - прекращает греметь. Так?

Совершенно верно, именно так и было!

цитата:

пружинки на суппортах под замену.

Не факт, что пружинки. У меня, как писал выше, выработка была на скобе суппорта.
Тут только скобу под замену.

Ну что, товарищи, проехал я на передних тормозных дисках TAYGA BDF002 с колодками BREMBO P24061 уже почти 2000 км, всё притёрлось, и выдалась мне вчера поездка по трассе дальняя, протестировал тормоза. Так же прокатился на Фокусе кореша, на котором стоят диски Ate 24.0125-0117.1 с колодками АТЕ 13.0460-7193.2. Ну и естественно ощущения сравниваю с предыдущим комплектом ATE Powerdisk+колодки Frixa S1, в общем вот такие наблюдения:
1) Острота торможения TAYGA BDF002 с колодками BREMBO P24061 хуже по сравнению с ATE Powerdisk+колодки Frixa S1. Такое ощущение, что тормоза стали более вялыми. Но если прижать тормоз посильнее, то тормозит отлично!
2) Качество торможения TAYGA BDF002 с колодками BREMBO P24061 по сравнению с Ate 24.0125-0117.1 с колодками АТЕ 13.0460-7193.2 лучше. Во всяком случае и мне и корешу так показалось. Особенно на скоростях выше 100 км/ч.
3) И самое главное! После достаточно активной езды по трассе 200 км (привычный маршрут), с разгонами, обгонами, оттормаживаниями, после которой на предыдущих дисках ATE Powerdisk вода кипела, если брызнуть (ну, или плюнуть), диски TAYGA BDF002 я пальцем трогал! Да, горячие, но палец не обжигает. А значит что вентиляция работает, и нефигово работает!!! Честно говоря, в первый раз после этого маршрута диски такие прохладные.
4) Колодки вонять перестали
Итого, что имеем:
Комплект TAYGA BDF002 с колодками BREMBO P24061 тормозит похуже ATE Powerdisk+колодки Frixa S1, но получше чем Ate 24.0125-0117.1 с колодками АТЕ 13.0460-7193.2. Греется гооораааздо меньше, что на мой взгляд должно предотвратить перегрев и как следствие - поведённый диск на помойку. Учитывая не высокую стоимость дисков TAYGA BDF002 - замечательный вариант! Ну а уж как долго они проходят - отпишусь!
Левый
правый

Rihovich
Ну что,отлично к этим дискам колодки Frixa S1 бы,вот тогда результат будет не хуже чем с ATE Powerdisk. Но дорого,эти колодки,но если смотреть цену дисков TAYGA,то в общем с колодками S1 будет отлично.
Пиши что и как по дискам,очень интересно,как будет далее. По поводу охлождения,да,так и должно быть,в этом вся фишка

цитата:

к этим дискам колодки Frixa S1 бы,вот тогда результат будет не хуже чем с ATE Powerdisk

А вот, кстати, не факт! Если присмотреться на фото выше, то можно заметить на дисках бороздки, да и появление выработки за 2000 км говорит о том, что металл на дисках TAYGA BDF002 мягковат. Frixa S1 бы их сточила гораздо сильнее, а там уж результат непредсказуем. Если даже BREMBO P24061 их трут не кисло... На самом деле просто чуть посильнее (ориентировочно процентов на 10) на тормоз нажимать приходится. А вот при резком торможении тормоза примерно такие же, как и на предыдущем комплекте с ATE Powerdisk. Конечно, пока с 200 до нуля я ещё не оттормаживался, да и если честно совсем не горю желанием, ведь именно так у меня и повело ATE Powerdisk. Но со 150 до 80 тормозят неплохо!
А, да! Забыл сказать!!! На холодную TAYGA BDF002 с колодками BREMBO P24061 тормозит лучше чем ATE Powerdisk+колодки Frixa S1!

Rihovich
Я на дисках Отто , уже с Frixa S1 ,10 тык накатал. Все ок! Кайфую от торможения, после ате колодок, конечно разница колоссальная, даже пусть и с дисками Отто. И есть с чем сравнить, на рабочей авто стоят тормоза AMG керамика, очень все похоже . Тем более сзади тоже Отто диски тоже с Frixa S1 стоит.
Кстати на передних дисках Отто пробег уже под 70 тык, все класс, износ равномерный , биения нет.

цитата:

Я на дисках Отто , уже с Frixa S1 ,10 тык накатал.

Ну что могу сказать, с моей манерой езды колодки быстро сотру. Потом посмотрим, может и Frixу S1 поставлю, если диски опять не перегрею

Pincky
Да я только в том году менял их. Неужели у них такой короткий срок службы?

R Rihovich:

Ну что могу сказать, с моей манерой езды колодки быстро сотру. Потом посмотрим, может и Frixу S1 поставлю, если диски опять не перегрею

С моей ездой, я вообще еще удивляюсь как отто держутся. После того что пишут про них. А с фриксой,манера езды так еще злее стала

цитата:

Да я только в том году менял их. Неужели у них такой короткий срок службы?

Не наводит на размышления, что не в пружинах дело? Я менял пружины - не помогло, даже хуже стало, поставил обратно родные.

Пришли ништяки.

Payton:

Пришли ништяки.

Это эти??? 09.9464.11?

Rihovich
Значит выроботка появляется в этих местах:
А в новых скобах колодки входят в плотную? Т.е. зазоров между скобой и колодкой нет?

Payton
почем колодки, если не секрет, вышли?

V Vintovkin:

Rihovich Значит выроботка появляется в этих местах: А в новых скобах колодки входят в плотную? Т.е. зазоров между скобой и колодкой нет?

Не, не в этих. ВОт так:
Стандартная новая колодка в этих местах болтается. Если наварить на колодку по паре миллиметров с каждой стороны - на время стук проходит, но когда суппорт зажимается, то наваренные места входят в сужение - место где нет выработки, и всё равно раздалбываются. Я же говорю, перепробовал все варианты. Помогло только замена скобы на новую. В ней колодки сидят плотно.

Payton:

Пришли ништяки.

А колодки воняют?

Rihovich
Из-за одного миллиметра такое дребезжание?! Охренеть!
Спасибо за инфу. Буду искать скобы.

цитата:

Из-за одного миллиметра такое дребезжание?! Охренеть!

Ну там же с двух сторон выработка. То есть суммарно получается 2-3 мм зазора. Пробег-то какой?

R Rihovich:

Греется гооораааздо меньше, что на мой взгляд должно предотвратить перегрев и как следствие - поведённый диск на помойку.

перфорация конечно это хорошо
а ты с какой скоростью ездишь что у тебя диски так греются что их ведет?
может под 2 тонны вес авто набираешь?
у меня под 2 тонны будет это если цемент или кирпичи везти )

Rihovich
брембо не воняют. правда, у меня колодки брембо трудятся в паре с дисками ате повердиск

chyberzet
Это с покрытием диск. Финис на 21 заканчивается. Dreamweaver
Всё вместе 4000

Rihovich
Слегка имеют запах если принюхаться.

chyberzet
Диски задание.

Rihovich
250000.

Можно наварить на саму скобу и потом напильником убрать лишнее, постепенно примеряя колодку.

gigabit
помнится скоба чугун а чугун не варится. Но попробовать можно конечно

цитата:

а ты с какой скоростью ездишь что у тебя диски так греются что их ведет?

Ну... Просто иногда... ну как иногда, в принципе достаточно часто езжу по ЗСД 180-200

цитата:

брембо не воняют.

У меня перестали вонять после 2000 км, до этого воняли.

цитата:

Слегка имеют запах если принюхаться.

Хм... ТО ли я такой парфюмер, то ли одно из двух

цитата:

250000

Однозначно скобы под замену. Ну, или если руки прямые и со сваркой дружишь, то:

цитата:

Можно наварить на саму скобу и потом напильником убрать лишнее, постепенно примеряя колодку.

Но ИМХО это уж совсем колхоз.

Pincky
Это если две чугунные детали нужно между собой сварить, а здесь большой нагрузки нет, просто колодки перемещаются.
Можно проволокой или электродом, смотря к чему рука у сварщика набита.

Поставил с зади тож повер диск с трв керамикой.теперь все в круг одинаковое.пока все норм ниче не скрепит.задние пока притераются.на передних накатал уже почти 10т.к. Колодки все равно немного пылят.а так торможение мягкое предсказуемое.ща задние притрутся и будет еще лучше.впринципи пока доволен.будем наблюдать дальше

Вот состояние передних почти 10 т.кпыль проверял где то чуть меньше недели после мойки

цитата:

пыль проверял где то чуть меньше недели после мойки

пыль с дороги тоже вообще то на диски прилипает