Капитальный ремонт дизельного двигателя

Gringg
А что за клапан поставили? Его проверяли, промеряли? Сейчас такие запчасти бывают, что и брак исключать нельзя.

Gringg
по поводу встречи клапана и поршня не могу сказать... так глубоко еще не ковырял дизельный движок.
честно говоря все идеи что у меня были по диагностике и вариантам выявления проблемы я расписал...

FocusInstruktor
поставили это 013va30935100

DenkaNF
Вам огромное спасибо, ваши версии проверю обязательно.

furgon
Привет всем. Разобрал по ремням. РВ целый, снял. Всеравно выставлять по вмт потом. Верхний рем целый-муха не сидела, только пыль, ни трещенки. С нижним беда-зубья срезало частями-где около 30 подряд, где по одному, и общее состпяние-без слез не взглянешь-весь в трещинах, но не порвался. Сейчас жду запчасти-сальники, ремни. Потом вмт выставлю, накину ремни, замер компрессии. КВ врашается без закусов. Нвдеюсь на лучшее

ALX_TDCi
А че ждать зап части то, по любому компрессии не будет, и клапана позагибало, скидывай голову, сам все увидишь, да и ждать потом новых запчастей еще дольше придется, чудес с нашим движком не бывает, при срезаных 30 зубьях, стопудова клапана позагибало.

BorisMan
Согласен- клапана менять, голову перебирать.

Привет всем! Кто знает как промыть масляные магистрали? Срезало зубья на кассете ТНВД, боюсь - по системе раскидало (или нет?)??? Или снятие, промывка поддона + новое масло снимут опасения?

P.S. Вопрос возник потому, что перед остановкой двигла загорелась "масленка". Может какие ошметки в систему могли попасть? Или там все перед тем как в систему попасть через фильтр идет и его забило???

cfif74
Клапана все менять? Или только дефектные? Сегодня пригляделся и ... На первом горшке второй кл недозакрыт ((( РВ снят... Полетела голова... Подскажите, через какую "дырку" слить антиф из головы, чтоб полностью систему не сливать?

ALX_TDCi
Всё! Смирись уже. Умерла, так умерла. Делай уже все чин-чинарем. Что за полумеры: не слить до конца, не снять голову...

В нижнем углу радика с водительской стороны есть сливной болт

ALX_TDCi
Когда движок разберется, продуйте все компрессором

Всем привет, после долгих попыток диагностики стука в двигателе, решили его разобрать и провести полную диктовку.
Подскажите какие нюансы есть при снятии второго поддона( постель колена)? 1.8 KKDA

Сняли поддон внутри медная стружка в виде полу колец чуть тоньше спички, будем полностью разбирать мотор.

ALX_TDCi
Я купил все для головы клапана, колпачки - 6 руб. ремонт 18 руб. б.у. распред с крышками 10 руб. Собрали зазор отрегулировали.
если пробег небольшой можно избирательно, если большой махнуть все.

kozzy
Сольется почти вся жижа? За одно и новую залью. Какую порекомендуете?

C cfif74:

ALX_TDCi Я купил все для головы клапана, колпачки - 6 руб. ремонт 18 руб. б.у. распред с крышками 10 руб. Собрали зазор отрегулировали. если пробег небольшой можно избирательно, если большой махнуть все.

Пробег 115к. Клапана новые притирали? И как потом качество притирки проверить? При этом направляющие клапанов менять? Какие колпачки (производитель) брали? Шайбы точно восьмерошные подходят?

ALX_TDCi
1. Не вся. В шорт-блоке остаётся чутка. Замена помпы решит этот вопрос )))
2. Татнефть. Тема по выбору в Эксплуатации есть
3. Качество притирки - керосином по старинке ))
4. Направляющие клапанов врезать. Их нет изначально
5. Рейнц
6. Подходят

kozzy
СПС

FocusInstruktor
DenkaNF
Сняли гбц впускные клапана все касались поршней, на поршнях видны микроскопические насечки от клапанов ( очень маленькие). Особенно на 3-4, это ярко выражено, в третьем целиндра менялся выпускной. Вот от чего и был цокат, после прогрева, поршень расширяется и ... Может у кого есть ещё варианты? Неправильный подбор прокладки, поставил такую как я и стояла, голову не шлифовал не точил, может надо было самую толстую ставить?

Gringg
Может неправильно выставлены метки ВМТ при установке?

FocusInstruktor
Так он бы работал черт пойми как, нет?
Сам голову ломаю.

Gringg
Голову затягивали по мануалу? Новыми болтами с измерением усилия?

FocusInstruktor
Gringg
Пишу с телефона ! Короче пока был в отпуске отдали коннекта на замену обоих ремней в сторонний сервис ! Пригнали и как раз я вышел ! Слышу работает как то громко ! Сажусь вальнул ему слегка и он затрищал ! Говорю гони обратно ! Тем самым токорю говорю размеры он точить преспособы чтобы выставить мотор ! Приезжает показывает ролик верхнего ремня с загнутым языком говорят брак ))) черти !))) Короче на холодную работает норм как нагревается начинается стук как будто клапан ! Ставлю на прикол ! Разбирать начинаю и понимаю что крышку клапанов не трогали компрессор не снимали !( выставляют как надо и вот оно ! Распред перекручен вперед ! Все выставил все стуки пропали ! Вот как то так ! Фото позже с компа как распред и ролик выглядели !

FocusInstruktor
Gringg

ЧерныйФокус
А компрессор снимать не обязательно, можно сверху подлезть, только шкив генератора открутить. Но конечно нужна сноровка.)

FocusInstruktor
Ну тут так не получалось ! Это коннект и у него на моторе кронштейн прикручен на нем и генератор и кондей ! Просто так не подлезть ! Стопор ровно под ним !

FocusInstruktor

Тянули старыми с моментом.

ЧерныйФокус
Тоесть было смещение на зуб?

ЧерныйФокус
У меня так же, и на этом кранштейне есть отверстие для этой приспособы. Двигателя же одинаковые.

FocusInstruktor
Ну спорить не буду может в следующий раз посмотрю !)))Gringg
Тут вот сам голову сломал на зуб или нет ! Но пробовать не стал, перекидывать хотя хотел проверить но время поджимало ! Если они распред вал не снимали то наверное на зуб ! А если откручивали то может ведь и не на зуб а на половину или больше зуба немного ! Хз теперь !