Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

voma
ну может Вам кто-то изменил штатную схему подключения, может была неисправность и переподключили на постоянку,
должен через 40 минут засыпать, если нет то за пару дней стоянки не новый АКБ не запустит машину

Прошу подсказать где(в каком месте и под каким номером) установлен предохранитель на магнитолу 6000CD?
Сегодня ковыряясь в фишке получилось КЗ,магнитофон не включается ясное дело,в фишке напряжения то же нет.

4uf
F58 дорестал или F115 рестал - синий 15А над ногами пассажира

VitSky:

4uf F58 дорестал или F115 рестал - синий 15А  над ногами пассажира

Добрый день, такая история, утром завелась и доехала жена 1.5 км, вышла поставила на сигналку, через 10 минут вышла сняла с сигнализации, выставила ключ и при повороте тишина, ни лампочки не загораются, ни чего не включается. И закрыть с сигнализации или ключа не возможно. Акум новый , летом менял, да и не может он за 10 минут умереть. Куда копать? Жена стоит там, я на работе)

Все отбой, клема ослабла)

Dim@sty
Оперативно у вас за 5 мин на расстоянии да ещё и от писаться тут успели)))удачи)

Dim@sty
жене - респект!

Фокус 2 рейсталинг ,на левом зеркале отказала регулировка и складывание,на правом все работает,может кто-нибудь встречался с данной проблемой?

vit24
сигнал на регулировки приходит? из самого джойстика выходит сигнал? простые вещи надо сразу проверять. проводку сразу проверь.

Всем привет, подключал саббуфер, коротнул провода, магнитола перестала работать, а при заводе машины на щитке горит примерно 10 секунд красная стрелка, и ни один прибор не работает, ни тахометр, ни стрелки бака и температуры, стеклоподъёмники, вообще в машине ничего не работает. Через 10 секунд лампочка гаснет и все приборы включаются в работу. Подскажите кто нибудь как устранить проблему, какой предохранитель может поменять. Можно ли скинуть клейму аккумулятора и проблема пропадет. За ранее спасибо

vovan_ff2
Проверь F107, F108, F112, F114
и F130 Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #13410577) Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #13432301)

спасибо за подсказку, проверил F108- был сгоревший, заменил и все стало работать как раньше, магнитола поёт ))) при заводе автомобиля все приборы включаются сразу. (F108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)

подскажите кто сможет. - Ни стого ни ссего лампочка бака загорается когда в баке становится ровно половина БЕНЗИНА. Заправляю выше половины лампа гаснет. решил залить до полного, пол бака искатал опять загорелась. В чем причина такой фигни???

Ребят у кого было подобное когда на двери пропадает электричество, т.е. ничего не работает ни замок ни стеклоподъемник, вообще ничего, с ключа она так же не закрывается, (поворотники не мигают при закрытии), дверь открываешь реакции тоже нет ни на плафоне ни на экране приборки, было у меня до этого как то подобное, лечилось вынимаем предохранителя, ну т.е. предохранитель вынул/вставил и все опять в норме. Вчера попробовал, этот метод, не помогает. Проводку еще не смотрел, ничего не разбирал, но то что где то провод мог перетереться я сомневаюсь, так как эта дверь почти не используется, при диагностике пишет ошибку U0202 Потеря связи с модулем управления двери D (задняя правая), стираю её она тут же появляется, т.е. проблема не устранена перезагрузка модуля тоже не помогает, куда хоть копать откуда провода смотреть ? Машина межрестайл только с передними модулями, задних как на рестайле нет.

Подскажите. После долгой поездки по трассе в дождь (1000км) в самом конце уже во дворе когда парковался - вертел рулем, выскачили ошибки U1900 U1039 и бортовики пишет - ошибка рулевого управления, не-работает АВС и т.д. приэтом стал выть усилитель руля, но при этом руль работает без проблем. В чем может быть проблема, хде каратналуло? Машина себя странно вела помледни- 200 км, дернаопсь на малых оборотах, гасла магнитола сама по себе, и один раз на -заправке при-попытке завестись машина погасла на минуткупрым полностью как будто клему скинули, а потом сразу завелась и без подобных проблем

Symphalex
Возможно окислилось место контакта клемм АКБ. Вскрыть, почистить, замерить напряжение АКБ.

A AL-DL:

Symphalex Возможно окислилось место контакта клемм АКБ. Вскрыть, почистить, замерить напряжение АКБ.

Попробую, спасибо. А проверить напряжение при помощи ОБД адаптера достаточно?

Symphalex:

Попробую, спасибо. А проверить напряжение при помощи ОБД адаптера достаточно?

можно , только на диагностическом разъеме обычно на 0.1-03 В меньше получается ,чем на самом аккумуляторе , но в твоем случае это не критично.

ejik78:

можно , только на диагностическом разъеме обычно на 0.1-03 В меньше получается ,чем на самом аккумуляторе , но в твоем случае это не критично.

Клемма акб стоит ровно, по чистил - ничего не изменилось. С напряжением есть странность, как мне-кажется: на ХХ 13.4-13.6В, а при подгазовке оно проседает на 13-13.2В. Раньше было вроде по-другому, при подгазовке оно возрастало.
Почитал ошибки торком - их оказывается больше.
ПроизводительFord
ID калибровки ECU7M51XF.HEX*

Журнал текущих ошибок
------------------
U1900: null

Журнал отложенных ошибок
------------------
Нет отложенных ошибок в ЭБУ

Журнал истории ошибок
------------------
Нет исторических ошибок в ЭБУ
Другие найденные коды ошибок
(возможно, отложенные, текущие или специфические)
---
C1750: null
B1318: null
U2197: null
U2200: null

конец отчёта.

Symphalex
Для начала
1 проверить аккумулятор на предмет здоровья
2 проверить массу блока АВС под корпусом аккумулятора
3 проверить косу блока АВС на предмет повреждения

ejik78:

Symphalex Для начала 1 проверить аккумулятор на предмет здоровья 2 проверить массу блока АВС под корпусом аккумулятора 3 проверить косу блока АВС на предмет повреждения

спс сделаю вечером.
А какая нибудь связь с ЭГУР есть с этими ошибками? Ошибки выскочили когда парковался и вертел рулем от крайнего левого в крайнее правое? при том что рейка подстукивала и собирался ее подтянуть. А к тому, что не могла здохнуть рейка и от нее такие ошибки лезут, т.к. эгур начал выть не очень громко но все же, и после выключения зажигания он еще секунд 15 воет плавно затихая.

Symphalex
в крайних положениях руля , ЭГУР достаточно прожорлив
потребление сильно возрастает , при умершем аккумуляторе или нарушении цепи питания ЭГУРа возможны такие глюки
Ты писал , что ехал в дождик , проверь ещё все разъемы на ЭГУРе , могла вода попасть .

ejik78:

Symphalex в крайних положениях руля , ЭГУР достаточно прожорлив потребление сильно возрастает , при умершем аккумуляторе или нарушении цепи питания ЭГУРа возможны такие глюки Ты писал , что ехал в дождик , проверь ещё все разъемы на ЭГУРе , могла вода попасть .

Если честно, то моему АКБ скоро исполнится 8 лет
и пока вчера крутил вертел все он сел(.
И подскажите, где найти инструкции как добраться до кан шины и разъемов ЭГУРа?

Symphalex
аккумулятор на 99 % уже уставший , пора менять
средний разъем - силовые провода моторчика
правый разъем (лицом к лобовому стеклу) - сигналы идущие с разъема рулевой рейки
левый разъем - сигналы шины CAN + питание схемы управления ЭГУР

ejik78:

Symphalex аккумулятор на 99 % уже уставший , пора менять средний разъем - силовые провода моторчика правый разъем (лицом к лобовому стеклу) - сигналы идущие с разъема рулевой рейки левый разъем - сигналы шины CAN + питание схемы управления ЭГУР

а кнему попать сверху снимая акб и все остальное или сбоку?

Symphalex
нужно снять правую фару
не очень удобно , но можно

цитата:

нужно снять правую фару не очень удобно , но можно

А при включении зажигания дроссельная заслонка должна издавать звуки типа писка (выс.част.жужжания)?

Symphalex
У меня дроссельная пищит. Когда капот открыт хорошо слышно, а если прислушаться, то и из салона слышно. Не знаю, нормально это или нет, не заморачиваюсь. Двиг 2.0.

Symphalex:

А при включении зажигания дроссельная заслонка должна издавать звуки типа писка (выс.част.жужжания)?

хуже, когда она НЕ "жужжит":)
Уж поверь - полтора года без этого жужжания чуть не довели до нервного срыва (Федя в аварийном режиме двигателя)