Турбодизельный двигатель 1.6

Здорова мужики. Подскажите пожалуйста есть ли аналоги этой форсунки 1 425 514 нашел такую, но все равно дорого. Есть еще такая но смущает пойдет ли она 0 445 110 188.

И еще вопрос если форсунка сливает в обратку если смысл ее ремонтировать и дорого ли это стоит

SKY_ANGEL
Это можно сделать самостоятельно.
Попробовать поменять шарик обратного клапана.
http://ru.full-repair.com/technics-repair/auto/...eaning/ - я по этой инструкции самтостоятельно перебирал форсунки - ничего сложного. Главное быть предельно аккуратным и не растерять мелкие детали.

и все же форсунки 1425 514 и 0445 110 188 взаимозаменяемые или нет???

Здраствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня Ford C-Max 1.6 TDCI 2004 года. Иногда когда завожу двигатель и начинаю движение нету тяги. Нажимаю педаль до упора а машина еле еле движется и дымит черным дымом. А если маленький подъем то вообще глохнет. Всё это продолжается минут 5-10 а потом все нормально. Что это может быть ?

Здраствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня Ford C-Max 1.6 TDCI 2004 года. Иногда когда завожу двигатель и начинаю движение нету тяги. Нажимаю педаль до упора а машина еле еле движется и дымит черным дымом. А если маленький подъем то вообще глохнет. Всё это продолжается минут 5-10 а потом все нормально. Что это может быть ?

Очень полезное видео об эксплуатации современного дизельного двигателя:

n-twin:

Очень полезное видео об эксплуатации современного дизельного двигателя:

Абсолютно бесполезное видео касательно современного дизельного двигателя.
Видео применимо к старым механическим моторам из серии упомянутых автором 123х и 124х мерсах.

TValeriy
No comments.

n-twin
А Вы бы все же попробовали прокомментировать...
Я вот могу.
Например, он упоминает, что для некоего тепловозного топлива нужно давление 1600 атмосфер, а он такое только на каком-то танке видел. Так вот на нашем моторе как раз эти 1600 атмосфер и есть.

В отношении остального примерно так же.

Бесполезное видео.

Доброго дня,парни помогите, форд фокуса2 1.6 90 л.с плохо заводиться,гоняешь-гоняешь стартером завел,где-то заглушил,если сразу заводишь всё нормально,но стоит чуть-чуть постоять,опять такая-же беда,что делать?

Doroh84
Проверять систему на завоздушивание.

Ребята, вот решил написать про электромагнитный клапан регулировки наддува 1313848 . У меня стоял Pierburg 7.00968.03, купил оригинал Citroen/Peugeot 9652997580,а в коробке Pierburg 7.00968.03.,разница в цене неплохая! Может кому пригадится.

Какая то форсунка сливает в обратку, даже одна и не заведешь попробуй с толчка если заведешь то смотри форсы обратки

Сегодня приехав на работу смотрю на табло весит ошибка .
Глушу машину потом снова завожу, вроди работает ровно но только нажимаю на газ и вот сюрпрайз, восклицательный знак на все табло и подпись, , неисправность двигателя''
Беру ЕЛМ считываю и вижу 4 ошибки
Р1622 ошибкаEEPRON опишите что за хрень и счем ее едят
р0234
Р0087
Р0380 свечи накала или цепь нагрева
Знающие люди помогите с чего начать и как лечит

GREK088
машина с толчка завелась

Завелась значит давление не может создать тнвд, проверяй форсунки обратки на слив не заводится может даже из за одной...

gere2009:

Сегодня

Р0234 это сажевику либо его либо сам он засран фильтр, либо впускной коллектор почистить надо, р0380 это свечи либо какая сдохла либо контакта нет скорее первое снимай и на прямую подключай к акб там сам все увидишь, обычно при свечах в минус 20 уже трудно завести долго крутить приходится

gere2009
начни со свечей
http://engine-codes.com/p0234_ford.html

gere2009
Проверить свечи можно не скидывая провода со свечей (еще тот геморой). Достаточно скинуть фишку питающую все свечи, в ней 4 контакта, каждый отвечает за конкретную свечу и с помощью бытового тестера проверить сопротивление. У меня на новых свечах сопротивление было 1,4 при переключателе тестера на 200 Ом. один щуп к контакту на фишке, второй щуп на метал блока цилиндров (так меньше погрешность). Когда звонил свои свечи на трех вообще не было сопротивления и не звонились - т. е. были мертвые, одна выдавала сопротивление -1,2.

Народ каков заводской интервал замены топливника ?
Больно он не дешевый что бы менять его 3-4 раза в год
Ну и кто через сколько меняет топливный и воздушный?

FOCUSniik
По тех регламенту замена топливного фильтра происходит раз в 60 000 км.(топливный фильтр в алюминевом корпусе, не разборный, со встроенным проточным подогревом топлива), но я думаю для нашего топлива многовато, хотя бы на 30 - 40 000 км. стоит поменять. ИМХО

FOCUSniik
Каждые 20 тыс. меняю топливный, воздушный, салонный.
Масло с фильтром - каждые 10 тыс.

Silvan-ff и n-twin спасибо.
Думаю менять топливный раз в год перед зимой(или лучше после?) ~25-30тыс
И воздушный через 20тыс.
Нормально?

FOCUSniik
Перед зимой конечно лучше.

FOCUSniik
Экспериментально ездил 2 года подряд - обе зимы запуск был хороший.
А в целом - смотри по своему пробегу.

Silvan-ff
Предыдущий фильтр сдох на 24000. Возможно на Украине топливо не але было , пока на море с моря ехали

Silvan-ff
Спасибо , диагностикой тоже сказали свечи

GREK088
Спасибо за совет,поменял форсунки и всё машина снова ожила,.

Serj in Rogervik
1.6 алюминиевый.