Я об этом и говорю, при сильном сжатии подвески, длинная, вертикальная, поднимает маленькую, горизонтальную и старается провернуть её дальше по инерции, по часовой стрелке. Насколько я помню у маленькой есть ограничитель хода. Соответствено при резком сжатии, при пробое подвески, просто нехватает хода тяг, маленькая упирается в ограничитель и что-то в этой конструкции ломается (маленькая, большая или сам датчик). Где тонко там и рвётся.
Кстати фотка отчасти подтверждает мою первую теорию, про в.м.т.
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
Глеб Егорович
8 July 2010
igor71
Может ограничитель и был ранее , но у меня всё крутилось снятое для ремонта на 360 градусов без проблем.
Может ограничитель и был ранее , но у меня всё крутилось снятое для ремонта на 360 градусов без проблем.
enOt_tOp
8 July 2010
Теперь и я стал обладателем штатного би-ксенона. Спасбо большое Shagron за проделанную работу. Все качественно.
Скатав сегодня еще и к Скорпиону, прошился и теперь все работает как надо. Первый тест со светом будет с пятницы на субботу от москвы до Иваново и обратно.
Фотки позже.
Еще раз спасибо Shagron.
Скатав сегодня еще и к Скорпиону, прошился и теперь все работает как надо. Первый тест со светом будет с пятницы на субботу от москвы до Иваново и обратно.
Фотки позже.
Еще раз спасибо Shagron.
Ailen
8 July 2010
enOt_tOp
Ай молодец, все правильно сделал +++++
Поздравляю 
Ай молодец, все правильно сделал +++++
Поздравляю 
enOt_tOp
15 July 2010
Штатный би-ксенон
Еще раз спасибо Шагрону и Скорпиону.
http://s15.radikal.ru/i188/1007/ff/7ac03fa8ec99t.jpg
Еще раз спасибо Шагрону и Скорпиону.
juba
16 July 2010
Поставил недавно автокорректор...вещь оказалась не лишняя (как думал ранее 
) - световой пучек теперь светит на дорогу а не на впереди идущие машины, причем независимо на сколько загружен фокус.
Вообщем приятная вещь (когда включаешь фары
) и полезная во время движения не только для владельца.
Кто ещё не поставил автокорректор - рекомендую, т.к. ручная регулировка как оказалось хороша для простых фар.
) - световой пучек теперь светит на дорогу а не на впереди идущие машины, причем независимо на сколько загружен фокус.Вообщем приятная вещь (когда включаешь фары
) и полезная во время движения не только для владельца.Кто ещё не поставил автокорректор - рекомендую, т.к. ручная регулировка как оказалось хороша для простых фар.
http://smilesworld.ucoz.ru/_ph/1/2/329437701.gif
Russian_Mouse
16 July 2010
Автокорректор совсем не лишняя вещь
У меня по жаре он гавкнулся (как починю - отпишу отчёт) - так только когда фары залочили, отрегулировав "как галоген" я понял, НАСКОЛЬКО эффективно автокорректор работает. Едешь - казалось бы и не замечаешь. Но теперь я ощутил разницу
С автокорректором-то и встречных не пугаешь на разгоне, и в задницы никому не "пыхаешь" на ямах и вообще, когда едешь - дорога освещена куда более равномерно и без прыганий луча почти 
У меня по жаре он гавкнулся (как починю - отпишу отчёт) - так только когда фары залочили, отрегулировав "как галоген" я понял, НАСКОЛЬКО эффективно автокорректор работает. Едешь - казалось бы и не замечаешь. Но теперь я ощутил разницу
С автокорректором-то и встречных не пугаешь на разгоне, и в задницы никому не "пыхаешь" на ямах и вообще, когда едешь - дорога освещена куда более равномерно и без прыганий луча почти 
Russian_Mouse
17 July 2010
Lazy_Alex: |
| При установке ещё на этапе примерки заметил, что при вывешенном на домкрате переднем правом колесе , "суставы" и "косточки" как то весьма натянуты. |
Фото вывешенной подвески
P.S.: датчик, кстати, без внутренних стопоров (что вполне логично для датчика холла), крутится на 360 (если без внешних ограничителей)
P.P.S.: зелёные стрелки показывают что тяга чиненая (место разлома - в кольцевом обхвате шарнира слева снизу).
shorich
19 July 2010
maxway
Лампочки-блоки на месте?
Лампочки-блоки на месте?
Russian_Mouse
19 July 2010
M maxway: |
| Я просто где то читал (не могу найти), что надо каких то 2 провода вместе замкнуть и всё заработает. Но вот только какие провода то? |
В ветке по слову "контакт" всё находится многократно
. Сразу с картинками - тут.
S T I G
20 July 2010
Посмотрел сегодня по случаю под пластоковым пыльником, есть два разьема на дорестайле. Синим АБС, а красным этот на задний датчик?
grsa
20 July 2010
S T I G
Теоретически - да!!! Если в нем еще есть 3 относительно тонких провода, то это они и есть - на датчик.
У Вас я вижу 2 толстых, они на насос подогревателя.
Теоретически - да!!! Если в нем еще есть 3 относительно тонких провода, то это они и есть - на датчик.
У Вас я вижу 2 толстых, они на насос подогревателя.
S T I G
20 July 2010
grsa
Ну тогда похоже ОН, там 5 или 6 проводов, 2 толстых и 3 или4 тонких.
Ну тогда похоже ОН, там 5 или 6 проводов, 2 толстых и 3 или4 тонких.
_bleak_
20 July 2010
Вопрос знатокам... у меня в колодке фары 7 проводов необходимо доставить еще 3, но сегодя посмотрел на нее и не могу сообразить как это сделать? или придется полностью менять колодки?
вот фото моей колодки
вот фото моей колодки
http://s40.radikal.ru/i089/1007/a1/91f296e32290.jpg
mtfc
20 July 2010
_bleak_
Для начала надо вытащить стопорное полуколечка розовое, для этого нажимаем н анего с торца как на фото указано стрелочкой, по всей видимости металлические заглушки пинов должны после этого легко удаляться. а на их место ставишь новые пины.
Для начала надо вытащить стопорное полуколечка розовое, для этого нажимаем н анего с торца как на фото указано стрелочкой, по всей видимости металлические заглушки пинов должны после этого легко удаляться. а на их место ставишь новые пины.
YOGO71
20 July 2010
_bleak_
Но в твою колодку пины в пустые места не встанут -они у тебя совсем пустые-без защелок...так что видимо колодки придется заменить...
Но в твою колодку пины в пустые места не встанут -они у тебя совсем пустые-без защелок...так что видимо колодки придется заменить...
mtfc
20 July 2010
| цитата: |
| _bleak_Но в твою колодку пины в пустые места не встанут -они у тебя совсем пустые-без защелок...так что видимо колодки придется заменить...Скрытый текст |
скорей всего так и есть на самом деле... Но в экзисте не проблема заказать полный разъем. код : 6R0973735
_bleak_
20 July 2010
YOGO71
Я уже тоже знаю где взять одну
теперь бы и вторую раздобыть
mtfc
а это чисто разъем или он с пинами?
спасибо всем кто отозвался...
Я уже тоже знаю где взять одну
теперь бы и вторую раздобыть mtfc
а это чисто разъем или он с пинами?
спасибо всем кто отозвался...
mtfc
21 July 2010
| цитата: |
| mtfcа это чисто разъем или он с пинами? |
чисто разъем
Всё сам исправил, снял со старой фары кое как подлез и установил так же тяжело, но за то всё держится и съездил в другой сервис нормально отрегулировал)))0 фотки выложу потом, что именно сломалось если интересно
Ailen
23 July 2010
maxway
Конечно выкладывай
Конечно выкладывай
_bleak_: |
| Вопрос знатокам... у меня в колодке фары 7 проводов необходимо доставить еще 3, но сегодя посмотрел на нее и не могу сообразить как это сделать? или придется полностью менять колодки? вот фото моей колодки http://s40.radikal.ru/i089/1007/a1/91f296e32290.jpg |
Я высверлил сверлом, потом взял разъёмы из подторпедной проводки и плотно вставил. С обратной стороны залил жидким пластиком.
Mrgnstrn
28 July 2010
Товарищи. Нужно немножко инфы. Хочу ручной корректор приспособить для биксенона, но не хочу курочить старые галогенки ради моторчиков.
Кто нибудь задавался вопросом что за моторчики используются в биксеноновом автокорректоре? Имею хороший скилл в электронике, думаю замутить какой нибудь переходник на МК и засунуть его в фару.
Четыре провода наводят на мысль что там используются шаговики, нужна провереная инфа от тех кто занимался этим.
Кто нибудь задавался вопросом что за моторчики используются в биксеноновом автокорректоре? Имею хороший скилл в электронике, думаю замутить какой нибудь переходник на МК и засунуть его в фару.
Четыре провода наводят на мысль что там используются шаговики, нужна провереная инфа от тех кто занимался этим.
Russian_Mouse
28 July 2010
Mrgnstrn: |
| Кто нибудь задавался вопросом что за моторчики используются в биксеноновом автокорректоре? Имею хороший скилл в электронике, думаю замутить какой нибудь переходник на МК и засунуть его в фару. Четыре провода наводят на мысль что там используются шаговики, нужна провереная инфа от тех кто занимался этим. |
Шаговые, шаговые. А вот точных характеристик не скажу.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club