Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
отвечу сам! сопротивление 10кОм при 25градусах. Тип термистора - обратная зависимость. После тотальной переборки датчика и установки его в штатное место климат перестал показывать ошибку. Как говорится электроника- наука о контактах 
Stabbo
21 July 2015
-instructor-: |
| Чистка датчика температуры воздуха в салоне. Когда-то чистил данный датчик согласно инструкции в шапке: с деинсталляцией магнитолы и панели климат-контроля. Сегодня совершенно случайно обнаружил простой доступ к данному моторчику, нужно всего лишь открутить один винт крепления боковинки обшивки в ногах пассажира и просунуть руку в отверстие. Далее просто тянем моторчик на себя, ну и чистим и смазываем по старой проверенной инструкции в шапке. Прошу добавить этот простой способ доступа к моторчику также в шапку. Неисправности климат-контроля (сообщение #10695955)  |
Не так уж и просто его оттуда достать, а точнее отцепить клемму с проводами. У меня не получилось, т.к. в первый раз и не видя клемму. В итоге вытащил на сколько провод позволил и руками грязь из входной части выстучал.
Главное, что трещать перестал, а то я трое суток голову ломал, что происходит.
-instructor-
21 July 2015Stabbo: |
| Не так уж и просто его оттуда достать, а точнее отцепить клемму с проводами. У меня не получилось, т.к. в первый раз и не видя клемму. В итоге вытащил на сколько провод позволил и руками грязь из входной части выстучал. Главное, что трещать перестал, а то я трое суток голову ломал, что происходит. |
а клемма с проводами отцепляется уже тогда, когда вытянешь сам моторчик. нужна худая рука, чтобы подлезть без проблем, и фонарик, чтобы предварительно посмотреть, как там все внутри. присмотритесь к фоторгафии, увидите моторчик, который висит на своих же поводах
Falcrum
21 July 2015
Stabbo
-instructor-
аналогично минут 20 втыкал как разъем отсоеденить, в итоге плоской отверткой лепесточек там надо отжать. Но это ладно... вы мне лучше скажите, как его потом обратно ставить??? я не знаю, может тренированных тараканов кто-то имеет или че? я в конце плюнул и снял магнитолу с климатом, и только после этого нормально вставил датчик обратно в свою оправку. Как мне кажется - проще снимать магнитолу и климат, так быстрее - по крайней мере у меня получилось быстрее.
-instructor-
аналогично минут 20 втыкал как разъем отсоеденить, в итоге плоской отверткой лепесточек там надо отжать. Но это ладно... вы мне лучше скажите, как его потом обратно ставить??? я не знаю, может тренированных тараканов кто-то имеет или че? я в конце плюнул и снял магнитолу с климатом, и только после этого нормально вставил датчик обратно в свою оправку. Как мне кажется - проще снимать магнитолу и климат, так быстрее - по крайней мере у меня получилось быстрее.
-instructor-
23 July 2015
Falcrum: |
| Stabbo -instructor- аналогично минут 20 втыкал как разъем отсоеденить, в итоге плоской отверткой лепесточек там надо отжать. Но это ладно... вы мне лучше скажите, как его потом обратно ставить??? я не знаю, может тренированных тараканов кто-то имеет или че? я в конце плюнул и снял магнитолу с климатом, и только после этого нормально вставил датчик обратно в свою оправку. Как мне кажется - проще снимать магнитолу и климат, так быстрее - по крайней мере у меня получилось быстрее. |
нащупываете пальцем риску на посадочном кольце, визуально сопоставляете его с пазом на моторчике и просто вставляете на место
Всем привет!Не дует климат из центральных дефлекторов,только на стекла и ноги.В чем может быть проблема? 
Тест климата ошибок не выдает.
Тест климата ошибок не выдает.
Samogonschik
25 July 2015
Можно ли как то добраться до нее не снимая торпедо(через отверстия магнитолы или еще как нибудь)?
P.S. Если только со снятием торпедо,то можно пожалуйста ссылку как ее снять. Авто до рест.2005 г.
P.S. Если только со снятием торпедо,то можно пожалуйста ссылку как ее снять. Авто до рест.2005 г.
Samogonschik
25 July 2015
fordfocuss
Для начала доберись до сервопривода заслонки, осмотри разъем, положи руку на сервопривод и понажимай кнопки.
Для начала доберись до сервопривода заслонки, осмотри разъем, положи руку на сервопривод и понажимай кнопки.
Samogonschik
25 July 2015
fordfocuss
Посмотри может быть это твой вариант Неисправности климат-контроля (сообщение #15856665)
Посмотри может быть это твой вариант Неисправности климат-контроля (сообщение #15856665)
Может.Пол машины разобрать нужно.
-instructor-
27 July 2015
Коллеги, подскажите, датчик температуры воздуха в салоне нужен только для климат-контроля? В ручном режиме кондиционера он не используется? Я вот к чему: климатом я не пользуюсь, только кондиционером, а датчик периодически шумит и требует чистки... Может, его вообще отключить?
Stabbo
28 July 2015
-instructor-
Andrey_333
Я вам, граждане, больше скажу. Он работает при ВЫКЛЮЧЕННОМ напрочь климат-контроле. Т.е. нажатие кнопки "OFF" его не останавливает. Считаю это серьезным минусом инженеров.
А вот влияет ли он на работу в режиме НЕ "авто" - не знаю, но буду благодарен тому, кто реально протестит удалением датчика из цепи.
Andrey_333
Я вам, граждане, больше скажу. Он работает при ВЫКЛЮЧЕННОМ напрочь климат-контроле. Т.е. нажатие кнопки "OFF" его не останавливает. Считаю это серьезным минусом инженеров.
А вот влияет ли он на работу в режиме НЕ "авто" - не знаю, но буду благодарен тому, кто реально протестит удалением датчика из цепи.
-instructor-
28 July 2015mobileG GRiNWOOD: |
| В инструкции написано что в режиме не авто все равно поддерживается заданная температура, вручную только направлением и самому оростью вентилятора можно управлять |
можно фото инструкции?
в ручном режиме двухзонный климат-контроль превращается в двухзонный кондиционер, т.е. задаешь скорость обдува, температуру подаваемого воздуха и направление (фф2рест титаниум 2009)
-instructor-
28 July 2015mobileStabbo: |
| А вот влияет ли он на работу в режиме НЕ "авто" - не знаю, но буду благодарен тому, кто реально протестит удалением датчика из цепи. |
буду через неделю чистить кондиционер, сдерну этот датчик. люблю, когда в салоне тишина. климат-контролем не пользуюсь (продувает шею и сохнут контактные линзы), пользуюсь ручным режимом на минимальной скорости потока воздуха.
-instructor-: |
| можно фото инструкции? в ручном режиме двухзонный климат-контроль превращается в двухзонный кондиционер, т.е. задаешь скорость обдува, температуру подаваемого воздуха и направление (фф2рест титаниум 2009) |
Вот он эту заданную температуру автоматом и поддерживает, когда климата в машине нет, просто крутилки, приходится периодически подкручивать.
Специально ещё раз завтра гляну - талмуд в машине лежит
Stabbo
28 July 2015
-instructor-
И вот тут я смутно начинаю вспоминать, что зимой когда врубаю 27 и минимум, то дует вначале холодно (пока прогревается), потом жарче, а потом опять холоднее. Получается эта скотина все-таки не держит температуру на выходе а-ля печка, а поддерживает общую в салоне, исходя из показаний датчика.
З.Ы. Однако это не отменяет вопроса "а что если выдернуть датчик..."
И вот тут я смутно начинаю вспоминать, что зимой когда врубаю 27 и минимум, то дует вначале холодно (пока прогревается), потом жарче, а потом опять холоднее. Получается эта скотина все-таки не держит температуру на выходе а-ля печка, а поддерживает общую в салоне, исходя из показаний датчика.
З.Ы. Однако это не отменяет вопроса "а что если выдернуть датчик..."
-instructor-
30 July 2015mobile
A Andrey_333: |
| -instructor- Я включал климат без датчика,через короткое время климат переходит в режим максимальных оборотов. |
а в ручном режиме нормально работает? когда сам задаешь направление, скорость потока и его температуру
Stabbo
31 July 2015
Odyssey_krr
чего ради? пирожки печь не будет
чего ради? пирожки печь не будет
ФФ2 климат-контроль. Водительские дефлекторы всегда дуют горячий воздухом, даже если стоит LO. Пассажирские как надо. Диагностика показывает ошибку A266. Летом ездить практически не возможно. Иногда помогает включение-выключение двигателя. Кто-нибудь решил? Или как хотя бы временно решить проблему, чтобы не выключать двигатель по десять раз?
Samogonschik
1 August 2015
Anfirst
A266 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства левой смесительной заслонки регулирования температуры.
Скорее всего отсоединился разъем с сервопривода. Доберись до него и проверь.
A266 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства левой смесительной заслонки регулирования температуры.
Скорее всего отсоединился разъем с сервопривода. Доберись до него и проверь.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club