Моторные масла с ПАО и эстерами

mastakillla
Как всегда всё та же тара и бренды

M mastakillla:

Будьте аккуратнее! https://www.youtube.com/watch?v=W9YxkeJ_1qU&...outu.be

слышал я уже. ничего не меняется.

Никитаа
То что покупает народ то и разливают и по рынкам распихивают!

Есть одна реальная история про колодки для Лэнд крузер 200 ,зашёл контейнер на кунцево за комплект колодок по 500 руб ,через 1 день контейнер распродали и эти колодки продавались по 4500 за комплект)))

M mastakillla:

Никитаа То что покупает народ то и разливают и по рынкам распихивают!

Об этом и речь, я давно ушёл от этого, сам знаешь)

lexx7381
Novus у меня 2134 за 4 л , надо будет попробовать.

M mastakillla:

lexx7381 Novus у меня 2134 за 4 л , надо будет попробовать.

Не пробовать, а покупать и заливать.

mastakillla
Ждём пока Веталь76 катнет.че там по анализам будет

lexx7381:

mastakillla Ждём пока Веталь76 катнет.че там по анализам будет

Я уже не один, есть кто уже катает.

Ну что,Всем привет. Залил я сегодня NOVUS TITAN 5W-30 купленный ранее Моторные Масла с ПАО (сообщение #19110305) как и обещал на пробеге и ТО 170 000 км его и залью.так и сделал
Напомню: до заливки Новус,мотор почти 60 тык ездил на Норде,мотор 1.6(115)
Естественно через 7500 км пробега слив ,и на анализ. Естественно были установлены новые фильтра MANN-FILTER W 7015 и Ford 1888639(Motorcraft) ,воздушный взял на пробу,ну и совпало установка.
Как и писал ранее,после анализа точно определюсь что буду лить далее Норд или Новус Титан.

Первые впечатления сложно что говорить,все так же как и было на Норде,проехал то 10 км всего. Покатаемся ,посмотрим за уровнем,как и что! Тем более меня ждут не малые км, планирую за месяц 1500 км накатать уже,а то и больше.
за экономию бенза не скажу,я его не экономлю кондей(не выключаю никогда) и раскрутка(от 4000 до 6000 об) постоянна+торможу сцеплением и тормозами и режими постоянные пробки и если ожидаю ,то мотор не глушу...жарко По трассе бенз не экономлю.
Короче по полной у меня все...так что ждите не слабую цифру по бензину,у меня его много.

Веталь76
Поздравляю!
Ждем анализ и сборы на него!

dimanoff:

Поздравляю! Ждем анализ и сборы на него!

Привет Дим!
Ага,Спасибо! Да,как солью 1л на анализ,черкану!

Всем добра!
Вопрос к тем кто перешел с ... на Novus Titan - чрезмерный угар масла не наблюдается?

sser-pan:

Всем добра! Вопрос к тем кто перешел с ... на Novus Titan - чрезмерный угар масла не наблюдается?

Привет. Нет, вчера смотрел уровень. Проехал почти 2000 км после замены.

Веталь76
У меня 3100 км(90% по городу) на Титане и уже 300 мл долил,на Норде такого не было(

sser-pan:

У меня 3100 км(90% по городу) на Титане и уже 300 мл долил,на Норде такого не было(

у меня тоже город в режиме стра/стоп и плюс разгоны с раскруткой до 6000 об,пока норм,смотрим дальше,в следующие выхи поездка на 1500 км ,посмотрим после поездки.

Веталь76
Тоже люблю крутануть до 6000 об )

sser-pan
Норд подливал как то через раз и то по 200-250 гр на 7500 км. По Новусу посмотрим как будет,но мне подливать нельзя,на анализ же масло,там свежего нельзя.

Появился первый анализ отработки Novus Titan 5W30! https://www.oil-club.ru/forum/topic/37784-novus-...600 km/ По металлам износа всё отлично, запас по щелочному ещё приличный остался.

yolkin
Интересный анализ. Что то льёт у мазды топливо не слабо,это факт
Вот мой на Норде
И вот на Новус от мазды
Щелочное лучше, это видно.

Веталь76
Жду не дождусь отработки новуса от тебя мой друг

цитата (Веталь76)

yolkin Интересный анализ. Что то льёт у мазды топливо не слабо,это факт Вот мой на Норде И вот на Новус от мазды Щелочное лучше, это видно.

Отличный анализ, не смотря даже на перелив топлива, масло невероятно выдержало, я лично и хотел увидеть зависимость tbn/tan, кислотность почти не растёт, а щёлочное срабатывается медленно, что хотел то и увидел(мною ожидаемо) крепче норда однозначно.

Никитаа
Это же хорошо. 3000 км я уже накатал, без проблем. Всё ок.

Свёл в таблицу анализы с ойлклаба отработок масел NGN Nord 5W30, Amsoil SS 5W30, Amsoil SS0W20, а также для сравнения лукойл генезис армортек 5W30 A5/B5. Вывел некий среднестатистический анализ, вот что получилось: Выводы:
1. NGN Nord 5W30. Его эксплуатировали в разных режимах, допускали пробеги и 10 тыс.км, и 15 тыс. км. При таких пробегах масло не выдерживает по соотношению щелочное/кислотное, резко возрастает износ по железу, меди (медь скорее всего попадает в отработку не из-за износа, а из-за коррозии). При любых пробегах это масло отлично защищает по алюминию, олову и свинцу, стало быть, у него отличные защитные свойства поршней и вкладышей коленвала, распредвалов. Катать свыше 8 тыс. км по пробегу и по моточасам свыше 280 не рекомендуется.
2. Amsoil SS 5W30. Его в среднем эксплуатировали меньше, чем норд, как по пробегам, так и по моточасам. При этом амсойл показывает лучшую, чем норд, защиту по железу, а, может, это так получается из-за меньших пробегов, лучше показатели по меди и по соотношению щелочное/кислотное, но явно хуже по износу алюминиевых деталей, и содержанию в отработке олова и свинца. Это масло можно катать немного больше, чем среднестатистический 7,5 тыс. км и 230 моточасов, скажем, до 8,5 тыс. км и по моточасам 300-320, но до 10 тыс. км оно нормально также не дотянет.
3. Amsoil SS 0W20. Это масло больше катали в городских режимах, средний пробег показывает 6,5 тыс. км, но моточасов больше - 344. Железа немного, как и у своего собрата 5W30, но вот износ по алюминию возрос, немного возросли показатели и по олову со свинцом. Больше этого пробега по моточасам я бы его катать не рекомендовал.
4. К лукойлу, как к отечественному продукту,видимо, отнеслись более осторожно, катали его меньше, как по пробегу, так и по моточасам. В таких лёгких условиях масло справляется со своей задачей превосходно. Его можно катать и побольше. Остаётся ещё очень приличный запас по щелочному, металлы износы невелики, можно интервалы замены увеличить до 7 тыс. км и по моточасам до 230-250. Анализы, так сложилось, делали в основном с моторов мазд, они не являются убийцами масел, результаты показали отличные. Другие же масла побывали в разных, в том числе в т.н. "убийцах".

yolkin:

Свёл в таблицу анализы с ойлклаба

Хорошая таблица
Еще бы графу среднерыночной цены)

yolkin
Отлично Лёш,добавили в шапку,полезная инфо. Ты как всегда лучший!
Что касается денег за масло,здесь у меня мнение такое,лучше заплатить за качество и надежность,чем экономить и не получить то что хочешь,я имею виду в плане Лук. Считаю что Норд и Новус,золотая середина качества и надежности.
У меня сейчас друг на Норде в маздовском 1.6(105) моторе,уже 50 тык накатал,меняет по 8-9 тык ,пробеге трассовые ,средняя 45 км/ч на бортовом. Мотор шепчет и расход топлива до 8.0 л на 100 и это на АКПП 4ст,как на Фокусе. 4л масла залил и не грамма не доливает,пробег на моторе околе 60 тык,до этого пару раз Маздовское родное заливал. Уходить с Норда не хочет,говорит,это то что надо мотору.

Ребят сильно не кидайтесь помидорами, я только по маслам учусь .
Новус характеризует себя как 5W30, а по тестам получается при 40С и при 100С они жиже раз в желтой зоне значения. Или просто я что то не допетриваю?

serg1983
Норма от 9.3 до 12.5.
Жёлтым обозначили падение.

Мишуха

serg1983
Да, все так, как раз падение вязкости из за перелиаа топлива. А самое важное Щелочное и кислотное осталось в зеленой зоне, что лучше, если сравнивать по Норду.поэтому масло Новус видно крепче по составу. Если бы у мазды не было такого перелива, а это походу заводское, то у масла Новус, анализ был бы шикарен.

Скоро будет ещё пару анализов по Новус, будет интересно. Я пока 3000 км на ездил, угара нет, уровень по щупу в норме, как и должно быть, как на Норде было. Катаем дальше до 7500 км.

Веталь76
Веталь откатай 8500, оно ближе к 10тык.и картина будет полная, почему я это говорю, потому как судя по анализу с СХ5, масло смело 10тык.пройдёт, запас щёлочного большой на этом а3/в4, и очень крепко держится