Моторные масла с ПАО и эстерами

Tores
Мне Серёг говорил? я запомнил бы, уж точно

Никитаа
Ещё Марк такое замечал, когда первый (и единственный) раз залил норд в свой 2,0 GDI. Можно поискать в соседней ветке. Но даже если и так, я ничего критичного не вижу, потом всё ОК.

yolkin
может это на 2.0 такое практикуется ,у меня на 1.6 с первой заливки такого не было.

на ойл клубе наткнулся на ветку масел Extreme, в составе многих из них ПАО+Эстеры: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25074-masla-extreme/

цитата:

может это на 2.0 такое практикуется

у меня 2.0 и не было такого, сразу уровень и держало

Никитаа:

у меня 2.0 и не было такого, сразу уровень и держало

Может после переборки так и есть. Не забывай, ты Норд стал лить, когда отремонтировал мотор. Возможно для моторов после пробега 100 тык и более, такое есть.

Никитаа
Веталь76
Я залил норд первый раз при пробеге 148,58 тыс. км, все эти километры на гидрокряке. По хорошему, при таком пробеге и за девять лет эксплуатации, маслосъёмные колпачки, по идее, надо менять. У меня и гидрокряк подъедался примерно 100 г на 1000 км. Так вот, когда залил норд, по наблюдениям, маслосъёмные колпачки выпуска четвёртого цилиндра сначала сильнее стали пропускать, по началу, это определил по вывернутым свечам - на четвёртой даже образовался бурый нагар на изоляторе, а резьба была в масле "снизу", но потом, я снова вывернул свечи перед первой заменой норда, все изоляторы их оказались чистые белые, три свечи вообще сухие, а на четвёртой есть немного масла на резьбе, а также, после стоянки, небольшие масляные пятна со стороны выпускных клапанов на поршне четвёртого цилиндра. Это было видно через свечное отверстие при вывернутой свече. Ну ничего, подумал я, маслосъёмные колпачки, стало быть, в какой-то мере восстановились от эстеров, пропуск масла через них уменьшился и нормально катаюсь дальше. Сейчас ничего не напрягает. Контрольный осмотр свечей и поршней через отверстия к следующей замене масла. Зато, повторюсь, в остальном, я просто в восторге от масла норд - двигатель работает тихо, мягко, особенно в городском режиме потребляет меньше топлива, очень лёгкие зимние пуски при минусовой температуре, как летом - что ещё надо? Благодаря мощному количеству противоизносных и противозадирных присадок ZDDP + эстеры + оптимальная вязкость на горячую - отлично защищает от износа - больше нечего добавить.

yolkin
Доза эстеров размягчила сальники я понял Лёш, а говорят не панацея, наблюдаем дальше

читабельный вариант - тут

dimm33
во как...отлично Дим!
Я вот хочу сделать опять анализ,зимней эксплуатации,за 7500 км пробега...для сравнения за 10 000 км в прошлый раз.

Веталь76
я это попробую на 10 при смене еще раз анализ сделать

dimm33
как соберешься анализ делать,пиши. думаю что ребята поддержат,скинемся по не многу

FICUS 1
Масло данное очень достойное но те анализы которые ты видишь,этого масло уже не будет( Будет к сезону летнему новое,посмотрим что там и ждем Novus )))

А как у NGN с подделками? По инету инфы особо нет.
Попробую Nord 5w30 в следующую замену.

yolkin:

Да, ещё заметил такую особенность - во время первой заливки за пробег 1,5-2 тыс км уровень масла быстро сел с мах до середины по щупу

А ты при замене масла точно смотрел уровень ПОСЛЕ первого запуска двигателя, а не ДО?

RichardGere:

А как у NGN с подделками? По инету инфы особо нет. Попробую Nord 5w30 в следующую замену.

Не массовое оно, не выгодно подделывать, у подделок же тоже есть своя себестоимость, не выгодно в подделку Норда вкладывать.

WeellyTR
Я всегда меняю масло так: сначала залью 4,1-4,2 л свежего масла, запущу двигатель, даю поработать минут 5, глушу, жду минут 15, потом корректирую уровень до мах по щупу. Многократно замечено, что до мах нужно ровно 4,3 л масла, но ещё зависит, сколько производитель зальёт в 4-х литровую тару, бывает, недольёт грамм 50, т.е. масла реально 3,95 л, бывает, наоборот, в таре 4,05 л. Заезд на яму у меня сделан точно горизонтально по уровню, так что любые НО исключены. Сейчас вторая заливка норда, стал уходить поменьше, наблюдаю дальше. Может, литрушки и на третью замену добавить хватит, покупал её с первой четырёхлитровкой. Пока использовать другое масло не планирую, норд устраивает во всём. Пробег автомобиля и двигателя 157 тыс., на норде последние 9 тыс. Двигатель работает тише и мягче, чем на гидрокрекинговых, паспортную мощность выдаёт, топлива потребляет нормально (в городском цикле зимой и при плохо очищенных от снега дорогах при средней 16 км/ч - 11л/100 км), заводится при -15-20 как летом, что ещё нужно?

Братцы, выручайте!
Уже раз 6 замлвал норд и сейчас собираюсь, но в данный момент не в Москве и возникла необходимость долить грамм 300 масла, что бы доехать до дома. Что можно долить?
Проехать надо 600км, после этого полная замена масла.

Vadim I.
привет, что есть из ассортимента? вообще смело 5w-30 0w-30 a3/b3 a3\b4

Никитаа
Ассортимент магазина Биби.
Сейчас пойду смотреть.

Vadim I.
отпишись тогда что там есть, я тут на связи пока, можешь в личку, как угодно

Никитаа
Вобщем в наличии с такими ТТХ был только ZIK LX.

цитата:

ZIK LX.

Это что за масло такое? LX??? Такого не встречал

Никитаа
Сори Х7)))

Vadim I.
Без 300 грамм масла, точно криминала не будет.

Vadim I.
Который X7LS, то это с3 и позиционируют как для дизелей, боюсь бензиновый двиг его убьёт, но 600 км.проедешь норм, и по приезду сливай конечно без раздумья
А вообще 300 грамм это чуть меньше щупа ушло, у тебя по макс залито было? Если да, то езжай спокойно на полщупе 600км.без долива нормально всё будет, но если сейчас на мин риски щупа, тогда доливай.

Никитаа
В том то и дело, что прошляпил и даже чуть минимума получилось.
Сейчас глянул на сайте у них, написано для бензиновых и дизельных...А3,b4 указано...

Vadim I.
Все масла классифицируемые по АПИ и АСЕА, проходят тесты на совместимость, и посему совместимы без ограничений.

Никитаа
Мишуха
Парни, вобщем можно не волноваться и 600 км спокойно поехать? Я правильно понял?
Может стоит после этого коктейля промывочку какку залить? Или просто залить свежий норд?

V Vadim I.:

Может стоит после этого коктейля промывочку какку залить?

Не стоит. Промывку, от промывки еще не придумали.