Дневные ходовые огни

MichaelM

во я слепой

MAKaC:

не кто не думал такие ДХО поставить вместо штатных птф clear light yc764

Вот нашёл на ебэе как две капли воды похожи.
http://srx.main.ebayrtm.com/clk?RtmClk&...486&pi=5197

Мне нравиться название- ПРОТИВОТУМАННЫЕ- ДНЕВНОГО...

Victorovich
а что вы имеете ввиду!?
по вашему мнению какие должны быть правельные, а какие нет???

Rics
Еще
HILED HL DRL LED 04
Sho-Me DRL-510

mitiok2
как обещал вот схема (исправленная)
)

sedanoff
Что есть контакт D?
Где реально врезаться в провод?

вот что получилось в итоге



D это единственный широкий пин в блоке включателя фар

mitiok2
врезаться ненадо там пусто! идеально подходит мамка(мини)от тазиков
такие же стоят у тазов на приборке

цитата:

врезаться ненадо там пусто! идеально подходит мамка(мини)от тазиков такие же стоят у тазов на приборке

А фоток нет как добраться и где это вообще?
Получается двойная перестаховка? И напряжения нет в темное время суток и управляющий с габаритов отключает?

спаибочки! сам радуюсь!!!
сегодня гаишник тормазил, с проверкой,а я встречный вопрос: как видно из далека!?
а он сказал метров со 150-200 уже видать...
ща курить выду,разберу и сфотаю...

вот мамка!

блок света! пин воткнут на D (второй справа верхний ряд) там все пины расписанны

sedanoff
Во-первых, в схеме принципиальная ошибка с номерами переключающих контактов реле.
Во-вторых, напряжение на контакте D появляется ровно в противоположных описанным случаях.

sedanoff, а к чему как сами DRL'ки крепил?

Russian_Mouse
верно! спасибо за поправку, я сейчас исправлю схему, там есче косяк увидел...

Dyr
крепил на термо клей на саму накладку, главное вырезат точно по размеру

sedanoff
Все равно не заработает 8). Ещё 30й контакт надо на +12IGN. И схема вырождается в частный случай предыдущих, только что первое реле разгрузки выкинули (ну так оно и стоит для универсальности подключения, чтобы не нагружать штатные части проводки...)

Russian_Mouse
однако у меня все работает!

sedanoff
Контакт D — питание габаритов в режиме дневного света, через предохранитель с шины +12 зажигания. Также соединен с 58-м (габариты «вообще»), почему я и сказал, что там всё наоборот с режимом появления напряжения.
Можно собрать схему с питанием самих ДХО через габариты (брать через них землю), но это годится для фар с заниженной мощностью, т.к. мощность нормальных светодиодных ДХО будет выше мощности ламп габаритов, то они работать толком не будут.

просто соберите схему и все !
если есть датчик света то все будет работать
или объясните как не правильная схема работает у меня!?
на контакт Д + идет через зажигание, значит больше ничего добавлять не надо
когда срабатывает датчик + идет на Д а оттуда на 85 релюшки, включаеться реле, 87а разрывает контакт с 30(выкл ДХО)
как только ток пропадает на Д, включаеться ДХО

... как сформулировать вопрос...
Вобщем, как переделать противотуманки, чтоб они работали как ДХО? т.е. завел автомобиль они включаются, включил габариты - выключаются, ну и вобще былобы идеально если они сохранят функционал противотуманок. Вопрос похоже к электрикам.

если уже обсуждалось пжлста ткните носом

sedanoff
Так я не спорю, что реле сработает. Вопрос откуда питаются дневные фары же. На схеме не указано — ДХО с другой стороны куда подключены, на плюс? Если да, читайте предыдущее сообщение.

Basic
Дневные ходовые огни (сообщение #10295076)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #10030589)
и еще стопиццот повторов и вариаций в ветках.

Так как ГИБДД Московской области все таки решило дать ответ на мои вопросы по установке нештатных световых приборов, размещаю их ответ до кучи к остальным

Grigory2008:

Так как ГИБДД Московской области все таки решило дать ответ на мои вопросы по установке нештатных световых приборов, размещаю их ответ до кучи к остальным

Я правильно понял, что он сказал "узаканивать ДХО надо, но кроме как на ТО ата-та вам делать не будем"?

Anikiy
наверно смысл именно таков

цитата:

Господа, прочитал ВСЁ! Но так и не понял, где в Питере можно установить "правильные" ДХО за разумню плату? "Неправильных" (с откровенным нарушением технического регламента) кругом "пруд пруди".

Заниматься самостоятельной установкой ДХО нет ни малейшего желания.

Неужели же в Питере нет ни одной конторы, которая занимается установкой ДХО, специально подобранных для ФФ2 - на одну из самых распространённо-массовых иномарок в городе?! Я имею ввиду не только эстетическую составляющую, но и соблюдение предписанного технического регламента.

Кстати, самым массово нарушаемым пунктом тех.регламента "доморощенных" ДХО является автоматическое НЕ выключение ДХО, при включении ближнего света фар.
У многих (если не у большинства!) и доморощенные ДХО и ближний свет фар горят просто одновременно.

Поиск в интернете нихрена (на удивление!) не дал. О как! Будто бы это и не Питер, а "Мухосранск" какой-то.
Понимаю, что нельзя никого открыто рекламировать. Посему любезно прошу написать "в личку", если таковой в Питере имеется. Заранее благодарен.

цитата:

Victorovich а что вы имеете ввиду!? по вашему мнению какие должны быть правельные, а какие нет???

Что-то мне подсказывает, что Вы прекрасно понимаете, что я имею ввиду .

*NITRO*:

Получено. Сделал макро фото.. Производитель самих диодных модулей- Тайваньский завод Esuse? который выпускает в основном птф  для Хонды,Мазды и т.д. В комплекте проводка,блоки и кнопка отключения. Все ставиться в штатные места.. http://s52.radikal.ru/i137/1103/15/09a736123582.jpg Остальные фото x

Сижу вот тут уже 4й час и голову ломаю... Купить PHILIPS DayLight 8 LED или же всё же Тайваньские ДХЛ...

Всё же склоняюсь к филипсам, т.к. восемь одно-ватных LUXEON®Rebel LED это конкретный прожектор. Один LUXEON®Rebel LED в одноватном режиме выдаёт 100 люмен.

У тайваньских ДХО дизайн получше, более штатный чтоли. Хотя показывал фотки друзьям и не всем понравилось. Многие ... и говорили что есть некая налепленость (инородность). Так же судя по фоткам светят они вроде-бы не плохо.

Однако если присмотреться к фотографиям, то видно, что внутри стоят обычные трёх-кристальные SMD 5050 светодиоды с рабочим током 20ма и прямым напряжением 3.2 вольта на кристалл. Т.е. один трёх-кристальный светодиод потребляет 0,192 Ватта.
Соответственно одна секция из пяти светодиодов потребляет примерно 1 Ватт. В реале же может потреблять и больше, тут всё буде зависеть от КПД блоков управления (оно же драйвер, импульсный стабилизатор тока и т.п.)

Один такой светодиод судя по тех. характеристикам выдает 20-23 люмена максимум.

Может это первый вариант и в дальнейшем тайваньцы заменили светодиоды?

Для любителей заморочиться: Ссылка

цитата:

Может это первый вариант и в дальнейшем тайваньцы заменили светодиоды?

Фото соответствует действительности. Реальные цифры яркости есстественно не скажу. "На глаз" примерно 400-500 кандел. А световой поток в люменах, в стандартах, вроде, не регламентируется. Сравнивая установленные на других машинах ДХО, в основном различные недорогие из Поднебесной, у меня поярче будут.

Наконец то сегодня установил ДХО
Сам процесс сборки не фотографировал. Блоки установил в бампере. Как раз на выштамповке, над противотуманными фарами
Так же как и mitiok2 дорабатывал напильником ДХО, т.к. винт крепления который ближе к центру авто, упирается в железяку лонжерона.

Светят достойна, если сравнивать, то качество как у штатных ДХО. По сравнения с дешевыми китайцами вообще великолепно. Цвет белый, у тех товарищей которых стоят китайские ДХО цвет почему то отдает в синий спектр.