Дневные ходовые огни

Dimitri36
Дмитрий вы зря обижаетесь. Про пятый разъём я не знаю. Я подключал свои ДХО к АКПП. Снимаю с паркинга и ДХО загораются. Если у вас АКПП могу подробно рассказать как это сделать.

По самим лампам у меня так же вопросов никаких. Они работают, но к сожелению относительно не долго. В одно время на 11.11.хх мы в конторе половиной офиса закупились подобными лампами на али. Только ставили их все не как ДХО а как поворотник + задний ход. Некоторые аж по две в один фонарь. Прошёл год и все их выкинули т.к. у кого то они вообще погасли у кого то ещё долго помаргивали. Но это так опять отступление.

Ну и я про поворотник в фаре говорил. Он жёлтый, если конечно вы его как то не переделали.

Rics
Dimitri36 как раз и упустил тот момент, что речь идет про поворотник в фаре.

Dimitri36
и про подключение, что вы хотите, какие есть вводные?

Я не обижаюсь. Мы просто изначально не поняли друг друга. Признаю свою некомпетентность и невнимательность.
Отбой, т к ньюанс в виде желтой пластмаски в фаре у поворотника я не учел)))
Вводные такие - диодные лампы кукурузы вставляются в штатные места поворотников, подается питание от поворотников через цоколь. Белый провод удлинняется и куда то присоединяется. ДХО загараются при включении зажигания или положения Drive. Выключаются при выключении зажигания или режиме Parking, взаимосвязь с работой габаритов не важна.
Но про подключение к АКПП было интересно почитать.

Расскажу смешную историю.
У бати кроссовер с ДХО с завода.
-Жалуется мне, что ДХО не работают.
-Как же не работают, когда работают?
-Да вот так - выходил из машины, проверял - лампы не работают...
-Дык когда ты подъезжал - работали.
-Ну ка сядь за руль, проедься. А вон, оно что, при движении загораются эти проклятые Дневные ХОДОВЫЕ Огни, а при стоянке выключаются!)))

Эта история более странная, чем смешная.
Очень странный режим.

Dimitri36
Дневные ходовые огни (сообщение #10805360) Я делал так.

dmax74
нормальный режим, они же ходовые огни... Я кстати такие тоже где-то видел.

Чего нормального? Они должны загораться при заводке двигателя и иметь возможность их отключения.
На сколько нас обучали, да и в правилах написано так.

Dimitri36
dmax74
Ну да на светофоре встал и все погасло

Ага, в пробке, мигать будет постоянно ))) Еще за установленные стробоскопы прав лишат )))

Юмористы. Там наверно, как у Rics, в Drive горят. В Кроссовере.

В каждой шутке, есть доля шутки )))

цитата:

как у Rics, в Drive горят

ну так он сам это так сделал, да и не гаснут они, пока не переведешь в Parking.

dmax74
Не не. Он о спортаже. Чудо машина. Я щя опять на ней езжу. Щя выйду на улицу и посмотрю как работают.
А то я уже не помню.

dmax74
цитирую 48 Правила крайней редакции (без нескольких доп.поправок)
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/w...12r.pdf

цитата:

Правила № 48 Пересмотр 12 Охватывает все серии, включая поправки серии 06: ... Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации ... 6.19.7 Функциональная электрическая схема 6.19.7.1 Дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда устройство запуска и/или остановки двигателя (силовой установки) установлено в такое положение, которое не исключает возможно- сти работы двигателя (силовой установки). Вместе с тем дневные ходовые огни могут оставаться выключенными при наличии сле- дующих условий: 6.19.7.1.1 рычаг автоматической коробки передач находится в положении "Стоянка"; или 6.19.7.1.2 стояночный тормоз приведен в действие; или 6.19.7.1.3 до начала движения транспортного средства после каждого запуска силовой установки вручную. 6.19.7.2 Дневные ходовые огни могут выключаться вручную, когда скорость транспортного средства не превышает 10 км/ч, при условии, что они включаются автоматически, когда скорость транспортного средства превышает 10 км/ч либо когда транспортное средство проехало более 100 м, и они остаются включенными до момента их преднамеренного повторного выключения. 6.19.7.3 Дневной ходовой огонь должен выключаться автоматически, когда устройство запуска и/или остановки двигателя (силовой установки) установлено в такое положение, при котором двигатель (силовая установка) работать не может, либо при включении передних про- тивотуманных фар или фар, за исключением тех случаев, когда по- следние используются для подачи периодических световых сигна- лов предупреждения через короткие промежутки времени.

Кстати о такой вот задумке и реализации ДХО, установка вместо поворотников
Я себе на Мазде 6 GH так сделал, там пластик у поворотника как раз белый
Поставил себе модули "HPL crossfire" на место поворотников + перепаял купленный БУ блок управления автосветом (чтобы выключить скандинав) + поставил реле SOBR + убрал лампы габаритов.
В итоге всё работает так: Режим AUTO: если на улице светло, то модули загораются сразу в режиме ДХО при включении зажигания.
Если темно - то модули включаются в режиме "габариты", ближний свет выключен. Когда машина начинает первый раз движение - включается ближний свет. По сигналу датчика света модули переключаются между режимами "ДХО" <-> "габариты + ближний".
Ну и плюс осталась возможность переключаться в любой режим принудительно переключателем света. В режиме OFF модули работают как ДХО всегда. Специально так оставил чтобы в любом случае чего-нить да горело

dmax74
на киа спортэдж, дешёвой комплектации, штатные ДХО реализованы на галогеновом линзованом ближнем свете. Есть три положения переключателя света: выключено, габариты и ближний свет.
Нижнее: Выключено - габариты + ближний свет
Среднее: Габариты - только габариты
Верхнее: Ближний свет - габариты + ближний свет.

Угадайте чем отличаются положения выключено и ближний свет?

Ekb_Ewg
датчик света нормальной чувствительности?
использую ПТФ для обозначения ТС, по схеме в теме.
Сначала подключил на режим Авто в Фокусе, но достал он меня своей чувствительностью к тени

цитата:

датчик света нормальной чувствительности? использую ПТФ для обозначения ТС, по схеме в теме. Сначала подключил на режим Авто в Фокусе, но достал он меня своей чувствительностью к тени

Да вот та же проблема. Единственное что мне не нравится. Летом-то ещё ладно. А вот осенью - ваще жесть, и так-то солнца у нас на Урале нет нифга, да ещё и эта чувствительность повышенная у датчика света. Причём, у меня на фокусе он (ДС) тоже есть, но я им никогда не пользовался почему-то (есть ESUSE, а ближний всегда руками включаю). Тут недавно решил посравнивать - показалось (субъективно) что у Мазды всё равно более чувствительный датчик. Поэтому осенью при выезде из паркинга в светлое время ставлю на OFF, а как начинает темнеть - на AUTO. На Фокусе супруга ездит, тоже не любит этот ДС, вручную переключает

Rics

цитата:

Угадайте чем отличаются положения выключено и ближний свет?

ну это просто постоянно включенный свет (ближний и габарит).
по правилам - если нет отдельного модуля дхо, то надо включать ближний.
вот и вся разница.
Grigory2008 ну не должен дхо выключаться при простой остановки транспортного средства и в приведенных вами в правилах я не нашел отрицания!

dmax74:

не должен дхо выключаться при простой остановки транспортного средства

Никто не говорит что "должны", там говорится про "могут".
Разница между этими понятиями думаю очевидна.
У меня ПТФ подключены к ручнику, вполне себе отключаются на светофоре и включаются при трогании (если не забываю полностью отпустить - было пару раз, дизель хорошо тянет)

Grigory2008
Могут при каких условиях?

dmax74

цитата:

Вместе с тем дневные ходовые огни могут оставаться выключенными при наличии сле- дующих условий: 6.19.7.1.1 рычаг автоматической коробки передач находится в положении "Стоянка"; или 6.19.7.1.2 стояночный тормоз приведен в действие; или 6.19.7.1.3 до начала движения транспортного средства после каждого запуска силовой установки вручную. 6.19.7.2 Дневные ходовые огни могут выключаться вручную, когда скорость транспортного средства не превышает 10 км/ч, при условии, что они включаются автоматически, когда скорость транспортного средства превышает 10 км/ч либо когда транспортное средство проехало более 100 м, и они остаются включенными до момента их преднамеренного повторного выключения.

Использование ручника для активации ДХО под эти условия попадает?
Ручник работает от ручного привода, то есть вручную )

Grigory2008
Могут оставаться выключеными, а это что значит?

Значит могут быть не включены, очевидно
Как еще раскрыть это понятие?

Вот про то и речь, что они и небыли включены до начала движения. А вот потом они и не должны выклюсаться.

dmax74
Это да постоянно включенные габариты и ближний. А отличие только в том что когда OFF то яркость подсветки приборов на максимуме и не регулируется так же не светится подсветка всего остального в салоне Ж)

Rics
Ну так же как и на феде, только фары не горят с габаритами)))

dmax74
6.19.7.2 могут выключаться вручную, ручником например или иными манипуляциями, при соблюдении дальнейших условий

А я господа наоборот так привык к этому ДС, что практически с самой покупки фокуса в 2009г. Всегда езжу с ним. Да бывает включается рановато, но в принципе не страшно.

Grigory2008

цитата:

6.19.7.2 могут выключаться вручную,

я не против ручного выключения)))
Григорий, я говорил, что

цитата:

Очень странный режим.

при остановке, они выключаются.
Да и в правилах я не видел такого режима!

Rics

цитата:

А я господа наоборот так привык к этому ДС

ага... та же хрень... включил на "авто" и забыл про фары. Только когда стаю долго с работающем двс, перевожу в "0" и ручником выключаю ДХО (да... да, Grigory2008, у меня то же ручное выключение ) .

dmax74
Напомню предисторию

цитата:

Расскажу смешную историю. У бати кроссовер с ДХО с завода. -Жалуется мне, что ДХО не работают. -Как же не работают, когда работают? -Да вот так - выходил из машины, проверял - лампы не работают... -Дык когда ты подъезжал - работали. -Ну ка сядь за руль, проедься. А вон, оно что, при движении загораются эти проклятые Дневные ХОДОВЫЕ Огни, а при стоянке выключаются!)))

Что делает нормальный водитель, выходя из машины?
Если там ДХО также завязаны на ручное или режим Паркинг, то им без разницы, на парковке отключиться на стоящей машине, или в пробке, если водитель пользуется этим органом управления ТС