Двигатель не заводится

Здравствуйте, помогите пожалуйста, вставляю ключ в замок зажигания, а он не поворачивается. Что делать? Можно ли разобрать замок? Машина - форд фокус 2 мотор 1,8, 2006 года.

М Мишуха:

у

Поставил абсолютно новый аккумулятор.
На низких оборотах горит значок "низкий заряд".
На высоких значок пропадает.

Куда копать?
Напряжение на заведенном двигателе не замерял

hairyfargus
Генератор снимай проверяй.
Походу мост диодный сдох.

здравствуйте! подскажите пожалуйста, может уже кто сталкивался или ранее обсуждалось...
при повороте ключа - зажигание не включается, лампочки на панели приборов не загораются, двигатель не заводится..
предохранители целые, что может быть???

leon19
Проверить разъемы в ГЕМе, в блоке под капатом, и под накладкой правой передней стойки двери, у ног пассажира.
Если не поможет, то брать тестер и искать напряжение.

leon19
Клеммы аккумулятора надежно сидят?

спасибо, попробую..

Мишуха
была такая ситуация: при движении заглох двигатель, при повороте ключа не работает зажигание, не горят лампочки на панели приборов. при повороте ключа на стартер - тишина, никаких признаков жизни.. предохранители все целые, проверял, зачищал клемы, проверял разъемы в блоке под капотом. при этом работает аварийка, музыка, сигнал, прикуриватель, включается габарит и дальний свет правой стороны, не могу понять???

Мишуха

На заведенном двигателе вольтметром выдает напряжение 12,2 В, то есть ест и не заряжает.
На выключенном двигателе 12,4 В.
Постоянно горит значок "аккумулятор" на холостых.

Однако при повышенных оборотах 3,5 - 4 тысячи зарядка все-таки идет, значок гаснет.
На скорости такая же ситуация.

Проверю диодный мост.

Добрый день. У меня FF2 sedan, МКП, двигатель 1,6 (115 л./с.). У меня сел аккумулятор в ноль , "прикурил" автомобиль, Завелся. Проехался немного(совершив роковую ошибку) и заглушил. После чего автомобиль опять не стал заводиться. Стали "прикуривать" еще раз. Но при запуске двигателя пишет ошибка "неисправность КПП", " неисправность двигателя". Бортовой компьютер показывает ошибки (E510, D900, A103). Сброс клейм не помог. Электро оборудование в салоне все работает, стартер даже не крутит. В ближайшем сервисе по электрике попытались подключиться , использовали оборудования для диагностики elm 327 и scanmatik. Данное оборудование не смогло связаться с ЭБУ. Поменял предохранитель F30 в основном блоке под капотом. Кто сможет подсказать, в чем может быть проблема?

SergunchikSK
Лампа иммобилайзера гаснет??

Мишуха
Да, гаснет. С этим проблем нет. Бортовой пишет, что ошибка коробки и двигателя

SergunchikSK
приборка

systemroot
Приборка работает.Тест проходит все. Все электро оборудование работает. При повороте ключа во второе положение, пищит и выдает ошибки о двигатели.

SergunchikSK
Ф75 проверь если дорестайл

Рестайл, все предохранители нормальные. Проверял все. Под капотом и перчаточником в салоне.

SergunchikSK
а причем тут самодиагонстика приборки она даже на проблемной приборке работает.
у вас с ней проблема 100, снимайте и пропаивайте разьем

Если дело в приборке, почему тогда по CAN шине нет возможности подключится для проверки ошибок в ЭБУ.

SergunchikSK

потому что приборка является мостом на моторный кан.

Надо будет тогда ее сегодня снять.

Отдал машину электрику, а итоге разобрал он и собрал, и все заработало. Приборку он не трогал. Видимо дело было в контакте.

SergunchikSK
проблему это не решило 100% она скоро вернется неожиданно.
это общая проблема фф2 трескается пайка разьема на приборке

systemroot
Проблема то решена, машина заводиться, а время покажет

Отпишусь, может кому поможет.

ФФ2 2007г 1.8 дорестайловый не завелся вчера. Симптомы: ключ на 2, лампочки загораются и гаснут, ключ в положение 3 - ноль эмоций, даже не щелкает. Ошибок никаких. Аккумулятор в норме. Штатный иммо в норме. Более пристальное изучение звуков под капотом дало: а) бензонасос не перестает качать после ключ на 2 б) заслонка не перестает приходить в первоначальное положение.

Что помогло - руками покатать машину туда сюда. Завелась с полоборота.

добрый вечер !!!может кто сталкивался с такой проблемой ?? машина стояла 2 недели ...поменял датчик положения коленвала вместе с фишкой ...снимал акамулятор постовил другой...после попытки завести машина не заводится (((

и ещё забыл ...когда пытался завести нажал на педаль газа меньше чем на половину опустил .. повернул ключь крутил двигатель сек 2-3 она выстрелила ...половина улицы потпрыгнуло от страха )))

Народ ,чо за беда? Подъехал к магазину,заглушил машину,через 10 минут выхожу,заводить ,а стартер 0! ни щелчков,ни чего.Завел с талкоча (механика), проверил предохранители под капотом, все целые. На приборку не грешу,так как пропаивал ее. куда лезть??? Кстати ошибок ЕЛМ не выдает,за исключением Р1000

Alexx 86
Реле стартера проверять, сам стартер и цепи его питания.

Я вот задаюсь вопросом,с чего это вдруг так резко? не было ж ни каких симптомом к такой фигне,все работало как часы,и тут мгновенно кончилась

http://youtu.be/WFYw9VOxkOI
Уважаемые одноклубники, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Иногда если машина дня 3-4 без движения стоит, то не хочет заводиться. Стартер вроде крутит но в холостую. Заснял проблему на видео. Может кто подскажет по звуку, что это может быть.

korzhik
крутите стартером по дольше