Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2) (с. 237)

Vortex

29 January 2014

2

mealse:

Ну как - ни у кого масло после ГПН не замерзает?

Бросил на открытом балконе пять литрушек Формулы, завтра вечером отпишусь. Уже сейчас -20 на термометре

mealse

29 January 2014

Vortex

Vortex:

Бросил на открытом балконе пять литрушек Формулы, завтра вечером отпишусь. Уже сейчас -20 на термометре

Я про эту тему http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/o...637797/

Ну и там комменты, а так же первая часть - там ссылка есть в первом предложении. На самом деле я в это не верю)
В основном на ГПН сижу... масло уже 11 тык отходило. У меня кастрол какое-то 5w-20, что ОД льет.
Но это я так...

Vortex

29 January 2014

3

mealse
А у тебя TSI, че переживаешь? Начали про бензин, который убивает масло, причем, конкретного бренда, закончили про косяки ВАГа

Напомнило старый баян:

Скрытый текст

mealse

29 January 2014

Vortex

Vortex:

А у тебя TSI, че переживаешь? Начали про бензин, который убивает масло, причем, конкретного бренда, закончили про косяки ВАГа

Я на досуге почитал. В комментах пишут, что масло на TFSI использовали разное.
Проблема не только у Вагена - замечен так же и ГМ. Ну я как бы все равно не верю... но к слову.
ЗЫ: в комментах указана также мазда без ТНВД.

Vortex

29 January 2014

mealse
Вообще, бензин разжижает масло. Раньше даже добавляли его специально, чтобы разжижить для пуска. Чего там может быть такого термоядерного, что масло замерзает в противовес разжижению

? Причем при попадании в таком минимальном количестве. Ну и про 5 мм прироста на щупе тоже порадовало.
З.Ы. на счет разного масла - это как раз объяснимо. Одна и та же палёнка может продаваться под разными популярными марками.

mealse

29 January 2014

Vortex
Ну ты почитай... там много непоняток. Факт, что масло у человека замерзает при -4... Факт, что аналогичное в другой машине и новое - не замерзает при большом минусе.

Есть еще первая часть http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/o...540812/

И http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

В общем я так и не понял - чего и почему у людей там случилось.

Vortex

29 January 2014

mealse
Тогда уж Масляная чума

Андрей71

30 January 2014

В журнале за рулем эту проблему исследовали.Пришли к выводу,что в бочковом масле,изготовленном по технологии гидрокрекинга на дне скапливается катализатор и в моторе,получившем масло со дна бочки,это масло густеет.Особенно ярко это проявляется при перегреве мотора.
При этом отмели какое-либо влияние некачесвенного топлива и антифриза на масло.

D

DmitryST

30 January 2014

Сегодня при -33 утром ЛМ 5W30 FE еле провернулось завелся с 1 раза, крутилось еще трудней чем вчера! При -36 наверное уже не провернет

Vortex

30 January 2014

2

Ну, вот, Формула, пролежавшая ночку на балконе. Утром было -23:

Zoldaten

30 January 2014

Vortex
у меня бан на работе, че там в словах?

Vortex

30 January 2014

1

Zoldaten:

у меня бан на работе, че там в словах?

Почти плещется.

PiterFF2

30 January 2014

Vortex
Видео с ограниченным доступом и не открывается.

D

DmitryST

30 January 2014

Vortex
-23 это не очем, проблемы начинаются ближе к температуре застывания.
например для LM -30 туго, а -33 вообще туго как будто АКБ дохлый стартер еле еле крутит напряжение во время первого проворота упало до 9.3 В, релюшки не щелкали думаю при -36 уже не провернет.

Vortex

30 January 2014

цитата (Spb_Focus_Man)

Vortex
Видео с ограниченным доступом и не открывается.

Поправил, с мобилы выкладывал, косякнул...

D

DmitryST:

-23 это не очем, проблемы начинаются ближе к температуре застывания.

У формулы температура застывания -45°С. Если точнее, то динамическая вязкость при –30°С— 6053мПа·с. Температура застывания— –45°С

D

DmitryST

30 January 2014

Vortex
Смотрю вот сюда http://www.commaoil.ru/catalog/oil/element.php?...T_ID=17

со следующими характеристиками:

Плотность при 20°С - 0,848

Вязкость при 100 °С - 9,9 сСт

Вязкость при 40 °С - 55 сСт

Индекс вязкости - 166

Вязкость при температуре -30 °С - 4000 сП

Щелочное число T.B.N. - 7,8 мг КОН/г

Цвет - Коричневый

Сульфатная зола - 1,1%

Цинк - 0,12%

Кальций - 0,26%

Фосфор - 0,10%

Температура вспышки - 230°С

Температура застывания -36°С

Вязкость у него почему-то поменьше будет при -30 чем у формулы.

Vortex

30 January 2014

D

DmitryST:

Вязкость у него почему-то поменьше будет при -30 чем у формулы.

Так и есть, что свойственно синтетике - низкая динамическая вязкость практически до температуры застывания. У формулы при -30 - 6053мПа·с

Андрей71

30 January 2014

DmitryST
А что за единица вязкости такая сП?

O

OlegArh70

30 January 2014

Vortex:

Так и есть, что свойственно синтетике - низкая динамическая вязкость практически до температуры застывания. У формулы при -30 - 6053мПа·с

вот только температура застывания при содержании в смеси 60-70% синтетических базовых масел(ПАО) -54 и ниже.

Андрей71

30 January 2014

Vortex:

Так и есть, что свойственно синтетике - низкая динамическая вязкость практически до температуры застывания.

А кто у нас тут синтетика?

Vortex

30 January 2014

O

OlegArh70:

вот только температура застывания при содержании в смеси 60-70% синтетических базовых масел(ПАО) -54 и ниже.

Наверное производители дураки и не знают об этом, заявляя для своего продукта -36

Vortex

30 January 2014

Андрей71:

А кто у нас тут синтетика?

Да я с мобилки не разглядел, цифры очень на Кастрол похожи...
Твой пример, вообще, непонятно что, особенно 4000 сП. сП - это что? Если секунда Паскаль, то это в 40000 мПа*с против 6000 мПа*с - лажа какая-то. Либо - это Пуаз, тогда 1 сП3 = 1мПа*с, вроде сходится

O

OlegArh70

30 January 2014

Vortex
просто к синтетике это масло от ЛМ не имеет никакого отношения. Точку зрения маркетологов и рекламщиков можно в расчёт не принимать.

D

DmitryST

30 January 2014

Андрей71
В интернете нашел
Вязкость масла зависит от химического состава и структуры соединений, составляющих масло, и является характеристикой масла как вещества. Единицы измерения динамической вязкости: P - пуаз (Р -poise) или сантипуаз сР (сР = mPa-s).

Vortex

30 January 2014

O

OlegArh70:

просто к синтетике это масло не имеет никакого отношения.

Это вечный спор, т.к. Американский Институт Нефти, гидрокрекинговое масло считает синтетикой. Предлагаю на этом и закончить обсуждение синтетики и не синтетики.
Просто, масла, изготавливаемые по технологии синтетического синтеза, имеют четкие границы, где выполняются заданные характеристики, а вне этих границ может быть любой непредсказуемый результат. Все зависит от того, на что закладывался производитель. Это к тому, что иметь низкую динамическую вязкость при -30 и замерзнуть при -36 может только синтетика, либо в характеристиках вранье. ИМХО.

D

DmitryST

30 January 2014

OlegArh70

цитата:

вот только температура застывания при содержании в смеси 60-70% синтетических базовых масел(ПАО) -54 и ниже.

Под это только пензойл 0W20 подходит.
Чет меня сомнения берут что формула за 1200 не замерзнет при -35, а если не замерзнет то и ни фига и не провернется при такой вязкости

Vortex

30 January 2014

DmitryST
ВАЗ-2115 на Esso 10w-40 в -36 заводился без проблем. Чего в Формуле то сомневаться? Не помню, в Москве были морозы ниже -30 крайние пять лет?

O

OlegArh70

30 January 2014

Vortex:

Это вечный спор, т.к. Американский Институт Нефти, гидрокрекинговое масло считает синтетикой. Предлагаю на этом и закончить обсуждение синтетики и не синтетики.
Просто, масла, изготавливаемые по технологии синтетического синтеза, имеют четкие границы, где выполняются заданные характеристики, а вне этих границ может быть любой непредсказуемый результат. Все зависит от того, на что закладывался производитель. Это к тому, что иметь низкую динамическую вязкость при -30 и замерзнуть при -36 может только синтетика, либо в характеристиках вранье. ИМХО.

Считать можно всё что угодно, вот только мороз всё ставит на свои места

. А таких масел, только бюджетных, в отличии от дитя маркетологов- ЛМ, полным полно. Взять тот же Лукойл 5W30.

D

DmitryST:

OlegArh70
Под это только пензойл 0W20 подходит.
Чет меня сомнения берут что формула за 1200 не замерзнет при -35, а если не замерзнет то и ни фига и не провернется при такой вязкости

не замёрзнет, заводился ради эксперимента без каких либо проблем при -34-35.
Масла с РР ниже -50 есть, обычно это 0W30.

O

OlegArh70

30 January 2014

1

Vortex:

иметь низкую динамическую вязкость при -30 и замерзнуть при -36 может только синтетика, либо в характеристиках вранье. ИМХО.

т.е. вы хотите сказать, что если РР-54, то это точно не синтетика, а вот с РР-36 - синтетика?

Vortex

30 January 2014

O

OlegArh70:

т.е. вы хотите сказать, что если РР-54, то это точно не синтетика, а вот с РР-36 синтетика

Нет, я хочу сказать, что, если температура замерзания -36, то, если это не синтетика, динамическая вязкость при -30 будет очень высокой.