Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

СеданщеГ
для русских - ТТХ
в оригинале:
Сертификат безопасности материала (англ. material safety data sheet, MSDS) — форма, содержащая информацию о свойствах конкретного вещества. В США MSDS является важным компонентом охраны труда. Сертификат используется для обеспечения работников и техперсонала информацией о процедурах безопасного обращения с веществами. Сертификат безопасности включает информацию о физических характеристиках (температура плавления, температура кипения, температура воспламенения и т. д.), токсичности, влиянии на здоровье, способах оказания первой помощи, химической активности, условиях хранения, переработки, использовании защитного снаряжения и спецсредств, процедурах обезвреживания. Конкретные формы составления MSDS могут различаться в зависимости от источника. (Википедия)

Форумчане .приобрел масло фордовское формула 5 в 30 .ни одного слова на канистре по русски .Брал вроде как в нормальной конторе.Контрабанда?

Владислав076
А если все по русски-значит,оно,родное???

цитата:

Владислав076 А если все по русски-значит,оно,родное???

Там как бы для многих стран есть перевод .а вот русского нету.Как бы напрягает

Владислав076
Не было там ничего по русски никогда вроде, Масло для двигателя (сообщение #6234204),

В Владислав076:

Форумчане .приобрел масло  фордовское формула 5 в 30 .ни одного слова на канистре по русски .Брал вроде как в нормальной конторе.Контрабанда?

есть мнение, что на нашем рынке полно подделок (и вряд ли подделка будет "не для нашего рынка").
есть мнение, что на "страны третьего мира" гонятся товары попроще.

если честно - в первое я не верю, во втором сомневаюсь. но вот кто-то специльно покупает "настоящее" масло при поездках за границу.

В общем забить думаю нада .а не морочить себе и людям голову

Родное фордовское масло Ford Formula F 5W-30 есть в канистрах где ни слова по русски, а есть где только по русски. Коды соответственно 14E9EC и 14E8BA. Разницы по составу нет скорее всего никакой.

цитата:

Родное фордовское масло Ford Formula F 5W-30 есть в канистрах где ни слова по русски, а есть где только по русски. Коды соответственно 14E9EC и 14E8BA. Разницы по составу нет скорее всего никакой.

Спасибо успокоили!

Собираюсь при пробеге 55 000 км. поменять масло и залить Mobil 0W-40 Синтетика . Как вы думаете не жидковато будет? Двигатель 1.8 л.
Как вообще Mobil гуд для фордовского двигателя?

Всем привет
Вопрос такого характера
Залил себе масло кастрол 0w30 стало его поедать безбожно 0,5 литра на 5000км. Может это из-за того, что оно очень жидкое. Раньше ездил на фордовском ниразу не доливал за 20000км съедало максимум пол уровня.

igor2106
По высокотемпературным характеристикам оно гуще оригинала.
Кастрола 0w30 нет с допуском Форд, только 5w30, перейди обратно если сомнения терзают.

Мишуха
Так и сделаю спасибо

rendell909
igor2106
залил хондовское 0W20(у клубня летом прикупил)
в 30гр.хорошо заводится даже с 50амперным акб
и ничего не жрет (2.0 115тыс)

цитата (махинатор)

и кто,такой умный

Бывает... Исправил. Хотя, реально, на счет хондовского в форд - фигню сотворил...

Vortex:

на счет хондовского в форд - фигню сотворил...

Почему, родное дюратековское двадцатка как раз.

Мишуха
И допуски те же?

Vortex
Допуски не те же, 913й как раз придумали под 5W30 для Европы, он как раз на границе с W20-ым, который в америке льют.

Мишуха
Причем ту вязкость и допуски? Допуск - это изменение (требуемое) вязкости масла от изменения температуры, которая зависит от оборотов (так, на пальцах). Причем в круговороте завязана даже система охлаждения ДВС...

Vortex
На показателях вязкости масла (различных) основаны допуски Форда (в основном). В Америке на дюратеки идет w20 (с соответствующими допусками), в Европе w20 (соответственно), но если посмотреть показатели, 913-й допуск по вязкости это скорее w20.
И вообще это 100 раз перебоянили.

Мишуха
Допуск-это документ, выданный заводом-изготовителем масла,который подтверждает, что конкретный тип масла прошел проверку и получил официальное одобрение на использование в конкретных двигателях

Focus2CarbonTula
Ford WSS M2C913-С -Это что, по твоим понятиям и определениям???

М Мишуха:

И вообще это 100 раз перебоянили.

З.Ы. Не совсем корректно допуск к вязкости привязывать. Это из разряда- если круглое, то желтое. Если желтое, то апельсин. Вот,что я хотел сказать...

допуск на масло для а/м форд для бензиновых и дизельных двигателей, перекрывает ранее выпущенные 913А, 913В, это синтетические энергосберегающие масла с определённым содержанием серы(за счет чего и достигается коршечная экономия топлива) В России встречал масла с таким допуском исключительно вязкостью 5w30

такие допуска из серьезных брендов есть в маслах MOTUL SPECIFIC FORD, AGIP FORMULA ECO FO, CASTROL MAGNATEC и какой-то Mannol(не серьёзно конечно,ибо Маннол масла не производит самостоятельно)

Focus2CarbonTula
Пока не определимся с понятием "допуск", разговор не о чем, в первой части темы все обсуслено.

я занимаюсь непосредственно автомаслами. С завода-производителя масло приходит в страну, у нас в Москву. Если в линейки производителя появляется новый продукт-то на него высылают документы: помимо всех транспортных накладных и платёжек там есть сертификаты на данное масло, и приложение к этому сертификату-допуск.Документ, где на языке-производителя без каких-либо переводов написано, какой продукт, где и когда проходил испытания на соответствие. стоят две подписи:представителя этого завода и мастера, который подтвердил проверку продукта.

Focus2CarbonTula
ты не путаешь? масла с содержанем серы? это топливо с серой, особенно дизель, а масла по классификациям (особенно опятьже дизельные) как раз должны учитывать содержание серы в топливе! а экономия топлива достигается за счёт низкой вязкости масла.

bogart
так называемый коэффициент зольности, мы тут не по поводу топлива спорим

Еще одно отличие энергосберегающих масел - присутствие в их составе присадок-модификаторов трения(в составе которых есть сера) В том числе конечно и вязкость от этого зависит