) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
то можно перемычку организовать с 26 пина колодки С96 на колодку С111 и тогда будут гореть противотуманки,зелёно-жёлтый провод
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
Aleks_diagnost Прошу прощения. Давненько не заходил. Нет авто русский, но разницы ни какой(любая страна). Все нужный контакты есть везде. Работает в режиме 0. С креплением особо не заморачивался - все лежит на блоке. Работает болше полугода - проблем ни каких. Фотки местоположения и внешний вид - прилагаю.
Всех горячо приветствую!
Всю тему по моему случаю читать сума сойдешь, поэтому опишу свой случай.
Решил подключить скандинавский свет на дорестайле 1,6 115 GHIA.
Есть запасные предохранители, реле для испытания взял с сигнала.
Поставил реле в разъем К5 и не удержался решил проверить без предохранителей.
И О ЧУДО все работает, во всех режимах!!!
Вопрос нужны ли тогда предохранители?!
P.S. Блок света без АВТО.
Всю тему по моему случаю читать сума сойдешь, поэтому опишу свой случай.
Решил подключить скандинавский свет на дорестайле 1,6 115 GHIA.
Есть запасные предохранители, реле для испытания взял с сигнала.
Поставил реле в разъем К5 и не удержался решил проверить без предохранителей.
И О ЧУДО все работает, во всех режимах!!!
Вопрос нужны ли тогда предохранители?!
P.S. Блок света без АВТО.
electromexanik
15 June 2018mobile
Klaus
Это не чудо, а стандартная схема на дорестайле. У меня тоже заработал скандинав после установки одного реле.
На рестайле, там нужно бывает один 135й пред поставить, но три, перебор.
Это не чудо, а стандартная схема на дорестайле. У меня тоже заработал скандинав после установки одного реле.
На рестайле, там нужно бывает один 135й пред поставить, но три, перебор.
crx666
18 June 2018
я — рукожоп)
итак:
1 этап пройден. сделана перемычка и скандинав заработал. получил примерное представление что такое пины и как перепиновывать. (сделал вывод,что оригинальные пины будут предпочтительнее, только где такие достать хз) получив моральное удовлетворение готовился ко 2му этапу
2 этап: скондинав на туманки. нашел разъем с111. примерно понял что куда подключать, но тут же столкнулся с первой трудностью. как снять разъем. открутил два винтика - не снимается. думал что на клипсе держится. взял клипсодер и...
очень расстроился. оказывается не на клипсе(((
но у меня реально нет ответов на некоторые вопросы. т. к. я не хочу колхоз
1. где врезаться в желто зеленый кабель лучше? я не хочу чтобы у меня просто болтался провод под торпедой. может он идет где то возле колодки с96? как то хочется приплести его в общую косу.
2. прочитал, что теперь будет гореть значек туманок, а чтобы не горел нужен диод. кто что может сказать по этому поводу? какой диод? куда его впаивать?
не хочу никому доверять эту работу. т. к. одни колхозники у нас. сделать сделали бы, но бросили бы этот провод абы как. скандинавом заморочился, что бы набраться немного опыта потому что следующий уровень установка Новеро)))
итак:
1 этап пройден. сделана перемычка и скандинав заработал. получил примерное представление что такое пины и как перепиновывать. (сделал вывод,что оригинальные пины будут предпочтительнее, только где такие достать хз) получив моральное удовлетворение готовился ко 2му этапу
2 этап: скондинав на туманки. нашел разъем с111. примерно понял что куда подключать, но тут же столкнулся с первой трудностью. как снять разъем. открутил два винтика - не снимается. думал что на клипсе держится. взял клипсодер и...
но у меня реально нет ответов на некоторые вопросы. т. к. я не хочу колхоз
1. где врезаться в желто зеленый кабель лучше? я не хочу чтобы у меня просто болтался провод под торпедой. может он идет где то возле колодки с96? как то хочется приплести его в общую косу.
2. прочитал, что теперь будет гореть значек туманок, а чтобы не горел нужен диод. кто что может сказать по этому поводу? какой диод? куда его впаивать?
не хочу никому доверять эту работу. т. к. одни колхозники у нас. сделать сделали бы, но бросили бы этот провод абы как. скандинавом заморочился, что бы набраться немного опыта потому что следующий уровень установка Новеро)))
electromexanik
18 June 2018mobile
crx666
От С96 до С111 и двадцати сантимов нету.
В чём проблема то, кинуть перемычку 20см длинною?
Ну хочешь, расплети проводку от С111 вверх, и заплети в неё свой провод. Сверху изолентой подмотаешь, и будет как с завода, никакого колхоза.
От С96 до С111 и двадцати сантимов нету.
В чём проблема то, кинуть перемычку 20см длинною?
Ну хочешь, расплети проводку от С111 вверх, и заплети в неё свой провод. Сверху изолентой подмотаешь, и будет как с завода, никакого колхоза.
crx666
18 June 2018
electromexanik
не увидел куда коса уходит.
а что насчет диода? не хочу что бы индикатор горел
не увидел куда коса уходит.
а что насчет диода? не хочу что бы индикатор горел
electromexanik
18 June 2018
crx666
Диод надо устанавливать в разрез провода уходящего от разъёма вверх, под торпеду, на приборку. Анодом в сторону приборки, катодом к разъёму. К катоду и припаивать свою перемычку. Диод должен быть достаточно мощный, так как через него туманки будут получать питание по штатной схеме включения. А туманки жрут порядка 10 ампер тока. Соответственно диод надо брать, минимум на 12 ампер. Что нибудь типа Д112 -16 или аналог из импортных.
Диод надо устанавливать в разрез провода уходящего от разъёма вверх, под торпеду, на приборку. Анодом в сторону приборки, катодом к разъёму. К катоду и припаивать свою перемычку. Диод должен быть достаточно мощный, так как через него туманки будут получать питание по штатной схеме включения. А туманки жрут порядка 10 ампер тока. Соответственно диод надо брать, минимум на 12 ампер. Что нибудь типа Д112 -16 или аналог из импортных.
crx666
Не менее важным параметром для диода кроме макс. тока является прямое напряжение. У Д112-16 Uпр=1,35В. При токе 10А на нем выделится 13,5 Ватт. У меня в этой же цепи импортный 80-ти амперный выпрямительный диод без охладителя очень сильно нагрелся. Поставил два импортных 20-ти амп. диода Шоттки с Uпр 0,57В впараллель на небольшом охладителе. Через 15 мин. они нагреваются до 86 град. при окружающей 30 град. Нужно выбрать правильное место расположения этой конструкции, чтобы не нагревались окружающие элементы (другие провода и пр.), чтобы не коротнул охладитель на корпус авто (в термоусадку его не спрячешь) - гемор еще тот. Оно тебе надо?
Меня лично не напрягает включение индикатора ПТФ на приборке при включении скандинава, есть визуализация исправности его реле и предохранителей.
Если уговорить себя не удасться:
1. Ставить диод, но менять галогеновые лампы в ПТФ на светодиодные или линзованный ксенон.
2. Отказаться от использования ПТФ в штатном режиме, тогда перемычку подключать к проводу, отходящему от мамы контакта 19 С111, саму маму из колодки вытащить.
Не менее важным параметром для диода кроме макс. тока является прямое напряжение. У Д112-16 Uпр=1,35В. При токе 10А на нем выделится 13,5 Ватт. У меня в этой же цепи импортный 80-ти амперный выпрямительный диод без охладителя очень сильно нагрелся. Поставил два импортных 20-ти амп. диода Шоттки с Uпр 0,57В впараллель на небольшом охладителе. Через 15 мин. они нагреваются до 86 град. при окружающей 30 град. Нужно выбрать правильное место расположения этой конструкции, чтобы не нагревались окружающие элементы (другие провода и пр.), чтобы не коротнул охладитель на корпус авто (в термоусадку его не спрячешь) - гемор еще тот. Оно тебе надо?
Меня лично не напрягает включение индикатора ПТФ на приборке при включении скандинава, есть визуализация исправности его реле и предохранителей.
Если уговорить себя не удасться:
1. Ставить диод, но менять галогеновые лампы в ПТФ на светодиодные или линзованный ксенон.
2. Отказаться от использования ПТФ в штатном режиме, тогда перемычку подключать к проводу, отходящему от мамы контакта 19 С111, саму маму из колодки вытащить.
crx666
19 June 2018
Romeo155
вы умеете уговаривать господа))) после ваших ответов, можно сказать, я захотел этот индикатор)))
а вообще задумывался вставить туда мощные диоды и использовать только днем как дхо. (потому что говорят от этих туманочек мало толку, стекла конечно заказал уже,но...)
вы умеете уговаривать господа))) после ваших ответов, можно сказать, я захотел этот индикатор)))
а вообще задумывался вставить туда мощные диоды и использовать только днем как дхо. (потому что говорят от этих туманочек мало толку, стекла конечно заказал уже,но...)
crx666
22 June 2018
подключил скандинав на туманки. зажигание включаешь - туманки горят. ключ дальше поворачиваешь — стартер молчит. Как я убил автомобиль?
crx666
22 June 2018
вроде нашли проблему. красный плюс в c111
crx666
22 June 2018
он типа гуляет там в разъеме. пробовали вытащить пин, не получилось. может сделать напрямую?
crx666
22 June 2018
победили))) вытащили пин. поджали и вроде работает...
electromexanik
24 June 2018
PerecDeCveyler
А пять сообщений выше отcrx666 прочитать, не судьба?
Разъёмы С96 и С111 нужно смотреть, где в них контакт потерялся.
Скорей всего на С111, пин 13, красный провод идущий до замка зажигания.
А пять сообщений выше отcrx666 прочитать, не судьба?
Разъёмы С96 и С111 нужно смотреть, где в них контакт потерялся.
Скорей всего на С111, пин 13, красный провод идущий до замка зажигания.
crx666
24 June 2018
PerecDeCveyler
найди красный плюс в с111 и попробуй его пошевелить на включенном зажигании
найди красный плюс в с111 и попробуй его пошевелить на включенном зажигании
crx666
24 June 2018
electromexanik
поговаривают, что с111 вообще капризная колодка.
а вот я теперь задался вопросом, где набрать пинов оригинальных, потому что мне потом подключать Новеро и буду делать датчик омывайки, а обычные маленькие клеммы это не то
поговаривают, что с111 вообще капризная колодка.
а вот я теперь задался вопросом, где набрать пинов оригинальных, потому что мне потом подключать Новеро и буду делать датчик омывайки, а обычные маленькие клеммы это не то
А чтобы с ближнего на ПТФ свет перенести мне надо разрезать провода в GEM Pin1 и Pin26. Затем от Pin26 кинуть поовод к С111 на Pin19 ? Сейчас в GEM пины 1 и 26 заняты, горит ближний. Хочу в ПТФ
electromexanik
25 June 2018mobile
PerecDeCveyler
Провод от первого пина можно и не отрезать. Отрезать только от 26го, удлинить отрезанный провод (тот что идёт из косы, а не тот, что торчит из разъёма) и протянуть его на С111, 19.
Если так сделать, то туманки будут гореть на 80% яркости, так как остаётся в схеме штатная перемычка длинной 5,5 метров. Лампы туманок будут реже перегорать, их менять то, не так просто, как в фаре.
Если 80% яркости туманок, вам почему-то мало, то тогда отрезайте провод от 1го пина. Только не у самого разъёма, а сантиметров на 30 от него, этих сантиметров с лихвой хватит дотянуть провод до С111,19.
Провод от первого пина можно и не отрезать. Отрезать только от 26го, удлинить отрезанный провод (тот что идёт из косы, а не тот, что торчит из разъёма) и протянуть его на С111, 19.
Если так сделать, то туманки будут гореть на 80% яркости, так как остаётся в схеме штатная перемычка длинной 5,5 метров. Лампы туманок будут реже перегорать, их менять то, не так просто, как в фаре.
Если 80% яркости туманок, вам почему-то мало, то тогда отрезайте провод от 1го пина. Только не у самого разъёма, а сантиметров на 30 от него, этих сантиметров с лихвой хватит дотянуть провод до С111,19.
Спасибо за исчерпывающий ответ.
У меня в туманках стоят диодные лампы, с вентелятором охлаждения и контроллером которые. С точки зрения срока службы им не навредит 80%?
У меня в туманках стоят диодные лампы, с вентелятором охлаждения и контроллером которые. С точки зрения срока службы им не навредит 80%?
electromexanik
25 June 2018
PerecDeCveyler
Им это просто не нужно. Делайте перемычку от 1го пина на С111,19.
Им это просто не нужно. Делайте перемычку от 1го пина на С111,19.
electromexanik
25 June 2018
PerecDeCveyler
Сам запутался и вас запутал.
Режьте 26 пин и от него (не от косы), тяните перемычку на С111, 19.
Сам запутался и вас запутал.
Режьте 26 пин и от него (не от косы), тяните перемычку на С111, 19.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club