) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
то можно перемычку организовать с 26 пина колодки С96 на колодку С111 и тогда будут гореть противотуманки,зелёно-жёлтый провод
electromexanik
спасибо, попробую
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
deus93
19 January 2018
Ruslan-102
19 January 2018mobile
deus93
А что вообще работает в положении «Авто» при не активированном датчике света и его физическом отсутствии?
Если просто скандинав и он у тебя планируется на ПТФ, то советую мой пост из этой темы с Калиновский реле и маленьким транзистором найти.
Так как на этом блоке при переделке скандинава на ПТФ в режиме ближнего света и авто всегда будут гореть ПТФ, не зависимо от датчика света.
Краткий смысл моей переделки при поддержке electromexanik был в том что в режиме БС автоматически ПТФ не включаются, при принудительном включении ПТФ с БС горят. В режиме авто горят, при активации сигнала низкой освещенности ПТФ гаснут и загорается ближний.
Вся схема реализована внутри R15 реле скандинава, наружу выходит только 1 провод, который я вывел вниз и припаял внутри GEM к клемме предохранителя БС. Внешне все не отличается от штатного, штатная проводка не режется.
А что вообще работает в положении «Авто» при не активированном датчике света и его физическом отсутствии?
Если просто скандинав и он у тебя планируется на ПТФ, то советую мой пост из этой темы с Калиновский реле и маленьким транзистором найти.
Так как на этом блоке при переделке скандинава на ПТФ в режиме ближнего света и авто всегда будут гореть ПТФ, не зависимо от датчика света.
Краткий смысл моей переделки при поддержке electromexanik был в том что в режиме БС автоматически ПТФ не включаются, при принудительном включении ПТФ с БС горят. В режиме авто горят, при активации сигнала низкой освещенности ПТФ гаснут и загорается ближний.
Вся схема реализована внутри R15 реле скандинава, наружу выходит только 1 провод, который я вывел вниз и припаял внутри GEM к клемме предохранителя БС. Внешне все не отличается от штатного, штатная проводка не режется.
deus93
19 January 2018
Ruslan-102
в положении авто ничего не работает)).
в положении авто ничего не работает)).
Ruslan-102
19 January 2018mobile
deus93
А пока скандинава нет ещё совсем?
А пока скандинава нет ещё совсем?
deus93
20 January 2018
Ruslan-102
нет скандинава. нет датчика света, есть только блок с авто
нет скандинава. нет датчика света, есть только блок с авто
RichardGere
20 January 2018
Просмотрел тему по диагонали, уж простите, но нашел как в такой конфигурации - ДД\ДС, максимальный блок света, скандинав на БС - сделать скандинав на ПТФ. Т.е. вместо ближнего в полнакала днем горят птф во всю мощность, без подсветки и габаритов. Вечером выключаются ПТФ и включается БС с габаритами и пр. салонной подсветкой. И все это в режиме АВТО 
electromexanik
21 January 2018
D4rjeeling
А если ПТФ не выключатся при включении автосвета, то что?
Для чего их гасить обязательно?
Сделать то такое можно, не вопрос. Но нужно ставить доп.реле выносное, врезаться в проводку. Стоит ли оно того?
А вариант как включить скандинав на противотуманки, уже расписан в шапке.
P.S. Вот схемка как врезать доп реле, для отключения ПТФ при включении ближнего.
Чтоб схема заработала, нужно только установить реле R 15 и удалить штатную перемычку между контактами 1 и 26 на С96 (если она есть).
А если ПТФ не выключатся при включении автосвета, то что?
Для чего их гасить обязательно?
Сделать то такое можно, не вопрос. Но нужно ставить доп.реле выносное, врезаться в проводку. Стоит ли оно того?
А вариант как включить скандинав на противотуманки, уже расписан в шапке.
P.S. Вот схемка как врезать доп реле, для отключения ПТФ при включении ближнего.
Serya82
25 January 2018mobile
Tirex2k
Причем тут ДД?Может ДС?
Причем тут ДД?Может ДС?
Ruslan-102
25 January 2018
Tirex2k
У меня такой же межрестайл.
Блок с АВТО, заезжаю в тоннель тут же включается БС с габаритами, выезжаю из тоннеля гаснет БС и секунд через 10 гаснут габариты. Скандинав у меня на ПТФ, включается сразу после выключения ближнего.
Я бы поставил переключатель с Авто.
У меня такой же межрестайл.
Блок с АВТО, заезжаю в тоннель тут же включается БС с габаритами, выезжаю из тоннеля гаснет БС и секунд через 10 гаснут габариты. Скандинав у меня на ПТФ, включается сразу после выключения ближнего.
Я бы поставил переключатель с Авто.
Brandon007
9 February 2018mobile
Подскажите,знатоки.Тмею фф2 рестайл,ДД/ДС есть.Нет перемычки как вычитал,отсюда и добавление предохранителя и реле ничего не дало на положении света AUTO.Вопрос - как сделать дхо на туманки (есть задумка с установкой ксенона) но и чтоб при поставке на ручник ничего не горело.Ну при заводе автомобиля или автозапуске
lampa
9 February 2018mobile
Brandon007
А вы, простите, топик и фак принципиально не читаете?
А вы, простите, топик и фак принципиально не читаете?
Brandon007
9 February 2018mobile
lampa
Читал,но скадинав это и к птф относится?Получается надо выполнить схему перемычки с С96 26 пин на С111 хз какой пин и в реле штатном доработать и врезаться в эту перемычку?
Читал,но скадинав это и к птф относится?Получается надо выполнить схему перемычки с С96 26 пин на С111 хз какой пин и в реле штатном доработать и врезаться в эту перемычку?
electromexanik
10 February 2018
Brandon007: |
| на С111 хз какой пин |
Пин 19, провод зелёно - желтый.
В оригинале скандинав - это включение ближнего сразу при включении зажигания на яркость 80% от номинала.
Фишка с ручником и скандинав на противотуманки - это уже всё самоделки. Какую самоделку реализовывать по ручнику, решайте сами. На что умения хватит, вариантов их реализации куча.
Варианты.
Brandon007
10 February 2018mobile
electromexanik
Понял.Сбасибо.Возможно ли сделать тогда самоделка и на противотуманки и на отключение ручником?На переделку реле для ручника умений не хватит (в электронике не настолько силен) и буду использовать схему с навесным реле (хоть и пишут что может пищать),но как в ссылке написано для тех у кого отсутствует перемычка - проще использовать схему 2 с нависным реле.Но это опять же будет отключение ручником ближнего,а не туманок?
Понял.Сбасибо.Возможно ли сделать тогда самоделка и на противотуманки и на отключение ручником?На переделку реле для ручника умений не хватит (в электронике не настолько силен) и буду использовать схему с навесным реле (хоть и пишут что может пищать),но как в ссылке написано для тех у кого отсутствует перемычка - проще использовать схему 2 с нависным реле.Но это опять же будет отключение ручником ближнего,а не туманок?
electromexanik
10 February 2018
Brandon007: |
| Но это опять же будет отключение ручником ближнего,а не туманок? |
Нет, перемычка у вас будет запитывать именно туманки, потому как с разъёма С111, 19 питаются только они.
И поэтому врезав реле в перемычку будут отключаться туманки, а ближний останется незадействованным в этой схеме.
Порядок действий, что нужно для подключения скандинава на туманки и отключения его ручником:
1. Вставить предохранитель F 135.
2. Вставить реле R15
3. Протянуть перемычку между С96,26 и С111,19
4. Врезать в разрыв этой перемычки, навесное реле по второй схеме из предлагаемых вариантов
Фразу
| цитата: |
| врезаемся не в провод от переключателя света к С103-5, а в уже известную нам "перемычку", которая идет от С96-26 к С96-1. |
И ВСЁ.
Brandon007
10 February 2018mobile
electromexanik
Вот теперь все понял,вопросов не имею.Спасибо большое за разъяснение!
Вот теперь все понял,вопросов не имею.Спасибо большое за разъяснение!
FALKE-5
11 February 2018
Ну не понос так золотуха с этим реле от ручника 
заметил как-то днём треск от гема-оказалось да оно самое,вынул и подключил на столе с нагрузкой,после нескольких часов работы полёт нормальный 
снова воткнул в машину и не прошло 10 минут та же хрень 
есть предположение,что походу не нравится схеме стабильность бортового питания,есть у кого мысли как бороться с этой бедой?
ps реле из шапки на одном транзисторе.
заметил как-то днём треск от гема-оказалось да оно самое,вынул и подключил на столе с нагрузкой,после нескольких часов работы полёт нормальный 
снова воткнул в машину и не прошло 10 минут та же хрень 
есть предположение,что походу не нравится схеме стабильность бортового питания,есть у кого мысли как бороться с этой бедой?ps реле из шапки на одном транзисторе.
electromexanik
11 February 2018mobile
FALKE-5
Выкинь на ... диод и живи спокойно, без всяких тресков.
Выкинь на ... диод и живи спокойно, без всяких тресков.
FALKE-5
11 February 2018
electromexanik А наводок не будет на лампу щитка? просто схема-то собиралась по факу из шапки...
FALKE-5
11 February 2018
electromexanik Чё-то терзают меня сомнения,что это точно поможет 
(врочем конечно я могу ошибаться,это свойственно человеку),да и выкинуть-то его не так просто будет теперь как сказать,потому как термоклеем этот колхоз весь залит легче уже новое собрать,кстати заметил вообще интересную взаимосвязь этой канители,начинается этот мандраж при выключении климы,да,именно при выключении,а при включении всё тихо,а вот при выключении моросит...собака!
здесь конечно тяжело искать чёрную кошку в тёмной комнате однако есть ещё вариант что это снова у меня сам GEM чудит("везёт" же мне с ним ) с ногой и теперь уже с другой,той что на массе лежит,поскольку ведь чётко прослеживается практически систематическая связь с работой климы и всё сходится на нём,да и на С103-6 при замкнутых силовых контактах ничего нет,там тупо 0,однако чтобы это проверить нужно снова заниматься "поделкой тонкой работы",т.е. паять ещё одно реле.
(врочем конечно я могу ошибаться,это свойственно человеку),да и выкинуть-то его не так просто будет теперь как сказать,потому как термоклеем этот колхоз весь залит легче уже новое собрать,кстати заметил вообще интересную взаимосвязь этой канители,начинается этот мандраж при выключении климы,да,именно при выключении,а при включении всё тихо,а вот при выключении моросит...собака! здесь конечно тяжело искать чёрную кошку в тёмной комнате
однако есть ещё вариант что это снова у меня сам GEM чудит("везёт" же мне с ним ) с ногой и теперь уже с другой,той что на массе лежит,поскольку ведь чётко прослеживается практически систематическая связь с работой климы и всё сходится на нём,да и на С103-6 при замкнутых силовых контактах ничего нет,там тупо 0,однако чтобы это проверить нужно снова заниматься "поделкой тонкой работы",т.е. паять ещё одно реле.
electromexanik
12 February 2018FALKE-5: |
| Чё-то терзают меня сомнения,что это точно поможет |
То что его удаление поможет - это не точно.
А что поможет точно, это включение диода по такой схеме.
При том включении, что нарисована в схемах от vitasku диод никакой полезной роли не выполняет, а скорее мешает.
Реализация по мотивам поста vitasku Переделка света в скандинавский вариант , вроде не выкладывал. Делал с отключением по ручнику, т.к. машина каждый день стартует с автозапуском и стоит на ручнике, в это время не нужно тратить энергию на фары, там и так обогревы стёкол жрут немерено. Так что контроль напряжения особого смысла не имеет.
Из фоток наверное будет понятен техпроцесс.
Из фоток наверное будет понятен техпроцесс.
FALKE-5
14 February 2018
electromexanik Блин,не хочется паять снова слушай,а до самого реле можно как-то напругу стабилизировать,может на кренке попытаться в качестве эксперимента?
слушай,а до самого реле можно как-то напругу стабилизировать,может на кренке попытаться в качестве эксперимента?
electromexanik
14 February 2018FALKE-5: |
| можно как-то напругу стабилизировать, может на кренке попытаться в качестве эксперимента? |
Попробовать можно. Только это бессмысленно. Реле моросит не из-за нестабильности питания, а из-за появления через схему GEM, доступа к массе на С103,6, только не прямого, а через какое-то сопротивление.
| цитата: |
| Блин,не хочется паять снова |
И не надо. Просто врежь ещё один диод по моей схеме. А тот что в реле, хай так и остается.
crx666
22 February 2018
подскажите.
нашел реле от моего старого форда
какие нибудь подойдут мне для того, чтобы сделать скандинавский свет
нашел реле от моего старого форда
какие нибудь подойдут мне для того, чтобы сделать скандинавский свет
electromexanik
22 February 2018
crx666
Для установки в GEM, в штатное место, те три со второй фотографии.
Для реализации отключения от ручника - желтое и оранжевое на первом фото.
Для установки в GEM, в штатное место, те три со второй фотографии.
Для реализации отключения от ручника - желтое и оранжевое на первом фото.
crx666
22 February 2018
electromexanik
т. е. я просто вставлю реле и у меня по идее должен появиться скандинавский свет?
т. е. я просто вставлю реле и у меня по идее должен появиться скандинавский свет?
electromexanik
22 February 2018
crx666
Если есть перемычка, предохранитель и контакты под реле распаяны на плате GEMa, то да.
У меня, в GEM всё это было и скандинав заработал сразу, после установки реле.
Если есть перемычка, предохранитель и контакты под реле распаяны на плате GEMa, то да.
У меня, в GEM всё это было и скандинав заработал сразу, после установки реле.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club