Переделка света в скандинавский вариант (с. 17)

igor2106

8 February 2009

alexxff2
Ерунда какая-то, я только сегодня все припаял до этого просто перемычку ставил. Оказывается, что все и без реле работает, но свет вообще нельзя выключить (даже если на габариты поставить) и при работе стартера свет тухнет (я планирую ксенон ставить так он вообще угробится).

alexxff2

8 February 2009

igor2106
нет на габаритах он тухнет,у знакомого на фольсе ксенон в таком режиме горит уже 1.5 года-проблем нет, на своем поставил реле-датчик света фар,теперь включается когда сумерки + задержка на запуск авто!

igor2106

8 February 2009

alexxff2:

igor2106
нет на габаритах он тухнет,у знакомого на фольсе ксенон в таком режиме горит уже 1.5 года-проблем нет, на своем поставил реле-датчик света фар,теперь включается когда сумерки + задержка на запуск авто!

а че тогда я неправильно сделал я конечно попробую еще когда реле прийдет его встевить но чето я сомневаюсь

igor2106

8 February 2009

1

-PaNik_TS-
Вто посматри я заперемычил 1 и вот этот правильно
У меня рейстал

igor2106

8 February 2009

Вот есть подозрение что 26 это вто этот
у меня рейстал

-PaNik_TS-

9 February 2009

igor2106
У меня вот так (До рейстал)
И 1, и 26 ПИНы изначально были пустые (без проводов). Судя по фото у Вас на 26 ПИНе, стоит провод, так как присутствует клемма.
Попробуйте соединить, как у меня.
Успехов.

igor2106

31 October 2009

Всем привет.
Теперь все точно. Замечу у меня есть авто свет
Значит, если хотим скандинавский свет и у вас новая панель предохранителей как на фото
Значит открываем разъём который в красном прямоугольнике на фото (сжимаем черную застёжку с боков и поднимаес в верх и он отстигнётся)

$atyr

20 February 2009

igor2106
У тебя заработало?

igor2106

31 October 2009

2

и смотрим наличие провадов в 1 и 26 пинах (они обозначены на фото)

D

dan-nik1996

20 February 2009

1

У меня заработало!!! Сегодня попробовал поставить три предохранителя и реле. Реле временно взял от звуковова сигнала. В разъеме проводов на 1 и 26 пинах нет. Взял две клемы обжал ими провод и вставил в 26 и1 пины. Все собрал и получил скандинавский свет. Осталось купить реле.
Машина рестайлинг без автосвета и ксенона.

igor2106

31 October 2009

1

если они есть то встевляем реле (заводские номера 4419201 или 1425751) и педохранители и вставляем их в №113 и №135 и радуемся скандинавскому свету.
Если проводов в этих пинах не обнаружили, то делаем перемычку из куска провода и двух мам одна большая другая маленькая как на фото (фото с поста выше спасибо говорим -PaNik_TS-) и маленькую маму вставляем в 1, большую в 26 и возвращаем разъем на место.
Всем удачи

И еще при снятии разъема высветется сообщение о неисправности двигателя не пугайтесь это нормально, а также после усановки разъема на место некоторое время будет врать пробег на остатке топлива, но потом все вернется к нормальному исчислению.
PS: замечу что у меня есть автосвет, возможно при его отсутствии придется вставить предохранитель №110.

$atyr
Да все заработало доволен как слон

Mil-Dot

23 February 2009

У меня рестайл, Гиа, испанский, со штатным би-ксеноном, датчиком дождя, но без включения фар от датчика света.

1. Предохранители F110, F113, F135 и реле R15 – отсутствовали.
2. После установки предохранителя F110 стали гореть габариты, подсветка номера, ближний свет, доступен дальний свет, в салоне регулируется яркость подсветки приборов – в общем, все освещение работает, как будто включен ближний центральным переключателем света, за исключением одного – не работает омыватель фар

, кто-то этому радуется, а мне это не нравится

3. Установка в дополнение к F110 еще и предохранителей F113, F135 и реле R15 – ни на что не повлияло, т.е. при штатном би-ксеноне и отсутствие включения фар от датчика света, вполне достаточно предохранителя F110, по крайней мере, на испанском рестайле

igor2106

25 February 2009

Mil-Dot:

У меня рестайл, Гиа, испанский, со штатным би-ксеноном, датчиком дождя, но без включения фар от датчика света.

1. Предохранители F110, F113, F135 и реле R15 – отсутствовали.
2. После установки предохранителя F110 стали гореть габариты, подсветка номера, ближний свет, доступен дальний свет, в салоне регулируется яркость подсветки приборов – в общем, все освещение работает, как будто включен ближний центральным переключателем света, за исключением одного – не работает омыватель фар

, кто-то этому радуется, а мне это не нравится

3. Установка в дополнение к F110 еще и предохранителей F113, F135 и реле R15 – ни на что не повлияло, т.е. при штатном би-ксеноне и отсутствие включения фар от датчика света, вполне достаточно предохранителя F110, по крайней мере, на испанском рестайле

Ты сначала посматри свободны у тебя пины 1 и 26. А в скандинавском свете габариты вообще гореть не должны. Поэтому попробуй просто убрать 110 предохраниетель и поставить перемычку как я описывал (если пины 1 и 26 свободны) тогда при положении "авто" днем будет гореть ближний свет без габаритов и не будет работать омыватели фар, а вечером включится обычный свет и омыватели заработают. У меня так а у тебя скорей всего в положении 0 будет гореть скандинав а что бы вкл ближний придется переводить в положение света

igor2106

27 February 2009

Mil-Dot:

У меня рестайл, Гиа, испанский, со штатным би-ксеноном, датчиком дождя, но без включения фар от датчика света.

1. Предохранители F110, F113, F135 и реле R15 – отсутствовали.
2. После установки предохранителя F110 стали гореть габариты, подсветка номера, ближний свет, доступен дальний свет, в салоне регулируется яркость подсветки приборов – в общем, все освещение работает, как будто включен ближний центральным переключателем света, за исключением одного – не работает омыватель фар

, кто-то этому радуется, а мне это не нравится

3. Установка в дополнение к F110 еще и предохранителей F113, F135 и реле R15 – ни на что не повлияло, т.е. при штатном би-ксеноне и отсутствие включения фар от датчика света, вполне достаточно предохранителя F110, по крайней мере, на испанском рестайле

И еще ты можешь у дилера прошить авто свет и в положении "0" он у тебя будет работать как в положении АВТО. Тут про это уде ктото писал

Denmike

5 March 2009

Итак, наконец-то сделал себе. Русофокус, ноябрь 2008 года с автосветом.

Поставил релюшку, 2 предохранителя (F113, F135) - ничего не изменилось. Поставил перемычку - свет заработал. При этом ближний свет горит всегда, габариты загораются при наступлении темноты.

Клеммы купил в АВТО-49, по 10 рублей маленькие (за 10 штук) и по 10 средние. Ещё бывают побольше, как на картинке выше под 26 пином, но в 26 нужна средняя.

Разъём отключал минут на 30. После отключения перестают закрываться двери кнопками, только ключом. Магнитола сбросилась, вводил код. Расход, программирование ППП, время и прочие параметры машина не забыла.

S

SVG1962

10 March 2009

У меня с-МАХ 2008г. с датчиком освещения. Панель предохранителей новая. Гнезда реле пустые, т.е.реле поставить туда невозможно - выпадает

. А скандинавский свет ох как хочется

Что делать? Дайте направление!

M

mamaluk

10 March 2009

SVG1962
Покруче штатного будет...
http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm

igor2106

12 March 2009

SVG1962
Извини не знаю, а может к максоводам обратится с этим вопросом. Удачи
Тут вспомнил, alexxff2 себе ставил отдельную приблуду для скандинава, но она ему нужна была для авто света. Попробуй постучись к нему.

G

GM.

17 March 2009

Сорри если уже обсуждалось - меня инетересует обратная процедура: отключение скандинавского света. можно ссылку на тему или сразу совет как это сделать?
Спасибо.

Vaol

17 March 2009

1

GM.

Наверно стоит попробовать вынуть реле и 113, 135 предохранители.

G

GM.

18 March 2009

Vaol
спасибо. попробую.

А

Александр16rus:

привет всем.

Скрытый текст

Видимо на форум начало приходить новое поколение.
на форуме кроме этой, есть ещё две подобные ветки. Но конструктвив начал появляться только сейчас, чему лично я очень рад.
Самое простое включение скандинавского света было у машин до марта 2007г. со старыми блоками.
Машины после этой даты переделать в скандинав могли только единицы и толком объяснить и показать по каким то причинам не хотели.
С появением ресайла перелка ещё усложнилась (для некоторых ).
А теперь по теме. У меня уже третий подрят Фокус.
В мае 2007г. купил Гию с галогенками как оказалось уже с новым блоком и переделать в скандинав её не смог даже друг установщик сигналок у оф. дилера Форда. На той машине эта тема была для меня очень актуальна, т.к. стоял Шер хан с автозапуском и делая резервацию запуска (была ручная коробка) можно было легко забыть включенный свет, колокольчик при открытии двери не пищит пока работает двигатель. Короче несколько раз оставлял машину с включенными габаритками, чудом не разряжая аккум в дупель. Тогда мы решили проблему подключением габариток с сиге, там есть такая функция и при постановки машины на охрану брелок орал благим матом напоминая про включенный свет.
в октябре 2008г. купил рестайлинговый фокус с автосветом и заводским ксеноном.

автосвет конечно классная штука, но мне был бы намного удобнее скандинав ( отключающиеся омыватели фар тож не на последнем месте).
Даже для встречек, это будет более гуманный вариант, в скандинаве корректор фар утыкает свет максимально вниз и не позволяет слепить встречку при прыжке на волне.
Вот здесь меня ждала очередная засада, читал, правда не помню где, может даже и в мануале, что автосвет, ксенон и скандинав в рестайле несовместимы впринципе . Очень хотелось бы верить что это не так.
Прошу просветите плиз если кто в курсе, как и что нужно мне сделать.

Ну и поделюсь советом.
У кого стоит омыватель фар советую его отлючать в зимний период.
При минусовой температуре очень большой риск разрыва подводящих трубок и почти наверняка форсунка омывателя замёрзнет в высунутом состоянии и сломать её в таком положении нефиг делать (прохожие тоже помогут есичо), я не говорю про расход омывайки!!!

x

Отключение наипростейшее:
1. Открываем капот.
2. Глядим на двигатель, в дальнем правом углу есть прямоугольная чёрная коробка.
3. Отщёлкиваем эту чёрную крышку, там предохранители.
4. Нужно вынуть предохранитель №23, это легко сделать специальным красным пинцетом закреплённым на тыльной стороне крышки блока предохранителей.
5. Вынутый предохранитель закрепляем в спец. пазы для запасных предохранителей находящихся рядом с креплением пинцета.
Предохранитель выключит только омыватель фар и не повлияет на работу друних систем.

Кто в курсе это к испанцу SE 2007 г.в. тоже относится? ниче там не менялось на рестайле?

Roma_Zver

18 March 2009

у меня стоит доп. реле около каждой фары для того чтобы с аккумулятора плюс полноценный пускать. то есть плюс подается на ближний, замыкает реле и с аккумулятора идет на ближний. скандинавский свет остается, ничего вытаскивать не нужно. очень удобно, я когда на другую машину пересаживаюсь забываю вечером свет включать, настолько к скандинаву привык. и с омывателем проблем нету. горит скандинав, омыватель не расходует омывайку, включаем нормальный ближний - работает. из минусов скандинава - невозможно полностью выключить внешнее освещение, габариты будут гореть пока включено зажигание.

terts

18 March 2009

Есле у вас стоит ксенон то лучше скандинав отключить, так как не работает омыватель, а он должен при ксеноне работать, омывайку экономить при работающем ксеноне не нужно ни в коем случае!!!

Roma_Zver

18 March 2009

terts:

Есле у вас стоит ксенон то лучше скандинав отключить, так как не работает омыватель, а он должен при ксеноне работать, омывайку экономить при работающем ксеноне не нужно ни в коем случае!!!

да ну? что ты говориш... проверял на себе лично, мои грязные фары встречку и попутных в зеркала не слепят, корректор при этом еще не в самом низу. при этом светят даже грязные хорошо. а вот в рефлекторную оптику запихивать колхозный ксенон даже при наличии работающего омывателя нехорошо. у меня же омыватель щас в принципе не работает, предохранителя нет и трубки не надеты на корпуса форсунок.

terts

18 March 2009

Roma_Zver:

terts:

Есле у вас стоит ксенон то лучше скандинав отключить, так как не работает омыватель, а он должен при ксеноне работать, омывайку экономить при работающем ксеноне не нужно ни в коем случае!!!

да ну? что ты говориш... проверял на себе лично, мои грязные фары встречку и попутных в зеркала не слепят, корректор при этом еще не в самом низу. при этом светят даже грязные хорошо. а вот в рефлекторную оптику запихивать колхозный ксенон даже при наличии работающего омывателя нехорошо. у меня же омыватель щас в принципе не работает, предохранителя нет и трубки не надеты на корпуса форсунок.

Типа я не прав, и вообще омыватели и не с экономленная омывайка это не позволительная роскошь

А тормоза вообще ... придумали.

Roma_Zver

20 March 2009

terts:

Типа я не прав, и вообще омыватели и не с экономленная омывайка это не позволительная роскошь

А тормоза вообще ... придумали.

прав в принципе. но разницы большой с работающим штатным омывателем и без оного не почувствовал. смысл омывателя - держать фары чистыми. родной этого не может. зачем тогда он нужен? для техосмотра?
себе буду хелловские омыватели взамен штата ставить. расход омывайки меня мало волнует, у меня про запас минимум канистра с собой всегда. но и попусту разливать её тоже не собираюсь.
можно тогда уже тест провести: ксенон грязный, ксенон чистый и ксенон помытый родным омывателем. какой сильнее слепит. и тогда сделать реальный вывод о его необходимости.
и повторюсь: "ближний" ксенон в рефлекторке - зло.

про тормоза это ты зря.

terts

20 March 2009

Roma_Zver:

смысл омывателя - держать фары чистыми.
себе буду хелловские омыватели взамен штата ставить. расход омывайки меня мало волнует, у меня про запас минимум канистра с собой всегда.

С этим очень сильно согласен, рекомендую всем так поступать.

ТерАн

25 March 2009

А может, кто подскажет как сделать что бы при AUTO включались не только фары, но и противотуманки. Есть что не буть по этому поводу???

zzpop

26 March 2009

А кто знает, что имеют ввиду расшифровщики VIN когда пишут: С автоматическими фарами, а чуть ниже: С автоматическим управлением фарами. Режим авто есть, а скандинавского света нет, 2008 SE.

COOLER

26 March 2009

У меня в комплектации "С автоматическими фарами", Режима AUTO нет, скандинавский свет есть.