) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
то можно перемычку организовать с 26 пина колодки С96 на колодку С111 и тогда будут гореть противотуманки,зелёно-жёлтый провод
Толще провод - меньше сопротивление. Т.е. лампы будут гореть ярче. Чтобы соблюсти сопротивление, длину провода в два раза большего сечения надо будет увеличить в те же два раза.
Укладывать всё равно где, там распределённое тепловыделение такое слабое, что не играет никакой роли. Главное в бухту не сворачивать только.
Реле одинаковое совершенно, независимо от разных FINIS-кодов.
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
Russian_Mouse
12 October 2010
Rics
12 October 2010
Denis_FF2
Провод большего сечения греться будет меньше, но яркость свечения будет больше.
Провод в оригинале идёт в жгуте.
Реле в принципе без разницы какое.
Провод большего сечения греться будет меньше, но яркость свечения будет больше.
Провод в оригинале идёт в жгуте.
Реле в принципе без разницы какое.
Russian_Mouse
Rics
Спасибо!
Отплюсил.
Rics
Спасибо!
Отплюсил.
jenek83
12 October 2010
Хочу посоветовать всем, кто хочет, что бы скандинав работал только тогда, когда заведен двигатель - в 2ух словах я реализовал это при помощи CAN модуля (на одном из проводов появляется +12В при заводке двигателя, провод называется "двигатель работает" - провод соединил с доставляемой релюшкой, но здесь есть нюансы) - так что у кого есть подобный can модуль - посмотрите, может у него тоже есть такой же проводок. Модуль (Falcon-CAN-02) я покупал для дистанционного управления ППП, ну и со светом фар удачно получилось.
jenek83
При всем уважении, это сильно дорогое решение. Кан-модуль стоит минимум 3 тыр.
вот тут предлагали решение максимум за 100 руб.
ну, а так, молодец, конечное...
При всем уважении, это сильно дорогое решение. Кан-модуль стоит минимум 3 тыр.
вот тут предлагали решение максимум за 100 руб.
ну, а так, молодец, конечное...
jenek83
13 October 2010
AndreyAL
Полностью согласен - поэтому и написал, что основная задача для модуля у меня была работа с ППП, а то, что у меня еще получилось и свет на него повесить - это приятная неожиданность, бонус
Думаю, что у кого уже есть подобный модуль -, возможно им стоит подумать над аналогичным решением. Правда, модуль я взял за 2 тыра, хотя новые такие же стоят всего на 400 рублей дороже.
Полностью согласен - поэтому и написал, что основная задача для модуля у меня была работа с ППП, а то, что у меня еще получилось и свет на него повесить - это приятная неожиданность, бонус
Думаю, что у кого уже есть подобный модуль -, возможно им стоит подумать над аналогичным решением. Правда, модуль я взял за 2 тыра, хотя новые такие же стоят всего на 400 рублей дороже.
HexMaster
13 October 2010
Насколько я понял, то перемычка у меня есть.
Осталось только предохранители воткнуть и релюху.
FordMasala
13 October 2010
J Jararacuzzu: | ||
FordMasala,
а на С102 идут провода отвечающие за габариты при скандинаве (отсутствие которых я предположил, т.к. у тебя не работали еще и габариты) |
В общем так и есть.
Кинул провод с С4 блока света на 103-5 - скандинав заработал без отогнутой ноги у реле, но без габаритов.
НО... заработал как надо - только в положении Ауто. С отогнутой ногой ( и когда не было провода) ближний включался и в положении О и Ауто, что совсем не устраивало в преддверии зимы.
Если ведернуть DTRL, скандинава нет, не смотря на прошитый в гем датчик света.
Хотя можно и так оставить, только придется не забывать включать габариты, когда стемнеет.
jkreet
13 October 2010
Знатоки схем, подскажите, пожалуйста.
Автомобиль - FF2 испанец 2007, дорестайл. Блок предохранителей рестайлинговый.
Хочу сделать так, чтобы при автозапуске не горел ближний свет и габариты.
Т.е. - машина запущена дистанционно - свет и габариты не горят.
пришел, снял с охраны - все загорелось.
Пока просто вынул предохранители 135 и 110 - получил не горящий свет в положении 0 рукоятки управления.
Но мне нравиться скандинавский свет - не хочу от него отказываться.
По моей задумке хочу разорвать провод, идущий к этим предохранителям до входа в блок предохранителей (или после) при помощи реле, управляемого от сигнализации.
В скачанных схемах разобраться не смог.
Какие провода мне нужно разорвать?
Автомобиль - FF2 испанец 2007, дорестайл. Блок предохранителей рестайлинговый.
Хочу сделать так, чтобы при автозапуске не горел ближний свет и габариты.
Т.е. - машина запущена дистанционно - свет и габариты не горят.
пришел, снял с охраны - все загорелось.
Пока просто вынул предохранители 135 и 110 - получил не горящий свет в положении 0 рукоятки управления.
Но мне нравиться скандинавский свет - не хочу от него отказываться.
По моей задумке хочу разорвать провод, идущий к этим предохранителям до входа в блок предохранителей (или после) при помощи реле, управляемого от сигнализации.
В скачанных схемах разобраться не смог.
Какие провода мне нужно разорвать?
FordMasala, при старой схеме (отогнута нога реле) у тебя после включения зажигания всё время подавалось напряжение на реле, а теперь этим напряжением управляет пеерключатель света...
у тебя нет датчика света, но ты его прошил в ГЕМ?
я правильно понял?
ночью кнопок не видно, это тебе напомнит про габариты.
кстати габариты... ты смотрел, у тебя есть в С102-15 провод?
у тебя нет датчика света, но ты его прошил в ГЕМ?
я правильно понял? ночью кнопок не видно, это тебе напомнит про габариты.
кстати габариты... ты смотрел, у тебя есть в С102-15 провод?
FordMasala
14 October 2010
Jararacuzzu
Ага, датчика света нет , но прошил.
Но не включается.
Блин, забыл посмотреть
Ага, датчика света нет , но прошил.
| цитата: |
| Russian_Mouse : Там цифровой сигнал идёт по одному проводу, в котором данные по свету и по дождю. Если датчик "не виден", то внутри будет ошибка в GEM, но свет должен принудительно включиться - режим безопасности, так сказать. |
Но не включается.
J Jararacuzzu: |
кстати габариты... ты смотрел, у тебя есть в С102-15 провод? |
Блин, забыл посмотреть
Russian_Mouse
13 October 2010
jkreet: |
| Хочу сделать так, чтобы при автозапуске не горел ближний свет и габариты ... По моей задумке хочу разорвать провод, идущий к этим предохранителям до входа в блок предохранителей (или после) при помощи реле, управляемого от сигнализации. Какие провода мне нужно разорвать? |
До входа не получится, там шина +12, с которой много питается. Ближний можно тяпнуть в точке перемычки C96-1/C96-26 если нет датчика света. Если есть, то только в точках предохранителей или после них - на выходах C96-7 и C96-8 (две фары). Габариты опять же на предах или в точках C96-28 и C96-35 (передние), C100-34 и C100-39 (задние), C100-10 (подсветка номера).
Итого семь цепей...
jkreet
13 October 2010| цитата: |
| Итого семь цепей... |
Слишком много...
Хотя датчика света нет.
А если по вашей схеме сделать - разрезать предохранитель и последовательно подключить новый пред и реле,
какого сечения провода будут нужны?
Russian_Mouse
13 October 2010
jkreet
Я бы не советовал в ЭТОМ случае ТАК делать. Токи великоваты для таких навесок на всю светотехнику-то. В предложенном варианте "если что" накрывалась цепь габаритов в дневном режиме. Это не страшно.
А вот габариты ночью. ТЕМ БОЛЕЕ фары... Собственно там так много получается именно потому что все цепи разделены с т.з. безопасности - каждая ветка на своём предохранителе, чтобы КЗ одной цепи (габарита, а тем более фары) не выводило всю светотехнику из строя (все габариты с какой-либо стороны или обе фары).
Под "на предах" я подразумевал разборку ГЕМ, распайку проводов и вывод нового разъёма на блок внешних реле. Оно надо?
P.S.: либо рвите цепь перемычки дневного света и миритесь с работающими габаритами. это минимально.
Я бы не советовал в ЭТОМ случае ТАК делать. Токи великоваты для таких навесок на всю светотехнику-то. В предложенном варианте "если что" накрывалась цепь габаритов в дневном режиме. Это не страшно.
А вот габариты ночью. ТЕМ БОЛЕЕ фары... Собственно там так много получается именно потому что все цепи разделены с т.з. безопасности - каждая ветка на своём предохранителе, чтобы КЗ одной цепи (габарита, а тем более фары) не выводило всю светотехнику из строя (все габариты с какой-либо стороны или обе фары).
Под "на предах" я подразумевал разборку ГЕМ, распайку проводов и вывод нового разъёма на блок внешних реле. Оно надо?
P.S.: либо рвите цепь перемычки дневного света и миритесь с работающими габаритами. это минимально.
jkreet
13 October 2010| цитата: |
| Я бы не советовал в ЭТОМ случае ТАК делать |
И сам понимаю, что не лучший вариант.
Спасибо.
HexMaster
14 October 2010
Купил вчера реле с 4-мя ножками русское. Воткнул его и два предохранителя. Как я и предположил, перемычка у меня уже была.
Испанец, ксенон, автосвет. В положении "авто" включается ближний, когда темнеет и срабатывает автовключение, то загораются габариты и датчик на приборке. По поводу корректора пока не проверял как работает. В других положениях регулятора света тоже не проверял пока.
Испанец, ксенон, автосвет. В положении "авто" включается ближний, когда темнеет и срабатывает автовключение, то загораются габариты и датчик на приборке. По поводу корректора пока не проверял как работает. В других положениях регулятора света тоже не проверял пока.
4ETBEPKA
14 October 2010
Сделал себе дневной свет. Получилась только одна непонятка. При первом включении включились моторчики корректора (ручного) в фарах и затянули регулировку до упора - было слышно по звуку: несколько секунд "стандартного" жужжания, а дальше стало слышно, как моторчики работают с усилием, затягивая регулировку сверх меры. Дальнейшие запуски - вроде, без проблем. И корректор работает. Может, перед первым включением стоило регулятор корректора в "ноль" поставить?
4ETBEPKA, это ты из салона авто чтоли слышишь как моторчики корректора жужжат?
4ETBEPKA
14 October 2010
Jararacuzzu
В салоне конечно не слышно Не, я когда всё собрал, даже капот ещё не закрыл (подключал аккумулятор), сам стоял у машины и ключ повернул через открытое окошко.
В салоне конечно не слышно
Не, я когда всё собрал, даже капот ещё не закрыл (подключал аккумулятор), сам стоял у машины и ключ повернул через открытое окошко.
4ETBEPKA, ааа, так это походу из-за того, что клемму сбрасывал.. может корректор типа колибровался 
4ETBEPKA
14 October 2010
Jararacuzzu
До этого клемму сбрасывал уже наверное больше десятка раз по разной необходимости, но корректор так не калибровался. Да и в этой теме про такое поведение ручного корректора никто не говорил. Короче, непонятка. Главное - дальше всё работает нормально, вот только теперь надо бы настройку фар проверить, а то хрен знает, куда их корректор завинтил тогда.
До этого клемму сбрасывал уже наверное больше десятка раз по разной необходимости, но корректор так не калибровался. Да и в этой теме про такое поведение ручного корректора никто не говорил. Короче, непонятка. Главное - дальше всё работает нормально, вот только теперь надо бы настройку фар проверить, а то хрен знает, куда их корректор завинтил тогда.
VMV
15 October 2010
включение птф отдельно от всего при включении зажигания:
включаем зажигание, включаем передние птф, переводим ручку блока управления светом в промежуточное положение между 0 и габаритом, результат - габариты гаснут, а птф еще горят, выключаю зажигание - птф гаснут, в момент старта - птф гаснут, вообщем отличный режим дневного света: зажигание вкл.- птф вкл, никаких дополнительных телодвижений. а т.к. в птф 50вт ксенон, вечером выключаю и включаю ближний, но проблема - никак не зависает в таком положении ручка света.
разобрал блок переключателя света, подпружиненные штифты при повороте ручки двигаются по каналам в пластмассе, вычисляем нужное нам промежуточное положение, берем сверло, близкое к диаметру штифта, и по середине гребня немного засверливаем. сверлим обе части. у меня рука дрогнула и немного дырочка получилась. замазал обратную часть поксиполом. делал потом еще один блок, заранее замазал, но был аккуратнее и не достал до поксипола. при сборке необходимо использовать подобие оправки, чтоб штифты встали на места (использовал 1.5 пластиковую бутылку, вырезал полоску, сворачивал воронкой).
прошло 2 года, все оk, я доволен
включаем зажигание, включаем передние птф, переводим ручку блока управления светом в промежуточное положение между 0 и габаритом, результат - габариты гаснут, а птф еще горят, выключаю зажигание - птф гаснут, в момент старта - птф гаснут, вообщем отличный режим дневного света: зажигание вкл.- птф вкл, никаких дополнительных телодвижений. а т.к. в птф 50вт ксенон, вечером выключаю и включаю ближний, но проблема - никак не зависает в таком положении ручка света.
разобрал блок переключателя света, подпружиненные штифты при повороте ручки двигаются по каналам в пластмассе, вычисляем нужное нам промежуточное положение, берем сверло, близкое к диаметру штифта, и по середине гребня немного засверливаем. сверлим обе части. у меня рука дрогнула и немного дырочка получилась. замазал обратную часть поксиполом. делал потом еще один блок, заранее замазал, но был аккуратнее и не достал до поксипола. при сборке необходимо использовать подобие оправки, чтоб штифты встали на места (использовал 1.5 пластиковую бутылку, вырезал полоску, сворачивал воронкой).
прошло 2 года, все оk, я доволен
Серый
15 October 2010
VMV
Зачем такие сложности если при реализации скандинава достаточно провод с 26 пина соединить проводом противотуманок,который находится недалеко от блока предов
Зачем такие сложности если при реализации скандинава достаточно провод с 26 пина соединить проводом противотуманок,который находится недалеко от блока предов
VMV
15 October 2010
Серый
1. как я понял, в вашем варианте весь свет не выключить
2. кто-то здесь сомневался, когда вкл ближний, скандинав выкл?
мне нехватало именно еще одного положения переключателя, в которо горят только птф и выкл при выключении зажигания, было огромное желание использовать как-то положение Р, но увы
1. как я понял, в вашем варианте весь свет не выключить
2. кто-то здесь сомневался, когда вкл ближний, скандинав выкл?
мне нехватало именно еще одного положения переключателя, в которо горят только птф и выкл при выключении зажигания, было огромное желание использовать как-то положение Р, но увы
VMV, очень креативненько
если речь о переключателе без АВТО:
1. весь не выключить, зато не надопереставлять ручку в хитрые положения
2. когда вкл. габариты, и габариты+ближний - скандинав отключается.
если с АВТО:
1. можно все выключить
2. вроде как в положении АВТО скандинав не выключается, что меня вообще смущает, хотя на работе никоим образом не сказывается, естественно
если речь о переключателе без АВТО:
1. весь не выключить, зато не надопереставлять ручку в хитрые положения
2. когда вкл. габариты, и габариты+ближний - скандинав отключается.
если с АВТО:
1. можно все выключить
2. вроде как в положении АВТО скандинав не выключается, что меня вообще смущает, хотя на работе никоим образом не сказывается, естественно
VMV
15 October 2010
J Jararacuzzu: |
| VMV если речь о переключателе без АВТО: 1. весь не выключить, зато не надопереставлять ручку в хитрые положения |
после доработки ничего хитрого, просто еще одно положение
IRET
16 October 2010
Добрый день коллеги.
Машина - комфорт рестайл май 2008
датчика света нет, галоген, ПТФ, (переключатель света без положения AUTO )
Проверил - на клеммах реле все контакты есть, под предохранителями тоже контакты есть,
Воткнул реле, предохранители 110 135, 113
перемычку изготовил, воткнул в колодку - клемы сели до щелчка.. Проверил снизу - углублены в колодку так же как и соседние (т.е - все должно доставать)
Поставил все на место - а свет при повороте ключа не появился.
Что ещё может быть ?
p.s. Реле от Приоры 98.3747
Машина - комфорт рестайл май 2008
датчика света нет, галоген, ПТФ, (переключатель света без положения AUTO )
Проверил - на клеммах реле все контакты есть, под предохранителями тоже контакты есть,
Воткнул реле, предохранители 110 135, 113
перемычку изготовил, воткнул в колодку - клемы сели до щелчка.. Проверил снизу - углублены в колодку так же как и соседние (т.е - все должно доставать)
Поставил все на место - а свет при повороте ключа не появился.
Что ещё может быть ?
p.s. Реле от Приоры 98.3747
leshy2510
16 October 2010
IRET: |
| Добрый день коллеги. Машина - комфорт рестайл май 2008 датчика света нет, галоген, ПТФ, (переключатель света без положения AUTO ) Проверил - на клеммах реле все контакты есть, под предохранителями тоже контакты есть, Воткнул реле, предохранители 110 135, 113 перемычку изготовил, воткнул в колодку - клемы сели до щелчка.. Проверил снизу - углублены в колодку так же как и соседние (т.е - все должно доставать) Поставил все на место - а свет при повороте ключа не появился. Что ещё может быть ? p.s. Реле от Приоры 98.3747 |
Посмотри 37 стр. У меня такая же фигня и мне Russian_Mouseтам советы давал. Вроде все проверил, все на месте, а скандинав так и не работает. Если сделаешь, напиши.
IRET
16 October 2010
leshy2510
комфорт 2008 ? 2ЭСП без ПТФ ?
у меня ПТФ не было - ставил сам и менял переключатель.
Похоже в простых комплектация действительно что то где то куда то не идёт :-)
А жаль - думал что легко отделаюсь ( от новых правил о дневном свете ).
комфорт 2008 ? 2ЭСП без ПТФ ?
у меня ПТФ не было - ставил сам и менял переключатель.
Похоже в простых комплектация действительно что то где то куда то не идёт :-)
А жаль - думал что легко отделаюсь ( от новых правил о дневном свете ).
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club