Круиз-контроль. (Р)

подскажи пожалуйста как можно восстановить работу круиз контроля если после восстановления замка зажигания он пнрестал работать Baltic

А я недавно совсем узнала (почувствовала) что такое круиз-контроль на трасе (наверное,тем кто это узнал давно,очень смешно это читать).На трасе очень полезная вещь.
Сначала нажимаешь ON а потом нижнюю кнопку на правой стороне руля.

kirill_kozhin
Чего-то намудрили с проводами замка. Перепроверить нужно. Это вам к челам, которые ремонтировали ваш замок.

Итак-резюме: никто из многоуважаемых и многоопытных строжилов форума НЕ ЗНАЕТ ничего про КК, кроме "как его включить". Жаль.

joint1977
Нет не знают. А причина проста- он очень редко ломается.

Лампочка круиз-контроля не должна загораться при включении зажигания. Только в тест-режиме.
Схема функционирования круиз-контроля очень проста, датчик скорости, цепь стоп-сигнала и PCM.
Несколько ньюансов которые позволят локализовать проблему.
КК НЕ включится если:
1) Нажат тормоз.
2) Скорость ниже запрограммированной.
Возможные причины НЕ включения КК:
1) Цепь стоп-сигнала должна быть целой, т.е. хотябы одна лампочка должна работать. Также неприменимо наличие диодов цепи стоп-сигнала.
3) Не работает спидометр, неисправность датчика скорости.
4) Неисправность в самом модуле КК.

hunt-r
О, вот уже инфа для размышления...первые два пункта исключаем сразу.
1) Далее, у меня не работает доп.стоп сигнал и подсветка номера, остальные все горят. Это может повлиять на работу КК?
2) Спидометр работает, датчик скорости - а это чО?
3) если не раб. модуль КК мозги это видеть должны?

И последний вопрос - где в москве могут толково продиагностировать КК и починить если необходимо?
Заранее спасибо за ответы.

Ситуация аналогичная!
Замена личинки замка зажигания и как результат не работает КК.
До этого работал и активно использовался.
Включаю КК, загорается "зеленая лампочка", но скорость не держится и падает, падает, падает ...

ЗЫ А подсветка номерного знака у меня тоже не работает, но это с самого начала, еще из Канады и на КК это не влияло!

В дополнение к сказаному hunt-r-ом. Есть вероятность сломанного троса (У меня такое). К дросселю подходят два троса (газ, круиз), так у менпластиковый наконечник обломан, то есть получается оплетка троса не закрепленна. Вот и неработает, причем реально можно не менять можно изолентой смотать, но мне ляниво.

2Mitrich
К сожалению для меня (это было-бы слишком просто) наконечники целые. Правда есть особенность-тросик не натянут , но я подозреваю что так и должно быть. По всей видимости он натягивается при нажатии кнопки "ОН" и далее КК отслеживает положение дросселя, что-бы быть готовым в любой момент начать работать.

У меня точно работает, нажимал он, потом сет асс, попробуйте поиграть только с этими двумя кнопками в разной последовательности. Скорость была 35 миль = 60 км.

Бор

цитата:

Правда есть особенность-тросик не натянут

Все верно, у меня тоже не натянут. Так и должно быть при выключеном КК.

цитата:

подскажи пожалуйста как можно восстановить работу круиз контроля если после восстановления замка зажигания он пнрестал работать Baltic

Оторвать руки тому кто менял замак зажигания, причём - обе...

цитата:

Итак-резюме: никто из многоуважаемых и многоопытных строжилов форума НЕ ЗНАЕТ ничего про КК, кроме "как его включить". Жаль.

Как включить - знают, а вот почему не работает, то х.з. ...

У меня на понтиаке с механикой круиз стоял, удобно!!!
А на фокус 1,6 реально поставить??? Кто знает???

Mitrich
у меня ничего не сломано, но кк все равно не работает

На рабочем Х-трейле стоит, классная вещь, попробовал как то в командировке поюзать... Отпад просто, вот думаю на автомат поставить бы мой, вообще делать ничего не надо будет!!!

цитата:

Как включить - знают, а вот почему не работает, то х.з. ...

Вчера починил свой КК с помощью руководства на CD
там пошаговая инструкция где и чего смотреть/мерять.

В моем случае был сломан датчик положения педали тормоза.
могу попробовать выложить скриншоты
но там 15 пунктов с кросссылками друг на друга.

Посмотрел
там 5 групп тестов ( мне помог тест А )

Pinpoint Tests

PINPOINT TEST A: THE SPEED CONTROL IS INOPERATIVE (Index)
PINPOINT TEST B: THE SYSTEM DOES NOT DISENGAGE WHEN BRAKES ARE APPLIED (Index)
PINPOINT TEST C: THE COAST SWITCH IS INOPERATIVE (Index)
PINPOINT TEST D: THE RESUME SWITCH IS INOPERATIVE (Index)
PINPOINT TEST E: THE SPEED CONTROL DOES NOT DEACTIVATE WHEN THE CLUTCH IS DEPRESSED (Index)

Vehicle Speed Control

PINPOINT TEST A: THE SPEED CONTROL IS INOPERATIVE

A1 CHECK OPERATION OF THE HORN
Press the horn switch.

Does the horn sound?
Yes
Go to «A2».
No
DIAGNOSE the air-bag sliding contact, For additional information, refer to «Section 413-06».

-------------
A2 CHECK ON SWITCH OPERATION

1 Надо отсоеденить разъем от блока КК под капотом.
Разъем великолепно дотягивается вверх, к блоку предохранителей, и на нем удобно делать замеры
Нумерация проводов считается справа налево если держать разъем контактами к себе и защелкой вверх.

2 Remove fuse 53 (10A).

3 Measure the resistance between the speed control actuator C831 pin 5, circuit 8-PG13 (WH), harness side and speed control actuator C831 pin 7, circuit 15-PG12 (GN/WH), harness side, while pressing the ON switch.

Is the resistance between 810 and 840 ohms?
Yes
Install fuse 53 (10A). Go to «A3».
No
Install fuse 53 (10A). Go to «A5».



A3 CHECK SWITCH INPUT TO SPEED CONTROL ACTUATOR

1
Measure the resistance between the speed control actuator C831 pin 5, circuit 8-PG13 (WH), harness side and the speed control actuator C831 pin 6, circuit 9-PG13 (BN), harness side while pressing the OFF switch.
Is the resistance less than 5 ohms?
Yes
Go to «A6».
No
Go to «A4».

тест 4 и далее приведу в картинках

а5

a6

a7

a8

a9

a10

a11

a12

a13

a14

a15

Вот собственно весь тест А .
если получилось много и громоздко - не ругайте особо, хотел как лучше.
Если нужны остальные тесты - пишите, выложу.

С уважением,
Юрий.