Lena777
2 педали: газ, тормоз.
Коробка переключения передач. АКПП, МКПП, PowerShift. Выбор коробки.
За год фордовцы выдадут девять новых моторов и шесть коробок передач
В позапрошлом году у Форда началась пятилетка глобальной технологической ревизии (по плану будет представлено шестьдесят вариантов силовых агрегатов), а в году наступившем ребята из Дирборна запустят в производство на территории США девять новых и модернизированных двигателей плюс шесть КПП. Лейтмотивом моторно-трансмиссионных преобразований станут экономичность и высокие технологии.
Первые практические итоги программы этого года материализовались в последнем поколении Фокуса, дебютировавшем в Детройте. Это атмосферный мотор DI I-4 2.0 с системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске (Ti-VCT), на трассе расходующий около 7,84 л топлива на 100 км, а также новый для Штатов, но уже известный в Европе преселективный «робот» PowerShift с двумя сухими сцеплениями. Обновки в 2010-м положены ещё пяти фордовским моделям, в числе которых две спортивные машины, пара пикапов и компактная Fiesta.
Шестиступенчатую коробку передач, аналогичную фокусовской, на североамериканском рынке получат компактные хэтчбеки и седаны Fiesta. Для них же выпустят и экономичную 120-сильную «четвёрку» I-4 1.6 с системой Ti-VCT. По прогнозам мотористов, потребление топлива у неё будет составлять примерно 5,88 л/100 км на загородных шоссе.
Источник: drive.ru
первоисточник на сайте: Новые моторы и коробки передач
В позапрошлом году у Форда началась пятилетка глобальной технологической ревизии (по плану будет представлено шестьдесят вариантов силовых агрегатов), а в году наступившем ребята из Дирборна запустят в производство на территории США девять новых и модернизированных двигателей плюс шесть КПП. Лейтмотивом моторно-трансмиссионных преобразований станут экономичность и высокие технологии.
Первые практические итоги программы этого года материализовались в последнем поколении Фокуса, дебютировавшем в Детройте. Это атмосферный мотор DI I-4 2.0 с системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске (Ti-VCT), на трассе расходующий около 7,84 л топлива на 100 км, а также новый для Штатов, но уже известный в Европе преселективный «робот» PowerShift с двумя сухими сцеплениями. Обновки в 2010-м положены ещё пяти фордовским моделям, в числе которых две спортивные машины, пара пикапов и компактная Fiesta.
Шестиступенчатую коробку передач, аналогичную фокусовской, на североамериканском рынке получат компактные хэтчбеки и седаны Fiesta. Для них же выпустят и экономичную 120-сильную «четвёрку» I-4 1.6 с системой Ti-VCT. По прогнозам мотористов, потребление топлива у неё будет составлять примерно 5,88 л/100 км на загородных шоссе.
Источник: drive.ru
первоисточник на сайте: Новые моторы и коробки передач
| Какая коробка у вас на ФФ3? | |||
| АКПП | 23 | 11,1% | |
| МКПП | 64 | 30,9% | |
| PowerShift | 120 | 58% | |
Total 208 votes, last 17 December.
Дмитрий Никитский
20 January 2010
aeronautical
9 January 2012aeronautical
9 January 2012
Lena777
В управлении точно такой же, как просто классический "автомат".
Сняли селектор АКПП из "P", перевели в "D" - поехали вперед.
Если надо поехать назад, перевели в положение "R".
Припарковались, поставили обратно на "P".
2 педали: газ, тормоз.
Работает только одна права нога. Левая отдыхает.
В управлении точно такой же, как просто классический "автомат".
Сняли селектор АКПП из "P", перевели в "D" - поехали вперед.
Если надо поехать назад, перевели в положение "R".
Припарковались, поставили обратно на "P".
2 педали: газ, тормоз.
Работает только одна права нога. Левая отдыхает.
Всем привет! [VIDEO]http://www.youtube.com/watch?v=G1EbiXiLXkk&feature=related немного видео про КПП типа нашего ПШ наглядненько, может кому покажется познавательным)
tiger_sc
25 April 2012
Езжу неделю на 1.6 МКПП. Кто там сказал, что передачи коробки растянуты? Оно меня уже на 60км/ч просит 5-ю включить, при этом на пятой двиг имеет 1500 об/мин. У меня до этого Калина была, там аналогично было при 80км/ч. Т.е. на Калине передачи были действительно растянуты. При этом там меня раздражал разрыв между 1-й и 2-й передачами, а тут такого нет, всё плавненько, за то 3-я передача практически лишняя: чуть разогнался на 2-й - и уже самое время включать 4-ю или даже 5-ю. Так и езжу, практически не пользуясь 3-й. Т.е., считаю, передачки можно было ещё подрастянуть. Хотя при текущем раскладе наверное на трассе хорошо: воткнул 5-ю и больше коробку не трогаешь. особенно при наличии круиз-контроля.
Kolz
17 August 2012
На данный момент есть коробки с главной парой 3,82 и 4,06. Кто знает MTX-75, которая идет с двигателем 2.0 тоже имеет вариант с главной парой 4,06?
Devil26Rus
1 December 2012
Ребят, а кто знает какая коробка ставится на 1,6 экобуст?
Devil26Rus
1 December 2012
все, разобрался CB6 вроде как.
тогда другой вопрос, айби5 не переварит экобуст?
тогда другой вопрос, айби5 не переварит экобуст?
kutuz777
9 January 2013
safari2012
Пробег 1500 км. Проблем нет. Ко всему надо привыкать. До этого ездил на АМ с классическим автоматом. Привык к ПШ очень быстро(за 10 минут езды по городу). А если судить по отзывам, так на форумах машин 2-4 муля - их не меньше.
Пробег 1500 км. Проблем нет. Ко всему надо привыкать. До этого ездил на АМ с классическим автоматом. Привык к ПШ очень быстро(за 10 минут езды по городу). А если судить по отзывам, так на форумах машин 2-4 муля - их не меньше.
tiger_sc
15 April 2013
Блин, заднюю передачу как выбивало, так и выбивает. Причём с таким стуком, будто въехал во что-то. До сих пор пугаюсь, когда такое происходит.
pepa
28 June 2013
Механическая коробка передач iB5
Дата изготовления: 15.03.2013
Модельный ряд: Focus 2011-
Тип кузова: 4-дверный седан
Вариант: Серия 70
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.25
Дата изготовления: 17.01.2013
Модельный ряд: Focus 2011-
Тип кузова: 5-дверный седан
Вариант: Серия 32
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.25
Дата изготовления: 28.05.2013
Модельный ряд: Focus 2011-
Тип кузова: 4-дверный универсал
Вариант: Серия 32
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.25
Теперь у всех авто с двигателем 125 л.с. главная пара 4,25 (не зависит от кузова, ранее было 3,82 или 4,06). На автомобилях 2013 года более высокая скорость будет соответствовать более высоким оборотам двигателя. Соответственно должно уменьшиться время разгона до 100 км/ч (но не на много).
Дата изготовления: 15.03.2013
Модельный ряд: Focus 2011-
Тип кузова: 4-дверный седан
Вариант: Серия 70
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.25
Дата изготовления: 17.01.2013
Модельный ряд: Focus 2011-
Тип кузова: 5-дверный седан
Вариант: Серия 32
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.25
Дата изготовления: 28.05.2013
Модельный ряд: Focus 2011-
Тип кузова: 4-дверный универсал
Вариант: Серия 32
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Передаточное число моста: 4.25
Теперь у всех авто с двигателем 125 л.с. главная пара 4,25 (не зависит от кузова, ранее было 3,82 или 4,06). На автомобилях 2013 года более высокая скорость будет соответствовать более высоким оборотам двигателя. Соответственно должно уменьшиться время разгона до 100 км/ч (но не на много).
FORTUNA
1 July 2013
А нейтралка на АКПП ПШ для чего и надо ли на светофоре на нейтралку ставить?
pepa
17 July 2013
Нейтральная передача предназначена для буксировки или похожей ситуации, когда надо например вытолкать машину из гаража, когда она не заводиться, чтобы "прикурить" от другого авто. Смысл включать нейтраль на светофорах нет. Можно включать в ожидании разрешающего света на ж/д переезде, но там вроде как положение "паркинг" более уместно.
FORTUNA
17 July 2013
pepa
Спасибо!
Спасибо!
Vladbr
28 August 2013
1. Если требуется:
- реже переключать передачи
- при спокойной езде держать небольшие обороты двигателя
- увеличить максимальную скорость на каждой передаче,
значит производитель уменьшает передаточные числа и главную пару. Ну а если требуется улучшить разгонную динамику, то все надо делать наоборот.
2.Чем ближе передаточные числа, тем более плавным будет разгон при последовательном переключении передач.
3.Чем больше количество передач в КПП, тем лучше.
Получается, наши 1.6 125л.с. с 3.82 когда начали продавать - акцент был больше на трассу.
сейчас с 4.25 - акцент на городскую динамичную езду. с более частым переключением передач и коротким ходом.
- реже переключать передачи
- при спокойной езде держать небольшие обороты двигателя
- увеличить максимальную скорость на каждой передаче,
значит производитель уменьшает передаточные числа и главную пару. Ну а если требуется улучшить разгонную динамику, то все надо делать наоборот.
2.Чем ближе передаточные числа, тем более плавным будет разгон при последовательном переключении передач.
3.Чем больше количество передач в КПП, тем лучше.
Получается, наши 1.6 125л.с. с 3.82 когда начали продавать - акцент был больше на трассу.
сейчас с 4.25 - акцент на городскую динамичную езду. с более частым переключением передач и коротким ходом.
Arsen0005
28 September 2013
На 1.6 105 лс. мкпп какая стоит?Спасибо!
Авантаж
29 September 2013
Arsen0005
У меня такая.
У меня такая.
Диммон088
13 November 2013
На 2.0 ставится МТХ 75 или power shift
Vladbr: |
| Получается, наши 1.6 125л.с. с 3.82 когда начали продавать - акцент был больше на трассу. сейчас с 4.25 - акцент на городскую динамичную езду. с более частым переключением передач и коротким ходом. |
Если более детально проработать этот вопрос, вывод окажется не столь однозначным.
По моим данным (если я не прав, поправьте!) все автомобили (фф3) с ГП 3.82 имеют передаточные числа для 1/2/3/4/5 передач 3.58/2.04/1.41/1.11/0.88 соответственно, а автомобили с ГП 4.25 - 3.58/1.93/1.28/0.95/0.76, итого, вычисляя итоговые передаточные отношения, получаем:
ГП=3.82: 13.6756__7.7928___5.3862__4.2402___3.3616
ГП=4.25: 15.215___8.2025___5.44____4.0375___3.23
Таким образом, действительно, автомобили с ГП=4.25 имеют более короткие первую, вторую и третью передачи (хотя третья очень близка), в то время как четвертая и пятая оказываются повышенными.
В итоге получается, что автомобили с ГП=4.25 имеют больший диапазон передаточных отношений, что позволяет ездить динамично и по городу и экономить по трассе. Конечно, к минусам такой настройки можно отнести большую разницу между передаточными числами соседних передач, однако в сочетании с достаточно эластичными и при этом высокооборотистыми моторами 1.6 литра, этот недостаток почти не ощущается.
Для наглядности приведу график. За мин. обороты выбрано 800 RPM, за макс. обороты на каждой передаче - 6500 RPM, эталонный размер колеса 205/55 R16
ford_for_ford
Исходя из Вашего поста у Вас "робот"...
Предполагаю что либо Вас ввели в заблуждение, либо предполагают поменять лишь один диск сцепления (что само посебе эксклюзив и как это можно без разборки отдефектовать не понимаю)
Передаточное число ГП и сцепление не связанные вещи. (По простому: ГП это внутри коробки, да ещё и в самом "дальнем конце" от двигателя, а сцепление это между коробкой и двигателем )
Исходя из Вашего поста у Вас "робот"...
F ford_for_ford: |
| ... по гарантии забраковали одно из сцеплений .. |
Предполагаю что либо Вас ввели в заблуждение, либо предполагают поменять лишь один диск сцепления (что само посебе эксклюзив и как это можно без разборки отдефектовать не понимаю)
F ford_for_ford: |
| ... мне поставят такое же сцепление с ГП 4.25 ??? или я что то не понимаю... |
Передаточное число ГП и сцепление не связанные вещи. (По простому: ГП это внутри коробки, да ещё и в самом "дальнем конце" от двигателя, а сцепление это между коробкой и двигателем
)
bombaster88
27 September 2014
FMC77
ммм, послушал...у меня тишина. а что какие то звуки должна издавать коробка? у меня после новой прошивки у дилера, едет чуть ли не как на вариаторе, без толчков и стиральной доски,а звуков вообще не издавала никогда. 2.0 ПШ, сентябрь 11года. пробег 47700
ммм, послушал...у меня тишина. а что какие то звуки должна издавать коробка? у меня после новой прошивки у дилера, едет чуть ли не как на вариаторе, без толчков и стиральной доски,а звуков вообще не издавала никогда. 2.0 ПШ, сентябрь 11года. пробег 47700
bombaster88
28 September 2014
FMC77
хм...я бы не сказал, что как у троллейбуса, но какой то звук вообще при движении машины присутствует.не на второй передаче, а вообще. чем то электрокар напоминает) но мне даже нравится. да и у других слышал такой звук...
хм...я бы не сказал, что как у троллейбуса, но какой то звук вообще при движении машины присутствует.не на второй передаче, а вообще. чем то электрокар напоминает) но мне даже нравится. да и у других слышал такой звук...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club