Ремень ГРМ

tnomres
Ice Storm
Спасибо большое за информацию.

region-76
Согласен полностью. А колодки можно и не оригинал... А ГРМ лучше не экономить,тем более дороже тыщи на две,а ездить на нём минимум 100000.

Ставрополь 26 Саня:

region-76 Согласен полностью. А колодки можно и не оригинал... А ГРМ лучше не экономить,тем более дороже тыщи на две,а ездить на нём минимум 100000.

При мне меняли на 3 форде "первая замена ГРМ" с пробегом 110 тыс -Помпа с роликом в идеальном состоянии,а вот ремень зубцы все с трещинами"надорваны", максимум до 150 тыщ бы дотянул

region-76
Вот себе и ломайте.
Уже и так столько копий переломано про то, что же всё таки лучше, оригинал или нет, и нет никакого убедительного перевеса в ту или иную сторону - и то и то ходит равноценно. Кто, что, и как устанавливает-его личное дело, конечный результат всё равно будет достигнут, и цель вашего поста-простой выпердыж

region-76
Я намерен не раньше чем на 150000 менять.

Вы после

Ставрополь 26 Саня:

region-76 Я намерен не раньше чем на 150000 менять.

110 000км посматривайте за ремешком, на предмет трещин,если нормальный ремень почему бы и нет?

Alex-789
Я оригинал ставлю, друзья и знакомые тоже с ремнем не испытывают судьбу
Я не призываю ставить оригинал ремень, а выссказал свое мнение,ставьте хоть резинку от трусов
У меня на фф3 стоят самые дешевые колодки "перед-зад",подвесной подшипник тоже самый дешевый поставил,лобовое стекло тоже поставил самое дешевое "норд класс"
Масло-фильтр только оригинал и только у ОД беру,ремень-ролик-помпа оригинал поставил
Базара нет, может у тебя ведро ржавое, понятно что оригинал будет стоить как твое ведро в целом
Очень трудно найти контитеч не подделку, как и масло в наше время"цена-качество".Вы презервативы тоже самые дешевые берете?
Я обжигался не раз на грм ремнях контитеч, дело ваше так то

region-76
Ну да, вы своеобразно не призываете ставить не оригинал. Типа можете ставить не оригинал, но "скупой платит дважды, тупой трижды" (спасибо модераторам - удалили сей опус), "ставьте хоть резинку от трусов", "контитеч сплошь подделка" и т.д. По большому счёту не ваше дело почему человек берёт не оригинал, это его дело. Или вы не слышали поговорку о том, что не стоит говорить людям что им делать, если не хотите узнать, куда вам стоит идти?

Заменил вчера ремень на СТ881К3. Родной с пробегом 135 тысяч и возрастом 7 лет (6 лет 11 месяцев) выглядит живее всех живых. Трещин вообще нет. Пробег пригородный и трассовый в основном.

По замене:
Купил фиксатор маховика JTC4721 (автодок возит в регионы, кстати), взял набор Licota у друга.
При проверке выставления валов со старым ремнем не придал значения небольшому люфту валов и фиксирующей планки.

Решил менять с откручиванием всех валов.
Открутил болты на шкивах распредов при вставленной планке (удерживал звёзды от проворачивания, расперев подходящие ключи между звездой и стенгой головки блока - там есть приливы под болты крышки, в противном случае можно отколоть хвостовик с прорезью). Заменил болты на свежие 8.8 в комплекте Контитек. Не затягивал болты, оставил шкивы свободными. Зафиксировал маховик стопором и затянул шкивы на коленвале по инструкции - 45Нм и довернул на 90 градусов (сделал метки на болте и на шкиве приводных ремней). При этом и болт, и как минимум внешний шкив провернулись вместе. Так что при нераспущенных болтах шкивов распредвалов весьма вероятно повреждение ремня (есть вариант смазать шляпку болта, конечно же, чтобы снизить трение). Думаю, именно поэтому официальный способ замены предусматривает ослабление болтов распредвалов.

Потом поставил контрольный болт для выставления коленвала в ВМТ и снял стопор маховика. Снова распер звезды шкивов от прокручивания и затянул болты усилием 60Нм согласно мануалу. Вытащил все стопоры. Провернул колено четное кол-во раз. И тут планка не захотела влезать. Чутка сдал назад. Как-то влезла. Потом удалось воткнуть планку и при упоре в контрольный болт. Но именно в определенном положении и определенной ориентации планки. Развернутая на 180 градусов планка не влазила в один из валов (вернее, влазила только в самое начало).

Замерил планку, а она, собака, имеет толщину 4,8-4,9 вместо положенных 5. В варианте, когда она влазит, получается засунуть между планкой и одним из краев вала щупы суммарной толщиной до 0,19 мм. Долго думал. Решил собрать и завести как есть. В крайнем случае можно снять крышку ремня и клапанную крышку и еще рас выставить валы точнее.

Собрал всё, завел - расколбас. Как будто троит или очень жестко работает. При этом авто стояло неровно - было снято колесо, а под поперечиной на кузове (у ног водителя и пассажира) стоял ненужный литой диск и брусок. На приборке ошибок не было. Расстроился. Поставил авто на колёса. Выкрутил свечи. Четвертая свеча была чуть влажная. Повесил ремень кондея, выкатил из гаража, еще раз завел - нормально заработала. То ли зажал что, то ли... Не знаю, но очень расстроился и испугался, когда завел ее первый раз.

Прогрел, ввел код магнитолы, поехал за город.
Есть ощущение, что на низах слабее стала, а на верхах поперла порезвее. Впускной вал пораньше открывается/закрывается? Или это кажется?)

А... забыл еще рассказать. Зачем-то вставил в первый цилиндр тонкую палочку из стекловолокна от воздушного змея. Конец ее закусило, а я ее выдернул с силой. Достать остаток не смог - не увидел и не вытащил ничего в зону видимости через свечное отверстие. Крутилось без проблем. Решил так заводить. Проехал вчера 150 км.

Вопросы:

1. Кто менял, расскажите про планку, она точно вставала и не давала на небольшой угол сместить валы? Вспомнил, что они у меня разбежались ровно на пол-зуба, когда я снял старый ремень и решил примерить новый. Пришлось подтянуть впуск и выпуск друг к другу, тогда новый ремень оделся.

2. Как перепроверить выставление валов? Взять еще у кого-нибудь инструмент и промерить его предварительно штангелем?
Или оставить всё как есть, если ничего не колбасит и не стреляет?

3. Остатки стекловолокна выплюнуло давно? Не лезть с эндоскопом? Абразив все-таки...

Здравствуйте! Подскажите кто знает: какой именно фиксирующий стержень коленвала нужен для двигателя HWDA 1.6L Zetec-S 100 л.с. Спасибо!

Wolfer80

Wolfer80
Я себе такой же ставил.движок такой же.

Это 303-748 получается по номеру? Диаметр 8 мм, резьба М10х1,5?

Мне кажется проще в сервисе 1500-2000 т.отдать за замену ГРМ,чем неделю обсуждать это в инете.

Ставрополь 26 Саня
Хорошие у вас цены) А вы думаете сервис - это истина в последней инстанции? Как бы не так. Почитайте тему и убедитесь сами.

Зачем же тогда создаются специальные форумы? Я думал как раз чтобы делиться опытом, обсуждать детали и все такое! Если человеку проще в сервис обратиться, так ему и нет нужды по форумам что-то искать. Дорого у нас в сервисе делать, а руки, место и желание самому справиться имеется! ))

цитата:

Дорого у нас в сервисе делать, а руки, место и желание самому справиться имеется! ))

Я не из-за соображений дороговизны сам делал. Просто один каждый второй сервис косячит. А в этой процедуре накосячить можно сразу в нескольких местах. Потом вернут и скажут "усё так и было". Сам вот знаю, что по идее надо перевыставить валы. Сейчас болты новые закажу и в след. выходные перевытавлю.

Да у нас сервис разорвут,если что-то не так сделают. А ремень для меня это сложно,поэтому без обид. А по ценам вы хотите сказать что у вас 10000т.р. стоит замена,тогда согласен можно и самому поковыряться. ГРМ меняется примерно в 150 и больше т.км.,а для меня это лет 6-7 .Я по 30р.в месяц буду откладывать и накоплю, чтобы семейный бюджет не тянут. Всем удачи,главное при запуске клапана не загните...

Скажите у кого какие цены в городе за замену ГРМ.

Ставрополь 26 Саня
работа - 4800
вместе с их запчастями 13000
Казань

Freedom83
Спасибо.Я у себя уточню,и тоже отпишусь,может и правда так подорожало.

Работа 3000
Комплект ГРМ Gates 3300
Болт КВ 350
Смазка резьбовая 150
Ремни Гены + Кондея Gates 1500
Сальник КВ 300
Что то около того. Отдал помню 9300 всего, но сейчас не сходиться что то))
Ульяновск СТО ***

Tai5oN
Ну вот уже почти на пятак дешевле...

Ставрополь 26 Саня
Ну я подозреваю все таки от региона цены сильно зависят. У нас еще дешевше можно было сделать , но ГРМ я решил делать в серьезном сервисе с гарантией.

помпа отдельно 4600
комплект ремней приводных на авто с кондиционером 2750

Ставрополь 26 Саня
А уровень цен хоть как-то коррелирует с качеством работы?

К чему весь этот разговор, не пойму?

Иван-АНТЕЙ-
У меня в городе особо альтернативы нет,ну места 3-4. Ну все едут и делают любой ремонт. А по качеству ,ГРМ либо заменён либо нет,ну если забыли ролик прикрутить,то за это придётся ответить. Я не думаю,что там сложнее приоры или десятки. Если что-то не докрутили,то вы об этом узнаете первым ещё в сервисе. В автосалонах тоже косячат,а деньги бешанные берут.

У нас в городе даги лучше сервисменов делают ремонт,причём качественный. Да-да некоторые лет по 15 уже работают.