Проблемы с штатным ППП (с. 77)

Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.

Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru

Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru

это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru

остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.

Кроме того, материал > ifolder.ru

(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru

(и еще одна > narod.ru

) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.

Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:

Скрытый текст

лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:

Скрытый текст

Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)

Уплотнительные кольца:
раз
два

Дизелистам с ППП:
ссылка

Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com

Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.

Topic handbook:

Помпа от VAG
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю

ППП, предпусковой подогреватель, гидроник, вебасто, подогрев двигателя, подогрев двигателя, зимняя эксплуатация

Xgirl

6 February 2012

Serj in Rogervik:

Xgirl
Что значит через свое оборудование? ППП сняли и запустили на стенде?

Не снимали точно. А как именно запустили - не уточняла.

Rics

6 February 2012

Мишуха
Я думаю что это ещё более бесполезная затея.

Xgirl

6 February 2012

Мишуха:

Xgirl
Обратись к дилерам Гидроника.

А у меня Гидроник стоит? У всех фордов штатный гидроник?..

Rics

6 February 2012

Xgirl
Штатный у всех гидроник
А можно по подробнее как не запускается и что делали у пчёла? Сами наблюдали запуск гидроника в сервисе?

Мишуха

6 February 2012

Xgirl:

У всех фордов штатный гидроник?..

Штатный у всех Гидроник.

Serj in Rogervik

6 February 2012

Мишуха
Дилеры Гидроника не запустят по CAN шине, только поменяв мозги на обычные.

Xgirl

6 February 2012

Rics:

Поподробнее... машина мая 2008 года. С тех пор ни разу ПП так и не запустился.
Тут я уже отписывалась: Проблемы с штатным ППП

Так вот, после первой поездки к Пчелу они сбросили ошибку (после трех незапусков). Дома ППП опять не завёлся. Поехали второй раз.
Там они сказали, что "с компьютера они его запустили, нагрел машину, отключился". Когда они его пытались запрограммировать - он уже запускаться не стал.

Точнее не могу сказать.

Мишуха

6 February 2012

Xgirl
Скорее всего они от тебя открестились, нехотя. Обратись к тем, кто на них специализируется, кроме как дилеров Гидроника обзвонить я лично не знаю вариантов, список в Гугле найдешь, что бы тут не рекламировать. Хочешь вникнуть глубже, считывать ошибки на диагностике, и выкладывать здесь.

Xgirl

6 February 2012

Ну я про дилеров поняла.
Ошибка была всегда одна и та же. Точную формулировку я не помню, но что-то типа "Не корректный запуск" или как-то так.

У меня такой вопрос: если верить Пчелу, то с самим предпуском всё нормально, а не работает именно фордовое управление... Этим дилеры гидроника заниматься станут?...

Насчет Пчела и открестились - согласна. Но они честно сказли, чтоу них уже была такая машина, они её долго мурыжили и так и не починили...

Ну, в любом случае спасибо! Буду пытаться!

Мишуха

6 February 2012

Xgirl:

Этим дилеры гидроника заниматься станут?..

Надо обзванивать и спрашивать, выше по теме делали кому то.

Доскер

6 February 2012

цитата:

Там они сказали, что "с компьютера они его запустили, нагрел машину, отключился". Когда они его пытались запрограммировать - он уже запускаться не стал.

А может надо просто время правильное (в т.ч. год) поставить?

Xgirl

6 February 2012

Доскер:

цитата:

А может надо просто время правильное (в т.ч. год) поставить?

Спасибо за совет! Время правильно, в том числе и год выставлено!

Обзвон дилеров гидроника показал, что скорее всего это не их.
Диагностика у ближайших ко мне - стоит 800р и попросили номер котла посмотреть.
800р не жалко. Съезжу.

Никто не подскажет, как посмотреть номер котла?

Посылу в поиск-фак-руководство не обижусь!

Grigory2008

6 February 2012

Xgirl

Nord-West:

Xgirl

6 February 2012

спасибо, а где именно это под капотом находится?

Grigory2008

6 February 2012

Xgirl
На моторном щите горизонтально со стороны двигателя перед пассажиром.
патрубки на фото на машине смотрят вниз

Nord-West

7 February 2012

Так ни у кого нет мыслей, почему бензонасос начинает сбоить во время того, как ППП раскочегаривается?

Rics

7 February 2012

Nord-West
Варианты есть.
1. Неконтакт и окисления в проводке питающей бензонасос.
2. Умирает сам бензонасос (чёта мало верится т.к. там очень простая и надёжная конструкция вообще без вращающихся деталей)

Думаю можно подключить индикаторный светодиод параллельно проводке идущей к бензонасосу. Для начала в салоне. И во время работы посмотреть сколько импульсов идёт на бензонасос и сколько щелчков он издаёт. Если вспышки стабильны, а бензонасос дурит, значит что-то дальше по цепи его питания.

Ну или сгонять на диагностику. Пусть смотрят.

Nord-West

7 February 2012

Rics , ну вариант 1 маловероятен, имхо. Слишком велика (100%) стабильность глюка и стабильность времени, через которое насос начинает "танцевать".
Вариант 2... Моему авто уже 6 с лишком лет, и пользуюсь я ППП с октября по апрель. Так что наработка там ой-ой-ой.
сгонять на диагностику - это 2000км. Не вариант. попробую воспользоваться Вашим предложением про светодиод :-)

Pavelkq

7 February 2012

Уникальную проблему словил (а может у кого и было). У меня есть модуль дистанционного управления RCP. В этом модуле есть возможность стирать ошибки ППП. Штука меня очень выручает! Уже ни раз стирал ошибки (они когда накапливаются, то ППП уходит в глубокий аут). Например, топлива меньше, чем ему кажется нужно (вроде 20% бака). Или аккум сел ниже дозволенного. Или врубил подогрев сидений, печку на полняки, стекло и все фары (напряжение скакнуло, ППП выключается с ошибкой).
Но тут он вдруг перестал работать даже со стертыми ошибками. Т.е. он пытается включиться, о чем пишет, и тут же выключается. Причем делает даже 2 попытки. Как я ни пытался играться с часами, включение и отключением самого ППП, стиранием ошибок, ничего не помогало. Не работал ни запуск, ни догрев.
Сегодня оставил машину на стоянке с работающим движком и отошел на 5 минут. Прихожу и думаю, чем чёрт не шутит. Глушу, завожу и бац - врубается догрев (и уже не выбивает его). Т.е. все восстановилось. Надеюсь, сегодня с работы поеду на тёплой машинке.
Но меня сильно настораживает такое поведение. В самый ответственный момент может снова подвести. В какую сторону копать? Сам я откручивать ничего не буду (во-первых нет гаража, а на -30 как-то не комфортно, во-вторых не особо я разбираюсь в машинах). А сервиса фирменного тут вообще нет. И нигде нет... на острове мы. По зимнику ехать на землю только ради сервиса как-то не греет. Остаются только местные умельцы. Но хотел бы выяснить к которым из них идти - электрики, мозгоправы, железячники или гидронщики?

Мишуха

7 February 2012

-2

Pavelkq
При таком описании вариантов много. Может и чистка нужна.

Алег

7 February 2012

Pavelkq
если ппп работает только с заведённым двигателем то проблема в помпе.

Rics

7 February 2012

Pavelkq
Ошибки которые вы сбрасываете они же не просто так возникают. Значит есть проблемы, с течением времени они усугубляются.

Возможно помпа не качает, а возможно и сам котёл засорился.

Pavelkq

7 February 2012

Если помпа, то кто ее отревизирует? Те же мастера установки ППП? У нас вроде есть хорошая фирма, которая ставит их.

Pavelkq

8 February 2012

Вчера он вдруг проснулся и начал работать на догрев двигателя. Сегодня и с пульта и с кнопки заработал без проблем.
А можно его как-то самому прочистить? Налить в бак промывку для движков, например?

murzilkas

8 February 2012

проблема такова
разобрал почистил собрал заработало
потом тупо перестал запускатся подумал саляра подмерзла
залил пресадок хорошего топлива проехался 400 км заработал
были морозы до -35 пахал как надо с пол тыка
наулице потеплело до минус 10 всё незаводится странно топливо в баке тоже

znam86

9 February 2012

ребята может у кого было?ППП ГИДРОНИК штатный нафф2 только включиться и через несколько сек откл!насос качает,помпа работает,котёл почистил,свеча рабочая,аккум новый!диагностика кроме 10 неудачных пусков ничего не показывает!помогите чем можете!

Доскер

10 February 2012

znam86
Несколько - это сколько? 90 или 3?
Если 90, то нет розжига. Что нужно смотреть:
• Проверьте патрубки для забора и выхода воздуха.
• Проверьте датчик пламени
• Проверьте количество и подачу топлива

znam86

11 February 2012

Доскер
на 90 сек а потом вырубаеться!

Доскер

11 February 2012

znam86
Если перестал запускаться после чистки, то возможно неправильно поставил маленьку сетку. Сетку надо до упора надевать на штифт накала и точками сварки ориентировать так, чтобы они не перекрывали отверстия для подачи воздуха и топлива.

Xgirl

12 February 2012

Сдалась по советам в Фордиагностик.
Сперва сказали, что все 10 ошибок из-за недостаточного уровня топлива. (но этого быть не может, бак был 100% полный).
Вечером перезвонили и сказали, что всё-таки принудительно запустить не смогли. Что особо делать - не знают. Предлагают снять топливный бак и посмотреть, что там. По деньгам минимум 30 тыщ...
Еду машину забирать...

3 people online

to leave a message or Sign up

Как долго у вас проработал ППП без проблем
менее 1 года	58	14,6%
1 год	36	9,1%
2 года	78	19,6%
3 года	56	14,1%
более 3-х лет	169	42,6%