[QUOTE=Владислав89,Сегодня в 07:10] [QUOTE=Serj in Rogervik,Вчера в 19:05] Владислав89
...Поясняю! Ошибка В2464 превышена подача топлива на котел более 85 секунд нет нагрева т.е полетел штифт накала! ... [/QUOTE]
А может не запустился по причине:
просто завоздушена топливная система?
Забита снегом выхлопная система?
Недостаточно воздуха на входе?
Просто неисправен датчик горения?
Забит сажей-чистка
Спасибо за пояснение
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Serj in Rogervik
16 February 2011
Serj in Rogervik
16 February 2011
Мишуха
Почитай нашу переписку и войди в тему, а что он написал я знаю. Он еще заверял, что полетел штифт накала.
По непропаю, сразу сказано куда лезть. Пора понять заводской пропайки хватает на 2-2,5 года.
Почитай нашу переписку и войди в тему, а что он написал я знаю. Он еще заверял, что полетел штифт накала.
По непропаю, сразу сказано куда лезть. Пора понять заводской пропайки хватает на 2-2,5 года.
Владислав89
17 February 2011
[QUOTE=Serj in Rogervik,Вчера в 20:30] [QUOTE=Владислав89,Сегодня в 07:10] [QUOTE=Serj in Rogervik,Вчера в 19:05] Владислав89
...Поясняю! Ошибка В2464 превышена подача топлива на котел более 85 секунд нет нагрева т.е полетел штифт накала! ... [/QUOTE]
А может не запустился по причине:
просто завоздушена топливная система?
Забита снегом выхлопная система?
Недостаточно воздуха на входе?
Просто неисправен датчик горения?
Забит сажей-чистка
Спасибо за пояснение [/QUOTE]
1. Топливная: отпадает! Завоздушена, значит нет запаха бензина! Он имелся и очень сильно!
2.выхлопная не забита по причине того что я ее переделал и выхлоп пустил на коробку!
3. Штифт накала. Если он сгорает, то насос качать не будет 100%.
4.хреновая подача воздуха, значит вообще не работат вентилятор!
5. Это не непропай а просто когда втыкал клему с мозгов "мамка" немного повернулась и ее выдавило! Причина нет продувки!!! Значит не будет пламени и не будет нагрева!
А по поводу сажи: перед каждым сезоном снимаю и чищу!!!
...Поясняю! Ошибка В2464 превышена подача топлива на котел более 85 секунд нет нагрева т.е полетел штифт накала! ... [/QUOTE]
А может не запустился по причине:
просто завоздушена топливная система?
Забита снегом выхлопная система?
Недостаточно воздуха на входе?
Просто неисправен датчик горения?
Забит сажей-чистка
Спасибо за пояснение [/QUOTE]
1. Топливная: отпадает! Завоздушена, значит нет запаха бензина! Он имелся и очень сильно!
2.выхлопная не забита по причине того что я ее переделал и выхлоп пустил на коробку!
3. Штифт накала. Если он сгорает, то насос качать не будет 100%.
4.хреновая подача воздуха, значит вообще не работат вентилятор!
5. Это не непропай а просто когда втыкал клему с мозгов "мамка" немного повернулась и ее выдавило! Причина нет продувки!!! Значит не будет пламени и не будет нагрева!
А по поводу сажи: перед каждым сезоном снимаю и чищу!!!
Владислав89
17 February 2011
да кому интересно. Рем комплект заказывал на сайте: www.AutoKlimat.ru
Serj in Rogervik: |
| Мишуха Почитай нашу переписку и войди в тему, а что он написал я знаю. Он еще заверял, что полетел штифт накала. По непропаю, сразу сказано куда лезть. Пора понять заводской пропайки хватает на 2-2,5 года. |
Вот и почитай о чем он пишет, чем версии после ремонта выдвигать, о какой пайке речь, если уже все давно пропаяно, и не непропай у него был.
Странно, а почему ошибка в таком случае не выводится на дисплее, я его 10 раз и не запускал, все раза 3-4 пробывал
У меня ещё вопрос, нужно ли в меню установки, включать функцию доп. обогрев и как она влияет на ППП
У меня ещё вопрос, нужно ли в меню установки, включать функцию доп. обогрев и как она влияет на ППП
Владислав89
18 February 2011
Z ZION_966: |
| Странно, а почему ошибка в таком случае не выводится на дисплее, я его 10 раз и не запускал, все раза 3-4 пробывал У меня ещё вопрос, нужно ли в меню установки, включать функцию доп. обогрев и как она влияет на ППП |
на дисплее ошибки не показывает, поэтому и ФОКУС!!!
В полне везможно что ранее были не запуски котла, а автоматом он ошибки не стирает. Совет только пока один, диагностика. А далее можно решать вопрос.
AggroPor
18 February 2011
Обратил внимание, что в пробках в салоне пахнет выхлопом от ППП (особенно заметно на переходных режимах 100%<->50%), труба штатная - выходит под балку... Никто не заморачивался удлинением трубы?
Владислав89
18 February 2011
я штатную снимал и ставил от вебасто! Правда надо точить переходник, патрубок выхлопной гидроника толше. И гибкий от эбасто не подходит. Вывел под левон колесо. Во пербых снегом не забивается, да и коробка прогревается от выхлопа.
Стоматолог
18 February 2011
Я тут отписываюсь с конца 2010 года, у меня ППП блокируется после разблокировок, если забыли про меня 
Заменил Аккумулятор, который был 4 года. Поставил Bosch S5 007. Сбросил ошибку, кстати вот номер - B2465. Ребята которые на этот раз сбрасывали ошибку работают с эбершпейхерами, сказали наиболее вероятная причина постоянных блокировок - закоксованность. Опять ппп день только отработал. Кстати, когда он заработал после сброса ошибок - воняло просто ужасно. Чистить надо? Читал инструкцию, прокладки я так понял не сильно нужны, а зеленое колечко и сеточку - только менять? Просто ждать еще недели пока доставят все это не охота.
Заменил Аккумулятор, который был 4 года. Поставил Bosch S5 007. Сбросил ошибку, кстати вот номер - B2465. Ребята которые на этот раз сбрасывали ошибку работают с эбершпейхерами, сказали наиболее вероятная причина постоянных блокировок - закоксованность. Опять ппп день только отработал. Кстати, когда он заработал после сброса ошибок - воняло просто ужасно. Чистить надо? Читал инструкцию, прокладки я так понял не сильно нужны, а зеленое колечко и сеточку - только менять? Просто ждать еще недели пока доставят все это не охота.
-PaNik_TS-
18 February 2011
Стоматолог
Прокладки лучше заменить, они по любому рвутся.
Лучше купить новые, колечки и сеточку так же заменит не помешает.
Хотя у меня сетка была в идеальном состоянии, фотки выкладывал в этой теме, но всё равно заменил на новую.
Прокладки лучше заменить, они по любому рвутся.
Лучше купить новые, колечки и сеточку так же заменит не помешает.
Хотя у меня сетка была в идеальном состоянии, фотки выкладывал в этой теме, но всё равно заменил на новую.
Garik_spb
21 February 2011
Добрый день! Прошу совета у бывалых владельцев ППП.
Бензин, модель ППП H, поставил в начале января 2011. В общем работал он у меня отлично почти 2 месяца и тут вчера обнаружил следующее.
Выглянул случайно в окно и смотрю люди проходящие мима моей машины с работающим ППП как то подозрительно на него смотрят =) Присмотрелся, а из под капота валит дым!!! причем сизый какой то. я бегом вниз, открываю капот он весь в дыму!
Открытого огня нет, ну думаю хорошо =) смотрю под машину а из выхлопной трубы ППП валит прям такой густой сизый дым с резким запахом. В общем понимаю что смесь Бензин/воздух горит не правильно. ППП заливает бензином.
Заглушил ППП.
Сегодня решил еще раз проверить его. Запуская ППП все начинает как положено работать, помпа прокачала, потом разгон вентилятора, потом щелчки насоса у бака, потом вспышки и устойчивое горение. Дальше разгон вентилятора и выход на рабочие обороты... и опять дым из выхлопной... чувствуется толи воздуха мало, толи топливо насос перекачивает.. В таком режиме ППП работает без проблем греет, сам не отключается. вроде как все нормально но вонь стоит страшная и дым. Антифриз не убегает, специально проверил думал вдруг в камеру сгорания попадает.
Что можете посоветовать куда смотреть?
Бензин, модель ППП H, поставил в начале января 2011. В общем работал он у меня отлично почти 2 месяца и тут вчера обнаружил следующее.
Выглянул случайно в окно и смотрю люди проходящие мима моей машины с работающим ППП как то подозрительно на него смотрят =) Присмотрелся, а из под капота валит дым!!! причем сизый какой то. я бегом вниз, открываю капот он весь в дыму!
Открытого огня нет, ну думаю хорошо =) смотрю под машину а из выхлопной трубы ППП валит прям такой густой сизый дым с резким запахом. В общем понимаю что смесь Бензин/воздух горит не правильно. ППП заливает бензином.
Заглушил ППП.
Сегодня решил еще раз проверить его. Запуская ППП все начинает как положено работать, помпа прокачала, потом разгон вентилятора, потом щелчки насоса у бака, потом вспышки и устойчивое горение. Дальше разгон вентилятора и выход на рабочие обороты... и опять дым из выхлопной... чувствуется толи воздуха мало, толи топливо насос перекачивает.. В таком режиме ППП работает без проблем греет, сам не отключается. вроде как все нормально но вонь стоит страшная и дым. Антифриз не убегает, специально проверил думал вдруг в камеру сгорания попадает.
Что можете посоветовать куда смотреть?
Nord-West
21 February 2011
Имхо заправились где-то не там. И не тем. Сливайте как можно быстрее из бака это гуано.
Владислав89
21 February 2011
антифриз будет уходить незаметно, даже если по пару капель попадать будет в камеру будет сизый едкий дым.
Garik_spb
21 February 2011
блин вот это плохо... видимо прокладка значит в ППП накрылась
Garik_spb
21 February 2011
но с другой стороны вонь такая маслянно бензиновая... вроде когда антифриз горит он белым парит и без запаха. а тут такой сизыватый дымок. сегодня проверю впускное отверстие и дам отработать полный цикл (поставлю тарелку под выхлопную ППП если гонит антифриз то он должен скопиться на тарелке)
Может замерзло впускное отверстие? Сейчас у нас в Питере оч холодно стало!
Может замерзло впускное отверстие? Сейчас у нас в Питере оч холодно стало!
Garik_spb
21 February 2011
неа не стоит. нафиг там фильтр? там нет пар трения =)
Garik_spb: |
| открываю капот он весь в дыму! |
не задыхается ли твой ППП от собственного выхлопа, как уже выше было.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club