Проблемы с штатным ППП (с. 56)

Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.

Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru

Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru

это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru

остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.

Кроме того, материал > ifolder.ru

(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru

(и еще одна > narod.ru

) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.

Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:

Скрытый текст

лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:

Скрытый текст

Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)

Уплотнительные кольца:
раз
два

Дизелистам с ППП:
ссылка

Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com

Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.

Topic handbook:

Помпа от VAG
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю

ППП, предпусковой подогреватель, гидроник, вебасто, подогрев двигателя, подогрев двигателя, зимняя эксплуатация

Доскер

15 December 2010

Кемеров
Металл - тоже химическое вещество

Платина, например - катализатор в некоторых реакциях

Grigory2008

15 December 2010

Кемеров
может ее назначение аналогично аэратору в смесителях в ванной? - способствует образованию мелкодисперсной топливо-воздушной смеси?

Мишуха

15 December 2010

Катализатором горения углеводородов является никель, проблема в засорении сетки коксом, в результате образования нагара от металлосодержащих присадок бензина, из-за чего она перестает выполнять свою роль и еще больше коксуется, на дизельных ППП с этим проблем меньше, как правило все догорает.

Кемеров

16 December 2010

не похожа она на никелевую. Больше мне нравится версия про аэратор.

Adren

20 December 2010

вообщем снял/разобрал/почистил котел, на самом деле больше полчайной ложки коксу выковырял из отверстия где стоит сеточка

из самой камеры тоже достаточно много (при том что летом чистил уже)
При вскрытии обнаружилась течь того самого уплотнительного кольца на тосольных патрубках - заменил оба оринга...
В сеточке (пусть будет аэраторная

также проделал дырочку.
Заменил не родной топливопровод (стоял от вебасты 1,5 мм) на родной гидрониковский 1,25 мм.
Стартанул - работает

Правда проверить утренний запуск не удается, температура подозрительно высокая на улице, всего -20...
Всем большой спасибо

Philippus

20 December 2010

Коллеги, нужна помощь в Питере.

Приобрел новый котёл, требуется поставить его взамен старого,
кто может помочь? Руки у меня совсем кривые

Пиво, вискарь, и т.д. с меня

Скрытый текст

дима-фф3

21 December 2010

Ребята, может кто подскажет, можно ли на штатном ППП ошибки сбросить без поездки к дилеру, а то он в 250км, а у меня ребенку только 4 месяца. По той же причине читать толком тему не получается... Уже раз не завелся, а впереди зима(дизель 1,8). Спасибо.

Grigory2008

21 December 2010

дима-фф3
только с помощью доп.оборудования (компьютер со спец программой и адаптером CAN или модуль ДУ Доскера)

дима-фф3

21 December 2010

Grigory2008
Поясни пожалуйста, что такое модуль Доскера и как его ставить. Спасибо еще раз.

Grigory2008

21 December 2010

дима-фф3
см.в чате (и личке)

DMka

22 December 2010

Вот наше последнее действо - замена датчиков температуры и перегрева.
Симптомы у моего ППП были такие: работа всегда на полной мощности, без переходов на медленную скорость, и до полного прогрева двигателя (останов, как оказалось, был по перегреву), то есть стрелка на панели приборов уже вертикально, а ППП всё молотит.
Нахватал ошибок, заблокировался - съездил в Превокс на разблокировку.
Вот лист распечатки и коды ошибок ППП:

http://drive.ampika.ru/DM/nasos-02715.jpg

Сняли-разобрали, померяли сопротивление датчиков - один 14 ом, другой 70.
А должны быть оба по 14.
Дальний от мозгов датчик - перегрева (красные провода), ближний (синие) - температуры.
Купили новые у дилеров эберспехера, они продаются парой в сборе с фишкой.

http://drive.ampika.ru/DM/nasos-02725.jpg

Чтобы вытащить контакты из фишки, нужен суперспецинструмент.
Делается из железной скрепки методом сгибания в вилку и обточки штырей по бокам.

http://drive.ampika.ru/DM/nasos-02727.jpg

Adren

22 December 2010

цитата:

вообщем снял/разобрал/почистил котел
Стартанул - работает
Правда проверить утренний запуск не удается, температура подозрительно высокая на улице, всего -20...

-23 - не запустился, все таже картина...задолбал уже

а эта, для нештатного гидроника нету примочки дист пуска котла с функцией стирания ошибок?

Мишуха

22 December 2010

Adren
Дистанционные пуски есть, а ошибки разве не стираются с таймера.

Доскер

22 December 2010

DMka

цитата:

Сняли-разобрали, померяли сопротивление датчиков - один 14 ом, другой 70.
А должны быть оба по 14.

У меня один был 10 Ом, второй - 10,5 (замерял при комнатной температуре). Проблемы с перегревом не было, на пониженную переходил. Мне даже больше нравилось, как старый котел работает. Новый отключается при 80, старый - при 85-90 (может, из-за кокса в камере сгорания?)

CASIOPUS

23 December 2010

Доскер:

Новый отключается при 80, старый - при 85-90 (может, из-за кокса в камере сгорания?)

Это похоже в мозгах ППП поменяли. У меня старый тоже грел до 85-90, а оба новых в районе 80 отрубаются.

Доскер

23 December 2010

CASIOPUS
Видимо, не зря они маркировкой отличались: Доустановка предпускового подогревателя (сообщение #8779556)

Мой ППП вчера уже почти в самом конце цикла прогрева отключился с "B2452 AUX. HEATER FUEL PUMP CIRCUIT OPEN". Сегодня насос щелкал нормально. Проверять контакты? Или может непропай теперь в мозгах по этой цепи?

CASIOPUS

23 December 2010

Вроде на эту цепь народ не жаловался с непропаем.

Стоматолог

23 December 2010

Здравствуйте! У меня проблема со штатным ППП. Машина 2007 года, дорестайл. Проблемы возникали раньше, такие, как отключение после включения и т.п. Но все само собой проходило. Да, стоит наверное сразу написать, что самой возможностью предпускового запуска я не пользуюсь, после 2 раз, когда сдох аккумулятор. Пользуюсь только как таковым Догревателем двигателя. И вот он перестал включаться во время заведения двигателя. Дело обстояло так - завожу машину с автозапуска, на брелок приходит информация, что завелась, через 5 сек - заглохла, еще через 5 - опять завелась (такая картина раз на 100 автозапусков случается). Выхожу сажусь в машину - Доп. Отопилесь Выкл. И так он уже две недели Выкл. Машина на гарантии. Что это может быть - заблокировался, сдох или еще что? В Самаре, боюсь, машин, ФФ2 с ППП можно на пальцах одной руки пересчитать

и дилеры не помогут...

Доскер

23 December 2010

Стоматолог
1. Заблокировался
2. Разрядился АКБ, в меню БК выключился догрев

цитата:

и дилеры не помогут...

Помогут прочитать ошибки, чтобы понять, что требует ремонта. Иначе мы можем надавать самых разных советов космического масштаба

По вашему описанию проблемы может иметь место любая из 27 известных ошибок ППП

цитата:

Машина на гарантии.

Хорошая возможность прочитать ошибки за счет дяди Генри

Стоматолог

23 December 2010

Доскер
А ошибки прочитают не за мой счет? А работа? Как можете порекомендовать форму, по которой обратиться к ним, чтобы сразу не послали?

По поводу догрева в меню - его нету в меню. В самом меню есть только графа "Программир. Доп. Отопителя", в нем "Прямое управление 1 цикл отопл.", "Прямое управление откл отопл." "Прямое управление Авто OFF / ECO" и дальше по дням, неделям, дням недели.
Аккумулятор вроде нормальный, хоть это и не показатель - но езжу каждый день, подолгу.

Кемеров

24 December 2010

В дорестайле надо проверить, стоит ли в меню галочка на АВТО. Могла сбросится при разрядке аккумулятора.
Подогревателю три года, мог уже и закоксоваться.
Самара город не маленький, думаю, там все дилеры есть.
Надо обратиться, что бы прочитали ошибки, и посоветовали,что делать.
Ошибки прочитать - это диагностика, конечно, платно. Они Вам могут и чистку сделать, тут уж сами решайте, им платить или своими руками.

Adren

24 December 2010

У нас, к примеру, за считываение - 200 рэ, за снятие/почистить/поставить - 1000 рэ...это у оф диллеров Эбера...

Philippus

24 December 2010

Adren

халява

dendy

24 December 2010

Sherh
Добрый день не могу скачать ваш файл по ремонту гидроника, если не трудно скиньте пожалуйсто на эл.почту hasanov_denis@mail.ru

OSha

26 December 2010

dendy
в шапке темы - альтернативная ссылка

Sherh

28 December 2010

Выложил на народ.ру

dendy

29 December 2010

OSha
Sherh
Спасибо! Почистил гидроник, 30.12 поеду к диллеру, в Тюмени разблокировать штатный предпусковой подогреватель стоит 1400 (оплата за подключение сканера).

Мишуха

29 December 2010

dendy
У своих то не спрашивал в клубе Тюмень может есть у кого сканер, ты туда и не захаживаешь.

dendy

29 December 2010

Мишуха
Спрашивал (у Ironman в частности), подсказали где в Тюмени за 900 руб. снять ошибки и разблокировать, но т.к. машина на гарантии (продлил гарантию еще на 2 года, сейчас заканчивается 3 год), и относительно небольшой разницы в деньгах (1400 и 900 руб.) в случае если обнаружат поломку то должны починить по гарантии поэтому я и планирую обратиться к диллеру. Хотя если бы был вариант рублей за 200-300 стереть ошибки то воспользовался бы им. Как мне объяснили сканер для снятия ошибок на установленном с завода гидронике можно использовать только фордовский, а он стоит 90 000 $ (или 30 000 $), поэтому я и не искал больше вариантов.
p.s. на Тюменскую ветку я захаживаю

Доскер

29 December 2010

dendy

цитата:

Как мне объяснили сканер для снятия ошибок на установленном с завода гидронике можно использовать только фордовский

Иначе те, кто объясняли не получат 1400р?

Есть альтернативные варианты и у Эбершпехера, и у наших производителей (Scandoc, мои модули RCP)

3 people online

to leave a message or Sign up

Как долго у вас проработал ППП без проблем
менее 1 года	58	14,6%
1 год	36	9%
2 года	78	19,6%
3 года	57	14,3%
более 3-х лет	169	42,5%