Максимальный пробег на дизеле

roosh
Что-то мне подсказывает, по набору замен и ремонтов , что реальный пробег далеко за 200000, ооочень далеко

1,8 tdci выпуск 2008 г
замена выжимного на 60тык (заодно заменил и корзину с диском - по факту вскрытия этого не требовалось, был люфт маховика)
замена провернутого маховика на 102 тык. на комплект от коннекта (маховик, корзина, диск, стартер+ снова выжимной)
замена патрубка к впускному коллектору на патрубок заливной горловины от шнивы 110 тык
замена форсунки 4 цилиндра на 125 тык - обрыв. (ездил 2 года с выскакивающей ошибкой) новую не прописывал.
замена передних стоек, подшипников опор, шаровых на 135тык
замена верхнего ремня ГРМ 155тык
попутно от 100 до 150тык - замена 4 или 5 корпусов термостата. на 150 поставил металлический и забыл.

Замена масла каждые 7-10 тык. топливный фильтр - каждые 20тык.
сейчас 170 тык - в подвеске не осталось ни одной живой резинки (все куплено, лежит ждет теплой погоды), потеет рулевая рейка справа, щелкает правый ШРУС.
есть признаки прорывания выхлопных газов в ОЖ, похоже уже давно. Летом скину головку, посмотрю, заодно поменяю нижний ремень.

Машиной доволен, менять не собираюсь.

roosh
У меня пробег подбирается к 210000 брал с пробегом 120000 из Германии. За это время поменял одну ступицу, сайленты продольных и в передних рычагах и кости, ну и это пожалуй все. Остальное расходники.

viktray
Доброго дня Вы не могли бы рассказать побольше про свое авто дело в том что у меня такая же модель авто и мотора но я столкнулся с проблемой какого то стука в районе коробки я грешу на стук маховика.Не могли бы Вы подсказать где можно достать двухмассовый маховик на этот мотор или есть какая нибудь альтернатива по замене большое спасибо

Тоже пробег подбирается к 210. По двиглу проблем нет (тьфу три раза), масла не ест, заводится с полоборота. Как купил сразу удалил сажевый и перепрошил. Нужды в этом не было, но теперь без него едет бодрее. На 198 начал потеть правый передний аморт, поменял парой. Недавно начала на холодную цокать одна форсунка, летом займусь её ремонтом. Прошлый хозяин поменял задние рычаги на 150 пробега. В остальном только расходники - масла, фильтра, ремни, колодки.
Раньше имел предубеждение против французских моторов, но DW10C изменил моё мнение. На кугаклубе люди по 300-400 тык намотали без особых проблем.

metel
я при покупке хотел как раз пежо 407 как раз с этим движком. А подскажи есть ли подобные геморы у HDI 2.0 типа кассета тнвд на мокром ремне,которая у некоторых рвется раньше регламента или другие подводные камни? Знаю просто 1.6 HDI которые как раз у нас на фф2 европейцах стоят владельцы ситроС5 не хвалят.

danilin575
Да нет там никаких камней, нормальный мотор. Только обслуживать очень неудобно, если сравнивать с 1.8.

metel
места еще меньше,или все через жопу расположено?

danilin575
и то и другое. Движок больше по габаритам, больше разного обвеса. Плюс национальная французская традиция проектировать так, чтобы побольше зае..ться в процессе работы. Чтобы снять генератор надо сначала снять топливный фильтр со всеми причиндалами, а чтобы снять топливный фильтр надо снять дроссель. И так повсюду
Масляный фильтр спрятали так, что я его найти смог только после того, как посмотрел картинки.

metel
danilin575

1.8 tddi 2000г. 90 лс - 353 000 км, где-то на пробеге 350 т. издох ТНВД, восстановил, по самому движку вопросов нет, масло не ест - лью до сих пор оригинальное 5W30, не коптит.

выпуск: октябрь '06, c 20.07.07, 209'500 км
кроме EGR, нареканий нет

Март 2006 500'000км. замена EGR, два раза замена сцепления+маховик+выжимной, дважды замена ремней ГРМ и ремень агрегатов. Масла не доливал никогда. Пока что есть уверенность в дальних поездках.

diz03/06
Какое масло льёте? И что цепь до сих родная на привод Тнвд и обгонная муфта генератора? Трасса большая часть?

Подскажите мотор 1,8 дизель не нагреваеться, ЕГР отключён, это у всех так или, что то не исправно?

promove
режим работы и температура за окном? Не греется на хх что?

за бортом -10, -20, на холостых очень долго нагревается на ходу вообще стрелка не чего не показывает, стоит как вкопанная на 60, печка дует тёплым, остановлюсь на холостых начинает нагреваться , но что то медленно совсем, владею машиной 3 месяц, зима первая.

в -20 ездил в другой город, окалел в машине

promove
Проверяйте термостат

сегодня 0 температура долго набиралась, но температура стояла рабочая, а где он хоть стоит термостат?

спасибо

promove
Вам в профильную тема Например эта, про корпус термостата

D diz03/06:

Март 2006 500'000км. замена EGR, два раза замена сцепления+маховик+выжимной, дважды замена ремней ГРМ и ремень агрегатов. Масла не доливал никогда. Пока что есть уверенность в дальних поездках.

У Вас 1,8 TDCI? Привод ГРМ ремень или цепь?

200 тыщ км. Поменял клапан EGR. Интеркуллер в масле ШО капец. Но вроде как едет

EGR сколько стоит?

У кого 1,8 TDCI 2006 года? подскажите на ГРМ цепь или ремень?

Цепь была до до 2008 года если я не ошибаюсь.

По вину покажет?

Artem2605
конечно

G Gringg:

Artem2605 конечно

Спасибо.