Поясничный подпор, модернизация и установка

подскажите, а можно ли снять чехол с водительского не снимая кресла? что то отвалилось внутри и топорщится во все стороны если облокотится

keyser
Конечно можно Спинка легко снимается

Ага, снял уже, пружина справа обломилась и решетка- загагулины все отломаны, заказал пока пружину, решетка 2400р, перебьюсь;)

Где купить такой поясничный подпор?

Всем доброго времени суток!
Когда то давно,до установки подлокотника потянувшись с бутылочкой молока к своему тогда еще маленькому сыну сломался поясничный упор моего водительского кресла.Точнее не сам упор, а вал к которому крепится ручка его регулировке (подпор был установлен).
Вот, наконец, находясь в отпуске нашел время и снял сиденье чтобы его починить.
Чтобы снять сиденье нужно проделать следующее
Обшивка,а точнее обшивка спинки водительского сиденья держится на своеобразных скобах.
Далее поднимаем обшивку до нужного уровня аккуратно вверх по полозьям проволоки с лицевой стороны кресла.
Отсоединяем ручку от вала аккуратно, по всей окружности, подеваем отверткой чтобы не сломать внутренние фиксаторы.
Далее снимаем крепление подпора - два болта под звездочку и предпринимаем попытки к восстановлению.)))
К слову сказать, позвонил в FordVeles узнать по поводу стоимости замены втулки, ответ был таков - замена поясничного упора целиком 2300 рублей вроде((( печально!
Поэтому и решил разобрать и посмотреть что к чему...
Первым делом попробовал восстановить вал супер клеем - как и предполагал бессмысленно, далее в ход пошел эпоксидный клей - вроде бы надежное средство - не вышло упор сломался снова.
Поэтому принял решение все это дето разобрать!
Отвел упор на себя дабы освободить тросик, его убрал и далее разобрал весь механизм подпора
Оказалось что лучше старого доброго самореза не бывает!)))
...и чтобы собрать всю эту конструкцию обратно пришлось распилить наружное крепление подпора
и все собрал в обратной последовательности.На функционал это ничуть не повлияло.Все крепится также как раньше.
Кстати сказать,в ходе разбора-сбора механизма выяснилось,что если неправильно собрать механизм его можно установить на пассажирское кресло(ручка упора будет в нужную сторону поворачиваться))

Мне досталась машина со сломанной ручкой подпора - я регулировал с помощью стамески, вставив ее меджу зубцов. Скажите, что может подойти вместо родной ручки

Купил подпор с ручкой. 2 винтов не было. Подскажите можно ли приспособить любые другие.?

Поставил подпор.рамку с поперечинами оставил старую. Вытащил старый скелет, вместо него воткнул новый с тросиком и крутилкой.

Вопрос к пользователям этих подпоров, у меня этот подпор установлен с завода, все регулируется. Но со временем эта ручка постоянно стремится занять вертикальное положение, т.е. приходится всегда ее подправлять на горизонтальное. Нормально ли это? Может на это влияет наклон спинки?

как вынуть втулку из ручки? ни как не получается, пасатижами держал, чуть люфт есть, а не выходит, стоит мертво
тоже сломана предыдущим хозяином, попробую на поксипол приклеить

Offmax я просверлил дырочку по саморез в вале, вкрутил саморез и тянул за него плоскогубцами, вылетело как пуля

Парни, а кто может подсказать, как можно смазать этот подпор? Имею в виду не ручку, а сам валик который вылезает под поясницу. Проблема в том, что со временем этот валик стал жутко скрипеть, когда на него опираешься туловищем. В идеале бы смазать его, не снимая все кресло - это возможно вообще?

brokendubz:

Парни, а кто может подсказать, как можно смазать этот подпор? Имею в виду не ручку, а сам валик который вылезает под поясницу. Проблема в том, что со временем этот валик стал жутко скрипеть, когда на него опираешься туловищем. В идеале бы смазать его, не снимая все кресло - это возможно вообще?

Так мазать там вроде не чего! Если хочешь до него добраться, снимай обивку сиденья. Расстегиваешь пластиковй замок снизу и аккуратно по чуть тянешь спереди и сзади вверх. Да, спереди ещё надо крючки "спиц" скинуть, не дадут вверх стянуть. Ручку упора ещё можно снять, тогда совсем обивку вверх можно поднять.

Подскажите пожалуйста, у меня после того как я снимал ручку подпора для установки чехлов, она стала постоянно слетать. Может на супер клей посадить? Но хотелось бы чтобы была возможность снять.

Aleksey_62:

Подскажите пожалуйста, у меня после того как я снимал ручку подпора для установки чехлов, она стала постоянно слетать. Может на супер клей посадить? Но хотелось бы чтобы была возможность снять.

Возможно уже не актуально, но у меня была такая же проблема, притянул ручку саморезом, второй год сидит на месте. Если удачно подобрать саморез то вполне прилично выглядит. А можно и шляпку подкрасить.

Hedonist
Спасибо, но нет, всетаки его будет видно.

Всем добрый день!

Сломался поясничный подпор, лопнула пружина-растяжка. Покупать ради копеечной пружины весь подпор, чот как-то не правильно, на мой взгляд.

Нашёл в теме пост товарища dimka1, в котором указан FINIS 1335624. Пошел искать и с удивлением обнаружил, что этот код означает как "ПРУЖИНА СИДЕНЬЯ", так и "Пружина возвратная тормозных колодок", ну или даже просто "Feder". ))

В общем, выбрал из раздела "аналоги" товар BSG 30-260-002 "Монтажный комплект барабанных тормозных колодок / FORD Transit Connect 02~" за 87 рублей, на фотографии пружины похожие:

Приедут, попробую установить, напишу, что получилось.

Заскрипел подпор на 130к. Бесит ужасно.

Maro
WD-40? Не? )))

L Lehin75:

WD-40? Не? )))

Да вот немного выше пишут, что там смазывать нечего.
Надо разобрать посмотреть.

И снова — здравствуйте! ©

Отчитываюсь. Закупленные пружины не подходят ни разу. Мастер отказался из них что-либо колхозить наотрез: "слишком жесткие, порвём спинку". Подарил сервису. Поехал в запчасти для жигулей, купил пружины с маркировкой "429" (пружина замка капота) за целых 12 рублей, примерно оценив длину и тактильно жёсткость. Поставили, всё ок. Единственный момент — поскольку форма пружин другая, то при посадке на кресло раздаются некоторые звуки, вызванные тем, что пружина витками задевает каркас сиденья. Меня не парит. Зато работает. За 12 рублей. Надоест, буду менять весь подпор ("крючки" снизу, которыми спинка упирается в каркас... нет их, в общем, совсем).

Отчитался. Всем доброго дня. ))

joyru
Т.е. вал из механизма никак не снять??? Блин так охота установить подпор на пассажирское сидение, а в наличии только от водительского, с черным валом...

4honte
В целом весь этот механизм очень до беспредела технологичен, и полностью разбирается, но переделать его, под пассажирское получится только если снять один глины на валу как кто то предлагал в этой ветке...либо заказывать новый механизм от пассажира. Как то так.

Выкладываю как переделывал водительский регулировочный механизм в пассажирский для поясничного упора.

Решил доустановить в пассажирское сиденье регулируемый поясничный упор. Но найти комплект регулируемоего поясничного упора на пассажирское сиденье довольно проблематично.
Изучив информацию сделал вывод, что разница в водительском и пассажирском упоре:
1. в механизме регулировки.
2. в расположении тросика на упоре.

И если переставить тросик на упоре не составляет труда, то с механизмом регулировки есть нюансы. Если просто поставить водительский механизм регулировки упора на пассажирское сиденье, то ручка регулировки будет направлена назад — когда упор выдвинут. И регулировка осуществляется по часовой стрелки, а должна против.

Был куплен комплект водительского поясничного упора: упор, механизм регулировки и ручка.

mpak-4u
Спасибо что выложили, Я тоже через это прошел, но ничего не фотографировал...

mpak-4u
4honte
Парни!
Вы куда трос то переставили?
Там во внутреннем механизме симметрия отсутствует! За что цеплять???