Стрекочет муфта VCT
стрекот - кратковременный, достаточно громкий звук при запуске двигателя.
благодаря nick108 у нас есть запись звука стрекота:
https://yadi.sk/d/sscnRR3uf9WL7
Фото изношенных муфт отВольт-220
по моему опыту он прекращается примерно одновременно с погасанием лампы давления масла, проявляется чаще в тёплое время года (или на горячем двигателе). если заглушить машину и сразу же завести заново, то стрекота скорее всего не будет.
к счастью в конструкцию муфт были внесены изменения, с новыми автомобилями (после 2007 г.в.) проблем нет; для автомобилей же первых годов выпуска замена муфты на новую решает проблему навсегда.
к сожалению, мне до сих пор неизвестна точная причина выхода муфт из строя.возможно, одной из причин является низкое качестве отечественного бензина или (и) климат, а усугубляет проблему интервал смены масла в 20 000 км.
Открытые вопросы
(если у Вас есть какая-то информация - пожалуйста поделитесь)
также интрересна любая дополнительная информация по теме: статитика по выходу муфт из строя в других странах, информация о подобных проблемах у других производителей и т.п.
PS: есть единичное сообщение о самопроизвольном решении проблемы:
Стрекочет муфта VCT (сообщение #9158252)
Сопутствующие темы:
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2
Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)
Течь масла из двигателя
Большой расход топлива 1.6 115л.с.
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
scrooge
23 September 2011
brausman
Пардон. А как же указанные в этом топике номера со скана официалов - 1496572 и 1496573. По экзисту они бьются как раз, как муфты, а по Вашим номерам это шестерни распредвала. Так по каким номерам надо их заказывать?
Пардон. А как же указанные в этом топике номера со скана официалов - 1496572 и 1496573. По экзисту они бьются как раз, как муфты, а по Вашим номерам это шестерни распредвала. Так по каким номерам надо их заказывать?
scrooge: |
| brausman Пардон. А как же указанные в этом топике номера со скана официалов - 1496572 и 1496573. По экзисту они бьются как раз, как муфты, а по Вашим номерам это шестерни распредвала. Так по каким номерам надо их заказывать? |
ессичо -
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2) (сообщение #10689951)
а 1700011 и 1700007 - просто новые финисы.
scrooge
23 September 2011
-XXXXL-
Ну и я это имел ввиду. А про что тогда brausman пишет? У меня авто тоже 2005 года, может для первых выпусков и правда по его номерам надо заказывать?
Ну и я это имел ввиду. А про что тогда brausman пишет? У меня авто тоже 2005 года, может для первых выпусков и правда по его номерам надо заказывать?
scrooge: |
| -XXXXL- Ну и я это имел ввиду. А про что тогда brausman пишет? У меня авто тоже 2005 года, может для первых выпусков и правда по его номерам надо заказывать? |
не думаю.
просто сейчас многие финисы обновились.
но если есть сомнения - можно по VINу уточнить..
scrooge
23 September 2011
-XXXXL-
Понял. Спасибо.
ПС кстати цены на екзисте по всем (в паре) финисам разные
Понял. Спасибо.
ПС кстати цены на екзисте по всем (в паре) финисам разные
scrooge: |
| -XXXXL- Понял. Спасибо. ПС кстати цены на екзисте по всем (в паре) финисам разные |
это нормально.
тем более - разница не столь существенна.
скиф
23 September 2011
Ребята,я менял эту муфту VCT или еще ее называют ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА в июне,заказывал я ее в ТЦ МОСКВА в "АВТОДОКЕ" по номеру она идет как 1700007(впуск)и(1700011)выпуск это новые финисы,цена впускной(оригинал) 2300руб,я сам удивился,так-как ее цена в других магазинах составляла около 5000руб,может сейчас цены изменились я не знаю!А за саму работу по ее замене я отдал 3100руб,в нашем сервисе,когда другие сервисмены просят за работу от6000 до 8000,а ОД вообще в пределах 20000.
Андрон
25 September 2011
подскажите пожалуйста, раньше машина прижимала после 4,5 об. а теперь вообще медленно разгоняется, тему извините не читал, но клубень говорил что в двиге есть вихревые заслонки и именно из за них после 4500 машина начинает ехать, так ли это?... просто сейчас хоть до 7000 крути один фиг, как начинает ехать плавно после 2500 так до отсечки и разгоняется. Думал сцепа, поменял ее и свечи, дроссель промыл толку 0. У мамы Ford Fusion 1.6 разгоняется быстрее чем у меня ... печалька 
двиг 2.0 130т.км. 2006г.
двиг 2.0 130т.км. 2006г.
Андрон
25 September 2011
Мишуха
тему пока не читал конечно, но она у меня не тупит, нет ни запаздыавания ни рывков, просто она еле разгоняется, ... разнояется конечно - но не так как раньше, а темку почитаю,...
тему пока не читал конечно, но она у меня не тупит, нет ни запаздыавания ни рывков, просто она еле разгоняется, ... разнояется конечно - но не так как раньше, а темку почитаю,...
alexxxxx53ru
6 November 2011
Спасибо конечно,так чегото не понял лязг идет из-за какой муфты -впуска или выпуска? Чего-то конкретно никто не отписывает. Встает вопрос -менять обе или проблемную?Обе-удар по корману.
alex313
8 November 2011
Точно так, как написал SenatorAlex. Вторую меняют как правило для отстрастки, чтобы уже навсегда забыть про проблемы с VCT. Для минимальных затрат достаточно замены только самой впускной муфты ну и ремней естесственно.
У меня такое чувство, что я тут об этом уже писал, с кодами, картинками и пояснениями всякими.. почему людям западло прочитать хотя бы пару последних страниц..
У меня такое чувство, что я тут об этом уже писал, с кодами, картинками и пояснениями всякими.. почему людям западло прочитать хотя бы пару последних страниц..
alex313
я вообще собрал все более-менее интересные ссылки в один пост и попросил модераторов прикрепить в начале этой темы - однако не помогает
я вообще собрал все более-менее интересные ссылки в один пост и попросил модераторов прикрепить в начале этой темы - однако не помогает
Привет всем. Прочитал всю тему от и до , и не увидел похожей проблемы.
фокус 2006 1,6 115 пробег 95000(если не скручивали)
В очередной раз поменял масло и фильтры, заменил свечи прочистили дроссель и сбросили какие то настройки дросселя, после 40 км загорелся чек. сняли ошибку неправильная работа фар газораспределения.. ..спрашиваю что делать они мне менять муфты готовь 10тр!!
Разве может такое быть что было все нормально , и после замены масла все накрылось итд...стрекота никакого нет , расход по компу стал 20 л.на низал плоховато тянет.
Подскажите пожалуйста могли что то на сервисе сделать что оно перестало нормально работать , или может это быть из-за масляного фильтра (поставил другого производителя чем стоял ) каким то образом эти фазы регулируются подключив комп к машине???
фокус 2006 1,6 115 пробег 95000(если не скручивали)
В очередной раз поменял масло и фильтры, заменил свечи прочистили дроссель и сбросили какие то настройки дросселя, после 40 км загорелся чек. сняли ошибку неправильная работа фар газораспределения.. ..спрашиваю что делать они мне менять муфты готовь 10тр!!
Разве может такое быть что было все нормально , и после замены масла все накрылось итд...стрекота никакого нет , расход по компу стал 20 л.на низал плоховато тянет.
Подскажите пожалуйста могли что то на сервисе сделать что оно перестало нормально работать , или может это быть из-за масляного фильтра (поставил другого производителя чем стоял ) каким то образом эти фазы регулируются подключив комп к машине???
Сволочь
27 November 2011
Volodzia
Когда горит чек, двигатель переходит в аварийный режим. Из-за этого и расход под 20 литров и тупизна на низах.
А вот почему муфты работают неправильно, нужно искать... не факт что их нужно менять. Особенно если не было симптомов до замены масла.
Когда горит чек, двигатель переходит в аварийный режим. Из-за этого и расход под 20 литров и тупизна на низах.
А вот почему муфты работают неправильно, нужно искать... не факт что их нужно менять. Особенно если не было симптомов до замены масла.
Volodzia
В районе муфт расположены два электроклапана отвечающих за их работу, посмотри проводку к ним, может в них дело.
В районе муфт расположены два электроклапана отвечающих за их работу, посмотри проводку к ним, может в них дело.
Сволочь
29 November 2011
Volodzia
Кстати, у меня в первый месяц после покупки, один из этих электроклапанов накрылся. Горел чек, машина тупила... и даже вакумный усилитель тормозов толком не работал.
Когда заводил машину (или глушил... точно уж не помню) в райне муфт шел треск.
Кстати, у меня в первый месяц после покупки, один из этих электроклапанов накрылся. Горел чек, машина тупила... и даже вакумный усилитель тормозов толком не работал.
Когда заводил машину (или глушил... точно уж не помню) в райне муфт шел треск.
Сволочь
29 November 2011
Volodzia
сдернуть разьем. только за последствия я не отвечаю
сдернуть разьем. только за последствия я не отвечаю
Volodzia
горящий чек на муфты никак не покажет т.к. муфта - деталь механическая, а вот электроклапан возможно неисправен. Клапан стоит больше 2 т.р. А ты диагностику делал в нормальном сервисе (в смысле кто фордами занимается?), потому, что когда у меня чек горел, то ошибку выдавал неисправность фаз газораспределения на впуске, для проверки поменяли электроклапан (впускной), оказалось не он, после чего заменили муфты - все ОК. Но у меня был сильный треск при заводке на горячую. Да и на расход бенза и на динамику горящий чек не влиял, неприятность была в сильном треске.
горящий чек на муфты никак не покажет т.к. муфта - деталь механическая, а вот электроклапан возможно неисправен. Клапан стоит больше 2 т.р. А ты диагностику делал в нормальном сервисе (в смысле кто фордами занимается?), потому, что когда у меня чек горел, то ошибку выдавал неисправность фаз газораспределения на впуске, для проверки поменяли электроклапан (впускной), оказалось не он, после чего заменили муфты - все ОК. Но у меня был сильный треск при заводке на горячую. Да и на расход бенза и на динамику горящий чек не влиял, неприятность была в сильном треске.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club