Крепление, опоры движка (ч.1)

T_maxim
Крепление, опоры движка (сообщение #18478436)
Крепление, опоры движка (сообщение #18489745)

Всем привет. Может кому пригодится: Крепление, опоры движка (сообщение #16164884) на днях себе сцепуот фиесты со и заодно проверил нижнюю опору, живая до сих пор. Хотя я сомневался, стиль вождения очень активный, правая гидроопора от мазда, тоже живая (с 13-года), купил левую опору с демпфером, Хатчинсон, странно, но приехала некрашенная

Спасибо! borisov85 Веталь76

serg1983
Веталь76
Клубни, Вы думаете 3 кг разницы, так сильно влияют на жизнь подухи?

zzpop
Не разница в кг, а в разнице крутящего момента мотора , а если ещё акпп, это ещё больше нагрузка.

12345qwert
а сайлент (еще ограничителем кличут) нижнего - мейли. Добрый вечер. А номерок неподскажешь. Заранее благодарю.

Веталь76
Ну я как-то видел 1.6 с акпп, по крутящему моменту 9 ньютонов, то же не повод рвать подуху. Да и при штатной езде, не ололо, ходят они у нас по 80-100 тысяч без напряга. Для подушки это нормально.

zzpop
Все зависит от стиля вождения. Для меня бы на 1.6 или 2.0 акпп, и 50 тык подушка не отходила бы. На мкпп понадежеее, на своём 1.6 МКПП , правая 130 тык проехала, 5000 км ездил уже на севшей подухе.

Подскажите, какую взять опору кпп нижнию(которая ограничитель) и верхнюю форд Симакс двигатель 1,8

R Rouchi:

Подскажите, какую взять опору кпп нижнию(которая ограничитель) и верхнюю форд Симакс двигатель 1,8

В шапке же есть ссылка , коды опр!
Коды нижней опоры : одинаковые на все двигатели
Ford 1404996 Ограничитель крутящего момента
Ford 1751001 замена вышеуказанного прежнего финиса, но поставки идут по обеим пока кодам
Hutchinson 532C79 идет в оригинал
Заменители:
MAZDA BP4S-39-040A Опора двигателя задняя нижняя + нужен свой горизонтальный болт: Mazda 9YA0-2A-226A Болт м8
Lemforder 3539401 Опора двигателя задняя нижняя.

Всем доброго дня. (ФФ-2, хетч, 1.8 ). Заменять правую опору ДВС на оригинал или аналог. - не принципиально. При выборе обращайте внимание на конструкцию. При всей похожести внешнего вида существует два типа опор: гидравлическая и резиново-металлическая. Весь оригинал идет гидравлический отсюда и ценник такой. Замена оригинальной опоры актуальна только при разрыве подушки (видны маслянистые подтёки). Если подушка целая, просто села на рамку, то, заменив опору на дешёвую резиново-металлическую, Вы будете разочарованы, вибрация и шум может даже увеличиться, в этом случае имеет смысл приподнять подушку (см. выше по ветки).
Более-менее приличный неоригинал с гидравлической подушкой начинается от 3000 - 3500 р.

Веталь76:

В шапке же есть ссылка , коды опр! Коды нижней опоры : одинаковые на все двигатели Ford 1404996 Ограничитель крутящего момента Ford 1751001 замена вышеуказанного прежнего финиса, но поставки идут по обеим пока кодам Hutchinson 532C79 идет в оригинал Заменители: MAZDA BP4S-39-040A Опора двигателя задняя нижняя + нужен свой горизонтальный болт: Mazda 9YA0-2A-226A Болт м8 Lemforder 3539401 Опора двигателя задняя нижняя.

Веталь, подскажешь, Ford 1862540 вот эту подушку мне на с мах 2.0 АТ подойдет?
И смущает то что оригинал предлагают дешевле чем вольво и хатчинсон?

A A_ndr:

Всем доброго дня. (ФФ-2, хетч, 1.8 ). Заменять правую опору ДВС на оригинал или аналог. - не принципиально. При выборе обращайте внимание на конструкцию. При всей похожести внешнего вида существует два типа опор: гидравлическая и резиново-металлическая. Весь оригинал идет гидравлический отсюда и ценник такой. Замена оригинальной опоры актуальна только при разрыве подушки (видны маслянистые подтёки). Если подушка целая, просто села на рамку, то, заменив опору на дешёвую резиново-металлическую, Вы будете разочарованы, вибрация и шум может даже увеличиться, в этом случае имеет смысл приподнять подушку (см. выше по ветки). Более-менее приличный неоригинал с гидравлической подушкой начинается от 3000 - 3500 р.

Какую посоветуете от 3000?

Blenz
Да, подойдёт.
Так это хорошо, раз дешевле то!

Веталь76:

serg1983 Серёг Привет! Ну что! Настало и мое время менять опоры!))) На 135000 км заметил уже постоянную вибрацию на хх, с нагрузкой, т.е.с кондеем, я его не когда не выключаю))) когда один раз выключил то конечно офигел на сколько сильно на хх идёт вибрация. Сейчас уже пробег 136000 км, хоть не выключай кнопку А/С, ну что в принципе я и делаю. Вообщем принял решения и сегодня забрал три опоры, 8 числа поеду на замену. Сделал фото правой опоры, она реально уже легла , но пузырь вздулся на половину. Левую и нижнюю даже не смотрел, потом глянем после замены. Так что можно сказать что прошла опора 136000 км и 9 лет, считаю что для 1.6(115) мкпп , это не плохо, учитываю мою езду с чипом мотора и раскруткой до 5000-6000 об, это отличный результат. Вот что купил Ford 1 811 464 Опора двигателя правая-3543р Hutchinson 538A21 Опора мкпп ,левая с демпфером-3035р, вышла дешевле Лемф, поэтому ее и купил! Lemforder 3539401 Опора кпп нижняя-1668р Все качественно, притензий нет, осталось за малым , поставить и наслаждаться комфортом))) работы по замене мне выйдут в 2000р. Считаю норм! Как у тебя там с опорами, все ок? )))

Мне на с мах 2.0 АТ такие подушки подойдут?

Blenz:

Мне на с мах 2.0 АТ такие подушки подойдут?

Нижняя и левая! Правые гидроопоы разные!

Веталь76:

Нижняя и левая! Правые гидроопоы разные!

Ок, спасибо. А выше я спросил про правую еще?
Что скажешь))

Blenz:

Ок, спасибо. А выше я спросил про правую еще? Что скажешь))

Я же отписал выше. Тот код что ты дал , подойдёт! Лучше оригинал ставить, надежнее!

Веталь76:

Blenz Да, подойдёт. Так это хорошо, раз дешевле то!

Хорошо, но смущает, не подделку ли под видом оригинала продают? Читал тут где-то что оригинал проседал в рано...

Веталь76:

Я же отписал выше. Тот код что ты дал , подойдёт! Лучше оригинал ставить, надежнее!

Вот к примеру оригинал 4500, вольво 5500, хаич 6300

Blenz:

Хорошо, но смущает, не подделку ли под видом оригинала продают? Читал тут где-то что оригинал проседал в рано...

Ещё раз: на моторах 1.8,2.0 проседает все сразу, не важно какая фирма. Только вот на сколько , тут все по разному.
Если есть такие мнения по оригиналу, бери хатчинсон!
Я бы взял оригинал и не парился.

Веталь76
а если взять правую по коду что купил Бленз и переставить на свой 2.0 крепеж? снова калхоз... а шо делать как говорится?! где то видел так и делали! зато дешевле да еще и подложку 3-5можно сразу подложить:)

Веталь76:

Ещё раз: на моторах 1.8,2.0 проседает все сразу, не важно какая фирма. Только вот на сколько , тут все по разному. Если есть такие мнения по оригиналу, бери хатчинсон! Я бы взял оригинал и не парился.

Почему проседает сразу?
У меня не просела, стоит родная еще, 9 лет...но мандраж на хх есть. Видимо вытекла, т.к. сверху есть какбы дырка и с нее всегда по капле масла

solex11:

Веталь76 а если взять правую по коду что купил Бленз и переставить на свой 2.0 крепеж? снова калхоз... а шо делать как говорится?! где то видел так и делали! зато дешевле да еще и подложку 3-5можно сразу подложить:)

Зачем новую опору колхозить? Не пойму

Blenz
Если вытекла и есть вибро на хх, значит села на кронштейн. Просто относительно новый , когда ставят, она проседае почти в мм от кронштейна, но не садится на него.

Blenz
за девять лет она просто обязана уже помереть.

Веталь76:

Blenz Если вытекла и есть вибро на хх, значит села на кронштейн. Просто относительно новый , когда ставят, она проседае почти в мм от кронштейна, но не садится на него.

Но зазор между кронштейном и опорой около 3-4мм

352:

Blenz за девять лет она просто обязана уже помереть.

Вот думаю поменять ли сразу все 3 опоры, либо только гидро? Читал здесь, что лучше сразу 3 менять? Но как понять, нужно ли левую и нижнюю менять?

Blenz
по этому вопросу мнения расходятся.
я тоже хотел поменять все 3, но вычитал что
-левая опора - почти бессмертная.
-нижняя опора бывает разная, зависит от года выпуска , также у нее бывает разное состояние, свою снял - она как новая. поставил назад и менять не стал.

Blenz
Если хочешь сохранить долгую работу правой, менять все опоры!