Крепление, опоры движка (ч.1)

serg1983
спасибо . с меня "плюс " . левая рука она всегда левая как ни встань .так и у машины .

M MR.BARMEN:

читаем внимательней,вносим мнение по тому ,что спрашивают,а не как принято у вас думать,где лево

Каков был вопрос таков и ответ! если человек не знает как считается сторона, то и писал бы что речь идет про гидроопору!

Ребят, помогите советом. Вибрация при разгоне от опор этих может быть? Или дело в другом? Раньше меньше вибра была. Щас уже напрягать стала (( вибра идет с правой стороны если сидеть в машине. И как бы передается на педаль газа и на руль и на кузов в частности. Думаю вот или опора или подвесной или же что оч не хотелось то гранаты. Но хруста не наблюдается. Симакс 2.0 ат 2009г. Пробег 110т.км

поставил проставку на выходных на просевшей правой опоре, такой кайф блин. Машину не узнать прям
Blenz
на холодную руль вибрирует? если да, то 146% это подуха просела, откройте капот и посмотрите, видно все неворуженным вглядом, касается ли подушка или нет ребер или нет. Как это исправить в этой теме разжевано стопицтот тыщ раз.

Blenz
На ходу-привод,на холостых-опора

S sandrey123:

поставил проставку на выходных на просевшей правой опоре, такой кайф блин. Машину не узнать прям Blenz на холодную руль вибрирует? если да, то 146% это подуха просела, откройте капот и посмотрите, видно все неворуженным вглядом, касается ли подушка или нет ребер или нет. Как это исправить в этой теме разжевано стопицтот тыщ раз.

И на ходу и на холостых. Но смотрел опору. Она вроде норм. Не просела. Просвет примерно полсантима имеется

Blenz
При сбрасывании газа вибрация пропадает (становится меньше) ? Если да 100% внутренний шрус + еще может подвесной. Но шрус более вероятен.

Blenz
Если на холостых вибрация-то это не шрус точно.возможно нижняя подушка.
Есть ли следы на кронштейне верхней подушки?

M MR.BARMEN:

Blenz Если на холостых вибрация-то это не шрус точно.возможно нижняя подушка. Есть ли следы на кронштейне верхней подушки?

У меня было все одновременно. На холостых (от подух) более пульсирующий, по всей машине. На скорости от 80 до 120 (от внутреннего шруса) нарастающий по всему кузову с правой стороны. При сбрасывании газа или набирая больше 120 вибрация уменьшалась.

Blenz:

или же что оч не хотелось

S Scorpion83:

Blenz При сбрасывании газа вибрация пропадает (становится меньше) ? Если да 100% внутренний шрус + еще может подвесной. Но шрус более вероятен.

Да вроде нет.

M MR.BARMEN:

Blenz Если на холостых вибрация-то это не шрус точно.возможно нижняя подушка. Есть ли следы на кронштейне верхней подушки?

Что за следы?

S Scorpion83:

У меня было все одновременно. На холостых (от подух) более пульсирующий, по всей машине. На скорости от 80 до 120 (от внутреннего шруса) нарастающий по всему кузову с правой стороны. При сбрасывании газа или набирая больше 120 вибрация уменьшалась.

Вот а у меня при наборе скорости примерно до60ти и больше 100км/ч и да какбы справой стороны. Грешу на подвесной. Но лазил смотрел вроде норм не люфтит

У меня подвесной не люфтил, но был сухой-сухой. А вот разбитый шрус сразу опрелелил.

Фф 2, 2008, акпп, 2.0 - была выбрация на холостых, поменял гидроопору и нижнюю (хатчинсон) вибрация не пропала. Что еще может быть?

a_kcel
Свечи, катушки, форсунки, фазы ГРМ наконец.

Serj B
Да уж, спасибо. Хотел еще добавить, что вибрация не одинаковая, то есть не постоянно с одной частотой вибрирует, бывают довольно сильные "толчки" двигателя

a_kcel
На перекрестке на драйве продольной раскачки машины нет?

Serj B
Раскачки? Было такое, что остановившись на светофоре, движок несколько раз как будто толкало

Возможно такая же фигня как и у меня была. Сбились фазы ГРМ. Нужно проверять. Как это сделать смотри в теме о кап.ремонте.

Serj B
Как правильно сказать на сервисе, чтоб они меня правильно поняли что делать)?

a_kcel
Ну на наших моторах я даже теряюсь как это назвать. Меток у нас нет. Вобщем надо проветить правильность установки ГРМ. Но на сервисе, если он не чисто фордовский могут и не знать всех тонкостей. Там на распредвалах очень легко не заметить, если не правильную планку (чуть тоньше 5 мм) применить. Сам так лоханулся. Плюс коленвал фиксируется в двух местах.

Serj B
Поеду на фирменный, как раз хочу масло в коробке поменять, вот и заодно и задал бы вопрос

Bsg с оригинал номером 3M516F012AF выглядит вот так...Клемма FoMoCo нет...Резика тугая цена 2000р

noxx
Вы ожидали на бсг клеймо фомоко увидеть за 2 тыщи???

Мне оказали "медвежью услугу" и мне пришлось купить правую опору swag за 3000. Она вообще годная? Ставить смысл есть хоть?

M MR.BARMEN:

noxx Вы ожидали на бсг клеймо фомоко увидеть за 2 тыщи???

я ничего не ожидал...Констатирую факт для одноклубников..

Rus114
по какому коу брали...не нашёл

noxx
50943746

Заменил я эту опору и в итоге она встала с таким же практически зазором, с каким стояла и "реставрированная". 4 мм заталкивать пришлось. и пузырь сразу с одной стороны появился. Есть разница или нет, завтра видно будет.