Крепление, опоры движка (ч.1)

MrKazak
briz19
У меня тоже было написано 27 дней ждать, итог что эта что ограничитель крутящего момента 10 дней, эта должна была прийти 10 июня. Цены видимо зависят от регионов

alexnasa
на порте вообще 6400

а такую никто не ставил? как качество? 05280-METALCAUCHO

B briz19:

как качество? METALCAUCHO

Крепление, опоры движка (сообщение #17607895)

всем здрасте, есть что ни будь по этой опоре? чет ни где нет отзывоф? http://www.meyle.com/nc/ru/spare-parts/search.h...30+0006

B badlip48:

всем здрасте, есть что ни будь по этой опоре? чет ни где нет отзывоф? http://www.meyle.com/nc/ru/spare-parts/search.h...30+0006

Совершенно точно ничего хорошего. Уровень Febest и прочих изделий низкого качества.

R racamacafon:

У меня тоже было написано 27 дней ждать, итог что эта что ограничитель крутящего момента 10 дней, эта должна была прийти 10 июня. Цены видимо зависят от регионов

Через 2 недели в отпуск на машине, поэтому решил не тянуть и заказывать то, что есть в наличии. Жаль, нет в Спб, только в Мск.

B badlip48:

всем здрасте, есть что ни будь по этой опоре? чет ни где нет отзывоф? http://www.meyle.com/nc/ru/spare-parts/search.h...30+0006

Meyle - качественный заменитель. Данный номер для 1,8 и 2,0 двигателей. И цена по клубной карте в 2600 рублей радует. Чёт задумался взять
MrKazak
Если ориентироваться на цену, то глянь другие з/ч Meyle. Цена от лемфа не намного меньше. У меня Meyle задние нижние поперечные рычаги 60 т. км отбегали и могли ещё 10 прослужить, но менял весь зад и заменил

Друзья а что происходит с запчастями ? кто ни будь в курсе ? почему нельзя купить самые ходовые запчасти из Европы ? вроде санкции не касаются запчастей или я не прав ?

а может кто ни будь вкратце обьяснить подушка двигателя с демпфером и без - в чем отличие ? что лучше ? спасибо.

B briz19:

а такую никто не ставил? как качество? 05280-METALCAUCHO

Сегодня заглянул под капот на свою 05280 (1.6/115). Пробег с ней почти 2 года, более 20тк. Не легла, зазор порядка 4 мм на глаз. На холостых оборотах ничего не вибрирует, не трясется, хотя на стенках и под опорой видно, что она их касается при напряге, ну так это, имхо, нормально.

Поменял, эффект просто супер, не узнаю машину. Вибраций 0. Старая уже легла, дырки на фото

Volod
Вот и я подумываю ее заказать. А то по сравнению с Хатчинсон цена нижу почти в 2 раза

B briz19:

05280

здесь в теме не только я ее ставил, но вот отзывов мало

Прошу знающих подсказать. При замене опоры КПП, той что слева, под аккумулятором взаимозаменяемы ли номера указанные в теме:

Ford 1798908 последний финис, идет с демпфером
Ford 1684927 подушка мкпп от FOC3

У меня второй рестайл, 1,8.
Вопрос обусловлен разницей в цене в регионе проживания почти на полторы тысячи рублей в пользу подушки от ФФ3.

Или стоит вообще присмотреться к заменителю MAZDA BP4N39070D, цена за последний 3800. Что предпочтительней в плане качества из указанных трех деталей?

ArT 31 rus:

Прошу знающих подсказать. При замене опоры КПП, той что слева, под аккумулятором взаимозаменяемы ли номера указанные в теме: Ford 1798908 последний финис, идет с демпфером Ford 1684927 подушка мкпп от FOC3 У меня второй рестайл, 1,8. Вопрос обусловлен разницей в цене в регионе проживания почти на полторы тысячи рублей в пользу подушки от ФФ3.

Да,они взаимозаменяемые,не зависимо от мотора.

ArT 31 rus:

Или стоит вообще присмотреться к заменителю MAZDA BP4N39070D, цена за последний 3800. Что предпочтительней в плане качества из указанных трех деталей?

Что форд что мазда ,все качественные,все зависит от цены.
Посмотрите эти две Hutchinson 538A21 с демпфером - идет в оригинал Hutchinson 538A20 без демпфера - идет в оригинал.
Что по цене устраивает,ту и берите.

Веталь76
Спасибо за совет.

кому интересно ! сегодня купил в емех MEYLE 7141300002 ограничитель крутящего момента .(соединяется с нижней подушкой ). все очень качественно ! не знаю насколько хватит . оригинал с завода 120 тыс. ! упаковка -толстый целлофан с синими знаками .запечатан . надписи везде германия . ввезен через Литву ( кстати сейчас часто вижу на упаковках ) в нижней части затерт какой то знак или лейбл .не разобрать . получается что эта деталь поставляется на конвеер . вот только кому ? из своего опыта - покупал запчасти феби (свег) и фебест . претензии нет .

12345qwert

цитата:

кому интересно ! сегодня купил в емех MEYLE 7141300002 ограничитель крутящего момента .

Уточню, что это на автомат.
Нашёл интересный с/б, может быть подойдёт в данный кронштейн, только на механику. Но может быть и на автомат.
Размеры d*D*L, 10*39*57. У кого есть возможность сделать замеры на нашем с/б? Сдаётся мне, что очень близко к нашему.
Номера
Boge 87060A
VAG 893199415A
Lemforder 1013101
И ещё масса аналогов.

фебест -FDAB-007 - вот артикул сайлентблока

1 12345qwert:

фебест -FDAB-007 - вот артикул сайлентблока

Спасибо. Но качество у этого производителя абсолютно не соотносится с ценой на с/б. А ещё его нужно запрессовать.

Кочевник78

Точка Опоры 3-06-1800 или тот же, но полностью залитый 3-06-063

Оба с\б подойдут в оригинальный кронштейн по размерам. Да и отзывы очень положительные =)

Поменял на выходных правую и нижнюю опоры двигателя. Правую поставил Вольво 31375739, нижнюю кортеко. Причиной замены стало возлежание гидроопоры, как следствие изменение звука работы двигателя, редко возникающие затруднения включения 4 передачи. Что меня смутило по результатам. После замены правая гидроопора также легла на свою раму, сверху сразу вздулся пузырь. Но заведенный двигатель работает ровно. Потому - буду смотреть. Нижняя опора на мой взгляд еще ничего, но поскольку была приобретена - поменял и ее. Предположил просто усталость резины. Из опыта. Правая опора отходит около 100 000 км. Впервые мне меняли ее официалы в рамках расширенной гарантии на пробеге 100 000 км, сейчас у меня пробег 195 000. Машина в одних руках, режим эксплуатации - нормальный, без экстрима.

слева - старая опора, справа- новая вольво.

где старая, где новая опора - думаю ясно и так.

Полагаю, что теперь целесообразным будет заменить и опору под аккумулятором, поскольку она еще родная.

yTk_Svd:

Кочевник78 Точка Опоры 3-06-1800 или тот же, но полностью залитый 3-06-063 Оба с\б подойдут в оригинальный кронштейн по размерам. Да и отзывы очень положительные =)

Спасибо, этотт вариант я знаю и это в кронштейн, который к подрамнику крепится. И то отверстие с лыской, а с/б круглый. Там или подминается с/б или надо отверстие закруглять. Но это мелочь, поправимо))
Только меня интересовал с/б в кронштейн КПП и про него речь шла

ArT 31 rus

цитата:

нижнюю кортеко.

нижней опоре corteco следует уделить особое внимание т.к она очень мягкая и предположительно плохо влияет на другие опоры двигателя. Лучше в данном случае заказать что-то нормальное типа Hutchinson или Lemforder или Mazda.
Вот что стало с опорой corteco после 25 тыс - Крепление, опоры движка (сообщение #17539582)

B briz19:

METALCAUCHO

У меня на дизеле Metalcaucho 05279. Сейчас пробег с ней где-то тысяч 18, зазоры все на месте.
Кроме того, у Metalcaucho есть отдельная позиция подушка буфера, без металлической рамы, соответственно дешевле. Сам-то кронштейн не изнашивается...

krll
Боюсь сам я операцию по замене отдельно подушки не осилю. Так как негде этим заниматься. Спасибо за ответ)

B briz19:

Боюсь сам я операцию по замене отдельно подушки не осилю.

Не понял. А опору целиком осилите?
Подушка (по крайней мере, на 1,8TDCi) держится в кронштейне на одном винте.

Снять-поставить минутное дело: