Крепление, опоры движка (ч.1)

Веталь76:

JustR Поменяйте две опоры,для правой будет лучше. Крепление, опоры движка (сообщение #15448481) Hutchinson в оригинале ставят,ее можно смело ставить.

Всем спасибо за ответы!
И еще пару вопросиков:
1. Нужно ли менять болты?
2. нужно ли менять кронштейн опоры кпп? ценники варьируются от 500 руб.до 4к

JustR
Не болты не кронштейн менять не надо)
Если конечно сам кронштейн не сломан, но думаю это нет)

JustR
ничего не менял, кроме самой опоры) встала как будто всегда там и стояла

А никто не мерил зазор на гидроопоре новой оригинал или от Мазды, Вольво с двигателем 1.8 Почему спрашиваю? Хочу поставить приставку и встал вопрос какую ставить 4мм или 5мм, сейчас зазор 2мм.

Всем привет. Вот пришла и моя очередь менять опоры. Как назло когда понадобилось-нигде нет. Пришлось все таки пуститься в эксперименты и купить правую опору JP Group. Нижнюю взял lemforder. Замена понадобилась срочно, поэтому и взял JP. Заодно узнаем сколько она ходит))

Эксперимент с гидроопорой Metalcaucho близок неудачному завершению. На первые майские поставил на 2.0 новую опору, сегодня после двух недель и пробега около 1000 км обнаружил, что она почти легла ((. Зазор 1-2, не больше остался.
Буду восстанавливать стоявший до того оригинал и больше никаких экспериментов.

alesh-ka
Exorcist
от мазды отличные недорогие опоры, тоже оригинал, только на мазду. третий год езжу. зазор не уменьшился. негативов по ним нет вроде.

Basy:

alesh-ka Exorcist от мазды отличные недорогие опоры, тоже оригинал, только на мазду. третий год езжу. зазор не уменьшился. негативов по ним нет вроде.

Не, ну 20-30 тысяч, как народ пишет, меня бы устроили, как раз на столько и рассчитывал. Но 1000 и в помойку - это как-то слишком...

Зазор 2 мм это нормально.

Exorcist
у меня уже почти 40.

Одним словом либо Mazda, либо Hutchinson.
Остальные либо барахло, либо как повезет.

Exorcist:

Одним словом либо Mazda, либо Hutchinson. Остальные либо барахло, либо как повезет.

Ну так и есть, в принципе. Моя от Volvo легла, не проехав и 1000 км.

Сегодня поставил правую и среднюю опоры. Вскрытие старой опоры показало, что внутри она полая и разделена горизонтально двумя дырчатыми пластмассками между которыми стоит резинка (типа клапана). Так же эти две камеры соединяются по спирали каналом по которому видимо тоже течет гель. Как это на деле работает так и не понял.
Теперь про гидро опору JP: после установки верхушка опоры ровная, снизу зазор около 5 мм. После дистанции в 40 км - сверху опоры вздулся пузырь, снизу зазор около 0,5-1 мм. После установки вибрация пропала и пока не наблюдается. Вывод напрашивается сам собой - JP Group говно. Ставить такую опору не стоит.

Старая средняя опора (ограничитель крутящего момента) местами начала потрескиваться, но еще в приличном состоянии, хотя движок с ней колбасило сильно. После замены стало гораздо лучше. Рывки вообще прекратились.

Интересно, рынок для этого барахла - Россия или и остальной мир тоже?
Раньше мучались с жигулевскими запчастями, сейчас та же история с современными автомобилями.

цитата:

Интересно, рынок для этого барахла - Россия или и остальной мир тоже? Раньше мучались с жигулевскими запчастями, сейчас та же история с современными автомобилями.

на форумах по китай-авто ситуация наоборот, неоригинальные запчасти зачастую намного качественнее "оригинала".

alesh-ka:

Как это на деле работает так и не понял.

Двигатель / коробка : опоры (сообщение #12194562)

alexnasa
Спасибо (+) за ссылку. Получается, что при активной езде подушка должна подняться?

Добрый день!
При кик-дауне стук справа. Что это может быть? Правая опора может? Она была просевшая, подлечил с помощью прокладки, при плавной езде всё норм, вибраций немного. Подушка на опоре не лежит.
ФФ2 2010 2.0 АТ 114 ткм.

Exorcist
Коррупция и воровство виной всему

Шарился тут в магазине и нашёл заднюю опору AMIWA 1911401. Вылезает как аналог Ford 1404996. В теме про сайлентблоки выяснили, что Amiwa состоит в холдинге Samsung и делает запчасти для корейских автомобилей.

JustR
Оригинал за 1785??? Это где??

Поставил себе сегодня левую и правую новые опоры от Hutchinson. На гидроопоре даже эмблема фомоко была . Менял, потому что гидро в трещинах была и просевшая, а заодно и опору кпп решил сменить да и казалось, что при запуске/глушении движок колбасило сильно. Сразу после замены оказалось, что движок во время старта и глушения трясёт еще больше, чем было на старой! Вибрация передается и на кузов, на хх еле заметная вибрация ощущается. В движении ничего такого замечено не было. Движок и коробка поддомкрачивались во время замены поочередно. Гидро вздулась частично после запуска двигателя. Куда копать?
Из положительного: теперь можно тыкнуть в 1-ю легко даже на ходу и ушли толчки при переключении передач. Езда стала плавнее (я грешил на ограничитель крутящего момента).

Y yseryy:

Поставил себе сегодня левую и правую новые опоры от Hutchinson. На гидроопоре даже эмблема фомоко была . Менял, потому что гидро в трещинах была и просевшая, а заодно и опору кпп решил сменить да и казалось, что при запуске/глушении движок колбасило сильно. Сразу после замены оказалось, что движок во время старта и глушения трясёт еще больше, чем было на старой! Вибрация передается и на кузов, на хх еле заметная вибрация ощущается. В движении ничего такого замечено не было. Движок и коробка поддомкрачивались во время замены поочередно. Гидро вздулась частично после запуска двигателя. Куда копать? Из положительного: теперь можно тыкнуть в 1-ю легко даже на ходу и ушли толчки при переключении передач. Езда стала плавнее (я грешил на ограничитель крутящего момента).

Копать явно не в сторону опор. Я себе все три заменил, а движок как колбасило при запуске/глушении, так и колбасит. Особенность такая, видимо.

S sunshie:

Копать явно не в сторону опор. Я себе все три заменил, а движок как колбасило при запуске/глушении, так и колбасит. Особенность такая, видимо.

Так на старой гидроопоре тише было! Не было вибрации по кузову. Вот задача 😕

Свечи

посмотрите

я вот снимал подрамник . собрал обратно сразу заметил -вибрация . снимал только нижнюю . опять снял -поставил . не прошло , так и езжу . дело было на 70 000

У меня 1.8тдси

alesh-ka:

при активной езде подушка должна подняться?

лифт в конструкции не предусмотрен. Гидроопора это динамический демпфер. На разных амплитудах ведёт себя по-разному.