Замена передних и задних ступичных подшипников (с. 262)

Подшипник и ступица - это ОДИН целый НЕ РАЗБОРНЫЙ узел.
Отдельно подшипник заменить нельзя!!!
Подшипники на конвейер поставляют FAG и SNR ( Информация от BlackGoga )

=================
Передняя ступица

FORD 1 471 854 (в данном комплекте НЕТ ступичного болта)
Motorcraft 3M512C300AA нет ступичного болта
NTN/SNR R152.62
FAG 713678790
SKF VKBA 3660
RUVILLE 5289
RUVILLE 5273
Fenox WHB71111
GMB GH21190 (НЕТ ступичного болта) по отзывам ходит до 15000км.
LYNXauto WH-1215

=================
Задняя ступица

С ABS
FORD 1 766 628
FORD 1 506 577
SKF VKBA 3661
NTN/SNR R152.69
NTN/SNR R152.79 (Отличие .69 от .79 - первая идет с датчиком АБС в комплекте, вторая без)
Ruville 5282
Fenox WHB83117
GMB GH31570
FAG 713678940

Без ABS
FORD 1 508 112
NTN/SNR R15279

Уточняйте в магазинах наличие ступичных болтов в комплектах.
Болты ступиц

Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний, на одну ступицу, 1шт. болт.
Land Rover LR000577 как аналог оригиналу
Ford 1 539 719 Болт крепления ступицы, задний, для установке надо 4шт.

Для откручивания болтов задней ступицы необходима Головка торцевая E12, некоторые ошибочно ей называют ключем TORX.

Скрытый текст

Фото взято отсюда: Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #14281028)
Пыльник передней ступицы
VOLVO 31329227 для 1.8/2.0 МКПП/АКПП и 1.6 АКПП

Скрытый текст

VOLVO 31329801 для 1.6 МКПП
Схема установки пыльника

Скрытый текст

Информация и фото про пыльник ступичного болта взята отсюда
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18189212)
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18190398)

Topic handbook:

передний ступичный подшипник, задний ступичный подшипник, ступица, подшипник, замена подшипника

Rome163

21 November 2018mobile

Забрал ступицу сегодня FAG Словакия

Rome163

21 November 2018mobile

В коробке ещё купон какой то с бонусами

Кто нибудь пользовался?

Serya82

21 November 2018mobile

12321123
Кочевник78
Maverick174
electromexanik
12 лет эксплуатации ,3 замененных подшипника.Были щелчки в течении пробега от 70до 90 т.км. Самоликвидировались щелчки после замены родных на SKF.Сейчас 200000 км.Щелчков не слышал за 110000 км.Фиксатором ни разу не мазал.

DmitryST

21 November 2018

Rome163
Чей то не очень мне внешний вид нравится, фаг, снр и скф примерно одинаково стоили если явно дешевле скорее всего это подпольный китай + жадные русские. Возможно ошибаюсь, время покажет

Rome163

21 November 2018mobile

DmitryST
Освещение просто такое, а так претензий нет к внешнему виду. Сейчас FAG дешевле чем ruville и snr и skf даже если в экзисте например забить. Ну время покажет это правда. Родная на 103000 померла как только недавно начались заморозки. Летом я эту сторону ловил так что диск лопнул

Rome163

21 November 2018mobile

Да и причина гула не только из за заморозков, гул появился при установке зимних колёс. На летних 225/40 не так гудело и думать даже не стал сперва на ступичный

Rome163

21 November 2018

DmitryST
Не увидел сразу что ты из Самары

. Заказывал через zzap

Alexey250780

26 November 2018

-3

12321123:

Я себе поставил из паронита туда прокладки

Поддержу. Купив нынешнего Фокуса и услышав звонкие щелчки, препарировал и изучил соединения поворотный кулак/внешний ШРУС и вырезал себе на торцы ШРУСОВ пластиковые колечки из донышек многоразовых пластиковых тарелок. Поставил и все, проблема исчезла по нынешний день. Никакого герметика никуда не мазал, хотя и сменил уже ряд ступиц и один ШРУС. Недавно забыл одеть кольцо слева-тут же услышал забытый за несколько лет звук).

Кочевник78

26 November 2018

Alexey250780:

И если без прокладок есть определённая вероятность того, что за счёт меньшей подвижности коррозия всё же заполнит зазоры, то с прокладками этого не случится.
Но как способ устранения звука, но не люфта использовать можно

Kodicc

26 November 2018

Alexey250780:

мазда3 первых годов выпуска конструкция была, как на фф2. Так вот у них проблема была та же самое. Я видел сервисный бюллетень для мазда3, где был указан каталожный номер пластиковой шайбы, которая устанавливалась между ступицей и шрусом. При жалобах клиентов в гарантийный период устанавливали по гарантии данные шайбы. Щелкающий звук устранялся.

Alexey250780

26 November 2018

Кочевник78:

Ну всё правильно, если логически поразмыслить. Прокладки снизили коэффициент и силу трения в данной паре деталей, но зазор в шлицах никуда не делся. Следовательно шлицы всё также ударяются друг об друга, но из-за снижения усилия сдвига (считай трения), резкого срыва, а следовательно и щелчка не происходит. Да и сами прокладки гасят немного звуковую волну. В общем звук ушёл, а люфт остался и для самих шлицев условия работы лучше не стали.
И если без прокладок есть определённая вероятность того, что за счёт меньшей подвижности коррозия всё же заполнит зазоры, то с прокладками этого не случится.
Но как способ устранения звука, но не люфта использовать можно

Прости, Миша, я все вижу чуток иначе). Щелчки там дают и впрямь именно торцевые части ступицы и ШРУСА. И да, это происходит из-за зазора в шлицах, верно, поскольку ШРУС в ступице там чуть погуливает. Но не по часовой стрелке и обратно. И пластиковое колечко, к слову(если поразмыслить логически, как ты и предложил) как раз выступает модификатором трения, а не наоборот. На торцах шруса, когда я для себя пытался понять природу этого явления, были видны следы многочисленных ударных соприкосновений со ступицей. Легких. На снятом поворотном кулаке со ступицей, вставленной в ШРУС, легко ощущается то, о чем я говорю.

Да и езжу я много, ремонтируюсь часто-вертел я на ПХ сидеть каждый раз и дожидаться, пока герметик просохнет. Да еще и в чужом гараже. А тут-одел кольцо и едешь в тишине.

А если в трех словах - я не согласен).

sandrey123

26 November 2018

Kodicc
найти бы этот номер

electromexanik

26 November 2018

Alexey250780:

На торцах шруса, были видны следы многочисленных ударных соприкосновений со ступицей.

Так у тебя ШРУС болтом не был притянут что ли? Иначе, откуда возьмётся свобода перемещения ШРУСа для возникновения соударений? При трении они не возникают.

Alexey250780

26 November 2018

electromexanik
Притянут, сессно. Шрус в ступице у меня радиальные биения давал. Перемещаясь с щелчками на противоположной от болта стороне ступицы. Условно, как деревянный карандаш в классической точилке, где его часть со стороны стержня зафиксирована плотно, а вторая имеет свободу.

Кочевник78

26 November 2018

Alexey250780:

А если в трех словах - я не согласен).

Радиальное биение в шлицах? Что-то новенькое в теме

Могу согласиться с данной теорией при условии, что отсутствует параллельность прилегания поверхностей ШРУСа и ступицы. Это каким-то образом влияет на взаимодействие этих поверхностей и вызывает щелчки. И вот как раз прокладки устраняют точечное соприкосновение. Но есть слабое место в этой теории. Практика показала, что щёлкает в большинстве случаев только при смене направления движения. В твоём же варианте должно щёлкать всегда и на всех кочках.
А так у меня стандартное предложение - взять два металлических бруска и попробовать вызвать щелчки трением.

Alexey250780

26 November 2018

-1

Кочевник78:

Но есть слабое место в этой теории

Попетросянить решил)? Да нет никакой теории. Просто найденный выход из положения и объяснение оного исходя из того, что увидел, попытавшись разобраться в вопросе. Ступицу буду менять в ближайшее время, постараюсь зафиксировать сей момент, сняв видос.

electromexanik

26 November 2018

Alexey250780:

Перемещаясь с щелчками на противоположной от болта стороне ступицы.

Умом то подумай. Как может ШРУС перемещаться на противоположной стороне, будучи затянутым.
Он же сразу обжимает ступицу с обеих сторон, с одной стаканом, с другой болтом. Это тебе не в точилке.

Alexey250780

26 November 2018

electromexanik

Про ум доставило, да. Болтом он притянут, но с противоположной стороны все равно получается прецессия( из-за небольшой конусности самого вала в месте, которое граничит с торцом ШРУСа), которая выбирается вырезанной прокладочкой и как раз без нее-прокладочки-шлицевая часть шруса перемещается в ступице в разные стороны. У кого-то есть снятый кулак со старой ступицей и старый ШРУС, чтобы опровергнуть мой тезис? Подозреваю, что всей этой прыготни можно было бы избежать, кабы либо болт был толще и крепче и шлицевая часть ШРУСа при этом чуть короче, либо ШРУС затягивался бы в ступице на манер Мазды 3 и прочих япошек большущей гайкой с адским моментом.

Alexey250780

26 November 2018

Кочевник78
electromexanik
Ну и вообще, господа, я не пойму, в чем вопрос. Я ведь не навязываю вам свое видение ситуации, не заявляю, дескать, Миша и Тима, вы не правы. Пусть каждый останется при своем. Я нашел простой выход борьбы с щелчками и объяснил его себе так, как объяснил, вы-иначе. А-то один хихикает, второй-нарочито хамит. Смысл?
Вот та самая конусность на валу, которая не дает торцам плотно прижаться друг к другу и котораю я компенсирую круглой прокладкой:

Скрытый текст

Минусатор, засунь себе в жопу свой палец и проверни его там, загнув.

electromexanik

26 November 2018

Alexey250780:

Вот та самая конусность на валу, которая не дает торцам плотно прижаться друг к другу и котораю я компенсирую круглой прокладкой:

Теперь посмотри на разрез ступицы и покажи куда тут прижимается конусность.

Alexey250780

26 November 2018

electromexanik
В ступице тоже есть расширение под вал ШРУСа, я этого и не думал отрицать, но оно не полностью соответствует форме конуса на гранате. Он не утапливается в ступицу полностью - об этом речь. В чем тут состоит задумка инженеров, останется тайной, покрытой мраком. Можете глянуть у себя, когда туда полезете-там нет полного прилегания торцов. Те поверхности, которые должны полностью сопрягаться, исходя из чертежей-они покрыты ржавчиной и там присутствует грязь извне.

Kodicc

26 November 2018

sandrey123:

Kodicc
найти бы этот номер

номер я не знаю, но лет 5 назад одна такая шайбочка около 2000р стоила))
а вообще проблема известная, взять тех же корейцев с щелчками на драйве например

Кочевник78

26 November 2018

Alexey250780
— Входит... И выходит... И входит... Замечательно выходит! ©

"Винни-Пух и день забот"

Продолжай Алексей, что ещё не так спроектировали инженеры Форда, кроме того, что родили ФФ2?

Вот вроде почти доказал свою теорию, но зачем то полез к конструктивному элементу ШРУСа - галтели? Ну не упирается в неё ничего. А стык не герметичен и грязь туда будет просачиваться в небольших количествах.
Кстати, заметил, что после трёхчасового плавания в грязной луже прошлой осенью щелчки пропали. Только сейчас это осознал. Похоже, что зазоры запечатал глиной. Кстати и сохнет быстро - рекомендую.

Способ борьбы со щелчками с помощью пластиковых прокладок согласен, он рабочий. Но вот с объяснением - нет, т.к звук идёт только от соударения шлицев.

Ну вот, даже и с гайками для крепления вала тоже щелчки

Kodicc:

а вообще проблема известная, взять тех же корейцев с щелчками на драйве например

P.S. минуса поправил
P.P.S до маслосрача здесь ещё далеко

12321123

26 November 2018mobile

Alexey250780:

Вы немного меня не так поняли. Я поставил паронитовые прокладки там где ставят шайбы для смещения трипоида. Между ступицей и наружнем шрусом.

12321123

26 November 2018mobile

electromexanik
Уважаемый профессор. Еще раз вам пишу, что щелчки создает не соударение именно шлицев, а место прикосновения корпуса гранаты и торца внутенней части ступицы. А зазор в шлицах как раз и способствует щелчку в месте шрус-ступица. А может мы говорим о разных вещах, стук или все таки щелчок с металическим звуком?

Кочевник78

26 November 2018

Предлагаю всему форуму разделиться на остро- и тупоконечников

Alexey250780

27 November 2018

12321123:

Я туда же воткнул пластиковые кольца. Правильно я вас понял.

Rics

28 November 2018

Извиняюсь. Не по теме, но о подшипниках в целом. И о современном рынке запчастей в частности.
https://youtu.be/rTMS46P7ff0

Интересно это откровенное кидалово или SNR стал упаковщиком?

12345qwert

29 November 2018

-1

Rics
2 основных варианта
1. подделка
2.поменяли на каком то этапе (кладовщик на складе .менеджер в офисе выдачи . экспедитор и.тд.)
есть еще один вариант - по нему нужно обратиться c письмом в головной офис SNR|NTN - возможно они выкупили акции GMB и стали владельцами или совладельцами компании . не поленитесь напишите для самоуспокоения .
компания производитель никогда не станет упаковывать чужие детали . даже если компания заказывает на чужом заводе детали то там ставят клеймо заказчика или 2 клейма -заказчика и исполнителя - это допустимо по закону !

Кочевник78

29 November 2018

Rics
12345qwert уже привёл возможные варианты.
Есть ещё вариант, что у SNR просто нет такого изделия и по какой-то договорённости они туда упаковали GMB. Но лучше всего конечно обратиться за разъяснениями в представительство SNR.

4 people online

to leave a message or Sign up

Сколько проехала ваша ступица с подшипником до замены?
До 10 000км.	21	2,9%
10 000-30 000км.	44	6%
30 000-50 000км.	52	7,1%
50 000-75 000км.	68	9,3%
75 000-100 000км.	96	13,2%
100 000-125 000км.	124	17%
125 000-150 000км.	107	14,7%
150 000-200 000км.	130	17,9%
Более 200 000км.	86	11,8%
Какую ступицу поставили?
FAG	351	46,9%
Fenox	15	2%
FORD	79	10,6%
GMB	34	4,5%
LYNXauto	23	3,1%
Motorcraft	9	1,2%
NTN/SNR	79	10,6%
RUVILLE	9	1,2%
SKF	67	9%
Иная	82	11%