Зимние шины

miska

цитата:

стандартные на ФФ2 это 195/60/15

вообщето стандартные 195/65/15

freddy_kind

6,5J R15 5x108 ET50 DIA 63,3 с резиной 195/65 R15
Или
7.0J R16 5x108 ET50 DIA 63,3 с резиной 205/55 R16

диски 15-16

freddy_kind
и вообще учитесь пользоваться поиском (в правом верхнем углу )

mystery:

А кто пользовал Gislaved NordFrost 5? как оно? есть что-нибудь лучше с шипами на зиму? Говорят из снега плохо выбирается..

Я откатал уже 3 зимы (ок.20-25тыс.км) на таких.
В целом доволен. Нормальные *калоши*.
Ну шумные немного как и все шиповки - не без этого, ну так что ж?
Манера езды - неагресивная - поэтому потери шипов вполне умеренные =
всего 2-3шт. на каждом колесе за прошедшее время.
На счёт *выбраться из снега* - это смотря как залезешь...
Я 2 последние *экстремальные* зимы проблем не испытывал...

Димедрол
ясно. пасиб. у меня манера как раз агрессивная..интересно повлияет ли:) про шумность, думаю особо не важно, главное надежность, безопасность, поведение:)
по каше нормально ездят?

mystery:

...по каше нормально ездят?

Ну опять же СМОТРЯ как вливать по каше-то...
Ну во всяком случае я не испытывал неуверенности в них
ни в городе, ни на СПб-КАД ни за городом на трассах.
Ездил и по укатанному снегу - ваще держит на ура!
и по жиже и по асфальту...

mystery
Сзади NF3 спереди NF5. Откатал 1,5сезона. В целом неплохая резина. Но могу сравнить ибо каждую неделю не по одному разу пересаживаюсь из своего фокуса в батькин фокус у которого хакка4 и обратно. Манера езды у меня спокойная, но под настроение)))
И так на зимней дороге на хакке присутствует чувство уверенности за рулем (которого нет на NF5). Но по осени весне по голому сухому асфальту NF5 потише и поприятней на отзывы рулежки были. Ну а в остальном голова - нигде не застревал и проблем не испытывал. Для себя решил, что чувство уверенности на зимней дороге мне важней.
Сам тоже сейчас нахожусь в выборе резины Хакка5(7), ContiIceContact, Michlen XIN2. Практически уже остановился на хакке7 из финки. Гиславед больше не хочу

Димедрол
ага. пасиб!
Mishka-78rus
т.е. хакка лучше получается для уверенности?

mystery:

Mishka-78rus т.е. хакка лучше получается для уверенности?

Мое мнение - да, я на хакке уверенней себя чувстовал на и в городе и тем более на зимней дороге. А вообще сколько людей, столько и мнений, думаю (кто-то вообще скажет бери липучку). Я эту разницу почувствовал даже без экстримального вождения.

касаемо потерянных шипов. За 1,5 сезона (10ткм) спереди на NF5 потеряно по около 10шипов на каждой. При том что трогаюсь почти всегда без пробуксовок (если только под колесами не снег, по которому можно безболезненно пробуксовывать для оптимального разгона). По льду же никогда не шлифую на старте.

ого. многовато для 1.5 сезона..мне кажется (потери шипов)

Интересно, я на Хакке 2 за 2 сезона потерял 3 шипа - 1 на левой и 2 на правой. И за третий сезон еще с десяток. А тут за 10 тыс - по 10
Да я только за поездку в Швецию 6 тыс накатал...

mystery:

ого. многовато для 1.5 сезона..мне кажется (потери шипов)

на хакке4 (финской) за 2,5 сезона (сезон = около 7-8ткм) потеряно не более 2-4 шипов на покрышке.

P/S Один раз на этой резине кружил по разливу с пробуксовками, заносами и боковыми скольжениями. И один раз был на тренировке в школе контраварийки. Возможно это немного еще повлияло. Но много читал, что на гиславедах плохо шипы держаться и за 2-3 сезона почти все выпадает. Да и на хакке я несколько раз за зиму тренируюсь на снежно-ледяных площадках, однако шипы лучше держаться

Гиславеды да..у меня они..шипы быстро теряются.

цитата:

шипы быстро теряются.

Тут зависимость обратная ... чем лучше шип за дорогу цепляется, тем больше на него нагрузка и тем быстрее он вылетает

Самые лучшие - вылетают после первого же старта

У кого какие мнения про Хаку 7? Как сказалось российское производство??

У меня континентал 2 зимы, никакого шума, само качество не особо устраивает, но я их нещадно юзаю, куда уж там шипам на месте быть)))

mystery,

Mishka-78rus дело говорит.
Его мнение более *объективное*.
ТолкОво, когда есть возможность потестить РАЗНОЕ в одинаковых условиях.
Так что мои впечатления однобокие - *безальтарнативные*,
а у Mishka-78rus какбы *объёмнее* впечатление получается.

Mishka-78rus:

Но могу сравнить ибо каждую неделю не по одному разу пересаживаюсь из своего фокуса в батькин фокус

Первый тест зимних шин этого сезона от "За рулём" опубликован в № 9. Обращаю внимание, что это тест шин размерностью 175/65R14, то есть размерность не Фокусовская, но кое-какие выводы сделать позволяет. В тесте 6-ти нешипованных и 9-ти шипованных моделей шин принимали участие российские шины и шины шинных концернов первой линии, бюджетные иномарки в нём представлены не были. Обращает на себя внимание проблемы с качеством шин Пирелли (недержание шипов).
"Официальный ответ компании Pirelli
«Мы были очень удивлены, узнав о потере шипов шинами Pirelli Carving Edge в ваших испытаниях. Дело в том, что осенью прошлого года мы провели специальный тест на удержание шипов в сравнении с другими шинами с помощью хорошо известной независимой северной тестовой компании. Pirelli Carving Edge показали себя очень хорошо, у них не было отмечено потери шипов.
Тем не менее после получения информации от тест-группы «За рулем» мы провели тщательную проверку и выяснили, что в продукции одного из поставщиков шипов встречаются недопустимые отклонения в размере корпуса. После нашего обращения этот поставщик мгновенно отреагировал – стабилизировал размеры шипов. Компания Pirelli уверена – наши шины впредь не будут терять шипы.
Джузеппе Матраскиа, руководитель платформы зимних шин, научно-технический центр компании Pirelli».
Главный итог теста: "Замечу, что конечные баллы шин, занявших первые четыре места, различаются лишь в пределах 1%! Иначе говоря, по совокупности потребительских качеств они практически одинаковы, и при выборе стоит обратить внимание именно на те характеристики, которые важны именно для ваших условий эксплуатации" (С. Мишин).
От себя же добавлю лишь одно - за год цены на шины сильно возросли. Для примера прошлой осенью шины Мишлен X-Айс Норд 2 размерностью 175/70R14 стоили после повышения 2930 рублей, а в этом году эти же шины чуть меньшего профиля 175/65R14 согласно статьи стоят 3400 рублей, то есть как 15-дюймовые в прошлом году! Рост цены более 15% за год!
Статья "За рулём":
http://www.zr.ru/a/357643/

да...и что брать в итоге?

mystery:

да...и что брать в итоге?

теперь не знает ни кто. Тем более кому верить.

Тот же на новом, в то время фокусе, НФ5 у меня за сезон лишился половины (без преувеличения) шипов спереди и 5-6ой части шипов сзади. А 4я хакка, русская, за два сезона потеряла только 8-9 со всех 4х колес.

Вот ща на новой машине думаю что брать, не шипы уж точно. Вот встал вопрос о конти, хакке р, и алпина 4.

DionnissS
почему точно не шипы?

mystery
а нафига мне на полном приводе шипы?

а...у меня то не полный:)

mystery
хакка лучший вариант все равно, не дешево, но далеко не на один-два сезона, да и шипы держатся крепко. Дорогу хорошо держит. Вот только для города, такой как Москва или Питер, шипы не нужны.
... хотя про Питер как сказать...

что все на этой хакке помешались? дорогая, а качество как у более дешевых конкурентов..., лучше за разницу в цене чаще резину менять, новая все равно лучше держит чем та, что после 2-3 сезонов.

DionnissS:

... для города, такой как Москва или Питер, шипы не нужны...

Ну это если только по Тверской или по Невскому ездить, и то не всегда

DionnissS
а то, что она в Раше делается, ниче?
в Питере еще как нужны шипы! местами жесть бывает мама не горюй, тем более я и загород часто езжу:)

-Ал-
да лан, химические братья везде на своих тачанках сейчас ездят и порошок сыпят, плюс больно тепло стало в городе.
вот ща работаю в ближнем подмосковье и главная делема для меня в том, что точно ли от шипов отказаться или не стоит все таки...

mystery
у меня проблем не было, по крайней мере их завод, как мне показалось, вполне адекватен.

Опять же, шипы, если не захлебнусь от жадности возьму Хакку7 ю.