Установка ABS и ESP

Gopher
Дату выпуска посмотри.

igor71
Возможно вот это дата выпуска модуля:
если да,то с такой датой прошьется контроль в давления в шинах DDS?

DDS должен быть, рестайл прошёл в марте 2008года, а этот сентябрь 2008.

Спасибо большое.

народ, снова загорелась лампочка off на кнопке. горит это в смысле независимо от панели.
после установки горела, на приборке все штатно, при пробуксовке заносе мигает, нажимаешь на кнопку загорается пока не активируешь, потом кнопка начала параллельно с приборкой выключаться, сейчас опять загорелось
в то время когда кнопка независимо от приборки горит есп не проверял, но абс работает.
скажите пожалуйста это на ошибку показывает или глюк?

Pyctam
Написал в другой ветке

Камрады! подскажите. был я тут у форд диагностиков и задал вопрос по поводу ЕСП так вот мне сказали что при замене абс на есп не обязательно менять вакуумник и передние датчики. что ЕСП и с этим всем нормально работает. плюс я так понял трубки к модулю ЕСП от вакуумника тоже менять не надо и старые АБСные тоже подойдут. что то инфа везде разная...
и того получается мне нужны только мозги, датчик рысканья, датчик поворота руля предохранители и всякие разъемчики)

Xfree86
некоторые (и я в том числе) катаются с есп на абс-ном вакумнике, гтц и трубках (между гтц и модулем)
по минимуму тебе хватит, если хочешь таким образом сэкономить, тестов сравнительных не проводил не с кем сравнить, занос задних колес присекает, снос передних както не понятно, модуль без остановки зудит но такого крррррррк как на задних нет, так и должно быть или нет не знаю.
отличие вакумника в наличие системы помощи экстренного торможения, он у тебя провалится на максимум (тормоз работает как вкл.) и не надо упираться в сидушку. гтц и трубки на сколько я знаю по этой теме у рестайла один что у абс что у есп.
принципиальных отличий между синими датчиками и черными никто так и не нашел, ставят синие потому что завод ставит
получается тебе по минимуму надо модуль есп с мозгами (рестайловый, будет показывать что низкое давление в шинах, при таковом) проводку (можно дорестайл, получишь кнопку отключения, а не через меню) датчик рыскания и угла поворота руля (если стоят адаптив то не надо)
да у тебя получается вопрос только в вакумнике, особо экономить то не на чем, в общем если хочешь помощь при торможении (при резком нажатии абс не будет бить по педали) меняй вакумник, если нет и так сойдет

цитата:

датчик рыскания и угла поворота руля (если стоят адаптив то не надо)

Pyctam
Датчик рысканья на Адаптив не ставится Так что он нужен 100% если и стоят Адаптивные фары

YuryFF
про адаптив, как раз к датчику угла поворота руля только и относится, датчик под сиденьем это 100% надо

Pyctam
сколько уже на такой есп наездил???
YuryFF
а ты всю проводку менял или тока разъём?

vadyan59
с нового года, главное занос задней оси пресекает, для этого и ставил, на трассе на скорости спасает, а по городу и сосредоточенности хватает
про себя, проводку добавлял, трудностей не возникло (за исключением собственных сомнений ненужных), но вот два провода в натянутом состоянии, нарастить так совсем без проблем, в жгут, немного изоленты, потом в гофру, еще изоленты, и ложится как будто так и было

Pyctam
Так я и говорю что под сиденьем датчик рысканья и он нужен вне зависимости какие фары стоят Адаптивы, Би или простые А на часовой пружине находится датчик угла поворотов Вот здесь он не нужен если стоят Адаптивные фары
vadyan59
Только разъем

YuryFF
Привет! подскажи плиз инженерные коды модуля ЕСП рестайлового и датчика рысканья для рестайла. я так понимаю на рестайле всего один вид разъемов под датчики рысканья.
З.Ы. поеду мучать разборы

Xfree86
Привет!!! А думаешь я помню Где то в теме писалось Знаю точно что рестайловый модуль и датчик рысканья начинается на 8 Вот тут мои фотки

Xfree86
Вам точно нужны инженерные коды? Может FINIS коды?

Серый
в поисках на разборке ФИНИС не поможет

Xfree86
Мне всегда казалось.что инженерные коды как раз внутри блоков прошиты

Серый
не инженерный код это типа 5M5T-3F818-AC для датчика поворота руля под ЕСП и адаптив. он написан на наклейке на самом девайсе

Эту внутренний part number,ну или по другому - инженернй код.

А внутри зашит asbuilt, т.е. конфигурация.

Подскажите пож-та!

У меня дорейстал с красной приборкой.

Какой датчик рыскакнья мне нужен?

Ребята, а куда идет проводка от датчика рысканья?

Vasyatka

В разъем c113 а дальше под капот к модулю.

-Hendrix-
датчик рыскания не по приборке смотрят, а по разъему, да и то желательно, на крайний случай можно перепиновать по схеме бладе и залить герметиком, сигналы у них идентичны
но если лень лазить под сиденье и посмотреть разъем то вот такой на рестайле

Можно еще вопрос.

Посмотрел проводку для датчика рысканья:

Вот какая у меня


Если я все найду от рейстала, то сколько продоки мне самому менять?

Просто разьем на датчик рыскань есть, на датчик поворота руля тоже есть. Машина у меня с ABS.

Так скока проводки мне менять?

-Hendrix-
В вашем случае проводку придётся добавлять - в разъём к модулю, в блок предохранителей, кроме того надо будет поменять датчики в передних колёсах. А вообще -то лучше почитайте тему, всё нормально расписано, что не ясно можно будет спросить.

ЧАМ

Вот вопрос если я поставлю датчик рысканья от рейстайла. И вои контанты используя термоклей как писал BL@DE сделаю.

Поучается и меня информация с этого датчика пойдет только в модуль IVD?

Тогда я возьму себе еще и модуль IVD от рейстайла.

-Hendrix-
Датчик рыскания конечно используется только совместно с модулем IVD, по-другому он не нужен, тоже и с датчиком положения руля.

ЧАМ

Еще вопрос обязательно ли менять вакумник, если у меня с АВС?

В чем их отличия с физической стороны (физика процесса)? Просто некоторые пишут что не меняют и все ок

Korida

Можно Вас спросить каю схему подключения датчика рысканья Вы использовали?