Pyctam

dumonde02rus

С новым годом друзья!!!

civil-zz
время доброе
у меня такой вопрос, есть ли в мондео 4 возможность снять ограничение дистанционного отпирания/запирания ЦЗ со штатного ключа при работающем двигателе?
очиня хочется

sultan
оно самое до сих пор стоит

А-аккуратностьЧто ты знаешь про бережливость щенок?

Давно не писал, особо ничего интересного по авто не было. Но за месяц набрал вот какой информации может кому пригодится, тормоза и крышка багажника мондео, не знаю может на фокусе тоже самое.
Первое про тормоза, пришло время менять колодки 57 тыс у меня. Почитав немного, совсем немного ибо времени нет, остановил свой выбор на трв, цены конечно на них довольно таки, но народ вроде доволен. Заказал на все колёса монобренд, вышло шесть с копейкам, пришли конечно передние без прорези, хотя вроде по номеру с прорезью, ну да ладно, я не гоняю))) задние с полным комплектом для замены, ну хоть не Китай радует, обращайтесь внимание на буквы в номере.
Приступает к замене, с передними вопросов нет, долго думать не стал с шестигранниками и всякой ерундой связываться, ключ на 18 и просто снял весь суппорта, фиксатор резьбовых и обратно собрал. Задние интереснее, никак не мог понять как снимать ибо если снимать суппорта полностью то он не выйдет с диска, секрет вот в чем, снять цилиндр тормоза оставив скобу и колодки на месте, делается это ключем на 13 и 15 у последнего может придётся снять немного с боков так что возьмите с собой ещё и шлейф машинку, все по разному советуют с ручником, полностью снять, ослабить, я ничего этого не делал, один человек хорошенько дёргает ручником, второй монтажной клинит механизм на суппорте чтобы пружиныха не вернула тягу назад, первый отпускает ручник и трос почти без усилий выходит из своего родного места, ставится на место так же клинить монтажной, а затягивать пружину отверткой. Снимаем цилиндр, вынимаем колодки из скоб, ставим новые заменив направляющие, хотя и старые хорошо сохранились еслинет в комплекте не беда. Теперь цилиндр его надо утопить, как с передними не пойдет просто вдавить, берём в магазине сьемник стопорных колец, или находим ключ от балгарки, нам нужен инструмент похожий на размеры не знаю, нужны два человека, один крутит цилиндр второй давит на цилиндр, кто-то пишет что иногда он заходит сразу, иногда надо давить, я скажу больше, у меня оба цилиндра не пошли пока я их обратно не покрутил в сторону выхода, только потом при давлении и вращении поймал ход. Ну и все собираем, радуется пьём пиво, соки)))
С тормозами разобрались, замечаем что у нас перестал гореть левый задний ход, хотя там хорошие диодки, бывает,позже замечаем что перестаёт работать освещение номера при открытии багажника, понимаем жгут теряет хватку. Но на носу стройка времени нет замок ни разу ещё не отказал, русская авось всегда живёт в нас... не пронесло
Как раз как поехал за паклей, багажник отказался принимать столь пыльный груз, пришлось кидать на заднее седенье ехать домой, пылесосить и чуть мыть салон.
По ремонту, берём фонарик, отвёртку, ножик, метра четыре провода двойного, лезем через задние седенья в багажник, надо бы тут пробраться после ремонта, выкинуть весь хлам, снимает обшивку крышки багажника, тут лучше ножиком ковырять, потому что хоть и по логике там крестообразной отвёрткой нодо, резьба на клипсах не работает, остаётся только ручка закрывания багажника, там пистон типа единообразной пластины, обратную от места захвата сторону ручки максимально попробовать отодвинуть там будет видна клипса, помогает ей отвёрткой, готово. Вся накладка не снимается, мешает замок, но того что нам открылось достаточно, видим замок и его фишку, снимает фишку там пять контактов вроде, и аккуратно чтобы ничего не замкнуть уверенными руками подаем с лево на право первый плюс второй минус, замок открывается. Готово. Теперь восстановить проводку. Я взял акустические провода 0,35, у меня обрыв был минуса, черно белый самый толстый я на него пустил оба провода, потом ещё какие-то три провода были оборваны, для них пришлось делать трассировку, остальные натянув гофру нашёл место залома, там изоляция твёрдая и трескается, просто резал и место разрыва шунтировал проводами новыми, вытягивал в гофру, лишнее убрал под обшивку в крыле.
Вроде все, может баян может кому надо будет. Сильно не пинать пожалуйста времени нет, на стройке, у меня всего месяц покажу в соответствующей теме позже
Всем добра

продам два билета на MUSE 19 июня в стадион "ОТКРЫТИЕ АРЕНА"
7000 за два билета
резко изменились обстоятельства, не могу лететь

Два билета на MUSE в москве 19 июня танцевальный партер брал за 4000/билет лететь не могу (сейчас продажа идет 4500)
торг

Hidden post

dumonde02rus

Razil
согласен, всему свое время, я тоже в принципе к тому что shi решил антигель заливать, придут похолодания на заправках пойдет зима, знакомые вся прошлую зиму прошли на дт без антигеля, и ничего (машина уличного хранения, город)
зы не подумайте, никого не склоняю, Боже упоси
ззы я вот думаю на газ перейти гбо 5го поколения монотопливо избавиться от детонации, каждый сходит с ума по своему

R Razil:

Смысла подогрева в баке не вижу, т.к., соляра парафинится сначала в топливопроводе и фильтре и хоть кипяченую соляру лей, пользы не будет.

вот как бы тебе сказать чтобы не обидеть?!
дизель густеет, он не твердеет, становится как холодец, желе.
гвозди ты забивать замерзшим дт не сможешь, если он попал в трубку, он более менее пройдет в трубку (не про случаи когда на трассе в -45 при полевом северном ветре фуры встают на летнем топливе) его дососет до насоса, а там давление даже масло впрыснет, а вот когда в баке образуется котлован вертикальный к топливоприемнику среди желеподобного топлива, вот тогда, шо будет zavgar13
вокруг топливопровода пустого с паяльной лампой бегать, что не будет, пустой он и в африке пустой
а по поводу вреда, народ и 50 тыс без замены масла катается или 50км по трассе вообще без масла до сервиса и вообще вреда не видят
если падение давления в НВД это не проблема, 5 литров 92го в бак, и все, никакие морозы не страшны, в чем проблема тогда на пустом месте? кто кого пугает?

shi
в плюс категорически запрещается (если хочешь сохранить двигатель) первым делом зимнее в плюсовую теряет смазочные свойства, что приводит к повреждению насоса высокого давления, во вторых она горит както не так, вот по второму пункту не знаю что и как ибо никогда не сталкивался с дизелем тем более зимой
но знаю что имеет место быть, иначе уже с сентября по апрель продавали только зимнюю, присадки там не сильно дороже делают, а вот вред есть
полезнее (и надежнее) сделать обогрев
раньше в бак лампочку на 10W вставляли

shi
не бери пока, не вздумай!!! дизель еще не густеет, а зимнее при потеплении тебе двигатель убьет

pl02rus
от кусков хорошо помогает пластиковый шпатель

Фокус2
wifi file transfer пользуюсь периодически, если не по кабелю

cool77
двухгодовалому тормозуху менять

GM.
чехол в электронике брал, есл цена не пугает

Rafa-ufa
Spawn {RUS}
по мне так всегда были и остаются сок, правда как они ставят не знаю, всегда заказывал только окна, сами окна очень нравятся, жесткая конструкция, мягкая и четкая фурнитура

civil-zz
чисто уточнить.
это и есть новый проект, который будет принципиально отличатся от всего что было раньше, что еслм конфига больше не будет?
просто я надеялся на работу с мондео, а тут платформа с307 везде
или это обновление, изза собранных исправлений? заранее спасибо