Дизель на FF2

140 кобыл маловато для кватры... разве что сразу чиповать... сил до 170 хотя бы...

Bachik
У меня Эбершпехер 5kW. Тут поищите - было много перетерто на тему ППП. Основная проблема - садят АКБ, но ИМХО это от чрезмерных запросов к абсолютному комфорту. Время отъезда нужно программировать с умом

Цены у вас свои, а наших я и не знаю, если честно. Мой ПП не был опцией, стоял штатно, т.к. машина произведена для скандинавского региона. Условие автовключения - +5 и ниже за бортом и +70 и ниже по ОЖ. Работает с интеллектом - отслеживает тенденции в поведении темп. двигателя, регулирует свою мощность (соответственно и топливный расход). Греет двигун при -10...15 за 3-4 км пути (это до полной раб. темп.). В глухих пробках или при долгих ХХ включается и в экономном режими поддерживает температуру на уровне. Стрелка едва гуляет. Морозов более 20-ти не пробовал, не было. Работает четко, без сбоев, не дымит и не воняет.
Народ говорит, что Вебасто лучше, т.е. надежнее.

Этот девайс (если заказывать с машиной) своих денег стоит. Без него прожить можно, но с ним - сплошной кайф.

DieselPower:

140 кобыл маловато для кватры... разве что сразу чиповать... сил до 170 хотя бы...

это ж а3

Собственная масса, кг
1430
Допустимая полная масса, кг
1990

Sergello
ну как фокус по сути... у меня тоже масса 1426 (учитывая водилу в 75 кг) и мощность около того... знаете.. привык.. и уже не впечатляет. но объективно - быстро )) просто научился выпускать коней на дорогу )))

поглядите вот...
Seat Altea Freetrack! говорят в Россию будет поставляться в обоих версиях... бензин и дизель. почитайте, неплохое тачилко ))

http://www.netcarshow.com/seat/2008-altea_freetrack/

--------------------

Celixx

У меня чипованный дизель. В жару +33 не греется. Чиповал весной, поэтому не могу сказать, что будет зимой. Надеюсь, что меньше остывать будет. ППП нет. Но особенного дискомфорта не почувствовал. Тепло и хорошо в салоне.

URA1975
остывать на холостых будет также, а вот на ходу прогреваться будет быстрее ))) топнул пару раз и уже теплый ))) я то осенью чиповал, как раз зиму откатал...

DieselPower:

Sergello ну как фокус по сути... у меня тоже масса 1426 (учитывая водилу в 75 кг) и мощность около того... знаете.. привык.. и уже не впечатляет. но объективно - быстро )) просто научился выпускать коней на дорогу ))) поглядите вот... Seat Altea Freetrack! говорят в Россию будет поставляться в обоих версиях... бензин и дизель. почитайте, неплохое тачилко )) http://www.netcarshow.com/seat/2008-altea_freetrack/ --------------------

хорош зверек!

как раз вернулся в понедельник из каталонии...

больше половины автопарка дизельные, новые и конечно сеата много...
сеаты симпатичные... приехал посмотрел что в РФ предлагают, фритрэк не попадался %)
Жаль нет 3х дверки

в прокате брал рено меган 2 хэтч, 1,5 дизель - мое мнение о хранцузских машинах лучше не стало

Понра только фича с лимитатором/регулятором скорости, до 6 скорость в коробке...

Sergello
Freetrack появится только к концу этого лета обещают ))
сейчас просто Алтеа должен быть...

З.Ы. надо было брать меган 2,0

Народ, кто что знает о качестве ДТ в Абхазии? Какие советы если там Евро-4 нет?

DieselPower:

Sergello Freetrack появится только к концу этого лета обещают )) сейчас просто Алтеа должен быть... З.Ы. надо было брать меган 2,0

да, понял..

а 2,0 не было, зашли в прокат по пути, что было то и взяли... а то катал бы я на мегане

Народ, в связи с началом активной своей езды хотел спросить - у нас вроде в стоке 280Нм, а при овербусте все 300Нм. Внимание, вопросы:
1) Как его включать?
2) Как долго он работает?
3) Чувствует ли кто то его включение?

Ну и вне темы овербуста вопросик:
В жару +39 на солнце у всех движка хуже едет или тока у меня одного? Она какая то плавная становится - как будто бензин

AyboliT:

Народ, кто что знает о качестве ДТ в Абхазии? Какие советы если там Евро-4 нет?

Собрались в отпуск? Завидую...
Но в Абхазии боюсь Е4 не найдете. Хорошо, если вообще приличное ДТ будет...
Рекомендую взять с собой комплексную присадку для солярки - повышения цитанового числа, смазывающую и тп.

Я тоже в Абхазии собрался отдыхать. Только я туда самолётом полечу. Отдыхать надо, а не на машине мучится. Пивко, винцо, чача и всё такое

URA1975
Я как цены на самолет пробил, так понял что 1700 верст это почти рядом!!! Тем более что 2 водителя!
И подруга-водитель почти не пьет. Так что выше перечисленное будет + поездки по красивым местам.

Allmas
Какие присадки порекомендуешь? А то я нацеливаюсь через границу в Сочи мотатся на заправку "Лукойла".

AyboliT
На зиму я Hi-Gear antigel беру.
А "на всякий случай" - если Е4 не подвернется - вожу "Цетан-корректор для дизельного топлива Hi-Gear, с SMT2".
Вроде такой: http://www.amag.ru/catalog/1/36633.html

AyboliT
Евро дт на лукойлах заканчивается на юг за Моск. обл. кажись
так что присадки наверно всетаки нужны.

Хотя вроде вот, что азс-локатор дает, но кажись брешет
АЗС №6 (Н)
ЛУКОЙЛ Россия, Краснодарский край, Геленджик, 1542 км трассы Москва-Новороссийск (М4) Топливная карта «ЛУКОЙЛ»
Наличные А-76, АИ-92, АИ-95, АИ-98, ДТ, ДТ ЕВРО-4

Буду надеятся что поездка будет нормальной так как здесь просто запугали про какчество ДТ: http://abhazia.com/phpBB2/showthread.php?t=5584&page=27

Встретил вчера серебристый дизельный вагончик с номерами серии еХХХре177
Единая Россия ездит на фокусах? я думал вся серия этих номеров на госдуму ушла...

слушайте поездил тут с потоком, не торопился, бак ушел со средним расходом 7,3 город, вот как-то много блин

а это для услождения взоров бензинщиков

Если кому-то интересно как сделать на дизеле расход 9,4 л/100 км - рассказываю:
Ехал прошлым летом из Москвы в Беларусь по минской трассе (Называют еще олимпийка)
Заправился до полного бака на заправке, вырулил и тут мчит мимо Импреза Врыкс. Присоседился.
Через полтора часа опять заехал на заправку, опять налил до полного бака.
Получился расход 9,4 литра на 100 км.
Прикол в том, что проехал я 240 км за полтора часа, со средней скоростью 160 км/ч , 4 человеками, и кондеем (т.к. шел дождь).
Обороты были больше 3 тыс, вот и расход большой.
А на бензинке было бы литров 17.
Авто было не чипованное.

Коллеги дизелисты!
Ехал я тут как-то по МКАДу и вдруг у меня появилась на педальке сцепления небольшая вибрация. Звуков никаких не было и до сих пор нет. На холодную и на холостых практически ничего не чувствуется. Ощущается при прогреве и при прибавлении оборотов. Записался к дилеру на 10-е, надеюсь, что до этого ничего не развалится. Может у кого была похожая ситуёвина?

Ramezess:

Народ, в связи с началом активной своей езды хотел спросить - у нас вроде в стоке 280Нм, а при овербусте все 300Нм. Внимание, вопросы: 1) Как его включать? 2) Как долго он работает? 3) Чувствует ли кто то его включение? Ну и вне темы овербуста вопросик: В жару +39 на солнце у всех движка хуже едет или тока у меня одного? Она какая то плавная становится - как будто бензин

Ну что, дизелисты-трактористы, где же ваши познания?

Ramezess
По моему овербуст включается атоматически начиная 3 передачи и выше. На первой и второй он отсутствует, типа и так момент большой. Это где то было написано в мануале, который шел в машине, но где - лень искать

Ramezess
нормально что в жару хуже едет... воздух то горяченный... все ДВС в жару хуже едут. у меня тоже в жару хуже.

овербуст - в стоке было так - начиная с третьей передачи на оборотах 1700-2800 повышает давление наддува с 1,5 до 1,7-1,8. после чипа при интенсивном разгоне на всех передачах в 1,8 прыгает.

З.Ы. кстати моей проблемой была вакуумная трубка датчика прохудившаяся, турбина дует нормально )

и ещё... за последние 800 км расход 8,1 л/100. из них 500 км трассы, очень дерганый режим... часы пик среди дачников, 200 км города по пробкам и 100 км в режиме 160-190 по очень неровной дороге

Прошел ТО-1 в превоксе,
стоимость ТО явно выше чем озвученные по телефону 60 евро (это наша РАША),
но после проведения всех работ больше всего поразила фраза мастера приемщика Мазурова о том, что маслянного фильтра у них нет и его могут поменять потом
я ему в ответ, а чего сразу или во время проведения работ не сказали я бы привез это фильтр...
Вобщем поставили заветные штампики и ну их в лес, поеду теперь к ним 29-ого хром. ручки облезшие по гарантии менять

ТО1 на 10000 км, 02.06.2007 в НЮММ;

1) Для воздушного фильтра 10000 км - нереально много - дает провалы;
2) 20000 км - максимальный пробег между ТО, а не рекомендованный ФМК;
3) сервис НЮММ:

а) навязывание технологической мойки - 288 руб. (-);
б) зажим остатков масла (-);
в) откровенное нежелание рассматривать любые виды претензий (--).

(3-)
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО.

Iron:

маслянного фильтра у них нет и его могут поменять потом я ему в ответ, а чего сразу или во время проведения работ не сказали я бы привез это фильтр...

Интересно, а то что в фильтре вся грязь осталась и будет с новым маслом смешиваться это нормально?

Падение самолета *** черный ящик *** из разговора пилотов*** Слушай, а мы ведь новые парашюты заказали? - Конечно заказали, правда нам их при посадке подвезут. - А они случайно не могут заказ в воздухе передать, все таки доставка авиа-почтой? - Сказали не положено... *** запись заканчивается ***

Привет Всем! По поводу расхода. Режим езды в основном спокойный.
Последние 2 тыс км не сбрасываю расход. так вот он стоит твердо 7.8 Режим по городу в основном на маленькие расстояния (1км) до работы- на обед-на работу-домой, по выходным на дачу по Ярославке 85 км , из них 20 -сплошная пробка.

Скрип педали сцепления устранил у дилера - чем-то смазали. А еще - гос номер начал облупляться, так я номера сегодня поменял
было типа как http://www.znak.ru/news/read/1/13
За час сделали бесплатно новые номера. Кстати, народу с номерами к ним очень много приходит - проверьте свои. Моя машина- июль 2006.

все, тачка спеклась- дымит и не едет.
перед этим ехала, но очень долго думала перед разгоном, а потом усе, капут.
вроде помню- один из диагнозов- пробит интеркуллер(посмотрел -вроде как есть небольшое масляное пятно снизу), интересно, что может быть еще?
ps. оптимизма явно поубавилось-
сначала маховик-сцепа мозг мучали(мучают до сихпор) теперь-не едем, полная жопа, бабла надо готовить немеряно.
вся надежда на гарантию.

могу подьехать - благо рядом. поставим рядом машины, заведем, погазуем. сравним.

А педаль сцепления еще круче скрипеть сегодня стала! несмотря на смазку. Помнится, у кого-то было. Как избавиться? Еще скипят левые двери при открывании до упора. правые-нет.