Честно сказать смазка направляющих мне кажется сомнительным занятием, вот на сколько этой смазки хватает? Там постоянное трение, грязь,влага.
В энергетике высоковольтные разъединители при ремонте смазывают токопроводящей смазкой на основе меди и графита. Но за год ими оперируют от 1 до 20 раз и смазка держится.
Но колодки несколько иное.
Какие колодки поставить взамен оригинала?
Колодки выпускаемые для ФФ2:
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.
Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Установка защитных щитков тормозных дисков
Подборка кодов тормозных колодок для ФФ2:
Онлайн каталог - Textar Brake Technology
Оригинальные колодки для ФФ2, производит АТЕ/Galfer
Оригинальные колодки для ФФ3, производит Ferodo
После создания FEMFM - Federation of European Manufacturers of Friction Materials: https://www.femfm.com/home/
Данную информацию в шапке можно считать утратившую актуальность. В т.ч. и информацию об оригинальном производителе колодок.
Тормозная система разработана по требованием Ford компанией ATE. АТЕ - это разработчик тормозных систем. Далее, Galfer и ITT - делает основание колодки, Ferodo - фрикционный материал. С 2017 фрикционный материал делает немецкая FRIMA - https://www.frima.de/
Колодки можно смело брать любого производителя, который входит в FEMFM, существенной разницы не будет. Естественно, в рамках линейки. Линейки могут быть разные.
Обобщенные отчёты одноклубников
Колодки FORD 1712024 серии комфорт ФФ3
Обновление передних колодок АТЕ для фф2
Задние колодки АТЕ от Рено Лагуна
Информацмя о колодках BP11-01-001 / BP11-01-002 (пр-во UBS) от Никитаа
Отчёт об установке задних кородок Finwhale V387 от EvilG
Ремкомплект передних суппортов/задних (дисковых/барабанных) тормозов
Правильность установки колодок TRW
Отчёт по колодкам TRW GDB1583
Информация о сертификации колодок
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.
Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Установка защитных щитков тормозных дисков
Подборка кодов тормозных колодок для ФФ2:
Онлайн каталог - Textar Brake Technology
Огромная просьба читать тему и не задавать по 100 раз одни и те же вопросы!!! |
Оригинальные колодки для ФФ2, производит АТЕ/Galfer
Оригинальные колодки для ФФ3, производит Ferodo
После создания FEMFM - Federation of European Manufacturers of Friction Materials: https://www.femfm.com/home/
Данную информацию в шапке можно считать утратившую актуальность. В т.ч. и информацию об оригинальном производителе колодок.
Тормозная система разработана по требованием Ford компанией ATE. АТЕ - это разработчик тормозных систем. Далее, Galfer и ITT - делает основание колодки, Ferodo - фрикционный материал. С 2017 фрикционный материал делает немецкая FRIMA - https://www.frima.de/
Колодки можно смело брать любого производителя, который входит в FEMFM, существенной разницы не будет. Естественно, в рамках линейки. Линейки могут быть разные.
| Какие колодки вы используете чаще всего на своем ФФ2: | |||
| BOSCH | 89 | 2,8% | |
| Brembo | 307 | 9,7% | |
| Dafmi | 2 | 0,1% | |
| Delphi | 27 | 0,9% | |
| EBC | 22 | 0,7% | |
| Febi | 16 | 0,5% | |
| Ferodo | 276 | 8,7% | |
| Hankook | 66 | 2,1% | |
| Hankook Frixa | 37 | 1,2% | |
| KASHIYAMA | 29 | 0,9% | |
| Lpr | 15 | 0,5% | |
| Lucas/TRW | 169 | 5,3% | |
| Otto Zimmermann | 42 | 1,3% | |
| REMSA | 75 | 2,4% | |
| Sangsin | 198 | 6,3% | |
| TEXTAR | 137 | 4,3% | |
| TSITRON TSN | 10 | 0,3% | |
| АТЕ | 877 | 27,7% | |
| Оригинал | 503 | 15,9% | |
| Другие | 264 | 8,4% | |
Total 3163 votes, last 24 October.
Topic handbook:
Совместимость колодок и дисковОбобщенные отчёты одноклубников
Колодки FORD 1712024 серии комфорт ФФ3
Обновление передних колодок АТЕ для фф2
Задние колодки АТЕ от Рено Лагуна
Информацмя о колодках BP11-01-001 / BP11-01-002 (пр-во UBS) от Никитаа
Отчёт об установке задних кородок Finwhale V387 от EvilG
Ремкомплект передних суппортов/задних (дисковых/барабанных) тормозов
Правильность установки колодок TRW
Отчёт по колодкам TRW GDB1583
Информация о сертификации колодок
ПыЖиК
20 June 2010
Molodoy_4elovek
11 April 2015
Spirit111
11 April 2015
Molodoy_4elovek
Я не знаю кого она разводит, А что мазать то на ней написано?)
инструкция ATE для ФФ3 ТУТ Для ФФ2 аналогичная, если интересно, поищите, мне лень)
про грязь и влагу актуально и для направляющих суппорта. Какой смысл тогда там вооюбще мазать? Чтобы больше грязи на смазку прилипло?
Я не знаю кого она разводит, А что мазать то на ней написано?)
инструкция ATE для ФФ3 ТУТ Для ФФ2 аналогичная, если интересно, поищите, мне лень)
про грязь и влагу актуально и для направляющих суппорта. Какой смысл тогда там вооюбще мазать? Чтобы больше грязи на смазку прилипло?
Molodoy_4elovek
11 April 2015
Dmitriy2k
Да странно это, для своих колодок рекомендация не мазать и в тоже время выпускает смазку для суппортов.
Скорей всего смазка рассчитана на первую сотню км, пока притирка колодок происходит.
Я не видел колодки от ATE, может у них в месте соприкосновения с направляющими какое то покрытие нанесено (тефлон, фторопласт, графит)?
Да странно это, для своих колодок рекомендация не мазать и в тоже время выпускает смазку для суппортов.
Скорей всего смазка рассчитана на первую сотню км, пока притирка колодок происходит.
Я не видел колодки от ATE, может у них в месте соприкосновения с направляющими какое то покрытие нанесено (тефлон, фторопласт, графит)?
Spirit111
11 April 2015
Molodoy_4elovek
Я на фф2 ставил феродо, ате и трв. Скрипов нигде не было, было посвистывали какие то, но скорее всего попало что то. Т.к. Было несколько дней и проходило. Звук разжимания колодок на акпп был и есть на всех. И то, если просто отпустить педаль тормоза - начинает катиться без звуков, а если плавно придерживая, то бывает. Ну видимо физика, ничего не поделаешь. Я считаю надо тщательно корщеткой чистить места установки колодок. Этого достаточно. Сам мажу медной пастой ликвимоли направляющие колодок)
Я на фф2 ставил феродо, ате и трв. Скрипов нигде не было, было посвистывали какие то, но скорее всего попало что то. Т.к. Было несколько дней и проходило. Звук разжимания колодок на акпп был и есть на всех. И то, если просто отпустить педаль тормоза - начинает катиться без звуков, а если плавно придерживая, то бывает. Ну видимо физика, ничего не поделаешь. Я считаю надо тщательно корщеткой чистить места установки колодок. Этого достаточно. Сам мажу медной пастой ликвимоли направляющие колодок)
Mechanicus1
13 April 2015
2 года назад перед установкой колодок смазал направляющие пальцы суппорта только с одной стороны, синтетической смазкой Permatex. а с другой просто почистил. Недавно делал инспекция, колодки с того времени пробежали 25-30 тыс. км (Ferodo), они сточились на 50-60%, износ одинаковый, что у внутренней, что внешней колодок с обоих сторон!
Вывод: Полностью согласен с инструкцией, что мазать мазать направляющие пальца в системе ATE (палет - пластмассовая втулка) нет никакой необходимости.
Кстати, смазки, с той стороны, которую я мазал не обнаружил вообще, куда то испарилась за 2 года
.
Но мазать можно, хуже не будет, но надо быть точно уверенным, что применяемая смазка не агрессивна к резиновым втулкам, т.е. она должна быть на синтетической основе (никаких литолов и т.д.).
Вывод: Полностью согласен с инструкцией, что мазать мазать направляющие пальца в системе ATE (палет - пластмассовая втулка) нет никакой необходимости.
Кстати, смазки, с той стороны, которую я мазал не обнаружил вообще, куда то испарилась за 2 года
.Но мазать можно, хуже не будет, но надо быть точно уверенным, что применяемая смазка не агрессивна к резиновым втулкам, т.е. она должна быть на синтетической основе (никаких литолов и т.д.).
Molodoy_4elovek
13 April 2015
Mechanicus1
Сегодня перекинул колеса и поменял колодки на TRW (родных колодок осталось 6-7мм), смазка ATE Plastitube я ей мазал только направляющие по которым колодки ходят и то думаю глупая это затея (деньги на ветер), крепежные втулки мазать нет необходимости, только очистить надо.
В итоге самый геморой у меня возник при установки фиксирующих скоб (сначала не так их поставил )
Осталось собрать аэратор и прокачать тормоза с сцеплением.
Сегодня перекинул колеса и поменял колодки на TRW (родных колодок осталось 6-7мм), смазка ATE Plastitube я ей мазал только направляющие по которым колодки ходят и то думаю глупая это затея (деньги на ветер), крепежные втулки мазать нет необходимости, только очистить надо.
В итоге самый геморой у меня возник при установки фиксирующих скоб (сначала не так их поставил
)Осталось собрать аэратор и прокачать тормоза с сцеплением.
Mechanicus1
13 April 2015
| цитата: |
| мазал только направляющие по которым колодки ходят и то думаю глупая это затея |
Есть такое подозрение. Но везде есть такая рекомендация, да и фиг с ним, есть пару минут лишние - намазал и забыл, забыл намазать, тогда и не вспоминай уже.
Molodoy_4elovek
13 April 2015
Mechanicus1
Ну да теперь у меня тюбик этой смазки валяется, лет на 10 шватит
У меня такое чувство, что это очередной маркетинг и фирма ATE стала богаче на 3 сотни
Ну да теперь у меня тюбик этой смазки валяется, лет на 10 шватит
У меня такое чувство, что это очередной маркетинг и фирма ATE стала богаче на 3 сотни
Mechanicus1
14 April 2015
Molodoy_4elovek
Не горячись, это отличная антискрипная смазка, необходимость смазывать обратную сторону колодок никто не отменял.
Кстати, эта смазка отлично подойдет для смазки буров для перфоратора, от температуры по крайней мере точно не потечет
Да и низкотемпературный свойства у нее на уровне, так что в хозяйстве везде пригодится, всякие петли, механизмы и т.д., а ее свойство быть стойкой к смыванию водой, делает ее отличной консервирующей смазкой для болтовых соединений, например подвески
Не горячись, это отличная антискрипная смазка, необходимость смазывать обратную сторону колодок никто не отменял.
Кстати, эта смазка отлично подойдет для смазки буров для перфоратора, от температуры по крайней мере точно не потечет
Да и низкотемпературный свойства у нее на уровне, так что в хозяйстве везде пригодится, всякие петли, механизмы и т.д., а ее свойство быть стойкой к смыванию водой, делает ее отличной консервирующей смазкой для болтовых соединений, например подвески
Evgenie.kr
14 April 2015
Нужен совет профессионала! Много читал тут всего сделал вывод и хочу подтверждения своих мыслей. Так как Оригинальные колодки с надписью "эконом" это motocraft а с надписью "комфорт" это АТЕ, то хочу уточнить по finis:
оригинал 1 321 517 ( если все правильно я понял то это комфорт) - они же ATE 13.0460-7193.2 это перед
и зад 1 360 254 (тоже по моим мыслям комфорт) - ну и взамен их АТЕ 13.0460-7195.2.
Все ли верно я подобрал?
заранее спасибо за помощь!
оригинал 1 321 517 ( если все правильно я понял то это комфорт) - они же ATE 13.0460-7193.2 это перед
и зад 1 360 254 (тоже по моим мыслям комфорт) - ну и взамен их АТЕ 13.0460-7195.2.
Все ли верно я подобрал?
заранее спасибо за помощь!
Molodoy_4elovek
14 April 2015
Mechanicus1
На фига мазать обратную сторону колодки?
У меня вообще странное чувство, что половина отписавшихся в этой теме, живут идеей, что нибудь намазать и побольше. Дай волю, так и диск тормозной мазать начнут
Мазать бур у перфоратора, это отличная идея!-жаль смазки хватит на пару сантиметров бурения. Бур не мазать надо, а охлаждать постоянно, иначе победитовое напыление разрушается.
Ну петли, механизмы мазать, может быть и да, но дороговато выходит для этих целей.
На фига мазать обратную сторону колодки?
У меня вообще странное чувство, что половина отписавшихся в этой теме, живут идеей, что нибудь намазать и побольше. Дай волю, так и диск тормозной мазать начнут
Мазать бур у перфоратора, это отличная идея!-жаль смазки хватит на пару сантиметров бурения. Бур не мазать надо, а охлаждать постоянно, иначе победитовое напыление разрушается.
Ну петли, механизмы мазать, может быть и да, но дороговато выходит для этих целей.
PiterFF2
14 April 2015
Evgenie.kr
Тут не надо быть профессионалом, других автомаркетных ATE всё равно нет. Подобрали правильно.
Тут не надо быть профессионалом, других автомаркетных ATE всё равно нет. Подобрали правильно.
Mechanicus1
14 April 2015
Molodoy_4elovek
Про бур, вы видимо не в теме, так же как и про природу скрипа (писка) колодок, вот почитайте:
http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar3.html
Написанное подтверждаю на личном опыте. Но оговорюсь, что на оригинальных колодках, уже приклеен отличный антискрипный материал, мазать их смысла нет, чего нельзя сказать про дешевые аналоги, а некоторые совсем идут без антискрипных пластин, голый металл окрашенный, на некоторые хотя бы наносят мастику специальную, но ее хватает не надолго, т.к. продавливается и протирается под давлением поршня в местах соприкосновения, и колодки вдруг начинают пищать на середине своего жизненного цикла. Вот тут смазочка эта будет, как нельзя, кстати.
Про бур, вы видимо не в теме, так же как и про природу скрипа (писка) колодок, вот почитайте:
http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar3.html
Написанное подтверждаю на личном опыте. Но оговорюсь, что на оригинальных колодках, уже приклеен отличный антискрипный материал, мазать их смысла нет, чего нельзя сказать про дешевые аналоги, а некоторые совсем идут без антискрипных пластин, голый металл окрашенный, на некоторые хотя бы наносят мастику специальную, но ее хватает не надолго, т.к. продавливается и протирается под давлением поршня в местах соприкосновения, и колодки вдруг начинают пищать на середине своего жизненного цикла. Вот тут смазочка эта будет, как нельзя, кстати.
Molodoy_4elovek
14 April 2015
Mechanicus1
Ну почему же, я в курсе что существует смазка для буров. Вопрос в ее целесообразности, ее надо или постоянно мазать или не мазать вообще. Ее бетоном снимает моментально. Это же не система ленточных пил, где эмульсионка постоянно течет на место реза.
Ставил TRW вчера, на них тоже есть накладка с обратной стороны колодок.
Ну почему же, я в курсе что существует смазка для буров. Вопрос в ее целесообразности, ее надо или постоянно мазать или не мазать вообще. Ее бетоном снимает моментально. Это же не система ленточных пил, где эмульсионка постоянно течет на место реза.
Ставил TRW вчера, на них тоже есть накладка с обратной стороны колодок.
Evgenie.kr
14 April 2015
Spb_Focus_Man
Аеще подскажите эти АТЕ кирамика или нет?
Аеще подскажите эти АТЕ кирамика или нет?
shtopor999
16 April 2015
Подскажите пож. подойдут ли такие колодки на передние дисковые тормоза фф2 дорест-DELPHI LP 1967 ? заранее спс)
PiterFF2
16 April 2015
shtopor999
Посмотрите на сайте производителя, если сможете его найти) Инет говорит, что не подходят.
Посмотрите на сайте производителя, если сможете его найти) Инет говорит, что не подходят.
Веталь76
16 April 2015
shtopor999: |
| Подскажите пож. подойдут ли такие колодки на передние дисковые тормоза фф2 дорест-DELPHI LP 1967 ? заранее спс) |
Galaxy II ,(WM)Mondeo седан IV (BD),Mondeo универсал IV (BG),Mondeo хэтчбек IV (BE),S-Max (WS)- эти колодки для этих авто,так что не для фф2
Веталь76
16 April 2015
Ipat2006
еще ТРВ.
Берите обычную линейку,те артиклы что в шапке темы,не парьте себе голову. Хотите пожестче это БРЕМБО или ФЕРЕДО,средняя жесткость ТРВ,мягкие АТЕ.
перед
Ford 1321517 ("комфорт")мягкие , 1360305 ("эконом") жесткие
АТЕ 13.0460-7193.2
Ferodo FDB1594 ,FSL1594
TRW GDB1583
Brembo P 24 061
по задним уже сами.
| цитата: |
| Покурив форум понял что в основном ставят колодки оригинал, ATE, Ferodo, Brembo!!! |
еще ТРВ.
Берите обычную линейку,те артиклы что в шапке темы,не парьте себе голову. Хотите пожестче это БРЕМБО или ФЕРЕДО,средняя жесткость ТРВ,мягкие АТЕ.
перед
Ford 1321517 ("комфорт")мягкие , 1360305 ("эконом") жесткие
АТЕ 13.0460-7193.2
Ferodo FDB1594 ,FSL1594
TRW GDB1583
Brembo P 24 061
по задним уже сами.
Веталь76
16 April 2015
I Ipat2006: |
| Вот думаю все таки лучше АТЕ!!! |
ну и отличный выбор АТЕ это тот же Ford 1321517
Evgenie.kr
22 April 2015
Ipat2006
Я сторонник оригинальных запчастей но вот решил впервые попробовть передние колодки АТЕ 13.0460-7193.2 как говорят они же в оригинале "комфорт" обошлись они в 1536 руб. Качество понравилось, скрипов не выявлено. Пока проехал 200км дельше посмотрим. Думаю и назад такие поставлю.
Я сторонник оригинальных запчастей но вот решил впервые попробовть передние колодки АТЕ 13.0460-7193.2 как говорят они же в оригинале "комфорт" обошлись они в 1536 руб. Качество понравилось, скрипов не выявлено. Пока проехал 200км дельше посмотрим. Думаю и назад такие поставлю.
Evgenie.kr
22 April 2015
В продолжение темы могу подсказать как акктатно и без последствий вдавить тормозной цилиндр обратно в суппорт 
Вснго то нужна не большая стубцинка
Molodoy_4elovek
22 April 2015
Evgenie.kr
Когда суппорт снят, вдавить цилиндр можно 2 мальцами, оперившись в колодку.
Вся морока в том, что бы изначально чуть вдавить цилиндр и отвести колодку от тормозного диска.
Я недавно менял колодки первый раз в жизни и не чего сложного в этом не увидел. Просунул лезвие ножа между колодкой и диском, чуть развел и потом используя шлицевую отвертку вдавил цилиндр до конца.
Когда суппорт снят, вдавить цилиндр можно 2 мальцами, оперившись в колодку.
Вся морока в том, что бы изначально чуть вдавить цилиндр и отвести колодку от тормозного диска.
Я недавно менял колодки первый раз в жизни и не чего сложного в этом не увидел. Просунул лезвие ножа между колодкой и диском, чуть развел и потом используя шлицевую отвертку вдавил цилиндр до конца.
Mechanicus1
22 April 2015
Evgenie.kr, с передними, так вообще нет проблем, Molodoy_4elovek правильно написал, а вот с заменой задних колодок я бы рад был посмотреть какой-нибудь способ легкой замены.
Evgenie.kr
22 April 2015
Mechanicus1
А если и на задних применить струюцину?
А если и на задних применить струюцину?
-Ant-
22 April 2015
| цитата: |
| А если и на задних применить струюцину? |
Не получится, там надо одновременно вращать, есть спец приспособа для этого
Evgenie.kr
22 April 2015
-Ant-
ага видал в сервисе но думал что закручивают они для того чтобы сжать. нужно бы поискать такую штуку на просторах интернета. скоро хотел задние поменять.
ага видал в сервисе но думал что закручивают они для того чтобы сжать. нужно бы поискать такую штуку на просторах интернета. скоро хотел задние поменять.
Vaso29
22 April 2015
Mechanicus1
Задние удобно утконосы. Когда менял колодки по кругу, то задние быстрее поменял чем передние.
Задние удобно утконосы. Когда менял колодки по кругу, то задние быстрее поменял чем передние.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club