8 years
Mark768
у ничего себе поломка !!! На форуме еше никто не писал о таком ужасе. У меня на жиге 5 такое было, прямо на МКАДе, правда тоже без пожара обошлось, треснула на карбюраторета часть нв которою трубка входит от бензопровода...Но чтоб на Фокусе такое !!!
Бензиновый ливень над двигателем, утечка бензина под капотом
С наступившим всех Новым Годом и Рождеством!
Вот такая вот неприятная история приключилась с моим автомобилем в середине декабря:
В один прекрасный день сажусь в машину, завожу, прогреваю как обычно и трогаюсь. Проехал метров 200 - 300 и машина заглохла, салон в момент наполнился парами бензина (дышать стало невозможно). Открываю дверь и вижу огромную лужу бензина, вытекающую из под машины.
Открыл капот. На первый взгляд все на месте. Бензин нигде не течет. Поначалу решил, что повреждена топливная магистраль. Решил попробовать завести машину. Пассажира поставил пред капотом, чтоб смотрел откуда течет. Завожу. Пассажир подпрыгнул, как ужаленный и замахал руками - типа глуши скорее.
Оказалось: Переходная трубка между топливной магистралью и двигателем, со стороны магистрали отцепилась от магистрали и повисла над ней (трубка металлическая с чашеобразными концами, см. картинку). При запуске двигателя из топливной магистрали под давлением бензин бъет в чашку этой переходной трубки, а из нее бензин, обогащенный воздухом, рассеивается над двигателем (как садовый распрыскиватель).
Описанная выше трубка крепится на концах пластиковыми защелками и с одной стороны защелка слетела. Трубку заменили (поставляется только трубка целиком, т.е. отдельно защелки приобрести нельзя).
Вот теперь думаю, что мне крупно повезло, что это случилось на почти холодный двигатель и на малой скорости (примерно 20 км/ч). Пожар был почти обеспечен. Каждый раз, садясь в машину, вспоминаю про эту трубку (комплекс наверное выработался). Купил даже второй огнетушитель, типа, а вдруг один не сработает.
Хочется спросить: Сталкивался кто-нибудь с такой поломкой? И еще: не является ли такая поломка конструктивно заложенной в автомобиль? Ведь никому не нужно доказывать, что свойства любого пластика, даже самого качественного, гуляют в широких пределах в зависимости от условий содержания, перепадов температуры и продолжительности эксплуатации.
Всем привет.
Вот такая вот неприятная история приключилась с моим автомобилем в середине декабря:
В один прекрасный день сажусь в машину, завожу, прогреваю как обычно и трогаюсь. Проехал метров 200 - 300 и машина заглохла, салон в момент наполнился парами бензина (дышать стало невозможно). Открываю дверь и вижу огромную лужу бензина, вытекающую из под машины.
Открыл капот. На первый взгляд все на месте. Бензин нигде не течет. Поначалу решил, что повреждена топливная магистраль. Решил попробовать завести машину. Пассажира поставил пред капотом, чтоб смотрел откуда течет. Завожу. Пассажир подпрыгнул, как ужаленный и замахал руками - типа глуши скорее.
Оказалось: Переходная трубка между топливной магистралью и двигателем, со стороны магистрали отцепилась от магистрали и повисла над ней (трубка металлическая с чашеобразными концами, см. картинку). При запуске двигателя из топливной магистрали под давлением бензин бъет в чашку этой переходной трубки, а из нее бензин, обогащенный воздухом, рассеивается над двигателем (как садовый распрыскиватель).
Описанная выше трубка крепится на концах пластиковыми защелками и с одной стороны защелка слетела. Трубку заменили (поставляется только трубка целиком, т.е. отдельно защелки приобрести нельзя).
Вот теперь думаю, что мне крупно повезло, что это случилось на почти холодный двигатель и на малой скорости (примерно 20 км/ч). Пожар был почти обеспечен. Каждый раз, садясь в машину, вспоминаю про эту трубку (комплекс наверное выработался). Купил даже второй огнетушитель, типа, а вдруг один не сработает.
Хочется спросить: Сталкивался кто-нибудь с такой поломкой? И еще: не является ли такая поломка конструктивно заложенной в автомобиль? Ведь никому не нужно доказывать, что свойства любого пластика, даже самого качественного, гуляют в широких пределах в зависимости от условий содержания, перепадов температуры и продолжительности эксплуатации.
Всем привет.
Mark768
8 January 2009
CHEL 1
8 January 2009
Mark768
8 January 2009
CHEL 1: |
| Mark768 у ничего себе поломка !!! На форуме еше никто не писал о таком ужасе. У меня на жиге 5 такое было, прямо на МКАДе, правда тоже без пожара обошлось, треснула на карбюраторета часть нв которою трубка входит от бензопровода...Но чтоб на Фокусе такое !!! |
С карбюратором все проще - там бензин практически без давления поступает. А тут - инжектор с давлением (не помню каким, но немалым). В первый момент подмывало заменить эту трубку на резиновый шланг с металлическими хомутами, но не знаю, можно ли при таком давлении использовать резину и, кроме того, на другом конце трубка стыкуется с пластиковым патрубком на двигателе.
Иринарх
8 January 2009
Было, правда давно на Волге, Бензил лил прямо на движок, проехал где то 10 км пока заметил, но ничего обошлось не загорелся.
geer
8 January 2009
Mark768
а че движок такой сильно грязный
надо следить за машинкой! 
а че движок такой сильно грязный
надо следить за машинкой! 
У меня такая пробелма была на 2108, трубка бинзопровода отцепилась от крепления и упала на привод, которым он и протёрся. Остановился выхожу из машины, курю, чувствуб бензином пахнет, нагинаюсь - а там почуть капает , я чуть не обосрался. В итоге целофановый пакет+изолента и едим дальше, проехал так 100-200км, пока не купил новую магисталь. Правдо раз 5 останавливался заново переклеивал. 
Rashid71
9 January 2009
Всем привет у моего знакомого на 3 двером чпокусе, была такая беда итог машина на трассе сгорела, осталась от нее только задняя половина.Машина на горантии утащили на эвакуаторе в сервис там она простояла 1 год после чего были судебные чажбы ище 1год. Результат машинку продал по запчестям и ходит пока пешком.
Mark768
9 January 2009
geer: |
| Mark768 а че движок такой сильно грязный надо следить за машинкой! |
Согласен, двигатель грязный. У меня до фокуса Сиерра была. Один раз помыл двигатель (мыли спецы специальными средствами). После этого двигатель стал активно ржаветь и цвести. Правда, Сиерра старая была, однако, после этого боюсь мыть двигатель.
Mark768
9 January 2009
Спасибо всем за участие. Однако у многих наблюдалось просто "протекание" бензина, что относительно не так страшно. По моим детско-подростковым воспоминаниям бензин поджечь-то в свободном состоянии бывает проблематично. Однако, когда бензин распыляется в пыль под давлением, обогащаясь воздухом, да над двигателем, да ты это все наблюдаешь на собственной машине - это впечатляет и надолго. Мне очень повезло, что не произошло случая, описанного Rashid71.
Созданием этой темы хотелось бы определиться - единичный ли это случай, или закономерность, вызванная заложенная конструктивно.
Мне кажется, что вероятность срыва этой трубки со стороны двигателя еще выше, т.к. там трубка стыкуется с полностью пластиковым патрубком.
Созданием этой темы хотелось бы определиться - единичный ли это случай, или закономерность, вызванная заложенная конструктивно.
Мне кажется, что вероятность срыва этой трубки со стороны двигателя еще выше, т.к. там трубка стыкуется с полностью пластиковым патрубком.
-Ал-
9 January 2009
Mark768
Такого типа конструкция на многих современных машинах. И раскрыться она может В ОДНОМ ЕДИНСТВЕННОМ СЛУЧАЕ, от неправильной сборки!
Либо плохо вставили защелку (или вообще не вставили), либо зацепили случайно при каком-то другом ремонте ... сама она выскочить ну никак не может. Даже если защелку потеряешь или сломаешь при сборке, то её без труда можно заменить куском проволоки или пластиковой стяжкой для проводов.
Особо мнительные могут зафиксировать защелку стяжкой для проводов
Такого типа конструкция на многих современных машинах. И раскрыться она может В ОДНОМ ЕДИНСТВЕННОМ СЛУЧАЕ, от неправильной сборки!
Либо плохо вставили защелку (или вообще не вставили), либо зацепили случайно при каком-то другом ремонте ... сама она выскочить ну никак не может. Даже если защелку потеряешь или сломаешь при сборке, то её без труда можно заменить куском проволоки или пластиковой стяжкой для проводов.
Особо мнительные могут зафиксировать защелку стяжкой для проводов
Mark768
9 January 2009
-Ал-: |
| Mark768 Такого типа конструкция на многих современных машинах. И раскрыться она может В ОДНОМ ЕДИНСТВЕННОМ СЛУЧАЕ, от неправильной сборки! Либо плохо вставили защелку (или вообще не вставили), либо зацепили случайно при каком-то другом ремонте ... сама она выскочить ну никак не может. Даже если защелку потеряешь или сломаешь при сборке, то её без труда можно заменить куском проволоки или пластиковой стяжкой для проводов. Особо мнительные могут зафиксировать защелку стяжкой для проводов |
Мысль о неправильной сборке приходила мне в голову. За два месяца до этого случая проходил ТО. Пробег на момент ТО 67000. У официалов меня уговорили на промывку инжектора. Трубку наверняка снимали. Однако, прошло 2 месяца.
Сергей Неизвестный
9 January 2009
ИМХО, не стоило мыть инжектор при отсутствии неисправностей, тем более у официалов.
До этого на ТАЗах мыл два раза при пробеге за 100 000. Результат = 0, т. е с какой прблемой приехал, с той и уехал. После этого чистка инжектора для меня бессмысленная трата денег.
Согласен с -Ал-. что это скорее всего результат ремонтных работ.
По теме, ужос, даже на ТАЗиках такие соединения на металлической резьбе, фиг что соскочит, а то, что узел трудоёмок для сборки, так это не мои проблемы.
До этого на ТАЗах мыл два раза при пробеге за 100 000. Результат = 0, т. е с какой прблемой приехал, с той и уехал. После этого чистка инжектора для меня бессмысленная трата денег.
Согласен с -Ал-. что это скорее всего результат ремонтных работ.
По теме, ужос, даже на ТАЗиках такие соединения на металлической резьбе, фиг что соскочит, а то, что узел трудоёмок для сборки, так это не мои проблемы.
-Volk-
9 January 2009
Mark768: |
| В первый момент подмывало заменить эту трубку на резиновый шланг с металлическими хомутами, но не знаю, можно ли при таком давлении использовать резину и, кроме того, на другом конце трубка стыкуется с пластиковым патрубком на двигателе. |
Не надо колхозить, поставьте родную трубку.
Mark768
9 January 2009
| цитата (-RNG- @ Сегодня в 19:40) | ||
Не надо колхозить, поставьте родную трубку. |
Трубку поставил новую.
-Ал-
10 January 2009
| цитата (-RNG- @ Вчера в 19:40) |
| ... подмывало заменить эту трубку на резиновый шланг с металлическими хомутами,... |
Кстати на БМВ, на Опеле, на Хонде - именно резиновые трубки с хомутами в этих местах.
Mark768
10 January 2009
Всем спасибо еще раз за участие. Из Ваших реакций я понял, что случай этот нельзя считать закономерностью. Подобная ситуация может возникнуть лишь при некорректной установке соединительной трубки. Исходя из этого мне видится лишь одно логичное объяснение случившегося:
На последнем ТО промывали инжектор и либо не защелкнули до конца фиксатор на одном конце трубки, либо фиксатор был поврежден, либо вовсе утерян и соединение было осуществлено неведанными методами. Так или иначе - это прожило 2 месяца.
Засим тему будем считать закрытой...
P.S. Однако ощущение некой игрушечности во всей этой соединительной трубки у меня останется...
На последнем ТО промывали инжектор и либо не защелкнули до конца фиксатор на одном конце трубки, либо фиксатор был поврежден, либо вовсе утерян и соединение было осуществлено неведанными методами. Так или иначе - это прожило 2 месяца.
Засим тему будем считать закрытой...
P.S. Однако ощущение некой игрушечности во всей этой соединительной трубки у меня останется...
han-prokuror45
29 March 2010
Рано тему закрывать! Я считаю! Аналогичная ситуация, только с последствиями!
han-prokuror45
29 March 2010
День — пятница 19.02.2010г. Рабочий день подходит к своему логическому завершению, впереди 4 дня праздничных выходных дня. Вечером, по окончанию работы поехал в деревню, расположенную в 200 км. от города. Маму нужно было отвезти в гости к бабушке!
Увез маму, заправил полный бак топлива и выдвинулся в сторону города. Играет музыка, я двигаюсь со скоростью около 100 км/ч. Впереди затяжной поворот, снизил скорость до 90, а в повороте плавно добавил. После прохождения судьбаносного поворота автомобиль произвольно начал сбрасывать обороты и скорость. Я удивился и нажал на педаль акселератора…
Не могу передать дальнейшие события словами, но почуствовал резкий запах топлива и в ту же секунду из под капота вспыхнуло пламя! Дальнейшие действия свои помню смутно — шок! Ехал один, ночь, около 22 часов!
В результате пламя было сбито, помогал еще один водитель, который остановился!
Шок не имеет границ! На место были вызваны пожарные!
В среду было проведено исследование автомобиля на предмет причины возгорания!
Результат таков: Разгерметизация системы подачи топлива с последующим воспламенением! Как раз в том месте где идет пластмассовая трубка к рампе топлива с форсунками!
Машина на гарантии! Теперь экспертиза!
У дилера пока отнеслись спокойно, предложили подменный автомобиль на время разбора полетов, установления причины и т.д!
Надеюсь, что ФМК это серьезная компания, уважающая своих клиентов, их интересы и признающая свои ошибки!
Что будет посмотрим, информацию буду выкладывать по мере её поступления!
Увез маму, заправил полный бак топлива и выдвинулся в сторону города. Играет музыка, я двигаюсь со скоростью около 100 км/ч. Впереди затяжной поворот, снизил скорость до 90, а в повороте плавно добавил. После прохождения судьбаносного поворота автомобиль произвольно начал сбрасывать обороты и скорость. Я удивился и нажал на педаль акселератора…
Не могу передать дальнейшие события словами, но почуствовал резкий запах топлива и в ту же секунду из под капота вспыхнуло пламя! Дальнейшие действия свои помню смутно — шок! Ехал один, ночь, около 22 часов!
В результате пламя было сбито, помогал еще один водитель, который остановился!
Шок не имеет границ! На место были вызваны пожарные!
В среду было проведено исследование автомобиля на предмет причины возгорания!
Результат таков: Разгерметизация системы подачи топлива с последующим воспламенением! Как раз в том месте где идет пластмассовая трубка к рампе топлива с форсунками!
Машина на гарантии! Теперь экспертиза!
У дилера пока отнеслись спокойно, предложили подменный автомобиль на время разбора полетов, установления причины и т.д!
Надеюсь, что ФМК это серьезная компания, уважающая своих клиентов, их интересы и признающая свои ошибки!
Что будет посмотрим, информацию буду выкладывать по мере её поступления!
Вот дела... и у меня то же самое:
в один прекрасный день вечером во время парковки машина заглохла и запахло бензином. Завести не удалось, пахло сильнее. Исследование под капотом показало, что патрубок, соединяющий рампу с основным бензопроводом соскочил в месте крепления к бензопроводу - исчез фиксатор (белая пластиковая скоба). Тогда соединил и зафиксировал скотчем.
Вот доездил до ТО, надо ремонтировать, предлагают менять колено в сборе...
Но если эти защёлки так летят...
в один прекрасный день вечером во время парковки машина заглохла и запахло бензином. Завести не удалось, пахло сильнее. Исследование под капотом показало, что патрубок, соединяющий рампу с основным бензопроводом соскочил в месте крепления к бензопроводу - исчез фиксатор (белая пластиковая скоба). Тогда соединил и зафиксировал скотчем.
Вот доездил до ТО, надо ремонтировать, предлагают менять колено в сборе...
Но если эти защёлки так летят...
День добрый. 
У меня ситуация такая - когда завожусь в салон заходит лёгкий запах бензина. по началу думал на свечи - но потом сказали что это топливопровод.
С механиком начали изучать обстановку - я завожусь. а он нюхает (откуда пойдёт запах).
Выяснилось что запах идёт с подачи топлива с пласмасс. соединит трубки - НО, никаких подтёков НЕТ. Я опасаюсь, что со временем потом потечёт.
Съездил в магазин узнал что продают в сборе (примерно 2300, блин дорого за трубку).
ВОПРОС. Можно ли поставить обычную резинувую трубку (бензостойкую) и закрепить хамутиками.
К примеру у меня был Пассат В3 там было так.
Заранее спасибо, жду ответа.
У меня ситуация такая - когда завожусь в салон заходит лёгкий запах бензина. по началу думал на свечи - но потом сказали что это топливопровод.
С механиком начали изучать обстановку - я завожусь. а он нюхает
(откуда пойдёт запах).Выяснилось что запах идёт с подачи топлива с пласмасс. соединит трубки - НО, никаких подтёков НЕТ. Я опасаюсь, что со временем потом потечёт.
Съездил в магазин узнал что продают в сборе (примерно 2300, блин дорого за трубку).
ВОПРОС. Можно ли поставить обычную резинувую трубку (бензостойкую) и закрепить хамутиками.
К примеру у меня был Пассат В3 там было так.
Заранее спасибо, жду ответа.
Anikiy
14 March 2011
Фигасе темка! Раньше не попадалась. Прошу уточнить, у всех, как я понял, слетает трубка с рампы. В месте соединения пластиковый фиксатор. Значит это двигатель 1.6???
Я промывал и 1.8 и 2.0, там соединение трубки с рампой сделано по другому, без фиксатора. Мне нужно начинать бояться?
Раньше не попадалась. Прошу уточнить, у всех, как я понял, слетает трубка с рампы. В месте соединения пластиковый фиксатор. Значит это двигатель 1.6??? Я промывал и 1.8 и 2.0, там соединение трубки с рампой сделано по другому, без фиксатора. Мне нужно начинать бояться?
Anikiy
14 March 2011
L ljpyfdfntkm65: |
| У меня двигатель 1.8 трубки крепились на защелках и свободно в месте крепления крутились. |
Трубки возможно, но речь идет о соединении трубки с рампой. А там у 1.8 и 2.0 другое соединение, без фиксатора. Может у симахов и по другому как, но вроде как раздел о фокусах.
Я тоже сёдня поменял трубку подачи топлива.
Снял защёлки, вытащил. Купил за 35р. полметра бензостойкого шланга, 4 хамутика.
Аккуратно закрепил хомутами и надеюсь что будет всё Ок
Завёлся - всё чики.
Буду надееться что запаха бензина больше в салоне не учую )))
Снял защёлки, вытащил. Купил за 35р. полметра бензостойкого шланга, 4 хамутика.
Аккуратно закрепил хомутами и надеюсь что будет всё Ок
Завёлся - всё чики.
Буду надееться что запаха бензина больше в салоне не учую )))
Anikiy
27 March 2011
СегаМега
ну если шланг нормальный, то не учуете
Я когда установку для промывки инжектора делал - шлангов этих перепробовал много. И далеко не каждый даже 4 очка держит, которые в фокусовской магистрали
Я уж не говорю, что для таких мест лучше определенный запас по давлению иметь.
ну если шланг нормальный, то не учуете
Я когда установку для промывки инжектора делал - шлангов этих перепробовал много. И далеко не каждый даже 4 очка держит, которые в фокусовской магистрали
Я уж не говорю, что для таких мест лучше определенный запас по давлению иметь.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club