Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2) (с. 2)

подскажите пожалуйста а оригинальное масло Formula 5W30 как по качеству-гуд или

и если переходить на другую марку масла(Castrol,BP Visco ,Mobil 1) но тоже 5W30. надо ли промывать двигатель промывкой,если учесть что и мотор у меня TI-VCT.заранее спасибо!

Next (2024), Archive (2017), Archive (2010)

масло для двигателя ФФ2, двигатели ФФ2, рекомендация Форд, синтетика, полусинтетика, ТО, регламент, замена масла

vividi

9 September 2010

Москва. Почему на вряд ли. 0W-30 по идее должно обеспечить лучшую защиту по сравнению с 5W-30 при прочих равных.
Морозы по 30 в Москве тоже бывают.

Jararacuzzu

9 September 2010

vividi, первая циферка (0W, 5W) - это температура застывания масла, имеет значение только при пуске двигателя.. как только двигатель заработал, она теряет свой смысл и не оказывает абсолютно никакого влияния на работу двигателя. (Вам же все равно, что там за окном, когда вы баню уже растопили...)
скорее наоборот, в жертву сверх низкой температуре застывания может быть принесена хорошая высокотемпературная вязкость... ну или просто финансы (в лучшем случае).

в Москве такого чтоб 5W застыло.. ну может раз в тыщщу лет?.. не знаю.. я не метеоролог..

vividi

9 September 2010

Я не к вопросу о застывании, насколько я понимаю указанные масла с 20% более высокой вязкостью. соответственно, при спокойной езде и пробочной эксплуатации они дадут более высокую защиту?

Jararacuzzu

9 September 2010

vividi

цитата:

насколько я понимаю указанные масла с 20% более высокой вязкостью. соответственно, при спокойной езде и пробочной эксплуатации они дадут более высокую защиту?

вы про какую вязкость? высокотемпературную? так она высокая нужна не для спокойной езды, а для гонок..
и вообще откуда цифра 20%??

низкотемпературная вязкость у этих масел понижена, для лучшего старта в мороз.

Jararacuzzu

9 September 2010

высокая цена и больший разлет цифр (если они честные) косвенно свидетельствуют о большей технологичности масел:
Valvoline SynPower MXL 0W-30
Liqui Moly SYNTHOIL LONGLIFE 0W-30
Motul 8100 X-lite 0W-30
но лучше ли они для наших двигателей, чем все 913C? лично я не знаю...
сам хотел попробовать Valvoline SynPower MXL 0W-30, но не смог найти поставщика в Питере. точнее поставщик есть, но он возил одну только полусинтетику. сейчас может что-то поменялось..

PisOfShit

9 September 2010

vividi
Робко посоветую Вам не заниматься масло-мечением.
Если Вас интересует конкретный вопрос что лучше-возьмите Мотюль.5W-30 с допусками и вязкостью как и должно быть.
Нулевки отдельная тема-например есть мнение что 0-40 хорошо идет на турбу из-за того что жидкое и турбина смазку получает сразу и нагрев без кокса на подшипнике что да-но в жизни у многих оно горит пламенем.
И Вам то-зачем нужна 0?
Холодный пуск двигателя в морозы-вредная штука,и живя на Севере при -40 минимум круглый год еще можно об этом подумать.
Мотюль С 5-30 с запасом будет прокачиваться Вашим маслонасосом зимой в МО и не только,так он еще и синтетический(чувствую,гнев гуру) и со всеми допусками.

vividi

9 September 2010

Ок, будем на счет 5w30 почти убедился

Остался вопрос мотюль, вальволайн или ликвимоля

Что лучше?

PisOfShit

10 September 2010

Лично я в зиму попробую наверно Мотыля,сам лью иное не из списка но с допуском и с вязкостью,но уж больно приманку хвалили знакомые.
Если уверить в добро и правду,хотя точно не уверен лично и пока-Мотюль фасуют только во Франции,и если это так-то это гуд.
Валя и Ликви-как то особо никогда не интересовали.

Jararacuzzu

10 September 2010

vividi

цитата:

Остался вопрос мотюль, вальволайн или ликвимоля Что лучше?

а это уже вопрос из цикла: что лучше мазда или форд? вроде одно и то же, а вроде и отличаются.. вопрос религии.. практика и иследования показывают, что масла одного уровня дают практически одинаковый износ двигателя.. будь то ZIC, "Ford", или Valvoline...
в остальном все на вкус и цвет, пока сами не попробуете, не определитесь.. вот PisOfShit нравится чтобы двигатель потише и бархатистей звучал. почему бы и нет.. чем не аргумент для выбора той или иной марки? у кого-то какая-то марка поменьше угорает, а кого-то другие мистические ощущения одолевают - отчего бы и им не следовать?.. я тоже с кастрола ушел, потому что после 5 тыс. двигатель начанал стрекотать - мне не нравилось.

главное на подделку не нарваться и все.

fordotron

10 September 2010

-1

Пробег 100 тыс 1.6, последние 30 тыс заливаю такое масло

http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/2/2/8/228843.jpg

Ухода практически нет. Двигатель работает как новый, 190 набирает спокойно, как и 3 года назад )

PS: Эксплуатация очень жесткая, при этом масло темнеет только после 12-14 тыс

Den_Raz

10 September 2010

Народ дайте совет хочу поменять масло, focus2 1.6/100, пробег 35000, последний раз менял в 25000.
Нужно масло, чтоб двигатель потише работал, и в мороз заводился (-40 у нас норма), люблю покрутить до 4-5тыщ оборотов. Очень не нравится звук мотора.. в фольксе B6 намного тише... Меняю масло раз в 10 тыщ
Напишите плз несколько вариантов

P.S.
читать весь форум времени нет, а поиском не нашел

PiterFF2

18 September 2010

Добрый вечер всем фокусоводам и не только!

После долгих мучений и некоторых поисков купил Mobil 1 ESP Formula 5W-30, отвалив почти 2400 российских енотов за 5 л.

Как я понял из поста Масло для двигателя (сообщение #6456732) - масло хорошее, со средней зольностью, но из-за низкого показателя TBN его надо менять чаще. Вопрос насколько чаще? Наверное, где-то каждые 10 000 км?.. Или в принципе до 15 тыщ. дотянет? В описании масла уж очень красиво описывают его высокие износостойкие свойства типа "выдающаяся термическая и антиокислительная стабильность", что в свою очередь "замедляет процесс старения масла, тем самым позволяя увеличивать интервалы его замены " или, например, "низкий расход масла на угар"... Ну про то, что движку совсем хорошо, я вообще молчу

Стиль езды умеренно-агрессивный... Поделитесь мнением, пжлста, кто сведущ.

Мишуха

18 September 2010

Spb_Focus_Man
Оно и до 20.000км дотянет, вопрос сколько тебе не жалко енотов, для спокойного сна.
Бензин какого производителя предпочитаешь?? (если на TBN ориентируешься) ибо серность важна.
Если проще меняй раз в 10.000, масло можно и подешевле. Проблем с износом на форуме нет, скорее другие выползают.

PiterFF2

18 September 2010

Мишуха, спасибо! Как раз вопрос серности изучал вчера по инету... Заправляюсь на "Киришиавтосервис", благо почти каждый день мимо их заправки проезжаю

Вроде как оч. достойный бензин у них, и если верить последним данным, то серы в нём фактически нет. Поэтому вроде как всё сходится...

aleks36

22 September 2010

Кто заливает масло Mobil Super FE Special 5W-30 -как оно на угар?Хочу на зиму попробовать залить,но вот прочитал что это же масло лили в Formula E,которую сняли с производства-интересно почему сняли?

СеданщеГ

21 September 2010

aleks36
Так же как и все масла АСЕА А1 если кушает то нужно уходить на другое...хотя бы на 5-30 АСЕА А3

polyakoff69

22 September 2010

Подскажите... я вот не понял, 5W40 можно лить в Фокус? Почему-то рекомендуется в основном 5w30

PisOfShit

22 September 2010

Такое вот техническое задание для масел на Фокус.Рассчеты умных мужей.
Да и зачем Вам оно надо 5-40?

P.S. Вообще Mobil во всех его проявлениях продаваемый у нас вызывает крупный скептицизм и подозрение.
Мега раскрученный бренд со всеми вытекающими,да и нет никакой уверенности что он здесь такой же как там.
Помняться еще лихие времена.

MARAAN

22 September 2010

ДРУЗЬЯ ФОРУМЧАНЕ! можно ли лить в движок ФФ2 1.6 100л.с. масло FORD FORMULA S/SD 5W-40 (WSS-M2C917-A). Оно в самом деле синтетическое или как и 5w30 гидрокрекинговое? И почему в списке допуска форда для FF2 нет масел 5W-40 ?Ford 5W-40

polyakoff69

22 September 2010

PisOfShit:

Да и зачем Вам оно надо 5-40?

Грят, дрыгатель на нем работает тише и мягче

Jararacuzzu

22 September 2010

MARAAN,

цитата:

залить можно все что угодно.. а вообще FORD FORMULA S/SD для других двигателей предназначена (не для ФФ2).
в списке допуска для ФФ2 нет масел 5W-40 потому что..

у инженеров Форда наверное надо спросить..

PiterFF2

22 September 2010

MARAAN
Ну вообще, в мануале написано, что в принципе лить 5W-40 можно, но при постоянном использование таких масел увеличивается расход топлива и что-то там ещё нехорошее происходит... Можешь глянуть у себя в книжке. Но я к тому, что в принципе страшных вещей никаких не написано. Я сейчас на мобиле 5W-40 Super 3000 X1 уже отъездил почти 13000 км, и координальных изменений не заметил. Я понимаю, что это мизерный пробег для того, чтобы делать выводы глобальные, но я к тому, что ничего страшного в этом нет. Тон работы двигателя такой же, как был на родном масле, расхода нет.

А чего это Mobil 1 5W-30 убрался из обновлённого списка?

Vladyusha

23 September 2010

Доброго времени суток! Лью в свою ласточку родное 5w30 фордовское,все в норме. Больше скажу,перед фокусом был у меня фьюжик 1.6,тоже самое туда лил,откатал 60000 никаких проблем,кому продал не нарадуеца на машину,так что судите,это из жизни...

aleks36

24 September 2010

exclimber

QUARTZ 9000 FUTURE 5W30-заливал себе ,но угорало летом пипец,а зимой нет.

Vladyusha

23 October 2010

Привет! Ну раз 60т.км. мало,скажу больше,отец работает в такси на фокусах,там у них пустышки 1.6,льют из бочек это самое фордовское,некоторые тачки уже по 400т.км. с лишним отходили,и никаких траблов не с одним мотором,если не разбили... Смотрю здесь тенденция обостать Форд Фокус,на этом форуме... Покупайте Ауди,Мерседес и т.д. Ясное дело они поинтересней,и надежней. Но меня не переубедишь,что всякие мазды,тойоты и т.д. это вобще погремушки,для малолеток

Jararacuzzu

24 September 2010

Vladyusha, да, 1,6 по части практичности - эт двигатель на пять балов. старенький, но проверен годами давно.
... но 1,8 и 2,0 сильно от него отличаются.

Pakon

25 September 2010

цитата:

Если говорить про данный мотор и рассматривать рекомендованную полусин. то существуют аналоги со всеми допусками(Aral,Motul) которые в разы лучше оригинального,и после перехода на них все станет ясно только по одному звуку мотора под нагрузкой.

Такие "масляные спецы" появляются на форуме очень часто. В барахолке чел Форд продает сейчас, так он из за того что хотел менять масло только у "хорошего но не авторизованного" дилера, с гарантии соскочил на 1,5 года по собственной воле.
А то что люди предлагают более дешевые аналоги масел, то это нормально. Ненормально то. что они при этом так уси...ся

Nach

26 September 2010

Я на копейке проехал 200 тыс.км. без капремонта и ничего, все бегает. А Форд думаю 400-500 тыс. полюбому отбегает, если конечно зверски не насиловать!

VRTM

27 September 2010

Народ, а давайте найдем характеристики по всем маслам из первого поста. Интересные результаты должны получится. Я вот тут "псевдонаучный труд" произвел.
Взглянул нашу темку Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2 и нашел в инете фразу

цитата:

Выбирайте моторное масло по допускам и классификациям, указанным в серсисной книжке Вашего автомобиля!

Решил разобраться, чем же они отличаются. Для исследования взял три масла с фордовскими рекомендациями. Одно из них "эталон" - Castrol, другие не очень популярные марки в РФ, но вроде как имеющиеся в официальной продаже.
CASTROL Magnatec 5W-30 A1 http://castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30.php

Texaco Havoline Energy 5W30 http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/ca...8271/11074.html

Valvoline DuraBlend FE SAE 5W30 http://www.primula.ru/katalog/motor/psyn1/

Заносим характеристики в "табличный редактор". Т.к. производители не публикуют информацию по одинаковым критериям, то приходится их искать. Итого получилось 7 характеристик, указанных для каждого масла. По ним и сравнение.

Картинка

Информацию по параметрам

Ниже пара выдержек из статей

Вязкость
Характеризует текучесть масел при нормальной и высокой температурах. Стандартными температурами являются 40°С и 100°С. Динамическая вязкость жидкостей уменьшается с увеличением температуры, и растёт с увеличением давления.Лучше - меньше
Индекс вязкости ASTM D2270
Индекс вязкости (ИВ) - эмпирическое число, указывающее степень изменения в вязкости масла в пределах данного диапазона температур. Высокий ИВ означает относительно небольшое изменение вязкости с температурой, а низкий ИВ означает большое изменение вязкости с температурой. Большинство минеральных основных масел имеет ИВ между 0 и 110, но ИВ полимерсодержащего масла (multigrage) часто превышает 110.
Получается лучше - больше, имхо, чтобы масло сохраняло свои свойства при холодном/прогретом/перегретом двигателе.
Температура застыванияОднозначной взаимосвязи температуры застывания масла с его пусковыми свойствами на холоде не существует. Как пользователю, хочется чтобы масло было "жиденьким" утром с холодов. Получается меньше - лучше
Температура вспышки
При прочих равных условиях высокая температура вспышки предпочтительна.
Сульфатная зольность
При работе двигателя в результате сгорания масла зола на стенках цилиндров и на поршнях смешивается со смолистыми веществами и, если быстро не удаляется, образует абразивный слой, ускоряющий износ двигателя.

Итоги:
Castrol - зимой будет гуще Texaco. Однако, самое текучее.
Texaco - лучше всех заведется зимой. Лучше сохраняет свои качества при прогреве. Самое чистое - меньше нагара из-за меньшей сульфатной зольности. Однако, имеет самую высокую температуру застывания

.
Valvoline - самое "тянучее масло". Самое "грязное" из трех. Однако, на прогретом двигателе примерно как Texaco.

Есть желание продолжить? Добавить ликвимоли, мотуль, эльфов

exclimber

27 September 2010

VRTM
Ну тогда уже параметры formula f в качестве образца добавить нужно.

to leave a message or Sign up