Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

mihas2:

Похоже на перегрев. Попробуйте почистить радиаторы.

Стрелка температуры никогда не ложилась правее вертикального положения, может конечно датчик "врет", но как его проверишь?

G glebych:

mihas2: Похоже на перегрев. Попробуйте почистить радиаторы. Стрелка температуры никогда не ложилась правее вертикального положения, может конечно датчик "врет", но как его проверишь?

Честно говоря я не уверен, но просто похожие симптомы были в этой теме:
Жара, машина сошла с ума

А может я и ошибаюсь..

glebych
Электроника дурит. Точно скажет только хороший диагност, может датчик умирает, например скорости, если авто без АБС. Ошибки нужно прочитать.

Юрец-Огурец

да знаю, но не показывается он, вся пластмасска в жидкости

Korida:

glebych Электроника дурит. Точно скажет только хороший диагност, может датчик умирает, например скорости, если авто без АБС. Ошибки нужно прочитать.

Вы верно подметили, авто без АБС.

glebych
датчик скорости
тут у фф1 похожие проблемы, и если спидометр падает, то очень похоже. Но надо к толковому диагносту - считать ошибки, найти и устранить неисправности.

В продолжении темы про коробку ТУТ начало
Кому интересно.
Привезли на эвакуаторе к диллеру Форд Изма-во. Сделали диагностику, сказали что коробка под замену полностью, и ещё говорят 30-40 дней ждать пока агрегат поступит на склад.
Ну мы говорим , Блин иашина 300 км прошла, ей 2 дня, и тут столько ждать, давайте машину на время ремонта.
Они строго так - Ни какой машины!!!
Мы к юристу, платим 3000 руб. Он с нами в автосалон. пишем заявление что мол 1 % от стоимости авто за каждый день это получается 210 000 руб.
Итог -- через 15 мин форд фокус 1,8 стояла в нашем распоряжении!!!
Вот так пока коробку меняют, без машины не остались.

в общем разобрался, вообще не включается третья скорость, кто сталкивался скажите какие з\части нужны? и сколько стоят?

Renesis:

mihas2 По чипу ответил в личку, а по поводу мощности - это зависит от того, Всеволожская машина или нет. У меня всеволожская - 99.96 л.с. А испанец - получите 101 л.с. Хавает да, много. Отчасти из-за того что мотор постоянно напрягают и высирают из него все что можно, чтобы он ехал.

Согласен, 99,96(Питерский 1,6) - это очень грамотно сделано)) Налог до 100л.с.+ при оформлении страховки этот факт тоже очень радует, т.к. получается дешевле.

VladislavF
Вам всё-таки в сервис по ремонту АКПП надо обратиться. Не думаю, что на форуме много спецов по ремонту АКПП, да и заочно диагноз поставить весьма непросто.
По сабжу.
В Москве 1,6 мне, в принципе, хватает. Прыти маловато, ну и ладно.
Но вот по трассе . Пока до Чебоксар доехал, каждый обгон - маленький подвиг. Ехал один с включённым климатом.
Но, поскольку по трассе гоняю 1 раз в два года, можно считать норм.
Вывод - сугубо городское авто.
Сугубо ИМХО

VladislavF:

В очередной раз померил эту жидкость, вообще запутался... на прогретой коробке но на заглушеном авто - риска четко видна чуть выше минимального уровня на прогретой коробке и на работающем авто - вся желтая фишка в жидкости Вывод: что за ерунда?

мерить нужно на прогретой коробке и заведеном авто

Den55:

black16rus 14 л надеюсь в городе? у меня литров 12-13 хавает - не больше

Жрет в городе 14, на трассе с кондеем 12,5 при скорости 120-140

black16rus а двух литровый не меньше жрёт разве??? или до отсечки летаешь ??

Динамикой машинки доволен. На наборе скорости и обгоне сильно помогает использование режима Kick Down, хотя в салоне мне советовали на обгоне использовать ручной режим коробки, но пока на обгоне так и не попробовал.

Разгон до 100 первые несколько секунд немного не устраивает, ощущение, что немного мощности двигателя не хватает.
По хорошей трассе ощущение, что мозги в машине как бы подстраиваются под скоростной режим или просто двигатель хорошо разогрет, и машина после светофора хорошо стартует и набирает скорость.

Такое сочетание в основном для города и для тех кто большую часть ездит один или вдвоем. По трассе можно ехать и с климатом,просто при обгоне включать режим "форсаж" (отключить климат и газ в пол). Если же груженый с 3 и более людьми в салоне,то обгоны уже сложнее.Расход по городу 11-12 литров при энергичном стиле езды,по трассе 8-9-при 130-150 км\ч.

Доброго времени суток.
Всю тему не осилил, может было уже.

АКПП 1,6 2006г/в, пробег 50т.
После разгона при отпускании педали газа машина получает сильный тычек при переключении с 3тьей на 2ую скорость.

Может кто подскажет что нибудь...

Portnoy_ff
Двухлитровый жрал на трассе 8,6 при 120, а если 160 то 10-11

ФФ 2 седан, 1,6 чип + АКП.
город - 12,5 л. с кондеем при бодром стиле езды и небольшом кол-ве пробок. (это при моем стандартном маршруте. если влезаешь в сильные пробки - +0,5-1 л.)
трасса экономичный режим (стабильное движение по прямой со скоростью 120 км\ч и редкими обгонами) - 7,5 л. с кондеем.
трасса режим форсаж - 9,5-10 л. (кондей вкл, частые обгоны в ручном режиме, скорости от 120-ти до 180-ти).

цитата:

После разгона при отпускании педали газа машина получает сильный тычек при переключении с 3тьей на 2ую скорость

.
А не на 4-ю ли он должен переключаться при отпускании педали газа на 3-ей?
По чему вторая то, для этого тормозить надо.
Тем не менее, у меня не было.

Renesis
Что за чип?...чип-тюнинг?

Renesis
И как после чип-тюнинга динамика разгона? Есть ли нормальный отклик на педаль газа или все равно электронная педаль дает о себе знать?

Vadster
Общий характер туповатой педали газа конечно остался, но реакция все-же стала резче и быстрее, машина тянет гораздо сильнее во всем диапазоне оборотов и АКП больше не прыгает вниз чуть-что, т.к. тяги достаточно для того чтобы нормально разгоняться на текущей передаче. В общем чип полностью оправдал мои ожидания. А чтобы полностью убрать затуп педали газа скоро планирую воткнуть джеттер.
black16rus
Отпишу в личку.

А вот ещё вопросец.
Компрессор кондиционера отбирает у двигателя постоянную мощность, или нет.
Например, если на улице 30, а ты ставишь на климате, например, 25 или 20.
на двигло приэтом разная нагрузка или нет??

black16rus я так понимаю всё от стиля вождения зависит.. не может 2 литра меньше жрать..

Сергей Неизвестный
Компрессор вроде постоянной производительности. Температура регулируется подмесом теплого воздуха. Муфта компрессора может отключаться по датчику температуры испарителя (чтобы льда на нем не было), но в такую жару как сейчас, это не происходит.

А вот на трешке мазде есть эконом режим климатконтроля, когда его влияние на мощность минимальная.

я почитал про расход топлива на 1,4 1,6 1,8 2,0
чего-то разницы особо не заметил, в глазах рябит всё от цифр

на АВТОМАТЕ какой мотор брать лучше 1.6 или 2.0, при СПОКОЙНОМ ВОЖДЕНИИ ПО МОСКВЕ ???

на ffclub.ru читал, что из всех двигателей вышеупомянутых, самый надёжный 1.6, его и заказал, осталось 3 недели, а я в муках
дайте дельный совет пожалуйста!

Portnoy_ff
При спокойной и 1.4 хватит )) Но если серьезно, я бы 2.0 взял бы, если бы выбор был, 1.6 маловато, поэтому приходится насиловать двигатель почти постоянно чтобы ехал нормально...
Хотя это все субъективное мнение, кому-то 1.6 самолетом кажется..

Portnoy_ff
При спокойной езде по Москве мне, в принципе, 1,6 хватает. На трассе - нет

цитата:

приходится насиловать двигатель почти постоянно чтобы ехал нормально...

Ну, я лично не считаю насилием раскрутку двигателя до 4-4500 оборотов, ему это только на пользу.
А вот коробасу достаётся. Но с 2,0 то же самое будет, коробки то одинаковые.
Вот если бы 2,0 был с 5-ступкой...

1,6 АКПП Универсал. Эксплуатация 100% Москва. Расход с кондеем не более 11л. без кондея не более 10л. Всем удачи на дорогах