Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Может кому пригодится!
Уже писал по моему в этой теме что у меня была проблема с тахометром. В движении если выжать педаль сцепления тахометр падал на ноль, но только после долгой езды более 50 км.
Также тахометр при таких симптомах показывал количество оборотов с погрешностью как раз на кол-во оборотов холостого ходы.
Вылечилось данное дело заменой приборной панели у Дилера. Но не с первого раза а со второго!

Было сделано:
1. Заменена панель приборов. Неисправность осталась.
2. Калибровка панели приборов. Неисправность осталась.
3. Еще раз сделали какую то особенную калибровку, после чего на панели приборов пропали часы и моментальный расход топлива. Неисправность осталась.
4. Заменена панель приборов второй раз. Проблема ушла.

ПыСы: почему-то мне после первой замены сразу показалось что приборную панель не поменяли...

Кто может подскажите центральный дисплей, ристайлинговой приборки,днем ваще ничего в нем не видно. Причем притухать начинает не в общем, а свечение самих цифр начинает сливаться с фоном дисплея... В конце концов просто виден горящий дисплей где не видно цифр.
Пробывал менять приборку таже ерунда

krik:

Люди добрые помогите плиз! такая ситуация: захотел поставить тв тюнер на фантом 8400(зелёная подсветка), вообщем при подключении питания от ТВ тюнера к магнитоле, желтый к желтому BATT, а вот чёрный GND засунул в красный, перепутал провода, в итоге: 1.перестала включатся магнитола(если вытащить и вставить разём она оживает и сразу вырубается, мне кажится она перестала реагировать на зажигание) 2.После включения зажигания или завода машины подсветка приборов, стрелки и подсветка климата включается через 10-15 секунд-на это время пока всё не включится горят лампочки Сигнализатор максимальной частоты вращения вала двигателя(красная стрелочка, раньше не когда не загоралась) и Сигнализатор неисправности двигателя, но потом тухнут когда всё оживает. сама магнитола рабочая, не сгорела, проверял дома. дайте совет, что делать?

Проблема решена! был опален проводок, который подходил к блоку предохранителей под пассажирским сидением.

Всем здравствуйте!Возникла проблема:помыл машину утром,ездил весь день,все было нормально,вечером жена открыла переднюю дверь пассажира, загорелось сообщение о ее открытии да так там и осталось(после закрывания двери).Поломав голову,вспомнил,что мылся утром,поехал на мойку постоял в тепле минут 15,проблема прошла,на следующий,день такая же хрень,Поехал к дилеру те два дня искали в чем дело,так и не нашли.Все бы ничего да только центральный замок с этим сообщением не хочет закрываться,а следовательно и ставить на сигнализацию(штатная).Может кто сталкивался с такой неприятностью и поделится своим опытом?

Ура,давно не ощущал такой детской радости!!!Проблему решил,
1-е:не надо терять время и ехать к дилеру(имеется ввиду только эта болячка)вынесут мозг рассказывая как космические корабли бороздят...и т.д,сами ни фига не сделают.
2-е:читаем форум(помогает даже очень)
3-е:берем обычный фен (теща еще не знает) и отгоняем машину в теплое помещение(в моем случае это был ближайший сервис,там тоже люди работают,поэтому пустили без проблем)
4-е:греем феном торец замка(там где собачка двигается) около 20-30минут и все
Очень сомневаюсь теперь в квалифицированности сервисменов "Нобель Авто" в г.Коломна,которые 2 дня ссали (простите,но синонимов не нахожу)в уши про плохие контакты,реле,хотели вообще замок менять,напоследок еще и клипсу на обшивке двери сломали(поздно заметил,теперь не докажешь)
Форумчанам и модераторам огромное спасибо!

puzzo777
Была такая же беда - оказалось.ерунда. Просто при мойке вода попадает по резиновый уплотнитель, который расположен на каждой двери с торца напротив петли двери. На кузове установлен штырь, который при закрывании двери давит на этот уплотнитель и замыкает контакт. После мойки попавшая влага не дает нормального срабатывания контакта.
Устранил - проклеил скотчем этот уплотнитель по кругу и все.

puzzo777
dnk-59
Если надо все-таки осушить концевик, см. Замерзли замки / двери / багажник (сообщение #6622011)
и тему вообще

dnk-59

цитата:

На кузове установлен штырь, который при закрывании двери давит на этот уплотнитель и замыкает контакт.

Концевики в замках находятся, нет отдельно никаких концевиков.

Есть вопрос к владельцам рестайловых машин с ксеноном, желательно 09 года выпуска.
Поставил себе рестайловый GEM модуль. Второй день подряд происходит следующее, после ночной стоянки, завожу машину, а ближний свет не включается, ни принудительно не от ДС. А минуты через 3-4, включается сам. Днем все нормально, все работает как только завожу автомобиль ближний загорается без всяких проблем.
Вот и думаю, толи трабл, толи так и должно быть.
Никто не замечал такого поведения штатного ксенона.

После снятия акамулятора стеклоподъёмники перестали работать в 2 режиме. Те раньше зажимаешь на 2 сек и они до конца опускаются, теперь нужно постоянно держать. С одной стороны хорошо с другой плоха. Как устранить такой касяк?

NevaFront
Обучите согласно инструкции

Скорпионъ
У меня рестайл 08 года. Тоже 28.01.2010 случилось следующее-сгорела правая лампа ближнего света(не ксенон).Заменил обе лампы, так как не было ламп с такой же цветностью.На следующее утро правая лампа опять не загорелась-подумал, что опять сгорела.Однако вечером, когда завел машину, все горело нормально.Доехал до дома.Сегодня утром опять тоже самое-сначала не горела, потом загорелась.Кто знает, что может быть-толи где-то не контачит, толи что посерьезнее?

ASuvorin
А почему же горели лампы ближнего света?Причина нашлась?

магнитофон 6000CD, квадрат, при выключении зажигания, магнитофон не выключается. Клемму скидывал, не помогает.

День добрый! У меня такое дело на днях заметил что когда закрываещь машину с родной сигналки точнее сказать центральным замком то клавиши на водительской двери на стеклоподъёмники и зеркала переодический светятся такой кратковременной вспышкой. Что может быть такое может где-то провод повреждён? Атак в остальном всё работает нормально

Так же иногда бывает, когда со штатной и с Шерхана закрываю, бывает секунд 30 светит...

Я замечал другое. Вышел из дома, снял машину с охраны (штатный ПБ5), открыл дверь и вижу что подсветка ЭСП мигает с определённой периодичностью.

Думаю что это какая то фитча, только зачем и очём она говорит...

marix28
глюки и ремонт электроники / электрики

У соседа посмотрел не чего у него не моргает всё сразу гаснет

M mkondras:

магнитофон 6000CD, квадрат, при выключении зажигания, магнитофон не выключается. Клемму скидывал, не помогает.

После выключения зажигания, он в автономном режиме еще работает(дисплей горит) несколько минут.

Ice Storm
Спасибо.marix28
Тему соединяю с глюки и ремонт электроники / электрики

Приветствую!

Сегодня появился интересный глюк - самопроизвольно включались дворники, причем не на полный ход (туда-обратно), а рывками от крайнего до крайнего положений. При этом под бардачком яростно щелкали релюшки и машын прерывисто пищал внутренним зуммером. И ЭТО ВСЕ С ВЫНУТЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ!!!
По наблюдениям от всего этого спасало включенное зажигания (промежуточные положения не помогали) либо нажатие на педаль тормоза (!) (ключ в любом положении, в т.ч. вынутом)

Прислушавшись, обнаружил что еще включается печка, "тлеет" лампочка рециркуляции и дергаются стрелки на приборной панели (и это всё при выключенном зажигании).

Также было обнаружено что время от времени зуммер отключался но реагировал на любое действие одним писком - включение поворотника, включение дальнего света, включение габаритов или ближнего света, дворников или омывателя (переднего и заднего стекла).

Поиск по форуму дал только одну версию - низкое бортовое напряжение, но заводится мафын очень бодро, лампы горят ярко и т.д.

В итоге пришлось снять "-" клемму и оставить мафын ночевать...

Есть у кого какие-нить соображения по этому поводу?

сегодня завожу,стрелка тахометра вместо 1100об/мин кажет 2000,мотор работает нормально
вот фото


заглушил фото


че делать,кто знает

через день само отремонтировалось
всем спасибо за внимание

Почти после каждого пылесоса салона загорается лампочка "Неисправность подушки безопасности". После первого обращения на сервис выяснилось что это боковая подушка водителя и проблема в разъёме под сиденьем. Починили. После второй починки у дилера (всё по гарантии) опять загорелась, мастер не отказался записывать но предложил попробовать самому переткнуть разъём. Получилось.

Проблема видимо заключается в том, что во время ремонта отсоединяли этот разъём, причем не за корпус а за провода. На сегодняшний день простое перетыкание не помогает (видимо совсем провод отцепился). Заменять разъём дилер отказался - сказал надо менять весь шлейф целиком (и не факт что по гарантии, и не факт что быстро, и не факт что без разбора сиденья). Подбираться к этому разъёму очень тяжело - я не такой худенький. теперь вот думаю что лучше сделать - то ли разобрать разъёмы совсем (вытащить контакты) и соединить напрямую, обмотав изолентой, то ли поставить сверху ещё один разъём (или просто проводами поверх соединить. В принципе там не так сыро и грязно, задние пасажиры до него ногами не доберутся - он на нижней части сиденья крепится клипсой.

Может и надо было конечно к дилеру поездить пока окончательно бы не починили, но очень уж много времени это занимает.

vadix
Может посмотреть какой контакт да купить в чипдип и переобжать?

Доброго времени суток.
Возникла неисправность следующего характера: погасла панель приборов, габариты (зад и перед), подсветка номера и стояночный свет до кучи. Экран БК, подсветка климата и магнитола - работают. Ближний - дальний то же. Противотуманки и передние и задние в порядке. Думал предохранитель какой или рэлюха, но по мануалу ничего похожего не нашел. Грешу на выключатель "габариты-свет". Может кто знает хотя бы как его менять. Хотя на нем самом подсветка работает.
Прошу о помощи! SOS!!! Перерыл весь форум - решения так и не нашел. Принципиально не хочу в сервис ехать (даже на диагностику). Есть горький опыт приобретения еще большего гемороя.

Dimas_984
аналогичная ситуация была!пол дня ковырялся!оказалось что шлейф у блока переключения света отошёл!

Несколько раз было такое: 1. после запирания машины загорелся правый попорот, и горит... не моргает! я выждал, он минут через 20 погас. 2. при запуске машины с брелока (сигнализация сталкер см600) так же загорелся правый поворот, именно загорелся не моргал, а левый как того требует сигнализация моргал с заданной периодичностью... после отпирания машины правый поворотник потух, как и левый моргающий. Было у кого нибудь так? или может аналогичные глюки с указателями поворотов? Машина ФФ2 2008 года, рестайл.

Ребята, Всем привет!
Прошу помощи!
Вчера ездил на комп.диагностику,с двиглом все в порядке,но мастер заметил следующее:
машина работает на холостом ходу,если дать газу 4000-4500 оборотов,а потом отпустить педаль,то в момент когда стрелка падает в какой-то момент происходит мерцание панели приборов,света фар и подсветки ног.Мастер там чегото на компе понажимал,опять стал газовать. Комп выдал следующее: блоку управления двигателем требуется 13 вольт,а генератор выдает 12,6 вольт.Мастер говорит что генератор работает в аварийном режиме,но не факт что проблемма в нем. Также мерцание происходит при резких поворотах руля когда машина стоит!
Подскажите что может быть и с чего начинать проверять?
Зараннее благодарен!

цитата:

блоку управления двигателем требуется 13 вольт,а генератор выдает 12,6 вольт

вообще странно, после пуска двигателя (дизель, если что) секунд 30 напряжение в бортсети еще ниже 12В, никода проблем не было с блоком управления и приборкой...

цитата:

Также мерцание происходит при резких поворотах руля когда машина стоит!

Мерцание фар при работе ЭГУР норма - двигатель насоса усилителя создает хорошую нагрузку на бортсеть
см. Мерцает свет фар на ХХ и работе усилителя рулевого

пожалуйста.скажите где находится предохранитель топ. насоса?