ТО у официальных дилеров

Anikiy
Был я в Ступино...Там конечно не так красиво и комфортно как у диллеров в Москве,но какая разница когда тебе просто меняют масло и фильтры ...просто поменьше гламура

Anikiy:

Форд не рекомендует первую замену масла до 20 тыс. Это даже в ЕТИС прописано. Обусловлено тем, что на заводе добавлены присадки для приработки деталей. Но нерадивые дилеры естессно меняют раньше с удовольствием, ибо это бапки    У меня знакомого развели на ТО-0 при пробеге 5 тыс    Отдал 4500, за что непонятно

А можно ссылочку на официальную информацию... Мне в этом месяце на первое ТО ехать, а у меня пробегу всего лишь 2 тыс., не хотелось бы лишние бапки отдавать...

AndreW82
2 тысячи за год? как вы ездите? я 13 за полгода накрутил, при этом только по городу ездил и просто так почти не катался...
интервал у ТО - 20 тыр или год, что наступит раньше

Я теперь буду хоть час рядом стоять )
Если у официалов не пустят, значит в другой сервис поеду, гарантия всё равно уже прошла.

Главное что пафосность сервиса не играет роли.. обыдно.

F FortRoss:

AndreW82 2 тысячи за год? как вы ездите? я 13 за полгода накрутил, при этом только по городу ездил и просто так почти не катался...

Поверьте и такое бывает! У меня друзья тоже прикалываются, типа они за полгода 20, а я за год 2... Но ведь они каждый день в Москву и обратно гоняют (~300-400 км в день), а я работаю у нас в городке, в котором от края до края 2 км, от дома до дачи 6 км, до работы 20 мин пешком, да и на работу я езжу пару раз в неделю всего, т.к. в основном работаю дома

Масло на новой машине чернеет быстро. И менять его не рекомендуют раньше срока - оно специальное - "притирочное". Не знаю на сколько это правда - я не менял. А вот на последующих ТО масло будет светлым довольно долго. У меня 4000 прошло и то, видно что масло не такое черное как после 20т.км.

а вот интервал в 20тык вполне нормальный. Масла сейчас новые, движки надежные. Материалы более прочные... Хотя все конечно настроено на то, чтоб было менее долговечно.. Рынок то надо держать "голодным"

Пробег 30000, второе ТО, предлагают поменять свечи это нормально??? какие свечи ставить?

PUTALO:

Пробег 30000, второе ТО, предлагают поменять свечи это нормально??? какие свечи ставить?

уже можно...ставиль лучше теже, что и стояли...ибо если заправляться будешь на тех же заправках->очередные 30ткм на новых свечках проездишь без проблем (во всяком случае у меня так и при таких же пробегах )
ПС ГЛАВНОЕ, чтобы они действительно поменяли и поставили новые и именно те, кот. ты им скажешь

А я что-то сразу после ТО1 не проверил цвет масла. А спустя 1,5-2т.км товарищ вытащил щуп у начал убеждать меня, что масло старое, ибо темное. Я озадачился, проехал к знакомому в сервис, он говорит что масло не новое, и следов замены не нашел. Надеюсь спустя 1,5-2ткм так и должно быть, и масло меняное...

B baxx100:

Насчет присутствия клиента в ремзоне во время проведения ТО или ремонта...Вот Вам тоже тема для размышления(для Москвы): -У Форда(чем он и не плох),в отличии от других марок,весьма много дилл.центров в Московской обл.(можно на сайте их посмотреть или им позвонить и узнать где,я в частности знаю в Коломне,Егорьевске,Ступино).Так вот эти ребята как правило не такие привереды и спокойно пускают в рем.зону(на всякий случай можно сразу решить этот вопрос по тел),во-вторых у них как правило нет проблем с записью(сегодня позвонил-а завтра уже по записи к ним едешь). ПыСы: -может кому-то совет и пригодиться...

Да они по закону не имеют права не пустить. Так что можно спокойно спросить чисты лист бумаги для написания притензии и сразу пустят...

lelik332

посмотри пробку сливную. и фильтр масляный.
по ним косвенно можно определиться, давно ли они стоят. (если конечно 1.5 тык после ТО постоянно по пыльным дорогам не ездил)

A AndreW82:

Anikiy: Форд не рекомендует первую замену масла до 20 тыс. Это даже в ЕТИС прописано. Обусловлено тем, что на заводе добавлены присадки для приработки деталей. Но нерадивые дилеры естессно меняют раньше с удовольствием, ибо это бапки У меня знакомого развели на ТО-0 при пробеге 5 тыс Отдал 4500, за что непонятно А можно ссылочку на официальную информацию... Мне в этом месяце на первое ТО ехать, а у меня пробегу всего лишь 2 тыс., не хотелось бы лишние бапки отдавать...

Ну если год прошел, то нуна менять наверное. А информация будет. Потом. Неизвестно когда я дома буду. На даче хорошооооо

judjin

Кстати, ездил, ещё как ездил . Именно поэтому и надеюсь что сам все следы замел . Смущает масло темное

A Avery:

Только что приятель поделился, у него на Ф2 накрылся двигатель на 130 000км.. Резюме сервиса - не меняли масло, а только доливали, на ежегодном ТО. (в Независимости на Корчагина) Конечно есть сомнения, как это определилить достоверно - доливали или нет.. Но слышал о таких вещах много... Вопрос - как их контролировать? Мне каждый раз дают пустые канистры из под масла, в рамках отчёта.. Но этого же барахла на сервисе понятно, что много.

В каком это сервисе ему сказали то? Я поимею смелость спросить - каким образом они определили, что масло не менялось? Или дядя Вася сказал?

Такие утверждения не подкрепленные выводами экспертного исследования по меньшей мере голословны.

Машина которая умерла,пробега то 130 тык имела. за этот промежуток времени (пробега) с машиной могло уже что угодно случиться. Никоим образом не пытаюсь защитить сервис, но... факты какими собираетесь апеллировать должны быть фактами, а не домыслами "дяди Васи из другого сервиса".

Сейчас в рамках экспертизы разобрали на молекулы 2х литровый "дюратек" конструктивно очень грамотный и технологичный мотор, но из-за некоторых конструкторских решений очень требователен к качеству сборки. По ряду позиций отклонения недопустимы вообще.(не даром Форд большинство крепежных элементов считает одноразовыми). Так что в случае Вашего друга причиной поломки двигателя могли быть и технологические огрехи при сборке двигателя, хотя исключить какие-то эксплуатационные причины можно лишь проведя его полноценное исследование (а не как назначают дилеры - проверка качества топлива и вывод раз топливо ГГГ... то мотор сломался по его вине).

А рекомендации после ТО
1. Проверяем уровень масла. Щуп вытираем салфеткой и смотрим на наличие каких то вкраплений другого цвета.
2. По возможности смотрим на сливную пробку и масляный фильтр (сам никогда после ТО специально не проверял их.)
3. Смотрим пробку заливной горловины.

Не вижу смысла не менять на ТО масло (для мастеров и механиков)тех поллитра-литра которые остаются с каждой машины нормально хватает))(а жадность она никого до добра не доводила).
А за канистру с отработкой и использованный масляный фильтр у меня в багажнике - убил бы)))

lelik332:

judjin Кстати, ездил, ещё как ездил . Именно поэтому и надеюсь что сам все следы замел . Смущает масло темное

со щупа на лист белой бумаги капельку капни. и посмотри, много ли неоднородностей (если много то не подумай что это присадки).

А с 20 тысячными интервалами между ТО систему смазки можно очень здорово за... А за какой промежуток времени новое масло смоет всю срань из каналов системы смазки (само при этом потемнев) остается только гадать. Кстати на цвет масла (да и другие его характеристики) очень влияет его перегрев, а с такими радиаторами как на ФФ2 (достаточно быстро забивающимися) этот момент надо не упускать из виду.

J judjin:

А за канистру с отработкой и использованный масляный фильтр у меня в багажнике - убил бы)))

Их в пакетах кладут ))

сервис - есть сервис.
Вот я не прочитал тему про заслонку и гуляющие обороты, в результате мне поменяли свечи, прочистили форсунки и только потом уже прочистили заслонку.
Хотя можно было обойтись только заслонкой.. То ли они не знают в чём проблема!
Ну не суть..
Вывод, что к нашим сервисам доверия в принципе нет.

---
А что могло убить движок на 130 000 км.? Ну даже если активно водить авто?
Да пожалуй ничего..

A Avery:

А что могло убить движок на 130 000 км.? Ну даже если активно водить авто? Да пожалуй ничего..

в принципе 130 тык при нормальной эксплуатации для мотора самый расцвет. Врожденные дефекты уже должны в большинстве своем вылезти, а до износа критического еще далековато (для нормальной эксплуатации).

Чтоб добраться до причин разрушения надо по меньшей мере этот мотор разобрать.

В лаборатории уже разобранный лежит с пробегом менее 5000 км. и до причин дорылись уже.))) причем далеко не те причины которые инженер по гарантии владельцу объявил.)))

Вот и я сделал ТО 2 по пробегу в 31000
делал : то 2 + проверка свечей + диагностика двигателя+ заметна тормозухи
цена со скидкой получилась 9 800 р.
надо еше будет колодки поменять по кругу износ морды 50% попы 70%, к ОФам не поеду =)
кстати, спросил про замену масла в АКПП, приемщик сказал что до 50 000 про замену можно забыть.

PUTALO:

Пробег 30000, второе ТО, предлагают поменять свечи это нормально??? какие свечи ставить?

нормально, мне тоже предложили, но парень на приемке оказался нормальный и предложил снач. их проверить, если норма то зачем менять, свечки оказались хорошие, отдал ток за проверку 300 р.

знатокам на заметку : в такси меняют раз в 20 К 1.4 и 1.6 ходят под 300 за 2-3 года ! Много ездил на фокусах за 200 к ни че так .. расход масла 0 ! ну или 500 мл на 20 К !

Сделал ТО1 в Независимости на корчагина. Потом забрал машину - поехал. тутже на трассу - музыка громко, скорость большая. Потом сделал потише и заметил какой-то странный звук при разгоне, как будто глушитель пробило. Но странно. Остановился, открыл капот и ахнул. Эти "авторизованые сервимены" забыли надеть на воздушный фильтр патрубок, который идет от фильтра к дросселю. Бригада, которая делала ТО называется "Кёльн". Звоню злющий в независимость, мне говорят, извини, мол, косяк приезжай все сделаем. (Ага, ехать 100 км до них без фильтра самое то, а именно столько я отъехал) В итоге надел, забыл. Но это хорошо, что я заметил. Жена никакого изменения не слышала в звуке мотора. Т.е. Если бы на машине ездила жена, она так бы до следующего ТО и ездила без фильтра.

Резюме: наплевать на гарантию, уж лучше отдать знакомым мастерам. Если стоять у них над душой, так это просто потеря денег и времени, проще и дешевле самому масло с фильтром поменять.
И еще один вывод: громкая музыка в машине - вред для машины.

Приветствую!
В Ю.С Импекс Сделал Т.О Все понравилось 1.5ч работы отдал 9250 р с заменой свечей, но масло залили синтетику 5v30 Формула это както насторожило , почему не 5v40. Не стал бодатся время поджимало.
Ответили завод рекомендует. Кто что скажет.
Всем Удачи.

Делал ТО2 в Независимость! Масло синтетика, маслянный фильтр, воздушный фильтр, проверка подвески, свечей,дросселя, колодок,расширенное обслуж.и мойка. Всего отдал 6т.руб. с копейками все супер! Колодки и салон. фильтр менял сам перед ТО.

свечам уже 40 тыщ по пробегу- они как новые!

ТО2 Мэйджор пробег 35000 км. Базовое ТО + замена свечей (на первом ТО тоже меняли, хоть заправляюсь на луке эктой 95 свечи все в нагаре черном) + промывка ДЗ + диагностика двигателя + подвески\ходовой + смотрели коробку ... 9100 руб. итого ...

borik4

где заправляешься ты лучше раскажи ?

Фокусоводы Приветствую. Так что никто не скажет какое масло залили в двигатель на Т.О
Всем Удачи

valkir62:

Фокусоводы Приветствую. Так что никто не скажет какое масло залили в двигатель на Т.О Всем Удачи

5в40 форд

Andrej882
Это с каких пор стали 40-ку заливать?...Всю жизнь 30-ку заливали...

Пробег 78000-собираюсь на ТО-4. Звонил в импекс сказали 6300 стандартное ТО +защита картера С/У.Кто-нить делал ТО-4? Или все в год по 15000 ездят? Ремни меняли?

03.07.09 Делал 2-ое ТО на 40000 км в Независимости на Павла Корчагина, записалса за день, машину сдал в 13.00, при приёмке спросили про пожелания: пожаловался на скрежет при вращении руля (беспокоит уже на протяжении 25000 км). Машина была готова в 17.00, заплатил 7050р. - по гарантии поменяли опорные подшипники амортизаторов - скрежет исчез

P.S. Машину покупал в Нью Йорке на волгоградке - на момент покупки всё было красиво, но после при обслуживании столкнулся с отвратительным отношением (записываюсь на первое ТО, приезжаю в срок - говорят вы не записывались и вообще чего приехали ;15000км появляется скрежет при рулёжке - звонок в нью йорк - скркжет не гарантийный случай ; 25000км пробега 8 месяцев машине сдыхает безнадёжно аккумулятор - звонок в нью йорк инженеру по гарантии - предлагает записаться через месяц на визит к ним - обзваниваю дилеров - в независимости говорят приезжайте в тот же день - завожу с толкача - приезжаю - через 2 часа уезжаю с новым аккумулятором )

Подскажите где можно посмотреть список регламентных работ у дилера на каждом из ТО. Гдето видел инфо и никак найти не могу.

bbaleksiy
Приветствую!
Раз не льют 40 так я спокоен что не не обманули.
Удачи.

temk
Вот здесь все описано...ТЫНЦ!