Если свечи зажигания не хотят выкручиваться

Travaller
Я тебе точно говорю, что не вода это. У самого такая-же фигня была. Тута писал.

Вариант 1.
Просто на резьбе нагар снизу. Он и мешает...
Силу не применяй!

МishaL:

Вариант 1. Просто на резьбе нагар снизу. Он и мешает... Силу не применяй!

не думаю, возможно он просочился по всем виткам юбки и теперь она приклеялась как на клею

Anikiy:

Travaller Я тебе точно говорю, что не вода это. У самого такая-же фигня была. Тута писал.

почитав пост, я сделал вывод,что получается, свеча пропускала продукты сжатия !? нехорошо как то получается, свечи то оригинальные

цитата (Travaller @ Сегодня в 15:43)

Anikiy: Travaller Я тебе точно говорю, что не вода это. У самого такая-же фигня была. Тута писал. почитав пост, я сделал вывод,что получается, свеча пропускала продукты сжатия !? нехорошо как то получается, свечи то оригинальные

Ага. И вкручены у "оригинального" дилера "оригинальными" руками (гнутыми сильно). В моем случае свеча похоже была или тупо недотянута, или не очистили должным образом посадочные места. Я почистил фаску, плюс на всякий случай почистил резьбу на свече и резьбу в свечном отверстии. И с тех пор проблема отпала В этом цилиндре менял свечу еще 2 раза без всяких проблем.

Но у вас нужно вначале выкрутить, вот в чем проблема

Занимаюсь данным вопросом, залил вд в колодец разрабатываю с помощью трнщётки, тока вот вроде потихоньку разрабатывается... вывёртываться стало больше, и всё равно клинит и в одну сторону и вдругую. Ладно пойду дальше пробовать! Сыкотно за головку

Travaller
Не цы, друже Отпиши че как получилась

Anikiy:

Travaller Не цы, друже Отпиши че как получилась

ВЫКРУТИЛ! БЕЗ СИЛЫ ВСЁ ТАКИ НЕ ОБОШЛОСЬ! резьба на свече поранена... фотки правда не очень качественными получились

видно что нижние витки резьбы немного развальцованы

Travaller
У тебя в колодце цилиндра все коричневое. Это прокладка под клапанной крышкой течет. Менять нада

здесь видно, что два нижних витка слизаны, что предположительно и являлись виновниками не выкручивания... я предположил что от компрессии свеча расплющилась со стороны цилиндра из за брака свечи...

Travaller
А еще видно, что изолятор свечи красный весь. Значит бензин-говно заливаешь

цитата (Travaller @ Сегодня в 21:18)

здесь видно, что два нижних витка слизаны, что предположительно и являлись виновниками не выкручивания... я предположил что от компрессии свеча расплющилась со стороны цилиндра из за брака свечи...

Как свеча может от компрессии расплющится? Она оловянная шоль?
ИМХО не в этом дело...

заворачивал другую свечу в этот колодец. Затягивается не легко, откручивалась тоже. Выкрутив заметил по резьбе свечи, что резьба в ГБЦ себя не очень хорошо чувствует!

в итоге поставил туда старую третью свечу. Затянулась . Ура что не всё так плохо. Завтра поеду в сервис проходить резьбу плашкой,не умирает надежда выличить федьку.

Anikiy:

Travaller А еще видно, что изолятор свечи красный весь. Значит бензин-говно заливаешь

ТНК по Рязанскому шоссе

Anikiy:

Как свеча может от компрессии расплющится? Она оловянная шоль?    ИМХО не в этом дело...

может и может, мож брак , что то по сравнению с остальными установленными она белоснежного цвета, когда у остальных свечей металл имеет золотистый оттенок. не закалённая небось

цитата (Travaller @ Сегодня в 21:36)

Anikiy: Travaller А еще видно, что изолятор свечи красный весь. Значит бензин-говно заливаешь ТНК по Рязанскому шоссе

Да...бензус явно говёненький...
Не знаю, по этому на истину не претендую, но мне кажется причиной данной проблемы стал нагар.
Конечно до калильного разрушения далеко, а вот образоваться нагар с высокой твёрдостью от такого бензина на мой взгляд вполне может, ведь красный цвет изолятора на прямую указывает на присадочку к топливу.
Сам владелец пишет, что любит погонятся, то бишь использовать мотор на полную.
Естественно свечи испытывают не маленькую нагрузочку, а тут ещё и бензинчик не ахти и хрен его знает как ведут себя всякие ферроцетаМчики и прочие ЦетиМчики щедро добавленные в бензин.
Это моё ИМХО прошу не пинать если чьё то мнение с моим не совпадает.
PS Заправочку меняй.

Для начала поменять заправку.
Свечи были конечно же не бракованные, всему вина бензин и не своевременные промывки ДВС при таком топливе.
Не выкручивалась свеча из-за окаменелых смолянистых отложений.
В таких случаях снимаются все форсунки, проворачивается коленвал так, чтобы поршень встал практически в конец такта сжатия в цилиндре где не выкручивается свеча, далее через отверстие форсунки забрызгивается карбюроль (не много гидроудар!!!), ставятся обратно форсунки, 20 мин ожидания, далее прокручиваем ДВС стартером очень очень мало на сколько это возможно и ждём ещё 20 минут. После этого свеча открутится лучше чем все остальные.

Меняй срочно заправку, мой тебе совет. Свинца не жалеют...твои заправщики

Andreyspk:

Меняй срочно заправку, мой тебе совет. Свинца не жалеют...твои заправщики

А свинец то здесь при чем?

Не разбираетесь в теме-лучше не пишите...
Свинец уже давно не применяется автозаправщиками, поскольку запрещен..соответственно есть риск лишиться бизнеса...
И зачем это делать, если есть вполне легальные ферритовые присадки.

Разумеется автору необходимо менять заправку. Уже не раз писалось, что ТНК отдает свой бренд по франчайзингу любому желающему...так, что о качестве топлива на этих заправках можно только догадываться..

Заливаете кстати 95? Я уже давно перешел на 92, в нем как правило присадки не применяются..и это идет "чистый" изготовленный на заводе 92ой бензин, а 95й как правило готовят из 80го, догоняя октановое число присадками до 95.
У меня был предыдущий 1ый ФФ(2003г.в.), на нем рекомендованный бензин был 92ой, его и лил...когда через 30т.км. менял свечи, выбрасывать их было жалко, т.к. были идеально чистые, и работали нормально...просто понимал, что свое отходили(срок подошел) поэтому и менял...
На нынешнем рестайле, до 12т.км. ездил на 95ом...когда выкрутил свечи-ужаснулся-все красные, никогда такого не видел...Отмыл их в силите, поговорил с заправщиками, они рекомендовали заправлять 92ой...что и делаю. По работе двигателя разницы не увидел...свечи пока не смотрел, но уверен, что чистые...
Заправляюсь, кстати, в основном на "Роснефти"...в целом, понятно, у нас в области бензин дерьмовый и найти хороший 95й не пытаюсь...

есть спец. смазка что бы свечи не прикипали . фирмы Ликви моли, или Хай гир.

никто не подскажет ход резьбы свечи? чтоб метчик подобрать

цитата (Travaller @ Сегодня в 14:17)

никто не подскажет ход резьбы свечи? чтоб метчик подобрать

Резба на свече М14х1,25
Такая резьба применяется ТОЛЬКО на свечах и нигде более.

Спасибо всем кто откликнулся и посодейтвовал. Ездил сегодня в сервис, там мне прогнали резьбу двумя метчиками. Свеча завернулась отлично, без напрягов и закусываний. Надеюсь этот пост будет познавательным в том что и такое может быть. Вывод можно сделать такой что хорошего бензина в России не бывает и поэтому ожидать сюрприза приходиться как бы не хотелось не заморачиваться . Вопрос только один- дальше что???
Соответсвено сменю заправку, но это уже другая тема Бензин-убийца, будьте осторожны!
Отдельное спасибо
Anikiy
-PaNik_TS-
FORDIAGNOSTIC_1
-Ал-
Tom669

51mks:

есть спец. смазка что бы свечи не прикипали . фирмы Ликви моли, или Хай гир.

Вот единстенно правильное средство профилактики данной проблемы : антипригарные высокотемпературные смазки с содержанием мелкодисперсной меди или алюминия . И естественно при малейшем затруднении с выворачиванием и заворачиванием свечей необходимо найти метчики и прокалибровать резьбу , что бы не случилось как у Travaller .

Travaller
Благодарности мало, плюсеги каждому

А по поводу бензина ты не прав, я первый комплект поменял на 27-й тысячи (на форуме начитался страшилок), а второй комплект на 77-й (т. е. 50 тыс откатал) при установке паука и перепрошивке. Причем свечи "снаружи" были очень страшные - коричневые, зато изоляторы ну не белые конечно, а чуть серые. Лью тока лукойл на одной заправке (кстати не "родная", а франчайзинговая, но за качество ребята похоже реально отечают). Больше двух лет там заправляюсь и всем реккомендую

Находится возле поселка Михнево, на Каширском шоссе. Реально всем рекомендую

А после прохода метчиком, ничего не насыпалось в цилиндр?

ILIS:

А после прохода метчиком, ничего не насыпалось в цилиндр?

не так и много её получилось, просто обновили резьбу и всё... А если и попапало немного металической пыли, то она моментально сгорела вместе с топливом

Что бы не засыпалось предварительно запихивают тряпочку лучше промасленную а затем крючком достают.Вся стружка на тряпочке.Если вам так не делали ,то развели на бабки ,готовтесь к повторному визиту.

kukis:

Что бы не засыпалось предварительно запихивают тряпочку лучше промасленную а затем крючком достают.Вся стружка на тряпочке.Если вам так не делали ,то развели на бабки ,готовтесь к повторному визиту.

С тряпочкой рисковано, застрять она может, замучишся вытаскивать Достаточно метчик обильно помазать литолом и вся стружка на нем останется.

Да ни чего не будет от попадания небольшого количества алюминиевой стружки в цилиндр, в момент пуска двигателя все вылетит в выхлопную. На своих старых машинах приходилось проходить метчиком резьбу. Ни чего не затыкал и авто откатывали далеко за 200 тык. Как выше писали достаточно смазать метчик литолом чтоб стружка не попала в цилиндр.

Tom669:

Да ни чего не будет от попадания небольшого количества алюминиевой стружки в цилиндр, в момент пуска двигателя все вылетит в выхлопную. На своих старых машинах приходилось проходить метчиком резьбу. Ни чего не затыкал и авто откатывали далеко за 200 тык. Как выше писали достаточно смазать метчик литолом чтоб стружка не попала в цилиндр.

+1 и я такого мнения , вообще поэтому поводу не парюсь. Резьбу мне не нарезали а всеволишь прогнали три четыре витка резьбы цилиндра, дабы избежать вообщее её исчезновение при последующих заменах свечей