Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.

на форуме нет жесткой выборки по моделям (а надо бы...), поэтому назвал как назвал. (:
так лучше?
а пластиковый кожух я так понимаю нужен для более эффективного теплоотвода, 1.8 и 2.0 более горячие движки.

kosmich:

а пластиковый кожух я так понимаю нужен для более эффективного теплоотвода, 1.8 и 2.0 более горячие движки.

Кто это вам сказал? Пластиковые кожухи ставятся на двигатели Duratec HE, и не более того. Это фишка серии. Ни на какой теплоотвод они не влияют, ИМХО.

Evgeniy514
Нет... просто так случайно написал, как и все начинающие позновать фф, думал что рейстайлинговая версия это фф3, только потом узнат что фф3 будет в 2010 г

Ц Цубербюллер:

Народ а если ставить сигналку не у официалов, а в гаражном варианте у проверянных людей...какая-нибудь гарантия на электрику не утрачивает свою силу (если она есть)...А то пугают если поставишь сигналку на у официала, то и забудь про гарантию...

В таких вопросах все довольно просто:
если сервис, который выполнял работы, имеет лицензию на выполнение этих самых работ, то ни о какой потере гарантии не может быть и речи , а вот если это действительно "гаражный вариант" и никаких лицензий нет, то в гарантии могут отказать без всяких экспертиз .

Удачи!

Народ, по поводу пластиковой крышки на двигатель:

Думаю на теплообмен она все-таки влияет, например, при прогреве двигателя. А что касается возможности ее установки - на движке есть места для ее крепления (две пластиковые опоры с отверстиями под саморезы), но остается фактом, что специально для этого движка пластиковых крышек нет

Где-то читал, что, возможно, от Volvo C30 крышка подходит, но негде взять - убедиться лично. Я бы себе такую вещь поставил - как минимум, меньше грязи на проводах и движке .

Подскажите друзья!
Взял недавно FF-2 ГИЯ, 1,6 Ti-VCT (115 л.с.)
пробег 20 тыс. км.
настораживает пробег по городу 13 л. на сотню.
правда езжу в основном в пробках, средняя скорость
по компьютеру по городу 20 км/ч
двигатель как- то позвякивает, при разгоне
звук двигателя напоминает звук спортивного движка
достаточно громкий, это нормально? или нужно принять меры?

Дядя Лёня:

kosmich: а пластиковый кожух я так понимаю нужен для более эффективного теплоотвода, 1.8 и 2.0 более горячие движки. Кто это вам сказал? Пластиковые кожухи ставятся на двигатели Duratec HE, и не более того. Это фишка серии. Ни на какой теплоотвод они не влияют, ИМХО.

ключевое слово в моей фразе - "я так понимаю" (; и не более того...
пластиковый кожух не просто же так придумали для красоты конструкции двигателей Duratec!

THEBEST
Привет. Звук интересный после 3х тысяч оборотов. Звона не слышал скорее шелест на горяую. На холодную у меня немного другой, брякающий, звук но по мению сервисменов нормальный. Расход 11 литров. средняя скорость 19 км. Хотя вроде где свободно наваливаю ...
По моим наблюдением расход падает если крутить двигатель! Теоритически не обьясню почему но...

Г Грязный Тони:

THEBEST Привет. Звук интересный после 3х тысяч оборотов. Звона не слышал скорее шелест  на горяую. На холодную у меня немного другой, брякающий, звук но по мению сервисменов нормальный. Расход 11 литров. средняя скорость 19 км. Хотя вроде где свободно наваливаю ... По моим наблюдением расход падает если крутить двигатель! Теоритически не обьясню почему но...

Ага, понял. А в салоне двигатель сильно слышно при динамичном разгоне?
Или у меня надо что то проверить, но 13 литров все таки как то непривычно,
думал что иномарки довольно економичные, или энто не так. Сравнивал звук с 2-х литровым движком, но там значительно тише, и расход в пределах 10 литров. Пора на диагностику? или это бесполезно.
А еще забыл сказать пока лью 92, это критично для такого двигателя?
На трассе кстати расход в пределах 7 литров.

THEBEST молочик, вот вам и ответ почему расход... В этот двигатель низя лить 92 бенз, посмотрите на степень сжатия!

THEBEST
Лейте 95ый и звук будет какой надо (без лишней детонации при разгоне) и расход упадет на 1-1,5 литра точно.

THEBEST
ну BusterSlasher
ответили помоему исчерпывающе.
На крышке же написано 95 мин!!! Вообще так недолго и движок запороть! Детонация вещь серьезная!
Вобще крутить надо этот движок. до 2000 не едет вообще. Можно переключатся при 3000 и при 4200 расход одинаков (+- 0.5) а вот динамика ...

Господа а у вас не возникает ощущения что в этой теме 172 страницы потому что каждые 5-7 страниц теммы повторяются! Пора создать фак по нашему двигателю...

THEBEST
Такая же фигня по городу расход 13л.
лью только 95 средняя скорость 15 км/ч.
Хочется поменьше расход но невыходит.
Хотя замечено как только чеще переключаюсь на 4
расход снижается!!!

Машинку только купил. Пробег 192 км. Средний расход 10,4 литра на сотню. Обороты держу в диапазоне 2000-3000.

vasik18
Для такой средней скорости расход нормальный, да еще видимо, и пробеги очень маленькие - машина не успевает прогреваться - а на прогрева расход намного больше.
Грязный Тони
Есть такое - каждые 3-5-7 страниц одно и то же обсуждается. FAQ пытались создать, но как-то все заглохло...

Всем спасибо за ответы!
Залил 95 , буду смотреть.
Только странно, у нас в городе 92 подешевел до 22,90 руб. а 95 подорожал до 26 руб.
у всех такая же тенденция?

У Нас в Оренбурге 92 - 22,80 руб. (цена упала с 23,00), 95 - 24,50 (осталась прежняя)

Кстати 95 (Лукойл) у нас очень даже неплохого качества, свечки ходят ооочень долго 40-50 тыс. и при замене выглядят отлично.

Пробовал 92 пару раз залить, есть небольшая детонация, хотя мотор работает намного ровнее.

Так что лью только 95 и иногда 98.

А у нас на Киришиавтосервис 95-й по 24-40, я заправляю и рад. Вообще, весь бенз примерно на 50 копеек подешевел в начале сентября.

Господа разъясните по расходу при торможении двиглом. У меня сабж конца 05 года выпуска. Мгновенного расхода нет. Но тут поимел девайс для подключения к мозгам. Судя по данным с OBD при тормажении двиглом мгновенный расход почти в 3 раза больше чем при качении накатом. Вернее даже есть ощущение что расход при отпущенной тапке порпорционален оборотам. На 1600 оборотах в два раза больше, на 2500 в три.
В тоже время в топике не раз утверждалось что должен быть нулевой. Что это старая прошивка?

shuras109
Это скорее ваш девайс не подходит для мозгов. Может, неправильно кодировку какую читает, фихзнает. Я не спец, но мне кажется, что проблема не в прошивке мозгов...

у нас

92 - 2470 руб ~ 27.08
95 - 2810 руб ~ 30.81
98 - 3150 руб ~ 34.54

Дизтопливо - 24.56

поэтому я и лью 92 )

ок...видимо тема больше никогоне волнует...навер дефект сошел не нет!.
Кому интересно,мне сегодня по гарантии поменяли пресловутый блок Ti-VCT (в заказ-наряде сервисмены умудрились сделать в этом слове три ошибки ) попутно поменяли задний поперечный рычаг(начал слегка отслаиваться сайлент блок...заметили на предсервисном визите на подьемник знакомых... )
написано что ввели какой то "finih код-1061668" что это...када забирал машину сервис уже закрывался...девоска на ресепшене не смогла ответить.

вот листок при возвращении авто с ремонта...

кста,так и не сказали, меняли ли ГРМ и приводные...
перед тем как брать машину в ремонт сказали неуверено вроде надо будет менять...
на приводные посмотрел щас- вроде нет видимости новизны резины...

CLEAN
Электромагнитные клапана не меняли. Что было с шестернями - не знаю, не спрашивал и не видел их. Но ремнь ГРМ и приводные ремни меняли точно.

Могу по твоему вину глянуть что менялось. Но инфа появится наверно через недели 2...

А че за дилер то, умудрившийся Ti-VCT написать как TiViST?? Им там че по телефону наговаривали текст в в данный документ?

Г Грязный Тони:

Друзья очень прошу опишите четко симптомы. Шума первичного вала на холодную ни у кого нет? сегодня в первый раз завел машину при температуре 0,+1 гудит вал((( или жижа в коробке густая(((

Сорри за off top...Ишо и коробка будет постукивать при прогреве, все как на отечественных переднеприводных...Все с понижением температуры

Жижняк наверно поменять придется , на более синтетический - регион явно не южный берег Крыма

Господа разъясните!!Почему у моего авто выхлопная труба внутри чёрная,пробег у машины 9700.
У других заметил при большем пробеге,чистая(светлая).У некоторых даже ржавая(жёлтая).Почему такая разница?
заправляю 95.Масло в норме.Где кроется секрет этого девайса?

morozik
вроде как сажа - при езде на малых оборотах. в мануале кажется про это даже сказано (не уверен), что периодически надо давать высокие обороты!.

Больше крутить двигатель - сгорание полнее и сажи меньше.

Salavat

цитата:

мне тоже кажется, что на 98 - тише! но на нём - бывают даблстарты. на 95-ом - как трактор тарахтит. но заводится - с полпинка.

Откуда такое категоричное заявление о даблстартах на 98-м? Пробег - 16000км, из них на 98-м - 16000км, ни разу не испытал "радости" неудачного запуска двигателя. Да и теоретических предпосылок даблстартов на 98-м не вижу.
Наоборот - двигатель зверь, заводится с пол-оборота, свечи в идеальном состоянии (ещё не менял), трубу выхлопную хоть носовым платочком изнутри пробуй тереть - ни намёка на копоть На сегодня - расход 6,9 л/100км при средней скорости 59 км/ч

S Salavat:

morozik вроде как сажа - при езде на малых оборотах. в мануале кажется про это даже сказано (не уверен), что периодически надо давать высокие обороты!. Больше крутить двигатель - сгорание полнее и сажи меньше.

+1

проедь пару км на оборотах 4-6 тыс

хант
Из практики моей.

стараюсь лить 98-й (он у нас только Башкирнефтепродукт). Даблстарты - при температуре ниже +10, (когда тепло - всё нормально).

95-й лью когда 98-го нет на заправках или проблемы с деньгами. его лью Лукойловский (скидка потому-что есть). на нём двигатель работает как трактор!

Г Грязный Тони:

THEBEST Господа а у вас не возникает ощущения что в этой теме 172 страницы потому что каждые 5-7 страниц теммы повторяются! Пора создать фак по нашему двигателю...

+1 на 100% согласен! Прочитать 173 страницы в поисках какой-либо полезной информации просто нереально! Согласен, есть поиск, но бывает так, что ищешь инфу по двигателю вообще, а не что-то конкретное. Если модеры поддержат, готов участвовать в наполнении фака.