feddenis

У меня теперь другая проблема.

Забрал машину с малярки, а она пишет, что открыта задняя правая дверь.

потыкали фишки, ручки, эффекта ноль.
Сам замок работает.
Почистили контакты, тоже бесполезно.

Вот думаю, что делать?

Rounder
Была проблема один в один.

Стоит нештатная сигналка и она управляет замками.
Оборвался провод на скрутке с родными проводами в ногах водителя и происходило замыкание на массу и самопроизвольно срабатывал замок.
Ищи провод от сигналки или копайся в проводах в ногах слева, где идет жгут на дверь.
Поворотники вели себя также.

Кстати вспомнил, на предыдущем моем фокусе 2 была аналогичная ерунда с замком.

Я там сделал по-другому, так как сразу недопер, что проблема именно в нештатной сиге (хотя там кстати тоже был обрыв провода).

Я просто в колодке которая идет на замок в водительской двери перекусил провода управления с внутренней кнопки и проблема исчезла.
Кстати может быть проблема и с пассажирской двери, если есть управление с неё.

При этом работало закрывание замков со штатного брелка.

Вот как-то так:


Фокус 2 дорестайл русский 2005 год.
Лучше сначала прозвоните провода, протсо так не перекусывайте.
Я их нашел методом научного тыка с тестером.

г.Оренбург
ФФ2 1,6 115л.с.
Пробег 60 т.км. - свечи не менял, состояние отличное, нареканий никаких
Бензин 92 Евро
Заправки - Русснефть и Салават

Приветствую!
Ну начнем по порядку.

Авто ФФ2 рестайл 1,6 115 л.с.
На заведеной машине выдернул предохраниетль 138, она заглохла. Как я понял пропало питание на PCM и выключилась какаято цепь зажигания, так как под капотом начала трещать заслонка (как обычно бывает после выключения зажигания), щелкнуло реле и блок предохранителй под капотом обесточился, но при всем при этом приборка горела, на ней небыло значка "джеки чан" и аккумулятор.
Соответственно после щелчка реле и обесточивания подкапотной коробки предохранителей на приборке загорелась надпись "двигатель неисправен", на все провсе ушло 5-7 сек. Если после щелка реле незамедлительно восстановить контакт, то на приборке надпись не выходит.
Ну это и логично, что приборка горит, предупреждение же надо кудато выводить.

До всей этой процедуры я проверил ошибки в приборке, висело 3шт D900, 9600, E510
Я вставил предохранитель обратно и посмотрел ошибки снова - D900 и E510 остались, а 9600 пропала, я незнаю куда она делась, но факт фактом.
Вообщем получается, что никаких ошибок не выскакивает, оно наверное и логично так как отрубается PCM и их просто некуда записывать.

Так что можно рвать без проблем эту цепь как в салоне, так и под капотом, без последствий.

По цветам проводки, пинам и разъемам информацию любезно предоставил vitasku несколькими постами выше, за что ему огромное спасибо иплюсики

цитата:

С ГЕМа С96 идет под капот на С90, а с него уже на PCM, в разрыве на С90 цвет провода не меняется.

вот это другое дело, а то я непонял сначала, спасибо

Интересно зачем он от PCM уходит на C90, он же уже идет в салонноме ГЕМ с предохранителем.

Впринципе если стоит предохранитель, соответственно теоретически и практически он может сгореть, соответственно получится тоже самый разрыв,значит ничего страшного в этом нет.
Много с кем переписывался из форума, все говорят ничего страшного.

Я пробывал выдергивать на незаведеной машине предохранитель F138, впринципе пишет "ошибка двигателя".

Попробую на заведеной, может и поможет.

Кстати я сначала и хотел найти именно этот провод, но потом заморочился подкапотным С90, эксперементировал с предохранителями.

Тоесть идет зеленый провод с синий полосой небольшого сечения??

Народ!!!
Скиньте пожалуйста в личку где можно сделать блокировку под капотом, цепь не более 10А, желательно около блока предохранителей (ФФ2 рестайл 2008, 1.6 115лс)
Уже вторую неделю мучаюсь, но ничего умного кроме разрыва зажигания ненашел, но там 20А, а городить кучу релюшек неохота.
Или хотябы нужна подробная распиновка по цветам проводов с разъема С90 предохраниетльного блока под капотом, в теме по схемам никакой информации нет!
Пожалуйста!

Вот может будет интересно, нашел мануал в картинках по установке сиги старлайн с кан и автозапуском на ФФ2 рестайл, да и для других сигналок подойдет

Подскажите пожалуйста цвета проводов и в каком разъеме они сидят для предохранителей 107 и 138.

107 - это приборка
138 - это управление двигателем (или как-то так)

По 138 преду нашел:

Зелено-синий провод с 38 контакта C96 (большой зеленый разъем в ГЕМе).

Подскажите пожалуйста, у меня сейчас стоят штатные гайки (на фото слева) на литье титаниум r16,
с 8 шт послетали колпачки, на остальных болтаются, можно ли заменить на гайки которые справа на фото?

Подскажите пожалуйста, у меня сейчас стоят штатные гайки (на фото слева) на литье титаниум r16,
с 8 шт послетали колпачки, на остальных болтаются, можно ли заменить на гайки которые справа на фото?

Подскажите пожалуйста, что за накладки на бампере внизу и где взять??? (красным обведено не то, фотку нашел на форму, владелец fsbkolesnik )
Очень похоже как на лансере 10 спорт

Машине год, сегодня поднял крышку багажника и увидел знакомую картину.
Вообщем-то на предыдущей машине(тоже фокус) я уже боролся с этим и победил,за 2 года косяков не наблюдал.

Сделал все по накатаной:

1) все разобрал, помыл, обезжирил
2) на пластиковую нахлобучу сверху и немного по краям приклеил двухсторонний скотч ЗМ,
края обрезал концелярским ножом, получилось очень аккуратно, после установки все смотрится как штатное, снизу не клеил, вообщем-то незачем, так как основная вода идет сверху
3) кнопку почистил и её крышку посадил на герметик
4) с контактами пришлось немного помудрить, так как в каждом фонаре сломалось по 1 уху

вообщем раскажу как востановить фонарик, который по идее нужно выкинуть
получится лучше чем новый, зачем еще за него деньги платить?

сделал следующее:
сломаные ушки засунул в паз, а целые отогнул чтобы компенсировать расстояние, все держиться отлично!!! можно ФАК делать

на фото не мой фонарь, нашел в теме, свои не сфоткал, домой торопился

Отмывать ржавчину лучше всего старой зубной щеткой с образивной полиролью.
Ну и соответственно совет - не выкидывайте сломанные ушки

Всем удачи!

born008

вот здесь еще обсуждалось

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...%E3%F0%EC&st=40

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry2185864

taylor2k

на приоре еще спидометр привирает

ruststam

Кстати в приоре по ПТС 98 л.с., а в родной книжке от неё написано 108 л.с., говорят, что сделали так чтобы налоги и страховки большие не платить...

Но что-то мне смутно в это верится.

1.6 Ti-VCT отличный двиган, но очень шумный, и выпусная система ооочень шумная, просто уши закладывает
когда покупал, неожидал такой прыти...

Всем привет!

Если есть кто-то с Оренбурга, то есть вопросы по музыке (в личку), и хотелосьбы приоберсти FORD CD6000 (тудаже...)

333карен333

думаю, что нет, так как просто у масла например 5w40 температурная стойкость выше (именно в горячем движке), и оно какраз-таки должно лучше смазывать детали, и как следствие износ меньше

to ALL

Думаю может стоит замутить опрос по проблеме VCT, посмотрим статистику, кому меняли по гарантии, кто сам делал, может кто чего интеерсного придумал???