Клиренс, увеличение клиренса

diplomat80
не на что он не реагирует, это все лишь клапаны ограничивающие давление, а не колдун
в зр писали о том что фокус без абс не тормозит задними колесами никак, на льду колеса даже не блокируются.

..::STudent::..:

diplomat80 в зр писали о том что фокус без абс не тормозит задними колесами никак, на льду колеса даже не блокируются.

ЗР!!!...А ты читал в ЗаэР в прошлом номере...написали..."жаль, что в седане Фокус всего один фонарь заднего вида"!!! Нашел авторитетов! У них водяра, это да!!! хорошо рекламируется... тут не ошибаются

diplomat80
по поводу зр - полностью согласен!
но у фф2 стоят просто клапана, которые никак не зависят от просвета, загрузки и т.д. и т.п.

по теме:
1. колеса большего диаметра
2. лифт
3. Регулируемая подвеска (пневмо , гидро и т.д.) ,но т.к. здесь собрались владельцы фф2 ,а не феррари- то этот вариант отпадает по финансовым причинам.

1- самое безвредное для авто, и лишний комплект колес никогда не помешает
2- варварство, минус управляемость, шрусам хуже и т.д.
1+2 - походу вам нужен джип ,а не фф2

diplomat80
marti
Gravik
какой ещё вам нужен конструктив? какое максимальное колесо влезет , чтоб не тереть по аркам? на скоко см. поднять ,чтоб шрусы жили? вот сами и проверьте, вам же надо, а нам, конструктивным, жалко машину уродовать...

или вот: несколько подушек, компрессор, магистрали, но тогда темку по пневмоподвеску надо организовать

Пневмоподвеска...вариант должен быть прежде всего бюджетен...
с минимальным отрицательным влиянием на шрусы и т.д.
Мой дед говорил...:"Только одна задница на век,все остальное меняеться!"

Vanniva
Пытался организовать, модератор загнал в эту!

Интересно можно ли на штамповку 15 поставить резину 205/70/15 (для добавки клиренса на 17 мм). Достаточно ли будет ширины диска.

Gravik
достаточно диска будет. на газы на 5.5 лепили 205/70 и норм, у форда 6.0, бублик будет, зато мягко...про уводы в поворотах молчу

..::STudent::..:

Gravik у форда 6.0, бублик будет, зато мягко...про уводы в поворотах молчу

А зря молчите...уводить будет...капитально, мало того всю грязь и гравий бу дете собирать на бока авто..

diplomat80
про уводы этот смайл многое говорит для доходчивых

я вообще против всяких завышений авто, у самого минус 4 пружины и зимой и летом.

мне и 205/55 очень не комфортно ездить по уводам, а про 205/70 молчу

..::STudent::.. спасибо, развеял сомнения.
Тебе, имохо, можно вообще поставить диск 17 или 18, а может и 19. и резину такую, что увеличивает общий диаметр колеса. Т.е. колесо будет плотнее смротреться в арке. Примерно как в БМВ. А арка в фокусе сделана с большим, даже лишним, запасом.

А я вообще не гоняю, мне бы по ямам возле дома, да на даче чтобы мягко было и днищем не задевать.

Читал в ЗР июнь 2008, кажется, там было сказано, что немецкая тюнинговая фирма H&R стала выпускать гидропроставки. Увеличивается клиренс на 3 см. нажатием на кнопку в салоне за пару секунд. Задал немцам вопрос. Они меня в Россию отправили к их представителю. Вот его сайт http://www.hr-suspension.ru. Однако там сообщили, что это очень новый продукт и они о нём ничего пока не знают.
Кстати вот, что пишут об этой фирме "H&R является технологическим партнером раллийного проекта немецкого отделения компании Ford. В рамках этого проекта немецкие пилоты Armin Kremer и Dieter Schneppenheim на своих Ford Focus WRS участвуют в нескольких этапах Чемпионата мира по ралли 2002 года."
Если эта штука будет стоить реальных денег, поставлю. Всё дешевле, чем мятые пороги править.

KAVI99

думаешь тебя спасут 3см? , мне кажется если подымать, то на 5-6см

Nautilus1
3 см на самом деле достаточно много. из фокуса получится самара=)

..::STudent::..

посмотрел на рулетки на 3см, малова-то!!!
а самара все равно выше будет

нормально будет и 3 см. , я недлю назад наскочил на кусок трубы,замял переднюю балку,поперечную,защиту порвал,а до этого в течении 2 месяцев пороги с обоих сторон,щас стою в очереди на ремонт -каска рулит,но блин таквремя жалко вот и высматриваю вариант как поднять фёдора

цитата (konung1 @ Сегодня в 06:32)

нормально будет и 3 см. , я недлю назад наскочил на кусок трубы,замял переднюю балку,поперечную,защиту порвал,а до этого в течении 2 месяцев пороги с обоих сторон,щас стою в очереди на ремонт -каска рулит,но блин таквремя жалко вот и высматриваю вариант как поднять фёдора

самый простой способ колеса побольше поставить

..::STudent::..:

Nautilus1 3 см на самом деле достаточно много. из фокуса получится самара=)

Вот иногда и нужна "Самара" в наших российских реалиях. Если серьёзно, то езда по городским дорогам и загородным трассам-отлично (хорошо у нас в городе нет трамваев и за дорогами ещё как то следят). Родного клиренса хватает. Но иногда (а это почти каждый день) нужно на наших дебильных жилых проездах шириной в полторы машины разъехаться со встречным авто и вот тут уже не хватает, что бы залезть безболезненно на бордюр. А ещё есть куча таких же, как и дороги, идиотских "спящих полицейских", которые местные жители делают самостоятельно фиг-знает-из-чего ,без каких либо нормативов и разрешений. А ещё есть выходные, когда вся семья с провизией загрузится в авто и везёшь их по грунтовке несколько км. наслаждаться родными пейзажами под треск костра и пение соловьёв. Да сами вы всё это знаете (только ФМК не знает). Вот тут-то и нужно, нажав на кнопку, подняться за 2-3 секунды что бы преодолеть препятствие или добраться до пункта назначения.

Народ, я пару раз видел в чертаново сарай комфорт серебристого цвета, все некрашеные детали с завода ( птфки, юбки, молдинги, зеркала, рамки окон) покрашены в цвет кузова и стоят ОГРМОНЫЕ колёса! ниразу её зафоткать не смог, кто ни будь кроме меня её видел?

цитата:

3 см на самом деле достаточно много. из фокуса получится самара=)

Получится шкода октавия скаут, аутбек или кроскаунтри. Если всё грамотно сделать, то из сарая получится прикольное авто. Только дицки надо 17-18, и прфиль повыше. Где то видел фото, фокус вво внедорожном обвесе из некрашеной пластмассы; расширители арок, пороги. Вроде написано, что хотели выпускать этот комплект, но видимо сдулись.

опель
это был мс-дизайн.

почитал...
R 16 205/65 когда в стандарте 205/55
ну если 65 профиль не цепляет!
я пожалуй воткну R 16 205/60
немного да повыше будет

может еще появился кто ставил ТОЛСТУЮ резину?
как машинка себя чувствует? в арках не цепляет?

выложите плиз фото с нестандартной резиной

..::STudent::..
у меня фокус без АВС, тормозят все четыре колеса самое хреновое что это происходит одновременно, если блокируються то блокируються все 4, по началу было не превычно, а щас превык и нормально.

DUNHILL

а причем АБС, тут про увеличение клиренса толкуем
у меня кстати тоже АБС нет - тормоза ни разу не подвели

Вот такой бы

QSO,да это просто танк!Или закос под Ауди?

А че, когда бабла на олроуд или джип нету для дачи самое оно, да и прикольней Фьюжина.Жаль,что такой не делают.

нафиг эту резину повыше. я вот неувязался и взял 50.17 вместо 45.17,терь злюсь. машина смотрится как завышенная девятка,разгоняется медленнее,крутить надо больше и жрать терь больше будет. а зимы ща не такие, чтоб снежные завалы форсировать, особенно в центральной части...

Наружный диаметр рассчитываем по формуле:
D=25.4d+2sh/100 (мм), где
d - посадочный диаметр колеса (в дюймах);
s - ширина профиля шины (мм);
h - отношение высоты профиля шины к ее ширине (в процентах).

Соответственно диаметры колес
стандартные 195\65\R15 = 634,5 мм
205\65\R16 = 672,9 мм (+38,4 мм)
205\60\R16 = 652.4 мм (+17,9 мм)
Очень даже прилично!

The metallurgist
зачем так считать! и вроде не правильно
воспользуйся шинным калькулятором
во например: www car-tyres ru

Если к дилеру поедешь на завышенной резине ,с летишь с гарантии на подвеску