Ford Focus Special Edition/SE - европеец

Испанец получается на 2 тыщи дороже если заказывать один в один в Питере...
-Шторки безопасности будут они или нет - неизвестно(((
по прайсам ни слова, да и в салоне мне не ответили.

- По прайсу машина SE на 34 тыщи дороже. Но там уже стоят литые 16, АБС и Круиз, напольная сетка багажного отделения .
- Сказали что седан и хетч Испания, универсал скорее всего Германия.

З.Ы. теперь можно заказывать цвет авто)))

А еще SE нет в трехдверном кузове

Вобще я против комплектации под себя, особенно функций безопасности, комплектация должна быть максимальной. Когда я приобрела ФФ SE думала, что многие функции мне не нужны, однако, поездив поняла, что лишнего ничего нет, все функции необходимы и создают комфорт.

Подскажите пожалуйста! При -15 стала скрипеть баранка, потом когда двигатель прогревается-все ок. У кого еще так??
И еще какие то стуки в движке на холодный двигатель, но через минуту пропадают.

eyeless_rabbit
Поставь себя на место своей машины. Как бы ты скрипел после простаивания ночью на таком морозе?! Шутка!

ru_rs
ну к сожалению мы не в неметчине живем, а отсутствие шторок видно из прайса на SE скачанного из ветки про рестайл. для третих стран могут делать все. собсна и делают.

А я, когда по конфигуратору составлял составлял такую же комплектацию, как у меня на SE, то получилось на 5 или 7 тыс дороже, хотя опции считал пакетами, причем без 6 подушек и докатки.
И еще огромный плюс SE - кредит 1,9% !!

Вот и получается, что SE включая все фиксированные опции стоит дешевле, чем сборка под заказ русфокуса с выбором опций. А лишнего в нем ничего нету. Удобная машина.
А кроме того имеется какая-никакая, а страховка от забастовочного состояния завода во Всеволжске. Что им мешает в то время, когда завод все-таки работает, собирать машины хуже.

FORTUNA:

Вобще я против комплектации под себя, особенно функций безопасности, комплектация должна быть максимальной. Когда я приобрела ФФ SE думала, что многие функции мне не нужны, однако, поездив поняла, что лишнего ничего нет, все функции необходимы и создают комфорт.

+1!!!.. Полностью согласен с автором!!!..

paravoz
Однако SE - это немецкий вариант поставки.
А из прайса ничего не видно. Где из него следует, например, докатка или полноразмерное колесо идет?
В общем, реально все ясно станет с первыми товарными SE2008.

Don Carleone
Не логично! Мне, например, совершенно не нужны охлаждаемые бардачки, доп подсветки "для подправки маникюра" в темное время суток и прочие похожие припампасы. Поэтому за базу взял Trend, но на него по заказу навешал IVD, подушки безопасности, 2-х литровый движок и т.д., т.е чисто функциональные вещи. Другими словами, под заказ можно взять все, что функционально необходимо (желательно), но зато можно не переплачивать за явные понты.

qwarta
Я считаю, 2л двигатель в наших московских условиях не что иное - как понты. А на счет функциональности вещей - правильно писала FORTUNA, пока не начнешь эксплуатировать какие-либо опции, так и не поймешь их нужности. И очешник над головой, и охлаждаемый ящик, и омыватель фар, и датчик дождя - очень полезные функции! (Я, кстати, раньше тоже думал, нафига мне двухзонный климат-котроль, ЕSP, ABS и т.д. Ездил раньше без всех этих "прибамбасов", и не чувствовал дискомфорта. А когда они у меня появились - понял, что это не "понты", а нужные для обеспечения еще большего комфорта функции!)

Дядя Лёня
Могу со скрипом согласиться со всем кроме 2-х литрового движка. Мы выбрали Фокус, а не, скажем, Лехус потому, как дешевле и есть еще дополнительная возможность съекономить на том, что не влияет на жизненно необходимые вещи типа безопасности, а является понтовыми удобствами типа очешника (кстати, его тоже можно установить под заказ, если уж так необходим). А что касается 2-х литрового движка, то он во вполне определенном смысле является оборотной стороной той же самой безопасности. И нужен он не для того, чтобы уйти от кого-нибудь со светофора, а для того, чтобы в возможной критической ситуации иметь запас динамики для выхода из этой критической ситуации. Есть, конечно, и другие функциональные плюсы у более мощного движка, но это уже другая тема.

Дядя Лёня, респект!!!.. Абсолютно согласен с тем, что на некоторые опции не обращаешь внимания - до тех пор, пока они отсутствуют в той или иной комплектации!

А вообще-то, на мой взгляд, спор считаю беспонтовым - каждый для себя решает сам, и только сам!!!.. Кого-то устраивает комплектация "Trend", кого-то - комплектация "SE"... Кто-то считает, что тормоза должны быть только дисковыми по кругу, а кто-то считает, что на задней оси а/м вполне достаточно "барабанов"...
Все мы - взрослые люди, и каждый выбирает машину "для себя", руководствуясь теми или иными критериями!..

qwarta:

А что касается 2-х литрового движка, то он во вполне определенном смысле является оборотной стороной той же самой безопасности. И нужен он не для того, чтобы уйти от кого-нибудь со светофора, а для того, чтобы в возможной критической ситуации иметь запас динамики для выхода из этой критической ситуации. Есть, конечно, и другие функциональные плюсы у более мощного движка, но это уже другая тема.

qwarta, а вот в этом вопросе не могу с Вами не согласиться!!!.. Лично мне, в дополнение к комплектации SE хотелось бы видеть мотор объёмом 2,0 л!..

qwarta:

Дядя Лёня Могу со скрипом согласиться со всем кроме 2-х литрового движка. Мы выбрали Фокус, а не, скажем, Лехус потому, как дешевле и есть еще дополнительная возможность съекономить на том, что не влияет на жизненно необходимые вещи типа безопасности, а является понтовыми удобствами типа очешника (кстати, его тоже можно установить под заказ, если уж так необходим). А что касается 2-х литрового движка, то он во вполне определенном смысле является оборотной стороной той же самой безопасности. И нужен он не для того, чтобы уйти от кого-нибудь со светофора, а для того, чтобы в возможной критической ситуации иметь запас динамики для выхода из этой критической ситуации. Есть, конечно, и другие функциональные плюсы у более мощного движка, но это уже другая тема.

Я согласен со всем сказаным, только хочу добавить, что я могу точно так же привести пример практически к любой функции, которую Вы не заказали, и аргументировать по-своему, зачем она нужна и насколько необходима. Допустим, тот же очешник - я вообще-то не ношу очки, но у меня там лежат солнцезащитные очки, и их очень удобно и быстро оттуда доставать. Вспоминаю как было плохо, когда у меня в машине его не было.
Кажется, ерунда, но так по всем пунктам.
А касательно двигателя я уже говорил в какой-то теме, что мне было достаточно динамики Запорожца, когда я на нем ездил. Просто нужно приспособиться к возможностям своего "аппарата", и стараться не допускать критических ситуаций. Но вот что на трассе намного комфортней с более мощным двигателем - истина! Меньше напрягаешься при обгонах, следовательно, меньше устаешь. Если бы у меня была возможность ждать, скорее всего я себе заказал машину в моей же комплектации, но с 2л. двигателем. И скорее всего пожертвовал бы сборкой Испания...

Don Carleone
+1, полностью согласен. Пока писал сообщение, не видел Вашего. Мыслим параллельно. Мы случайно не "братья по разуму"? (Сорри за флуд )

Я вот не знаю как бы кого не обидеть. Знакомый купил БУ МИЦУ Мираж многосильный объяняя типа чтоб на обгон увренно выходить, так вот встречный тоже был уверен в своей правоте( незнаю к чему я это), но для себя решил что 115 лс мне хватит, ну приеду чуть позже, ЖИВЫМ.
Чтоб скорость прочусвовать у меня мото есть см. аватар.

Дядя Лёня
Я согласен, что очешник это удобно. Н если отказавшись от очешника, театральной подсверки ног, охлаждаемого бардачка и прочего, я имею (в силу ограниченных финансовых возможностей) возможность взять 2.0 вместо 1.6, то я так и сделаю. Смею предполагать, что и Вы сделаете так же. В рамках SE у меня такой возможности нет, а в рамках русфокуса есть. Добавьте к этому высказывания представителей Форда о том, что качество сборки русфокуса оказалась лучше европейской в 2007 г. Какой вывод?

qwarta
Дык, ведь я уже сказал, что скорее всего пожертвовал бы Испанской сборкой... А вообще, Форд - единственная компания, чьей моделей российской сборки люди довольны... Почитать другие форумы, и там то одно, то другое, то третье... А здесь если чего и пишут, так какую-нить мелочь...

Дядя Лёня
Чувствую, мы практически сошлись во мнениях.
terts
С лучай не в тему. Относится не к двигителю и его возможностям, а к упертости прокладок между рулем и сиденьем.

qwarta
Так, вот давайте не буде тут спорить о сборках! Эта тема уже обсуждалась много раз и не в этой ветке, вызавая много раздрожния, что у одной стороны людей, что у другой. Не нравится Испанская сборка - пожалуйста, но вот только не нужно трубить во всеуслышанье об этом, да тем более в ветке SE. Здесь находится достаточно людей, которые без особого труда приведут такое колличество аргументов, что российская сборка вообще не что, по сравнению европейско-испанской. И попросят от сюда удалиться. Но я надеюсь что мы не опустимся до этого. Выбор есть у каждого человека. В частности у меня был, выбрать навороченный SE, либо ждать, когда закончится дурацкая РОССИЙСКАЯ забастовка, которая так ни к чему и не приведёт, а нервы при этом по трепит! А по поводу двигателей можно спорить очень долго. Например сеодня я возвращался с работы в гололёд, дак у меня и мысли не возникло чтобы разогнаться свыше шестидесяти, а вот еслиб сейчас было лето, я бы с большим удовольствием погонял бы на 2-х литрах! Так что спорить здесь бесполезно! Довольствуйтсь тем, что есть!!!

kolomoetsan

цитата:

Довольствуйтсь тем, что есть!!!

Довольствоваться тем, что есть, конечно, можно. Но у меня есть одно нехорошее качество - всегда пытаюсь понять, так ли уж я прав в своем довольствии? Собственно, именно это я и пытаюсь понять в устроенной мной дискуссии. А если чем-то задел, прошу прощенья. Уверяю Вас, не по злобе и не по снобизму.

qwarta:

Дядя Лёня Чувствую, мы практически сошлись во мнениях. terts С лучай не в тему. Относится не к двигителю и его возможностям, а к упертости прокладок между рулем и сиденьем.

Полностью согласен это я так, вспомнилось. Мне очень хотелось 2 литра, наверное потом пожалею что не взял.

qwarta
Лучше запишись на именные рамки под гос. Номера. Если не имеешь таких. Сейчас как раз запись идёт в ветке доп. оборудования. Колличество ограничено!!!

kolomoetsan:

qwarta Лучше запишись на именные рамки под гос. Номера. Если не имеешь таких. Сейчас как раз запись идёт в ветке доп. оборудования. Колличество ограничено!!!

Прошу прощения, но...
Что-то я не вижу взаимосвязи между обсуждаемыми здесь вопросами и именными рамками под гос. номера!..
Может быть, я что-то пропустил (не прочитал)?!..

kolomoetsan
Спасибо, что напомнил!!!

Don Carleone
Это так, к слову!

kolomoetsan
привет, скажи , ты как музыкант, как тебе наша магнитолка?

kolomoetsan
Уффффф!!! Кажется, успел. Еще раз спасибо, чуть не прозевал. Извиняюсь за оффтоп

ionoffka
Привет. Если чесно, то ничего хорошего сказать не могу. Смотрится хорошо - и это единственный плюс. А вот в звуке ничего хорошего нет. Для начала нужно звукоизоляцию делать хорошую. А потом уж об остальном говорить. Например протянуть хорошие акустические провода в нужных местах. Найти подходящую голову, например Alpine или Eclips тысяч за 15000-17000. Подобрать две - три пары хороших динамиков - ещё так тысячь на 15000. Подкрепить их усилками - в цене это вопрос расплывчатый. И закрепить всё это фундаментом - сабом, ватт так на 700, тоже под усилителем. И самое главное весь этот винегрет правильно запитать, а то все труды на смарку! Вот тогд Фокус зазвучит! А то что стоит сейчас, не иначе как бардиольником не назовёшь! Вот управлять этим с рулевой колонки удобно!

ionoffka
Кстати, и тебе тоже совтую рамки прикупить!

kolomoetsan
ну ты наговорил, и ты себе такой звучащий фокус хочешь делать, если да то молодец, я не готов
а что за рамки?