Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
Xischnik79
22 June 2024mobile
Только что был на СТО. Сначала проверили муфту. Не работает. Не крутится. Проверили фрион - не идет. Пусто. Как ушёл куда хз. Я спросил - может не срабатывает потому что нет фриона давления ? Нет - в любом случае муфта сказали срабатывает при запуске. Просто если нет фриона и холодить нечем. Итог : заказ замена муфты сначала, ну и потом закачка фреона, проверка где ушел и как. Без работающей муфты невозможно и закачка фриона. Как то так. Щас буду искать Финис муфты. Жаль в шапке нет по запчастям кодов. А еще сказали и подшипник. Старый типа выпрессовать.. Подшипник компрессора Nsk 35BD219 нашел.
Xischnik79
22 June 2024mobile
И сама муфта аналог самый дешёвый Руел RU45794 7-9 тыщ. Про оригинал молчу. Это жесть.
Rics
22 June 2024
Xischnik79
Все финсы есть. Просто вы не в той теме... Тут по идее обсуждается климат контроль как таковой. А кондиционер в другой теме. Вот тут Кондиционер: неисправности, поломки
Что касаемо муфты. Без фреона муфта никогда не включится. Запомните это. Автоматика не даст загубить компрессор. Фреона то нет...
По сему либо в СТО звездят безбожно. Либо они проверяли включение муфты принудительно в обход защиты установкой перемычки вместо реле включения компрессора. Либо замеряли сопростивление обмотки муфты.
В любом случае старую муфту я бы у них забрал.
Или быть может у вас есть какие либо подробности?
Подшипник... Ну хз. как они его проверяли?
Все финсы есть. Просто вы не в той теме... Тут по идее обсуждается климат контроль как таковой. А кондиционер в другой теме. Вот тут Кондиционер: неисправности, поломки
Что касаемо муфты. Без фреона муфта никогда не включится. Запомните это. Автоматика не даст загубить компрессор. Фреона то нет...
По сему либо в СТО звездят безбожно. Либо они проверяли включение муфты принудительно в обход защиты установкой перемычки вместо реле включения компрессора. Либо замеряли сопростивление обмотки муфты.
В любом случае старую муфту я бы у них забрал.
Или быть может у вас есть какие либо подробности?
Подшипник... Ну хз. как они его проверяли?
Xischnik79
22 June 2024mobile
Визуально просто. Что не включилась. Так стоит тогда сначала тогда фрион заправить? Как бы на сто человек свой, менял их говорит. Просто может не в теме про тот что фрион не дает тогда муфте запустить вернее его отсутствие, давление ?
Смотрит не крутится, ну и все наверное говорит полетела. И фриона нет. Сначала к нам говорит менять потом фрион едь заправлЙ.
Смотрит не крутится, ну и все наверное говорит полетела. И фриона нет. Сначала к нам говорит менять потом фрион едь заправлЙ.
Rics
22 June 2024
Xischnik79
Я может чего не понимаю? Человек в теме шарит или не шарит? Вопрос же элементарный. Муфта потому и называется электромагнитной, что умеет включаться и выключаться по электрическому сигналу. Проверяется прям вот за 10 секунд. Включаешь зажигание, вынимаешь реле кондиционера и скрепкой заворачиваешь два контакта. КРАТКОВРЕМЕННО. Муфта прилипла и начала вращаться, всё ищи проблему в другом месте. Не прилипла, проверяй проводку и саму муфту.
Я может чего не понимаю? Человек в теме шарит или не шарит? Вопрос же элементарный. Муфта потому и называется электромагнитной, что умеет включаться и выключаться по электрическому сигналу. Проверяется прям вот за 10 секунд. Включаешь зажигание, вынимаешь реле кондиционера и скрепкой заворачиваешь два контакта. КРАТКОВРЕМЕННО. Муфта прилипла и начала вращаться, всё ищи проблему в другом месте. Не прилипла, проверяй проводку и саму муфту.
Xischnik79
22 June 2024mobile
Завтра еду к кондиционерщику. Там проверят. А тут просто вышел, я попросил проверить визуально. Ну и итог.. Спасибо за подсказки, скины сделал завтра там буду спрашивать так проверить. И искать причину утечки фреона.
Xischnik79
Муфта не включиться без фреона ,ток принудительно..если и принудительно нет глянь проводку возле компрессора .Фреон обычно уходит по заводскому соединению возле фары правой.У нас в Минске знают эту проблему .я у себя гонял чистили новые колечки и Вуаля помогло уже 2 года норм .Хотя до этого он там и уходил но на сезон хватало.а на второй машине ,простой кондиционер,и за 10 лет его там просто не стало,приехал заправил и норм работает .
По запчастям ,так лучше брать б.у чем новый подвальный Китай .В РБ за 20-50 куча компрессоров б.у
Муфта чтобы полетела из ряда вон.
Муфта не включиться без фреона ,ток принудительно..если и принудительно нет глянь проводку возле компрессора .Фреон обычно уходит по заводскому соединению возле фары правой.У нас в Минске знают эту проблему .я у себя гонял чистили новые колечки и Вуаля помогло уже 2 года норм .Хотя до этого он там и уходил но на сезон хватало.а на второй машине ,простой кондиционер,и за 10 лет его там просто не стало,приехал заправил и норм работает .
По запчастям ,так лучше брать б.у чем новый подвальный Китай .В РБ за 20-50 куча компрессоров б.у
Муфта чтобы полетела из ряда вон.
Vorobeychik
Так вы решили проблему? Просто у меня похожая ситуация, слева дует холодным, а справа как будто с улицы воздух берет
V Vorobeychik: |
   |
Так вы решили проблему? Просто у меня похожая ситуация, слева дует холодным, а справа как будто с улицы воздух берет
Peter2
16 September 2024
Привет всем!!! Как заменить датчик солнечной активности?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Фокус 2 дорест 2006г, климат-контроль. Сегодня обнаружил, что с водительской стороны дует теплый воздух, а с пассажирской холодный(кондей выкл). Положения переключаются, но во всех проблема одна и та же. Самодиагностика не запускается почему-то. Машиной владею недавно, не знаю всех нюансов, прошу помощи и совета, скоро зима, а мёрзнуть и с запотевшими стеклами ездить не хочется 
Нигде не могу найти описания такой ситуации, ФФ2 Р 1.6 двухзонный климат. После переподключения клемм аккума система кондицеонирования стала аномально работать. То есть, при подаче питания вентилятор печки прокручивается один раз, как только заводится двигатель автоматически включается печка с сброшенными настройками. В рамках одного "сеанса", все работает, и печка и кондер (компрессор включается) включаются с кнопки и выключаются так же. Так же нет подсветки кнопки кондиционера и закрытия "задвижки". Но они при этом при нажатии отрабатывают корректно.
Но при этом, если при поданом питании можно было включить климат, то сейчас он включается только на заведенной машине.
Есть идеи?)
Но при этом, если при поданом питании можно было включить климат, то сейчас он включается только на заведенной машине.
Есть идеи?)
Всем доброго времени суток! Сегодня столкнулся с проблемой, климат перестал холодить ну или почти перестал. Фрион менял недавно , муфта включается + повышается расход когда включаю климат. И сам компрессор шелестит. Трубки одна холодная и на ней конденсат (отметил красным), одна слегка холодная на выходе из салона (отметил синим). Но дует еле прохладным + заметил такое что из сопел пассажира воздух дует теплее . Хотя температура стоит одинакова . 
P.s температуру выкручивал в максимум при включенном ac, воздух сразу начинает дуть горячим . При выкручивании на lo дует слегка прохладный с сопел со стороны водителя и тёплый из сопел пассажира .
Куда копать хз.
P.s температуру выкручивал в максимум при включенном ac, воздух сразу начинает дуть горячим . При выкручивании на lo дует слегка прохладный с сопел со стороны водителя и тёплый из сопел пассажира .
Куда копать хз.
Rics
1 Junemobile
davidstyle1989
1. Вся толстая трубка должна быть прохладной и в конденсате, а не только место обведенное синим.
2. Разница в температуре воздуха пассажир - водитель говорит о недостатке фреона.
3. Места обведённые синим и красным визуально в масле. Такого быть не должно.
Вот пока и всё.
Ещё небось слышно шипение в салоне при включенном кондиционере.
1. Вся толстая трубка должна быть прохладной и в конденсате, а не только место обведенное синим.
2. Разница в температуре воздуха пассажир - водитель говорит о недостатке фреона.
3. Места обведённые синим и красным визуально в масле. Такого быть не должно.
Вот пока и всё.
Ещё небось слышно шипение в салоне при включенном кондиционере.
Rics
1 Junemobile
А вообще все признаки указывают на отсутствие фреона в системе.
Rics
2 Junemobile
davidstyle1989
AC загорается, всегда... Даже когда система пуста и муфта не крутится.
Нет. Если бы вы знали физику процессов происходящих с фреоном, то понимали бы, что давление в системе не зависит от количества фреона пока он присутствует в жидком виде. Т.е. при 600 граммах и при 60 давление в системе будет одинаковое. И зависеть оно будет только от температуры.
Исходя из этого система будет включаться до последнего грамма фреона.
Да и вообще газ френом зовётся.
P.S. заедьте в сервис и откачайте фреон станцией. Она взвесит фреон и вы удивитесь.
AC загорается, всегда... Даже когда система пуста и муфта не крутится.
| цитата: |
|
Нет. Если бы вы знали физику процессов происходящих с фреоном, то понимали бы, что давление в системе не зависит от количества фреона пока он присутствует в жидком виде. Т.е. при 600 граммах и при 60 давление в системе будет одинаковое. И зависеть оно будет только от температуры.
Исходя из этого система будет включаться до последнего грамма фреона.
Да и вообще газ френом зовётся.
P.S. заедьте в сервис и откачайте фреон станцией. Она взвесит фреон и вы удивитесь.
Возвращаюсь с отчётом. В общем был плохо затянут болт через который заливают масло в клмпрессор. 
Плюс мастеру не понравился сальник на валу клмпрессора... Сказали ездить смотреть .
Rics
14 Junemobile
Fforeo
Вся рециркуляция в доступе без съёма торпеды.
Когда лезут снимать мотор отопителя, заслонку рециркуляции и её сервопривод демонтируют в первую очередь.
Вся рециркуляция в доступе без съёма торпеды.
Когда лезут снимать мотор отопителя, заслонку рециркуляции и её сервопривод демонтируют в первую очередь.
| цитата: |
|
Аа это вот этот чёрный цилиндр. Спасибо! А что в ней может отказать, что проверить?
Rics: |
|
Заработало! Первое фото не моё, взял с интернета. Снял свой бардачок и оказалось, что штекер не подключён, болтался рядом. При каких обстоятельствах это произошло история умалчивает, вставил на место, подёргал, защёлка вроде держит хорошо. Странно...
Если бы не надумал чистить кондиционер, и для интереса не проверил на ошибки, так бы и думал, что она работает.
Rics
14 Junemobile
Fforeo
Ну там звук сильно меняется. На рециркуляции значительно сильнее шумит.
Ну там звук сильно меняется. На рециркуляции значительно сильнее шумит.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club