Аккумулятор (АКБ)

L l_andrey:

Со старым АКБ - точно не стоит. Когда купите новый, то можно сбросить.

Так этот аккум 23 г.в. и при его установке не делали сброс. В закромах у меня лежит Мутлу (8 месяцев эксплуатации) есть мысли его поставить, а этот zubr продать. Например, при установке Мутлу думаю сброс лучше сделать.
Как думаете что оставить Zubr (надписи не разглядел думаю он на 64Ah) или Mutlu EFB 60Ah ?

A amalich64:

На компютере все ошибки идут с ВСМ...

... которые появляются из-за провалов напряжения. Искать причину - АКБ или окислы на клеммах, разьемах

Здравствуйте.
Kuga 2, 2.5 л., атм., бензин, передний привод, АКПП, 2018 г.в.
Стоит родная АКБ оригинальная батарея 1712276, 2375059
Варианты замены, большая просьба посоветовать:
1. EXIDE EA612 Premium 61Ач 600А 242x175x175
2. TAB EFB Stop & Go 6СТ-65.0 65 А*ч 650 А 212065 низкий 278х175х175
3. Delkor 6CT-61 (56177) 61Ач 600А, обратная полярность, 242х175х175
4. Оригинальная батарея 1712276, 2 375 059
Возможно другие варианты.

Заранее большое спасибо.

Fraktal
Все маленькие, возьми что-то побольше.

Fraktal оригинал если норм цена. BMS заточена именно под Silver-Calcium технологию.
242 длину брать не надо - BMS будет думать что у вас дохлый АКБ и кипятить его на 15В.

Fraktal
Аккумулятор АКОМ LB 74 А/ч обратная R+ EN 700A 278x175x175 6CT-74.0 LB

Нормальный вариант.

max_470:

Аккумулятор АКОМ LB 74 А/ч обратная R+ EN 700A 278x175x175 6CT-74.0 LB Нормальный вариант.

Здравствуйте. Спасибо. Кроме сброса BMS править ещё что то потребуется?

Fraktal
По идее, нет. Но, при желании можно чуть подправить конфигу под аккум, если есть UCDS.

max_470:

Аккумулятор АКОМ ... Нормальный вариант.

Нормальный, но требует контроля уровня электролита.

F fx000:

оригинал если норм цена. BMS заточена именно под Silver-Calcium технологию. 242 длину брать не надо - BMS будет думать что у вас дохлый АКБ и кипятить его на 15В.

Сейчас стоит FORD 1712276, 2375059 12V 590 CCA 60 Ah SAE T6, физические размеры 275х175х175Если поставить, например АКОМ LB (Akom) 60 А/ч 590 А обр. пол. низкий Евро авто (245х175х175).
Те же характеристики, длина чуть меньше. Какая оазница?

Fraktal
На моем ФФ3 с завода стоял FORD 2375059. В "дополнение" к нему купил Аком LB60E (6CT-60VL). Вроде бы они одинаковые по заявленным характеристикам. Но разница в весе (14.2кг Аком против 17.2кг Форд) намекает что в характеристиках тоже должна быть разница.

Оба погонял в лабораторных условиях. Форд в возрасте 3 года имеет ёмкость 62Ач, ток 630А. А АКОМ после года эксплуатации 57Ач, ток 550А. Также в АКОМ пришлось доливать воду - в плюсовой банке уровень опускался даже ниже МИН

Прошу извинить, дурацкий вопрос не в тему. Машина стоит под уклоном 3-4 градуса. Ручник электро, паркинг. Перед тем, как снимать АКБ, стоит подложить под задние колёса, чтоб случаем не поехала?

Если поставлю Аккумулятор АКОМ LB 74 А/ч обратная R+ EN 700A 278x175x175 6CT-74.0 LB.
В кофиге обязательно править? Живу в Москве, но возможности править конфиг под АКБ нет. Если только после замены подъехать в какой то сервис.

F Fraktal:

Те же характеристики, длина чуть меньше. Какая оазница?

На заборе тоже *** пишут. Такая разница.

F Fraktal:

Перед тем, как снимать АКБ, стоит подложить под задние колёса, чтоб случаем не поехала?

Ручник не снимется от снятия клемм. Но я бы в любом случае себя обезопасил.

F Fraktal:

В кофиге обязательно править?

А ниче и не надо менять, характеристики примерно как у родного.

Купил, поставил АКОМ LB 74 (АКОМ LB 74E - название у производителя).
Всем большое спасибо за участие. Будем смотреть ... .

Может кому поможет.
https://www.youtube.com/watch?v=13Hhe8x7PKM

Здравствуйте!
Кто подскажет, процедуру сброса ВСМ нужно проводить только при замене аккумулятора? А в случае зарядки при снятом аккумуляторе тоже нужно сброс делать или нет? И главный вопрос, что будет если провести сброс ВСМ?
Автомобиль Форд Куга 2,5

A albert7333:

Здравствуйте! Кто подскажет, процедуру сброса ВСМ нужно проводить только при замене аккумулятора? А в случае зарядки при снятом аккумуляторе тоже нужно сброс делать или нет? И главный вопрос, что будет если провести сброс ВСМ? Автомобиль Форд Куга 2,5

Только при замене на новый.

Здравствуйте.
Хотелось бы до конца прояснить процедуру сброса BMS на Куга 2, 2.5 бензин, атм, 2018.
Вот видео
Сброс возраста АКБ после замены на Форд Куга 2.
https://www.youtube.com/watch?v=sBSWOMEJSqg

А вот комментарии к этому видео:

“У меня Kuga Mk2 2019, и когда нажимаю противотуманник 5 раз а аварийку 3 раза, то вместо знака акумулятора моргает знак engine. Интересно, что автор видео нажимает аварийку 6 РАЗ а не 3.
Он нажимает вкл и выкл и так три раза. В сумме шесть.
Если про кнопку аварийки, то вкл- выкл 3 раза
На видео же прекрасно видно - вкл и выкл, вкл и выкл, вкл и выкл.”

Ворос. Сколько раз нужно нажать на кнопку аварийки, или по другому, сколько раз нужно влючить-выключить?
Вопрос. Выключатель внешнего освещения должен быть в положении “Выключено”?

albert7333
сброс BMS только при замене, по идее.
В случае зарядки при снятом аккуме все-равно BMS сам откалибруется через пару дней, но возраст аккумулятора будет идти верный
Если все-равно сделать сброс - по идее, ничего не произойдет. Но, как возраст АКБ учитывается во внутренних процедурах BMS и BCM - черт его знает. Я недавно менял конфигурацию аккума, так как не совсем корректная была и оживлял аккум параллельно, в итоге BMS сбросился, так как менял конфигурацию емкости АКБ. Машина ездит, аккум заряжается и функционирует - вроде все ок )
Но аккуму 2 года, а отсчет пошел с нуля теперь.

Fraktal
советую сбросить через Forscan в сервисных процедурах. Так все пройдет верно.

Не хватает ещё вопроса - а что будет, если поменять АКБ и НЕ сбросить BMS?

l_andrey
Если потеоретизировать - замена АКБ на аналогичный по параметрам без сброса BMS, вроде как не несет каких-то проблем, BMS, опять же, сам постоянно калибруется и отслеживает параметры аккума. Но как учитывается возраст АКБ в параметрах умной зарядки? Я, лично, не знаю.
Самое неприятное - это замена АКБ на АКБ с другими параметрам (больше емкости, допустим). И что здесь будет, как BMS откалибруется? Тоже сложно ответить.

max_470

max_470:

Самое неприятное - это замена АКБ на АКБ с другими параметрам (больше емкости, допустим). И что здесь будет, как BMS откалибруется? Тоже сложно ответить.

на драйве есть отличная статья:
https://www.drive2.ru/l/590275567224389021/

L l_andrey:

Не хватает ещё вопроса - а что будет, если поменять АКБ и НЕ сбросить BMS?

Там нашел ответ на свой вопрос, спасибо Dik_g

Если сброс BMS не сделать, данные, собранные для старой батареи, не будут удалены, а будущий уровень заряда измерения будет неточным. Например, если старый аккумулятор заряжен на 60%, а новый аккумулятор заряжен на 90%, BCM распознает, что уровень заряда аккумулятора на 30% ниже, чем он есть на самом деле.

L l_andrey:

старый аккумулятор заряжен на 60%, а новый аккумулятор заряжен на 90%, BCM распознает, что уровень заряда аккумулятора на 30% ниже

бред сивой кобылы. Это вообще не так работает.

Вообще на форуме уже раз 50 все пережёвано, но каждую неделю приходит человек с вопросом "а какой акб купить, а как сбросить бмс, а что если не сбросить, а как изменить тип акб". На все эти вопросы уже отвечено миллион раз. В шапку бы уже давно могли всю эту инфу засунуть, но всем пофиг.

Так что, хотите узнать про BMS - читайте тему, эту, и в разделе фф3.

Я ничего не меняю, сбрасываю ток возраст

F fx000:

бред сивой кобылы. Это вообще не так работает.

Вообще это цитата из Фордовского официального мануала.

F fx000:

Вообще на форуме уже раз 50 все пережёвано, но каждую неделю приходит человек с вопросом "а какой акб купить, а как сбросить бмс, а что если не сбросить, а как изменить тип акб". На все эти вопросы уже отвечено миллион раз. В шапку бы уже давно могли всю эту инфу засунуть, но всем пофиг. Так что, хотите узнать про BMS - читайте тему, эту, и в разделе фф3.

Если почитать тему, то по отношению к l_andrey ты и есть тот, кто приходит и начинант тему по кругу. В профиль иногда заглядывай.

Vortex:

Вообще это цитата из Фордовского официального мануала.

Да ладно? Тем хуже для официального мануала, если там подобное печатают.

То есть иными словами, взять разряженный АКБ, зарядить, установить в авто, и BMS будет продолжать его считать разряженным? Но так это не работает. В первый же день произойдет калибровка.

Vortex:

В профиль иногда заглядывай.

В какой профиль и что я должен там увидеть?

F fx000:

То есть иными словами, взять разряженный АКБ, зарядить, установить в авто, и BMS будет продолжать его считать разряженным?

Такое возможно и на практике встречалось. Возможно есть косячные версии ПО и т.д.

F fx000:

Но так это не работает. В первый же день произойдет калибровка.

Должно, но бывает не происходит. Отключение/подключение датчика на клемме - это лайтовый сброс того же BMS по тому же мануалу, который должен после такого пнреподключения переопределить напряжение.