Сцепление

Не выжимное, а ВЫЖИМНОЙ!!!

Доброе утро. Такая проблема. Ехал и сцепление перестало продавливаться, заглушил и продавил с усилием. После этого сцепление пропало, педаль стала легко нажиматься. Когда закатывали в гараж задубели тормоза( машина была заведена). В чем может быть причина? Вакуумник снизу сырой и под ним сыро, цилиндр с трубками сухие, бочек полный

Доброго времени суток. Упала педаль сцепления, прокачка не помогла, педаль всё равно падает...притом на заглушенной пару раз педаль туда-назад потеребишь - становиться нормальной. Как только заводишь - при нажатии педаль не возвращается до конца примерно на половину, следующее нажатие - не возвращается ещё больше и в итоге если её не трогать - она уходит в пол Сама!!! Что это за хрень такая!? Кто сталкивался? Визуально подтёков нет, все трубки сухие...

stecstas
Скорее всего ваш цилиндр новый без ответной части, т.е. датчик не может считать положение педали, пришлось покупать другой цилиндр с сенсором Sachs

Здравствуйте. Такая проблема: машина начинает трогаться при выжатом сцеплении через 2-3 секунды. Что может быть? Тормозная жидкость в норме,нигде не подтекает.

T turkin 545:

Здравствуйте. Такая проблема: машина начинает трогаться при выжатом сцеплении через 2-3 секунды. Что может быть? Тормозная жидкость в норме,нигде не подтекает.

Главный цилиндр сцепления скорее всего.

Спасибо за ответ. Тоже так думаю

Главный цилиндр stellox кто нибудь устанавливал?

T turkin 545:

Спасибо за ответ. Тоже так думаю Главный цилиндр stellox кто нибудь устанавливал?

что ж вас всех так тянет на китайское Г, возьми фте и забудь про него минимум на 100т.км

D dominik2110:

что ж вас всех так тянет на китайское Г, возьми фте и забудь про него минимум на 100т.км

Наверное, потому что он почти в 5 раз дешевле.

Vortex:

Наверное, потому что он почти в 5 раз дешевле

Необходимо туда добавить стоимость работ - тогда и сравнивать.

L l_andrey:

Необходимо туда добавить стоимость работ - тогда и сравнивать.

Может он сам будет менять.

Там и самому менять надо спину крепкую иметь )))

Серый:

Там и самому менять надо спину крепкую иметь )))

Не только спину. Еще пальцы, как пасатижи ). Я сам не полезу ни за что.

Добрый день! столкнулся с такой ситуацией, при продолжительной езде по трассе ( на одной передаче), педаль сцепления становится странной, как будто пропадает упругость и она ну очень легко нажимается до момента когда можно переключить передачу, ощущается что как будто она проваливается, так же и обратно, по переключению и работе( шум, вибрация) ничего такого вроде нет, поездив по городу вроде становится как раньше, упругость в педали возвращается. Недавно менял тормозную жидкость, с этим может быть что связано?

Добрый день! Focus 3. 1.6 литра МКПП пробег 98 тыс.км., режим езды город весь в сопках и постоянно в пробках, сцепление не разу не менялось, обратил внимание что при переключении раньше времени на повышенную передачу, особенно в подъем, на всех передачах 2,3,4 и 5, машина вяло разгоняется а если при этом придавить педаль газа происходит кратковременный толчок в задней части, будто сцепление, на включенной повышенной раньше времени, кратковременно разъединяется и смыкается повторно. Понятно что можно дольше на пониженных крутить обороты а затем переключаться на повышенные, но ездить так не комфортно. Началась эта фигня где-то на 96 тысячи и прямо на глазах прогрессирует. Раньше, тысяч 40 км пробега назад , в небольшую горку можно было слегка разогнаться на первой передаче, а затем сразу включить 3, она подхватывала и без проблем и разгонялась. При этом примитивные тесты говорят о том что сцепление еще живое - на 5 передаче обороты двигателя растут синхронно со скоростью, с 3,4 передаче машина при троганье глохнет, то есть сцепление не буксует. Вопрос к экспертам и кто сталкивался, при данных симптомах идти на замену сцепления или могут быть другие причины!? Спрашиваю здесь потому-что все автосервисы диагностикой сцепления не занимаются, типа пока не вскроем мы ничего не увидим, а разобрать МКПП работа стоимостью по цене такая же как и замена сцепления. Не хотелось бы просто так выкидывать минимум 30К и встать с мертвым сцеплением далеко от дома тоже! Заранее благодарен за полезные комментарии!

Allekksanndr
Это точно не сцепа,машина тупа не тянет,посмотри какая смесь богатая,бедная

alex.tirex
Спасибо! Мастеровой, к которому хотел записаться, оказался порядочным человеком и по вышеописанным симптомам тоже сказал что не сцепление. Предложил для начала поменять свечи, я если честно реально их 40-50 тыс уже не менял а свечи стоят простые не иридиевые. Не поможет поеду на диагностику форсунки, лямбда и т.д. Но вообще когда разгонишься тяга нормальная, провалы в мощности только при нагрузке чаще всего в подъемы на 2-3 передачи в момент переключения раньше времени при разгоне. А вообще это моя первая машина на механике, но мастеровой уверенно мне сказал что умирающее сцепление ты ни с чем не перепутаешь !

rsstanislaw
Попробуйте повторно прокачать сцепление.

Причина моих бед якобы со сцеплением! После замены свечей сцепление сразу выздоровело

Allekksanndr
Провода то поменял, надеюсь?

Нужна помощь,уже весь гугл пролазил но так ответа и не нашёл.Вообщем ситуация следующая,МКПП при включение задней передачи спокойно сдаёшь назад но есть одно НО ))) не выключается передача и чем дольше держишь сцепление тем машина сама начинает ехать,когда двигатель глушишь спокойно всё выключается.Такая же ерунда начала появляться с первой передачей.Рабочий цилиндр поменял,главный не текёт,воздуха в системе нет. Самое интересное что это всё начиналось по чуть чуть и чем дальше тем польше таких моментов.Есть подозрение что плохо работает главный цилиндр,но это пока только догадки.Возможно кто то сталкивался с аналогичным?

S s.demin9:

чем дольше держишь сцепление тем машина сама начинает ехать

Это явный указатель на самопроизвольное смыкание сцепления при нажатой педали.
Следовательно, где-то в гидравлике сцепления есть негерметичность

Главный цилиндр перепускает

Серый:

Главный цилиндр перепускает

То есть одно решение,замена цилиндра верно?

цитата:

Главный цилиндр перепускает

но жидкость не выходит

s.demin9
Выход из строя главного цилиндра не редкость. Загляните под педаль обычно там капельки тормозухи появляются он течет всегда внутрь

Серый:

Выход из строя главного цилиндра не редкость. Загляните под педаль обычно там капельки тормозухи появляются он течет всегда внутрь

Да вот в этом то и непонятность,везде смотрел протечки нет.

s.demin9
И не увидите, манжеты не держат, жидкость сново уходит в бачек.

Посоветуйте. Фокус предносит фокусы. Появился непонятный шум с вибрацией. Особенно заметно когда движешься накатом с включенной передачей.(коробка механика пробег 125т машину брал новой 1,6 105 л.с) Сначала думал на подшипники подвески. Но при детальном анализе выявил, что если при движении выжать сцепление (или на нейтрали) газануть звук усиливается пропорционально об. двигателя. При этом чувствую вибрацию на педали сцепления и она усиливается при оборотах двигателя. Это все в движении Если машина стоит проблема ощущается но практически не выражена. Иногда при переключении слышно небольшое клацанье в сцеплении. Еще один момент когда переключаешься на пониженную передачу обороты сначала немного падают, потом на пару секунд зависают (в интервале 1800-2200) и затем опять падают до ХХ. Если на выжатом сцеплении при накате газануть с ХХ по падают равномерно. Еще есть небольшая вибрация на 1000 об. Четко прослеживается в этом диапазоне. Думаю на выжимной.
Может есть у кого мысли какие что это? и Почему при движении шумы и вибрация усиливаются.

PS Когда умирает выжимной на педали может чувствоваться вибраия?

insayder1970
аналогичные с вашим проблемы (посвистывание выжимного при собственно выжиме педали сцепления) на пробеге в 121 тыс км. Вибрация у меня была уже более 60 тыс. км, как купил автомобиль с рук в 2021 году. Прокатившись на машине с замененным гцс/сцепой/выжимным, понял что не ровен час и мне его менять. вот завтра поеду, стоит дорого. Гцс меняю тоже так как с зимы появились щелчки/хрусты на педали, исходящие от штока гцс.