Лобовое стекло с обогревом

A ALEXASH1979:

а щас фф3 рестайлинг и видно что снег тает на стёклах, а кнопки не светятся. Так и должно быть?

А еще может быть, что кнопки горят, а обогрев зеркал выключился. Не надо паниковать, что он не работает, просто обогрев зеркал отключается раньше, чем обогрев заднего стекла )

ALEXASH1979
Vortex
Мой ответ был по теме "Лобовое стекло с обогревом".
Всегда презюмирую, что вопрос задается осознанно после прочтения заголовка темы.

Навыпадало снега, почистил ... Задействовал обогрев, дабы корку льда убрать... Выпала такая картина -
Варианты причины какие? Умер предохранитель на левую (если по ходу, то правую) сторону? Сгорели все нити на той стороне?
Но, в связи с тем, что стекло через некоторое время очищается, то может работает та сторона с пониженной мощностью почему-то? (Хотя может просто от нагрева салона всё тает)
Судя по схеме на предохранители обогрева ещё и повешены задние стеклоподъёмники. Получается, что если предохранитель умер, то и стеклоподъёмники те не должны работать? КАюсь, работу их не проверял (т.к. в схему залез только сейчас, на работе).
Ну и, чтобы не лезть в другую тему, спрошу - каталожный номер того предохранителя (может кто знает)
Да, машина ФФ - 3 рестайл, хэтч, 17 г.в.
п.с. Есть ещё один конспирологический вариант - неравномерное обледенение стекла... Машина просто стояла так, что с одной стороны снега гораздо больше было (ну ветер так дул). Может и льда было по разному...

BAS99
Чтобы все нити сгорели - это не реально. Неравномерное обледенение тоже.
Скорее что-то с контаком правой половины. Может и предохранитель.

цитата:

Скорее что-то с контактом правой половины. Может и предохранитель.

Ну вот, вечером, после работы, проверю работоспособность стеклоподъёмников, которые на том же предохранителе вроде как висят... Если работают, то получается предохранитель целый?
Остаётся "контакт"(ну если отмести разную толщину льда на стекле)... Где он расположен, тыркните...
Может, на самом предохранителе (кстати, на схеме он какой-то как реле...Может оно реле и есть?) контакты поплохели (те которые именно на стекло подают напряжение)... А вот в этом случае стеклоподъёмники могут и работать, по своим "хорошим" контактам, а стекло фигвам...

BAS99
Левая сторона почти вся не работает, но не вся - несколько нитей все-таки греют. Следовательно, предохранитель целый, проводка тоже. Но проверить стоит - около АКБ предохранители F14(правая половина стекла), F16(левая)

Единственное, что приходит в голову - это выход из строя большинства нитей. Например, из-за трещины в стекле.

B BAS99:

Ну вот, вечером, после работы, проверю работоспособность стеклоподъёмников, которые на том же предохранителе вроде как висят... Если работают, то получается предохранитель целый?

Получается, что целый.

B BAS99:

Остаётся "контакт"(ну если отмести разную толщину льда на стекле)... Где он расположен, тыркните...

Думаю, в теме теме по установке стекла с обогревом нужно смотреть.
З.Ы. Стекло завод или меняное?

Трещин нет никаких...
Предохранитель, судя по картинке, какой-то "большой"))) Там внутри что ли именно предохранитель? Опять же, по идее реле должно быть. На реле контакты соответственно...
А само стекло как подключается? Должны ж где-то быть "папа-мама" или как?
п.с. Ай, блин, нашёл именно предохранитель... А R14 - это наверное реле...))) А на обогрев переднего - реле - R7

цитата:

Трещин нет никаких...

Я два года ездил с трещинами, обогреву пофиг. Тут явно че-то с самим обогревом...

Вот так наверное правильно...
Ну и вопрос остался актуальным - "А само стекло как подключается? Должны ж где-то быть "папа-мама" или как?"
если предохранители и реле в порядке, то пойду ж дальше (по проводке к стеклу) Или туда просто так уже не добраться? Где стекло, грубо говоря, коннектится с проводкой...

BAS99
Под жабо подключается левая и правая сторона стекла

цитата:

Под жабо подключается левая и правая сторона стекла

А "масса"? Вроде на потолке где-то должна быть... Но если масса та - одна на обе половины, то ввиду работы левой стороны, можно на неё не грешить?

цитата:

З.Ы. Стекло завод или меняное?

Заводское... Вообще, с момента покупки авто в салоне в 17-м НИЧЕГО не ломалось, не перегорало и не беспокоило. Тьфу 3р...
Потому и не приходилось что-либо откручивать, менять и т.д.

B BAS99:

Предохранитель, судя по картинке, какой-то "большой

Это реле, начинается с R
Предохранители начинаются с F

На второй картинке правильно

BAS99
масса над салонным зеркалом внутри салона, отдельно правая и левая стороны.

цитата:

масса над салонным зеркалом внутри салона, отдельно правая и левая стороны.

Тааак... Потолок отгибать или за блоком Глонасс, не в курсе?

BAS99
Потолочную панель разберите, там их хорошо видно, 2 болта массы, Это если у вас потолок титаник

цитата:

если у вас потолок титаник

Я не разбираюсь в том, какой у меня потолок))) Два светильника(над первым рядом и у задних пассажиров), блок с кнопкой SOS, немного ворсистое покрытие. ХЗ, короче.
Ладно, для начала, поюзаю то, до чего проще добраться (предохранители+реле), потом полезу к нижним контактам, за жабо...

BAS99
Если стекло не меняли и оно родное , то все массы у вас закручены хорошо, то проблема с самим стеклом

цитата:

Если стекло не меняли и оно родное , то все массы у вас закручены хорошо, то проблема с самим стеклом

Ну как могли перегореть практически все нити на половинке того стекла? Разве так может быть? Потому и думаю, что проблема, скорее всего в местах соединений по электричеству... Т.е. за жабо две точки, две на потолке (почему бы на заводе не докрутить российскому сборщику на все 100 одну гаечку?) Ну и реле-предохранители...
Ну нет оснований прям вот на стекло грешить... Не слышал я таких случаев пока...

цитата:

Ну как могли перегореть практически все нити на половинке того стекла? Разве так может быть?

У вас два раздельных подогрева это на дорестайле, на рестайл фокусе есть 1 + провод под жабо, и под потолком 2 минуса они раздельные, На заводе не трещоткой их закручивают, а электро ключом с моментом, можете конечно проверить массу под потолком
На фото провод массы стекла

цитата:

Ну как могли перегореть практически все нити на половинке того стекла? Разве так может быть?

легко такое может быть,
только перегорают не все нити враз, а общие основные, либо низ, либо верх, от которых уже запараллелены все тонкие вертикальные нити

Тоже столкнулся с плохим обогревом части стекла.
У кого подобное было, подскажите как решили проблему?

Где-то в начале темы наткнулся на "обогрев лобовухи должен включаться автоматически при определённой отрицательной температуре окр.воздуха"... Правда что ль? Чот у себя (FF3 рест.)такого не заметил. А вот на Куге у жены, вроде такое присутствует...

BAS99
Дали автообогрева нужны условия,включено в конфигурации и заряд акб

цитата:

включено в конфигурации и заряд акб

В конфигурации... Включить без всяких приборов, я так понимаю, нельзя?
Ну а АКБ... Наверное, если машина спокойно завелась дистанционно (да хоть и через просто замок зажигания, АКБ - не главное, генератор же уже работает...

B BAS99:

В конфигурации... Включить без всяких приборов, я так понимаю, нельзя?

Если никто не выключал, то по умолчанию все должно быть включено. Обогревы включается автоматически без индикации на кнопках.

цитата:

Если никто не выключал, то по умолчанию все должно быть включено. Обогревы включается автоматически без индикации на кнопках.

Вот на Куге так именно всё и работает. На днях менял там дворники, завёл, спускаясь со своего этажа, залез в машину - со стекла всё течёт (обогрев работает, индикации нет). Всё, как говорите.
У меня же на Фокусе - нифига. Машина бралась в салоне у дилера. Т.е. после покупки никто ничего там не включал-выключал... По-видимому, раз не тает, пока вручную кнопку не тыркнешь того обогрева, на каком-то этапе перед продажей... Ну да ладно. Буду когда-нибудь у дилера - вопрос закину, пусть делают. Ну или дома спеца найду, кто в конфиг может чем-нибудь залезть...

B BAS99:

Вот на Куге так именно всё и работает. На днях менял там дворники, завёл, спускаясь со своего этажа, залез в машину - со стекла всё течёт (обогрев работает, индикации нет). Всё, как говорите. У меня же на Фокусе - нифига. Машина бралась в салоне у дилера. Т.е. после покупки никто ничего там не включал-выключал... По-видимому, раз не тает, пока вручную кнопку не тыркнешь того обогрева, на каком-то этапе перед продажей... Ну да ладно. Буду когда-нибудь у дилера - вопрос закину, пусть делают. Ну или дома спеца найду, кто в конфиг может чем-нибудь залезть...

Напряжение АКБ проверьте, может из-за низкого напряжения блокироваться включение обогревов. На запуск может хватать.

B BAS99:

В конфигурации... Включить без всяких приборов, я так понимаю, нельзя? Ну а АКБ... Наверное, если машина спокойно завелась дистанционно (да хоть и через просто замок зажигания, АКБ - не главное, генератор же уже работает...

проходил много раз,
это акб разряжен, как зарядишь его или новый поставишь, так все будет работать, пока снова не начнёт дохнуть )